Diario de Sevilla

• Fibes acoge un evento pionero en España, un foro donde el mundo académico, la administración pública y el sector privado abordarán el futuro de un nicho de empleo con muchas opciones para captar fondos europeos
• La Cartuja y el Puerto se presentan como enclaves singulares para este sector

Sevilla sigue reivindicando su vocación de ciudad universal. Esta aspiración de convertirse en referente mundial en determinados debates es una estrategia del gobierno de Juan Espadas que, de nuevo, ha vuelto a impulsar una cumbre mundial, en este caso, sobre economía azul. Un concepto muy novedoso que Sevilla va a liderar con un evento pionero en España y que tiene que ver con el reconocimiento de los mares y los océanos como motores de la economía por su gran potencial para la innovación y el crecimiento. Un nuevo nicho de empleo y de riqueza sobre el que pivotará la economía en los próximos años y con grandes posibilidades para atraer fondos europeos en esta etapa de recuperación postCovid.

La economía azul es, por tanto, una oportunidad para atraer inversiones relacionadas con proyectos sostenibles y que tienen un campo de acción claro en enclaves como Cartuja o el río. Y es lo que busca Sevilla con este evento: por un lado visibilidad en el mundo y, por otro lado, atraer inversiones. Y todo ello lo consigue con eventos internacionales como éste que siguen la estela de otras citas recientes como la cumbre mundial dedicada al espacio y a la economía industrial 5.0 o la de la innovación aplicada al turismo, el TIS, ambas celebradas a finales del año pasado.

JUAN ESPADAS, ALCALDE DE SEVILLA. “Hoy 28 de abril se cumplen 500 años del fallecimiento de Fernando de Magallanes en el trayecto de ese gran desafío que fue la primera vuelta al mundo que partió desde Sevilla primero y desde Sanlúcar después. Hoy Sevilla sigue mirando a los mares y océanos a través del Guadalquivir y presentamos a la ciudad como sede de un encuentro internacional centrado en la innovación, la sostenibilidad y el emprendimiento”

De qué tipo de inversiones se trata? Un ejemplo claro que se encuadra dentro de esta economía azul, que también es verde porque persigue abaratar los costes que la sostenibilidad tiene para las empresas, es el primer centro de innovación universitario que se está construyendo en el Puerto destinado a la innovación, la investigación y la industria de las energías renovables, o una de las más importantes compañías del mundo en fabricación de torres eólicas: GRI, instalada en el Polígono Astilleros. Y ésa es la idea de este debate, atraer inversiones como ésta u otras que tienen que ver con sectores estratégicos para la capital y al área metropolitana como la aeronáutica o la agricultura y la biotecnología.

El fin del Summit 4 Oceans Sevilla Blue Economy, que será virtual y que Fibes pretende fidelizar para los sucesivos años, es unir a la comunidad académica, a través de las universidades, con el sector privado y el público y analizar cuáles son las soluciones que se puede aportar desde el ámbito local o regional a retos globales, como es en este caso el cambio climático y la necesidad de preservar los océanos y los mares.

La cumbre es una prueba del compromiso de la ciudad con estos grandes temas y grandes retos del planeta por su proyección como espacios de oportunidad para economía y la generación de empleo. Es el argumento por el que el gobierno de Espadas se implica en debates sobre los objetivos de desarrollo sostenible de Naciones Unidas o la Agenda 2030.

Con aproximadamente 8.000 kilómetros de costa, España es uno de los países europeos que puede liderar el sector de la economía azul. Sevilla cuenta con 600 kilómetros de costa, en el río, superando a todas las restantes provincias andaluzas abiertas al mar. En Andalucía, la economía azul supone actualmente más de 300.000 empleos.

El peso del sector en la economía
En términos de PIB, la economía azul equivaldría a la séptima economía del planeta, sólo por detrás de potencias como Estados Unidos, China, Japón, Alemania, Francia o Reino Unido. Además, la inversión en proyectos de economía azul genera un beneficio económico que quintuplica los costes asociados. La Comisión Europea estima que, en España, el peso de la Economía Azul es del 5 % del empleo y del 3% del valor añadido bruto, muy por encima de países del entorno como Francia (1,4% del empleo y 1% del valor agregado bruto), Italia (2,3% y 1,5%) o Reino Unido (3,2% y 1%).

