Diario de Sevilla

• A ese tramo de la calle sólo podrán acceder los residentes a sus plazas de garaje y los servicios públicos

El Ayuntamiento implantará un modelo de movilidad en la calle Mateos Gago, una vez que se culminen las obras de reurbanización con una inversión de un millón de euros, en el que la prioridad sea el peatón. El planteamiento, que ha sido objeto de una reunión hoy entre el alcalde de Sevilla, Juan Espadas; el delegado de Gobernación y Fiestas Mayores, Juan Carlos Cabrera, y la Asociación de Vecinos del Barrio Santa Cruz, implica la eliminación de la circulación de vehículos no autorizados en Mateos Gago en el tramo comprendido entre Virgen de los Reyes y Guzmán el Bueno. Se garantizará, a través de distintas medidas, en cualquier caso el acceso a los residentes de la calle y a sus plazas de garaje y la prestación de los servicios públicos. Del mismo modo, se habilitarán autorizaciones excepcionales para situaciones como la descarga de electrodomésticos o muebles tal y como ocurre en otras zonas peatonales de la ciudad.

En la reunión mantenida hoy, el gobierno y la asociación de vecinos han coincidido en la “transformación positiva” de la calle Mateos Gago tras las obras de reurbanización y el buen resultado del proyecto que ha resuelto una situación de falta de accesibilidad, desorden e inseguridad vial que existía en esta vía. A partir de ahí, y una vez a punto de finalizar las obras, el objetivo es desarrollar un modelo de movilidad que priorice al peatón, que elimine la circulación de vehículos no autorizados por la calle y que garantice a través de medidas específicas el acceso a los residentes en Mateos Gago. Para el resto del barrio de Santa Cruz, así como para la carga y descarga y los servicios públicos, se arbitran medidas alternativas a través de la reordenación de distintas calles con el objetivo de que en ningún caso circulen por este tramo de la vía recién reurbanizada.

Este modelo de ordenación de la movilidad para todo el barrio se ha ensayado durante los últimos meses y se impulsa una vez evaluado todo el periodo de obras en el que la calle ha estado cerrada al tráfico y durante el que se han mantenido itinerarios alternativos que han garantizado el acceso de residentes, la prestación de servicios públicos y la carga y descarga en toda la zona.

“El principal protagonista de Mateos Gago es el peatón y esa ha sido la base del diseño que hemos realizado desde el área pero siempre garantizando la circulación a los residentes y el buen funcionamiento de los establecimientos de la calle y del barrio Santa Cruz. Los vecinos y vecinas del barrio son quienes más van a ganar con un modelo que transforma una calle donde eran habituales los atascos y era imposible caminar, en un gran espacio peatonal seguro y accesible”, explica el delegado de Gobernación y Fiestas Mayores, Juan Carlos Cabrera.

De este modo, el acceso y salida de los residentes y otros vehículos de familiares o autorizados del resto del barrio de Santa Cruz queda garantizado a través de la circulación desde Águilas, Cabeza del Rey Don Pedro, Muñoz y Pabón, Federico Rubio y Fabiola; o a través de Conde de Ibarra, Levies o Céspedes que desembocan en la calle San José. Del mismo modo, se podrá acceder a través de Guzmán el Bueno, Mateos Gago y el giro a la derecha por la calle Fabiola. Virgen de los Reyes se mantiene, como durante la obra, como una vía de salida con acceso desde Don Remondo o Placentines y desemboca en la Avenida de la Constitución.

Del mismo modo, se ha llegado a un acuerdo con los residentes para habilitar espacios reservados para subida y bajada con un máximo de 10 minutos en el entorno de la calle Rodrigo Caro y en Madre Mercedes Trullas, de forma que se facilita el acceso a sus viviendas a quienes no dispongan de plaza de garaje para la recogida de enseres, compra o acompañamiento de personas mayores.

En cuanto a la carga y descarga, se va a habilitar un sistema de acreditaciones para aquellas operaciones de descarga lenta de mercancías pesadas, similar al que se ha venido empleando durante las obras. Para ello, se habilitarán itinerarios especiales para este tipo de vehículos, previamente acreditados, durante horarios que se concentrarán dentro de las primeras horas de la mañana. Se habilitarán reservas de espacio en la calle Alemanes, de forma que desde este punto se puedan llevar a cabo las tareas de carga y descarga de mercancías a los negocios de Mateos Gago y su entorno más cercano.