Encuentro de científicos, políticos y empresarios
En la cumbre, prevista para el 18 y 19 de mayo, participarán expertos y personalidades como los ministros Luis Planas y Pedro Duque; el presidente de ICO, José Carlos García de Quevedo; y empresarios comoTomás Pascual Gómez-Cuétara, presidente de Calidad Pascual o Josep Lluís Bonet, presidente de la Cámara de España, entre otros; y también científicos del CSIC y numerosas entidades internacionales vinculadas con la sostenibilidad. La comisaria de la cumbre, que se desarrollará en español e inglés, es la ex ministra Leire Pajín, presidenta de Red Española de Desarrollo Sostenible.

Huelva Información

• Las obras proyectadas permitirán poner fin a los vertidos que se producen a esta zona del entorno de Doñana sin la correcta eliminación de nitrógeno y de fósforo

El Consejo de Administración de la sociedad mercantil estatal Aguas de las Cuencas de España (Acuaes), del Ministerio para la Transición y el Reto Demográfico, ha autorizado la firma del convenio con la Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible de la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Moguer para la ampliación de la estación depuradora de aguas residuales de Moguer, con una inversión prevista de 4,2 millones de euros.

Las obras se enmarcan en la actuación declarada de interés general Adecuación EDAR de Moguer, Palma del Condado, Beas, San Juan del Puerto y Trigueros para mejorar los actuales sistemas de depuración de dichos municipios y tienen por objeto la adecuación de la depuradora de Moguer y la conexión del Polígono Industrial El Algarrobito para dar así cumplimiento a la directiva 91/271/CEE, de vertido a la zona sensible del entorno de Doñana.

Las aguas residuales del municipio son tratadas en la actual EDAR de Moguer, no disponiendo esta de capacidad suficiente para cumplir con los parámetros de calidad exigidos por la Directiva Comunitaria y, en especial, los correspondientes de vertido a zonas sensibles, que exigen la eliminación de nitrógeno y de fósforo.

Además, el Polígono Industrial El Algarrobito no está conectado con la red de colectores del municipio. El polígono vierte sus aguas residuales en unas zanjas filtrantes que, además de no funcionar correctamente, son insuficientes para la calidad exigida.

Para la adecuación de la EDAR se plantea en la línea de agua una nueva obra de llegada y pretratamiento (en nuevo edificio) y la adecuación de los dos reactores biológicos existentes, incorporando una cámara anaerobia que permita la desnitrificación.

En la línea de fangos, se dispone dentro del recinto de un nuevo espesador, nueva centrífuga y nuevo silo de fangos.

Estas mejoras se complementarán con las instalaciones auxiliares de soplantes (en nuevo edificio) y difusores de membrana, tanto en el desarenador-desengrasador, como para aireación de los reactores biológicos, nuevas instalaciones de almacenamiento y dosificación de cloruro férrico, para la eliminación por vía química de fósforo, y de hipoclorito sódico para la desinfección del efluente.

En relación a la red de colectores se incluye una nueva conducción de saneamiento que comunique el Polígono Industrial El Algarrobito con el colector general a la EDAR, así como la adaptación de los colectores de entrada y salida de la depuradora.

Una vez finalizadas las obras, el Ayuntamiento llevará a cabo la gestión de su explotación, en concreto, de las tareas materiales de operación, conservación y mantenimiento de la infraestructura.

La actuación está previsto que sea cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional FEDER 2014-2020, dentro del Programa Operativo Plurirregional de España (POPE).

Huelva Información

• La mejora de la capacidad de la línea Huelva-Sevilla, entre los asuntos tratados en la reunión

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Pilar Miranda, mantuvieron ayer un encuentro de trabajo con el presidente de Puertos del Estado, Francisco Toledo, en la sede de este organismo público en el que han podido analizar las estrategias y los grandes proyectos de futuro que tiene en marcha el puerto onubense, entre ellos, mejora de infraestructuras y servicios, nuevas terminales, ampliación de la capacidad marítima, acercamiento puerto-ciudad e inversiones de futuro.