El tramo de Mateos Gago comprendido entre la Plaza Virgen de los Reyes y la calle Guzmán el Bueno quedará así como una vía exclusivamente peatonal con una regulación en la que sólo se contemplarán excepciones e itinerarios específicos para los residentes de la calle Mateos Gago debidamente autorizados y acreditados.

Esta reordenación se empezará a aplicar en cuanto finalicen las obras de reurbanización de la calle Mateos Gago que queda configurada como una vía con plataforma única, amplios itinerarios peatonales y seguros, arbolado y accesibilidad universal garantizada. El gobierno municipal evaluará la implantación de este modelo durante los primeros meses para definir posibles ajustes en la ordenación de la movilidad siempre con el objetivo de priorizar la movilidad peatonal.

Diario de Jaén

• La actuación, que cuenta con un presupuesto de 70.000 euros procedentes de los fondos para catástrofes habilitados por la Junta de Andalucía, tiene una duración estimada de un mes

Las obras para construir un sistema que canalice las aguas pluviales que causaban daños al Parque Fuente de la Mimbre de Jaén y a las viviendas cercanas en esta zona del barrio de Las Fuentezuelas ya han comenzado.

El alcalde, Julio Millán, junto con los concejales de Mantenimiento Urbano, Javier Padorno, y Seguridad Ciudadana, Miguel Castro, y la presidenta de la asociación vecinal Europa, Chari Martínez, han visitado este miércoles la intervención.

La actuación, que cuenta con un presupuesto de 70.000 euros procedentes de los fondos para catástrofes habilitados por la Junta de Andalucía, tiene una duración estimada de un mes. Permitirá mejorar esta zona verde, que se encontraba en mal estado y en la que no se había acometido la reforma en profundidad que necesitaba después de varias adecuaciones del parque solo en superficie.

“Con ella podremos dar una solución definitiva a los problemas que los vecinos tenían cada vez que llovía con cierta intensidad a través de la construcción de un sistema de pozos y canalizaciones de las escorrentías que bajan de la parte alta del parque”, ha explicado Millán.

Padorno ha precisado que esta obra permitirá recoger las aguas pluviales que se generan en el parque y que se acumulaban en dos puntos localizados en la parte baja del mismo por medio de un murete de mampostería. Este murete las canalizará, las unificará y las depositará en dos pozos areneros.

En ellos tendrá salida controlada el agua y quedarán los sedimentos para su posterior limpieza, elementos que antes corrían libres hacia la zona de albero y bancos de la parte baja del parque y las viviendas de esta zona del barrio de Las Fuentezuelas.

También se trabajará en reponer el albero y adecuar 1.100 metros de calzada y pavimento conjugando las baldosas con el hormigón impreso en la zona en la que se registra tráfico de vehículos de mantenimiento de parques, jardines y limpieza, para mejorar así su durabilidad.

Huelva Información

• Aprobada una moción del Partido Popular para impulsar la adhesión de Huelva a la Plataforma del Ramal Central

El Ayuntamiento de Huelva impulsará a la capital para que se adhiera a la Plataforma del Ramal Central con el objetivo de vertebrar España a través del ferrocarril generando mayores oportunidades para la creación de empleo y proyectos económicos para Huelva y su provincia. Esta medida, integrada en una moción del PP, salió adelante con la única abstención de Adelante Huelva.

Asimismo, se impulsará la adhesión de municipios de la provincia onubense a la misma Plataforma por ser “estratégico para el desarrollo económico” de esta esquina del sur occidental. Además, el Ayuntamiento activará una estrategia y pedirá la colaboración del Puerto y el resto de instituciones de la provincia con el objetivo de lograr un impulso de proyectos empresariales y de mejora de las infraestructuras ferroviarias y por carretera aprovechando la oportunidad que supone la inclusión del Puerto de Huelva en la red del Corredor del Atlántico. Los grupos municipales mostraron su interés en la moción, y además, Mesa de la Ría añadió que “se pone de manifiesto la carencia de infraestructuras en la provincia”.