Durante el encuentro, en el que estuvieron acompañados por el director de la Autoridad Portuaria de Huelva, Ignacio Álvarez-Ossorio y el subdirector de Planificación e Infraestructuras de Puertos del Estado, Manuel Arana, se han tratado, entre otros asuntos, la próxima firma de una adenda al Convenio que ambas entidades firmaron con ADIF para la mejora de la capacidad de la línea Sevilla-Huelva y los trámites para ultimar el acuerdo del Plan de Empresa 2021.

Ambos dirigentes han coincidido en la necesidad de trabajar de manera conjunta en una etapa “clave” no solo para el crecimiento del Puerto de Huelva como motor de desarrollo de Huelva, desde la diversificación económica y la apuesta por la competitividad, sino como impulsor del tejido económico y social de su entorno en estos momentos de crisis económica derivada de la pandemia.

El Día de Córdoba

• La reforma supone una inversión global superior a 1,5 millones de euros

El Ayuntamiento de Montilla ha firmado este martes el acta de comienzo del proyecto de adaptación de las naves municipales del Complejo Envidarte para su transformación en un nuevo espacio socio-cultural de usos múltiples para el fomento de la cohesión social. En concreto, la adecuación plantea la construcción de un espacio diáfano de uso socio-cultural, y que incluye un espacio escénico con capacidad para unos 700 espectadores.

La obra se desarrollará de la mano de la empresa montillana Construcciones Antroju, con un presupuesto de adjudicación de 1.514.344 de euros, que será financiado con una parte de aportación del propio Consistorio montillano, así como por los fondos Feder de la Unión Europea como parte del programa Edusi Imagina Montilla y la Diputación de Córdoba, a través del Plan Provincial de Cooperación a las Obras y Servicios.

La firma del acta ha reunido en las naves municipales al alcalde de Montilla, Rafael Llamas (PSOE), y al concejal de Desarrollo Local, Manuel Carmona, junto a la arquitecta redactora del proyecto, Mara Portero, y los responsables técnicos de la obra. Las naves van a mantener su estructura original, pues solo se va a reforzar y adecuar la misma con distintas mejoras. Así, el espacio de usos múltiples tendrá una superficie de 2.100 metros cuadrados, el espacio de almacén unos 900 metros cuadrados y el espacio escénico, incluida la entrada, unos 1.300 metros.

En palabras de Rafael Llamas, se da comienzo “a una actuación muy importante para Montilla”, y ha agradecido en primer lugar “el trabajo realizado por los técnicos redactores del proyecto”, ya que se trata de una intervención “muy compleja”. Llamas ha insistido en que esta intervención permitirá no solo realizar actividades culturales, sino también “ferias comerciales que dinamicen la economía y la creación de empleo”.

Asimismo, el primer edil montillano ha hecho hincapié en que “se establece un periodo de ejecución de seis meses y 20 días”, por lo que “para finales de año o principios del 2022, que vamos a tener un escenario de pandemia mucho mejor, vamos a poder empezar a disfrutar de este espacio y ojalá sirva para que, en esa nueva realidad, Montilla pueda tener un impulso en su economía”.

La arquitecta Mara Portero ha detallado que la obra consiste “en la regeneración de un espacio que estaba sin uso y fundamentalmente de lo que se trata es de renovar la envolvente del edificio”, es decir, “la sustitución de las cubiertas” y “también se va a actuar en la fachada y en el suelo”. Además, ha especificado que “habrá una acceso por la avenida de las Camachas y se ampliará esa superficie para que el recinto, además del acceso por donde se hace el recinto ferial, tenga otra entrada. Ese acceso principal dará a un vestíbulo que tendrá una serie de oficias y dará paso al espacio de escénico, que contará con una capacidad para unos 700 espectadores”.

El Día de Córdoba

• Persigue la restauración ecológica y potenciar su valor como eje vertebrador del territorio

El Pleno del Ayuntamiento de Cabra ha aprobado por unanimidad sumarse al grupo motor de municipios en defensa del río Cabra, para promover la coordinación supramunicipal de políticas que defiendan la restauración ecológica del río y su valor como eje vertebrador del territorio y por el que se promoverá una estrategia territorial común para instar a las instituciones competentes, como son la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir y el Seprona, a elaborar planes de protección y vigilancia del río, respectivamente, entre otros fines.