Con el apoyo de PSOE, PP y VOX, la abstención de Ciudadanos y Mesa de la Ría y el voto en contra de Adelante Huelva, prosperó, por otro lado, la moción del concejal no adscrito Néstor Santos para instar a la Junta de Andalucía a realizar un estudio de la dinámica de las poblaciones de los recursos pesqueros explotados por la flota andaluza sobre la población de cefalópodos en el litoral del Golfo de Cádiz (Costa de Huelva) y en función del mismo valorar el mantenimiento o incluso ampliación de los cupos vigentes de las licencias deportivas. La moción aboga también por el impulso a una campaña de educación y concienciación en colegios e institutos andaluces para dar a conocer los recursos pesqueros de nuestra comunidad autónoma; y, por parte del Ayuntamiento, la promoción de un Campeonato Nacional de Pesca de Chocos.

Huelva Información

La consejera de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible, Carmen Crespo, ha puesto en valor el inicio de un “ambicioso” proyecto de modernización y mejora de seguridad de las presas dotado con 40 millones de euros. Para lograrlo, la Junta de Andalucía modernizará las presas ubicadas en las cuencas intracomunitarias y que, por tanto, son competencia de esta Administración. Un ejemplo de estas actuaciones son las obras de mejora de la presa Sotiel-Olivargas, ubicada en el término municipal de Almonaster la Real, inauguradas hoy por la responsable del ramo y el alcalde de la localidad, Jacinto José Vázquez, y que han supuesto una inversión de casi 5 millones de euros.

Carmen Crespo ha lamentado que “hacía muchos años que no se invertía en presas de estas características” y ha apuntado que, por el contrario, el Gobierno autonómico actual ha apostado por estas obras que conllevan generación de “empleo verde”, mejoras en seguridad ante posibles avenidas y una mayor garantía de abastecimiento tanto para ciudadanos como para regantes e industrias. La consejera ha incidido en la especial importancia que cobran estas actuaciones en una situación “especialmente complicada” por la pandemia por Covid-19 en la que es preciso ofrecer “auxilio” desde las Administraciones para que las empresas “puedan seguir adelante”. “A Huelva, en este momento, no le falta agua pero sí conducciones, mejoras, actuaciones… y eso es lo que tenemos que traer”, ha recalcado la consejera.

Entre los retos de la provincia en el ámbito hidráulico, la responsable de Medio Ambiente se ha referido, entre otras cuestiones, a la necesidad de “seguir con la depuración” y ha destacado la apuesta de la Junta por tres obras de especial calado para la provincia. Por un lado, Crespo ha apuntado que, en el marco de la relación cordial que mantiene con el Gobierno de España, desde Andalucía se solicita al Ejecutivo central que concluya la “actualización del proyecto del Túnel de San Silvestre” para que esta obra sea una realidad “lo antes posible”.

Asimismo, la consejera se ha referido a la finalización de la presa de Alcolea, “fundamental” para garantizar los recursos hídricos de la provincia y para posibilitar el trasvase a Doñana; y también al trasvase del Tinto-Odiel-Piedras, “de vital importancia para nuestra tierra”. Al respecto de este último asunto, Carmen Crespo ha explicado que, como ya se le ha hecho saber al Gobierno central, “es necesario y urgente que la comisión de explotación del trasvase se ponga en marcha”.

Actuaciones en marcha en la provincia
La consejera de Desarrollo Sostenible ha comentado también que las actuaciones hidráulicas iniciadas en Huelva superan los 75 millones de euros de inversión y darán “oportunidades de empleo verde a empresas de la zona” con la creación de 1.125 puestos de trabajo en la provincia. Este montante incluye varios proyectos en redacción y otras obras que se encuentran ya en ejecución valoradas en 54 millones de euros. Entre estas últimas, están las actuaciones relativas al Canal de Enlace Directo, a la EDAR de Nerva-Riotinto o a la modernización de las presas Sotiel-Olivargas y Cueva de la Mora.

Asimismo, la inversión global en la provincia onubense contempla también 19 millones de euros relativos a proyectos en licitación como, por ejemplo, el puente sifón Santa Eulalia, la EDAR de Fuenteheridos y el abastecimiento de la Sierra de Huelva; y otros 2,6 millones de euros para 18 obras que beneficiarán a los vecinos de 30 municipios onubenses.

Mejora de Sotiel-Olivargas
Las obras de Sotiel-Olivargas inauguradas han supuesto una inversión pública de 4,9 millones de euros dirigida a modernizar el sistema de prevención y gestión de catástrofes de la presa. En concreto, se han mejorado los elementos de auscultación y de control de la infraestructura.

La presa Sotiel-Olivargas forma parte de las infraestructuras de la Demarcación Hidrográfica del Tinto, Odiel y Piedras que se encuentran actualmente en explotación. Con una altura de 44,5 metros y una longitud de 191 metros, su capacidad alcanza los 29hm3.

Granada Digital

• La cesión del tramo urbano de la carretera de Benamaurel, la conexión con la autovía del Almanzora y los entornos BIC centraron la reunión

El alcalde de Baza, Pedro Fernández, ha pedido a la Junta de Andalucía, en concreto al delegado accidental del Gobierno de la Junta en Granada, Antonio Granados, que agilice el traslado y la construcción de la estación de autobuses de la ciudad, que estaba pendiente de firma del convenio de colaboración entre ambas administraciones a finales de 2018.

“En la reunión telemática que hemos mantenido el delegado nos ha manifestado su interés por el tema, del que dice va a recabar información para conocer en qué estado se encuentra” explica el regidor, quién ha confiado en que la “construcción de la estación pueda retomarse tal y como estaba contemplada por la Junta en 2018”. En este sentido ha recordado que el municipio puso a disposición de la Junta un solar en la avenida José Salinas en el que la administración autonómica ya había realizado estudios previos de geotecnia y mediciones para la elaboración del proyecto y preparar el convenio que finalmente no se llegó a firmar por el cambio de gobierno en la administración autonómica.

Al margen de este tema, durante el encuentro telemático se abordaron otros asuntos dependientes de la Junta de Andalucía y que afectan a la ciudad o que están pendientes de resolverse, entre los que se encuentran la cesión del tramo urbano de la carretera de Benamaurel, cuyas obras finalizaron a mediados de 2019 y aún no han sido entregadas al Ayuntamiento por lo que no es posible atender a las demandas de las empresas instaladas a ambos lados de esta vía.

La cesión del tramo comprendido entre la salida de la A-92 Norte y la rotonda de Cascamorras, unos 1.600 metros lineales, podría resolverse en los próximos meses “porque Antonio Granados nos ha manifestado su interés por resolver este asunto y que pueda ser durante una visita a la ciudad”.

El encuentro está por fijar, aunque el alcalde ha expresado su confianza en que pueda realizarse en el menor tiempo posible para “dar la mejor solución a las numerosas peticiones de mejora que nos han trasmitido los propietarios de empresas ubicadas en las inmediaciones de esta carretera”.

En relación a la conexión de Baza con la Autovía del Mediterráneo Fernández ha pedido “la máxima implicación y compromiso de la Junta de Andalucía para que se puedan iniciar cuanto antes todos los trámites necesarios para avanzar en la construcción del tramo Baza- Purchena” y ha señalado que para la finalización de este tramo la Junta debe considerar criterios que inciden directamente en el desarrollo de los municipios y contribuyen a la lucha contra la despoblación, como la vertebración física y el equilibrio del territorio, y no atender solo a cuestiones como el tráfico diario de vehículos.

Por último, se abordó la delegación de competencias urbanísticas en los entornos BIC para la que “existe buena disposición y para ello el delegado nos ha informado que está a la espera a la conclusión de los informes que ha solicitado a sus técnicos”. Este es un trámite necesario para agilizar actuaciones de conservación y rehabilitación de edificios ubicados en un radio de 50 metros de distancia de un edificio catalogado como Bien de Interés Cultural, ya que en la actualidad cualquier intervención en este radio debe ser comunicada e informada directamente por la delegación provincial de Cultura.

Cope

• El contrato de interés público con Balearia entra en vigor el 1 de abril próximo

Informa el Puerto de Motril que está revisando y preparando las infraestructuras para “retomar con garantías” el reinicio de las diferentes líneas marítimas regulares que operan con el norte de África, casi un año después de que quedasen paralizadas por la crisis sanitaria.

Para ello, ha elaborado un proyecto para ejecutar en el entorno de la estación marítima del muelle de Levante, concretamente donde la naviera Balearia va a operar con la ciudad autónoma de Melilla al amparo del contrato de interés público que entra en vigor el 1 de abril próximo.

En ese sentido, se va a proceder a la revisión de todos los elementos técnicos de las instalaciones y a mejorar la imagen exterior con el acondicionamiento de 500 metros cuadrados, situados a la entrada de la terminal, para zonas verdes y de paseo y bancos de descanso al aire libre.

También se creará un espacio para que puedan aparcar los vehículos de servicio público que tengan que recoger o dejar en el puerto a usuarios de las líneas.

Por otra parte, el proyecto contempla el derribo de la estructura que aún quedaba de una antigua nave de almacenaje, adaptada como terminal al inicio de las líneas regulares y un nuevo acerado en el vial que discurre paralelo al muelle pesquero, aprovechando la ejecución de la pasarela que se está construyendo. Todas las obras están adaptadas para personas con movilidad reducida.

Diario Córdoba

• Los trabajos de ampliación ya se encuentran adjudicados, por lo que pueden empezar en cualquier momento

La Universidad de Córdoba (UCO) ha logrado este miércoles licencia de obra por parte de Urbanismo para llevar a cabo un proyecto que supone la ampliación de la Facultad de Derecho y Empresariales, que contará con un nuevo edificio en el Patio de los Cipreses para albergar despachos. Se trata de la construcción de un nuevo cuerpo con dos plantas adosado al actual, que albergará 14 despachos. El proyecto, cuyo presupuesto de licitación era de 408.375 euros, ha sido adjudicado a Vialterra Infraestructuras por 351.243 euros. La empresa cuenta con un plazo de ejecución de ocho meses. La Facultad de Derecho ya estuvo hace un par de años en obras para ampliar sus instalaciones. En aquella ocasión los trabajos se centraron en el salón de actos.

Al tener la obra adjudicada y la licencia concedida, los trabajos pueden comenzar en cualquier momento. Fuentes de la UCO aseguran que la intención es iniciar la obra lo antes posible y que habrá una reunión con la adjudicataria en los próximos días para planificar el comienzo.

La Facultad de Derecho padece desde hace años de falta de espacios destinados a aulas y despachos y, aunque la UCO ha intentado ampliar el centro en ubicaciones próximas, finalmente ha optado por edificar dentro del mismo, ya que el 40% de su superficie está sin edificar, según consta en el proyecto. La Facultad de Derecho ocupa parte de un edificio conventual que ha experimentado numerosas reformas y ampliaciones a lo largo de su historia.

El proyecto consiste en “construir dos plantas de despachos en un cuerpo adosado a un lateral del primer patio”, el de los Cipreses, “ocupando una zona en talud”. Según el proyecto, “la nueva fachada tendría una composición de ventanas similar a la de la fachada sur y prácticamente repetiría la composición de la fachada a la que se adosa”. Su superficie en planta será de 104 metros cuadrados. En total, la superficie construida será de 226,47 metros cuadrados. En cada una de las plantas habrá siete despachos que tendrán entre 11,36 y 14,90 metros cuadrados.

Abc

• El ‘Plan Córdoba 15’ se destinará a la reactivación de la actividad económica, la lucha contra la pandemia y la generación de empleo

La Diputación de Córdoba ha puesto en marcha un nuevo programa extraordinario, denominado «Plan Córdoba 15», por el que destinará a los ayuntamientos menores de 50.000 habitantes 15 millones de euros, provenientes de su remanente presupuestario, que alcanza la cifra de 21,9 millones de euros.

El presidente de la institución provincial, Antonio Ruiz, ha señalado este miércoles que «estos quince millones se suman a los otros quince del ‘Plan Más Provincia’, por lo que los ayuntamientos recibirán un total de 30 millones de euros entre los dos planes, que se destinarán a la reactivación de la actividad económica, la lucha contra la pandemia, la generación de empleo y la mejora de las infraestructuras y servicios públicos».

El máximo representante de la corporación provincial ha explicado que «no se debe caer en el error de pensar que este remanente pudiese venir de una falta de ejecución, o no haber puesto todos los recursos a nuestro alcance al servicio de la provincia».

«Cuentas saneadas»
En este sentido, Ruiz ha apuntado que «la Diputación cuenta con una estabilidad presupuestaria y sus cuentas están saneadas», y ha aclarado que «este remanente proviene, por un lado, del retraso de la Junta de Andalucía a la hora de abonar el coste del servicio de Ayuda a Domicilio, con una cuantía que asciende a 7 millones de euros; y por otro, a una mayor transferencia por parte del Gobierno en la participación en los tributos del Estado, de 4 millones de euros más de lo previsto».

Al respecto, Ruiz ha recalcado que «no se escatimó en ningún momento durante el ejercicio 2020 para destinar recursos a la lucha contra la pandemia, siendo la Diputación la primera administración en salir al paso en la dotación de material sanitario, en flexibilizar la carga impositiva a los cordobeses y cordobesas, en ayudas a autónomos, en campañas de reactivación de la actividad comercial, o en ese ‘Plan Córdoba 10’ para los ayuntamientos, entre otras cuestiones».

Asimismo, el presidente de la institución provincial ha resaltado que «el ejercicio 2020 se ha cerrado con una ejecución presupuestaria superior al 82%, muy por encima de la media de los últimos diez años y cinco puntos por encima de la ejecución presupuestaria en el mandato 2011-2015».

Consejo de Alcaldes y Alcaldesas
El presidente de la Diputación ha aclarado que «este nuevo plan de 15 millones respetará la autonomía local y, por tanto, podrá destinarse por parte de los ayuntamientos a aquellas cuestiones que consideren más necesarias en estos momentos». No obstante, ha indicado Ruiz, «pese a la libertad con la que contarán los ayuntamientos a la hora de emplear estos fondos, las líneas específicas de actuación, así como los criterios de reparto, serán abordados en los próximos días en el Consejo de Alcaldes y Alcaldesas que se convocará a tal efecto».

El resto de recursos provenientes del remanente se destinarán a la ejecución de inversiones y diferentes programas de las distintas delegaciones y organismos de la Diputación, desde desarrollo económico hasta la mejora y conservación de carreteras, pasando por infraestructuras básicas, como las de suministro de agua o servicios.

El presidente de la Diputación ha estado acompañado por la vicepresidenta primera y delegada de Asistencia Económica con los Municipios y Mancomunidades, Dolores Amo;la vicepresidenta segunda y delegada de Hacienda, Felisa Cañete; y al portavoz de IU, Ramón Hernández.

Diario de Almería

• Las obras tienen ocho meses de ejecución y los 620.000 euros de su presupuesto corren a cargo de fondos europeos y del erario local

El Ayuntamiento ha sacado a licitación las obras de construcción del carril bici entre el núcleo urbano y la barriada de Venta Nueva. Esta actuación favorecerá el paso a una economía baja en carbono y la regulación de la circulación destinada a la canalización del tráfico ciclista, convirtiendo la bicicleta en una alternativa real en la movilidad urbana sostenible.

Las obras cuentan con un presupuesto máximo de 620.000 euros y están recogidas en la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado ‘Adra Ciudad 2020’, plan cofinanciado por FEDER (Fondos Europeos de Desarrollo Regional, y el propio Consistorio abderitano, en porcentajes del 80 y 20 % ,respectivamente.Este proyecto, a juicio del primer edil de los abderitanos, Manuel Cortés, supone “un avance importante”.

para que la ciudad cuente con “una alternativa de desplazamiento sostenible” desde el núcleo urbano hasta la barriada de Venta Nueva. El objetivo de esta actuación pasa por el reto de “favorecer los desplazamientos entre barriadas con un transporte respetuoso con el medio ambiente y más saludable”, ofreciendo “una alternativa más para vertebrar la conexión de las distintas barriadas de nuestro municipio” ha añadido.

La actuación objeto de la licitación tiene por objeto la ejecución de las obras necesarias para la conexión de los núcleos urbanos a través de carriles bici en Adra, conforme al Proyecto Técnico redactado por la empresa ZOFRE, S.L.P. Para la ejecución de los trabajos, los licitadores deberán entregar sus ofertas antes del 22 de este mes a las 14.00 horas; mientras que el plazo de ejecución máximo previsto en el proyecto para la realización de los trabajos es de ocho meses.

Los trabajos se ejecutarán por tramos. Así, el proyecto incluye 2.5 kilómetros entre Adra y Puente del Río; el que unirá Puente del Río – La Curva – Cuatro Higueras tiene 1.800 metros y Cuatro Higueras – Venta Nueva suma 1.200 metros aproximadamente). La suma totaliza 5.5 kilómetros ciclables. La actuación se inscribe en Objetivo Temático 4, la Línea de Actuación L2R. ‘Movilidad Sostenible de la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible del Ayuntamiento de Adra ‘Adra Ciudad 2020’.

La bicicleta como opción de movilidad urbana
La regulación de la circulación destinada a la canalización del tráfico ciclista y su interacción con otros tráficos de forma segura es uno de los objetivos que persigue este proyecto. También lo es el reto de convertir la bicicleta en una alternativa real en la movilidad urbana e integrar la bicicleta en la oferta de transporte publico de Adra, promoviendo la sostenibilidad en los desplazamientos. Además, este proyecto persigue la integración de la red viaria en el entorno y su embellecimiento.

Noticias Junta de Andalucía

• Recoge medidas de simplificación y coordinación para facilitar la ejecución y el control de los proyectos financiados con los recursos procedentes del fondo Next Generation

El Pleno del Parlamento andaluz ha convalidado con 58 votos a favor, 39 en contra y 6 abstenciones el Decreto-Ley 3/2021, de 16 de febrero, por el que se adoptan medidas de agilización administrativa y racionalización de los recursos para el impulso a la recuperación y resiliencia en el ámbito de la Comunidad Autónoma de Andalucía. En él se recogen medidas de simplificación y coordinación que tienen como objetivo facilitar la ejecución y el seguimiento y control de los proyectos que se financien con los recursos del fondo Next Generation y que también afectará al marco financiero plurianual 2014-2020, que tiene vigencia hasta 2023.

El consejero de Hacienda y Financiación Europea, Juan Bravo, ha destacado que el volumen de recursos económicos que debe llegar a Andalucía procedente de Europa para reactivar la economía hace necesario establecer actuaciones que permitan una ejecución eficaz de esos fondos y faciliten la puesta en marcha de los distintos proyectos, con el fin último de absorber la financiación asignada.

“Para lograr los objetivos de estas medidas de estímulo se han de ejecutar inversiones, transformaciones y reformas estructurales cuya envergadura, unida al reducido marco temporal para su desarrollo, requieren de un impulso de la Administración Pública para su gestión”, ha señalado Bravo.

El consejero ha apuntado las tres líneas estratégicas que se persiguen con este decreto ley: simplificar la normativa para lograr la tramitación urgente y prioritaria de estas actuaciones, agilizar en la medida de lo posible los procedimientos de programación, presupuestación, gestión, ejecución y control de las iniciativas; y optimizar y racionalizar al máximo los recursos de la Administración para aumentar su eficacia.

Así, el decreto ley establece una estructura de coordinación encargada de supervisar el proceso de gestión y ejecución que se concreta en la nueva Dirección General de Contratación, dependiente de la Consejería de Hacienda y Financiación Europea, que será la encargada de esta función de impulso, seguimiento y control de los contratos que se financien con estos fondos, y que estará apoyada por la Oficina Técnica de coordinación de la contratación con Fondos Europeos, como unidad administrativa técnica especializada.

Se simplifica la tramitación de las subvenciones relacionadas con el uso de los fondos europeos y se prioriza el régimen de justificación de las mismas a través de módulos estrechamente ligados a los objetivos de las actuaciones subvencionadas. Asimismo, se simplifica la documentación que tienen que presentar las personas o entidades beneficiarias.

Además, pretende fomentar la tramitación electrónica a través de sistemas de adhesión a convenios de colaboración social con colegios profesionales, organizaciones sociales, económicas, laborales o empresariales y con empresas en todo el territorio andaluz para la solicitud y presentación de subvenciones, lo que permitirá una mayor proximidad a la ciudadanía, favoreciendo la captación y canalización de proyectos estratégicos, impulsando la telematización y evitando desplazamientos innecesarios.

El decreto ley recoge, en materia de convenios, medidas de simplificación y agilización en la tramitación de los mismos, así como la prolongación de su duración vinculada a la de los proyectos que los justifican. Además, prevé la posibilidad de pagos anticipados por operaciones preparatorias, hasta el límite máximo del 50% del total a percibir.

En materia de gestión de personal, prevé las acciones necesarias para reorganizar los efectivos en función de las necesidades de personal relacionadas con la ejecución de proyectos. Además, se reconoce la posibilidad de retribución extraordinaria por consecución de objetivos mediante productividad u otras retribuciones variables.

“La recuperación económica y, por tanto, el futuro inmediato de la comunidad depende en buena medida de nuestra capacidad para ejecutar todos esos recursos que están por llegar. Todo el foco debe estar puesto en esta cuestión”, ha concluido el consejero.