Un grupo en el que, junto a Cabra, están otros municipios por los que discurre el cauce, como Monturque, Aguilar de la Frontera, Montalbán, Montilla y Santaella, y que servirá también para promover acuerdos voluntarios entre los actores públicos, privados, económicos y sociales, con el objetivo de emprender planes de acción coordinada que contribuyan a la restauración y mejora del río.

En esta sesión plenaria también, entre otra serie de mociones, salió adelante con el respaldo de todos los grupos una iniciativa de Ciudadanos para iniciar el expediente de cesión de las instalaciones de la unidad de estancia diurna que la Asociación de Alzheimer Egabrense, ADAE, tiene en el Centro Municipal Integrado y, al mismo tiempo, el Consistorio junto a esta entidad iniciar las gestiones ante la Junta de Andalucía para la concertación de plazas en dicha unidad.

Otra moción de Ciudadanos que salió adelante con el voto a favor de todos los grupos fue la de estudiar la instalación de una «feria permanente» en un recinto seguro durante un tiempo determinado, para que el colectivo de feriantes pueda desarrollar su actividad en este tiempo de pandemia.

Unidad Vecinal Egabrense, por su parte, vio también respaldadas sus dos mociones. Una, para la adopción por parte del Ayuntamiento de beneficios sociales, laborales y fiscales para las familias monoparentales y otra, para que el Ayuntamiento se incorpore a la Red Mundial de Ciudades y Comunidades Amigables con las Personas Mayores y la elaboración, entre otras medidas, de un programa destinado a la detección y atención posterior de todas las personas de más de 55 años que padecen soledad indeseada, además de la creación de un Consejo Local de Mayores tal y como se proponía en el Plan de Acción Local, elaborado por el Patronato Municipal de Bienestar Social hace unos años.

Por último, se respaldó una moción del PSOE solicitando a la Consejería de Salud la apertura de un consultorio médico en los núcleos rurales de Gaena y Huertas Bajas con atención diaria.

Otra moción elaborada por todos los grupos municipales fue la que, con motivo del Día Mundial de la Seguridad y Salud en el Trabajo, se presentó a instancias de la Hermandad Obrera de Acción Católica (HOAC) de Córdoba y cuyos objetivos fueron expuestos al inicio de la sesión plenaria por uno de sus miembros, Juan Francisco Garrido. Entre sus acuerdos recoge celebrar un pleno extraordinario cada vez que se produzca un accidente laboral en Cabra o que lo sufra un egabrense.
También se aprobó una moción conjunta de todos los grupos políticos para rotular con el nombre de la maestra y exconcejala andalucista Socorro Moral Moral, fallecida el 7 de marzo del pasado 2020, el espacio ajardinado de la urbanización El Moredal en vez de una calle.

Diario de Almería

• El alcalde, Francisco Góngora, visita las obras de una infraestructura que supondrá invertir 900.000 euros

Hace un par de meses que arrancaron las obras de construcción del Centro de Usos Múltiples de Matagorda, unas importantes instalaciones que se convertirán en el punto neurálgico de este núcleo ejidense ubicado junto a la costa y que podrá potenciar su desarrollo cultural, deportivo y social gracias a la inauguración del nuevo edificio, actualmente en construcción.

El alcalde de El Ejido, Francisco Góngora, acompañado por el concejal de Obras Públicas, Servicios y Mantenimiento, Alberto González, y el presidente de la Junta Local de Matagorda, Ángel Callejón, visitó recientemente el desarrollo de los trabajos para comprobar personalmente el buen ritmo al que avanzan las obras y que, muy pronto, posibilitará a los vecinos contar con un centro de referencia en la localidad.

GÓNGORA: “ESTE NÚCLEO CARECE DE UN EMPLAZAMIENTO APROPIADO EN EL QUE PODER LLEVAR A CABO LAS DIFERENTES ACTIVIDADES Y PROYECTOS QUE SE ORGANIZAN DESDE EL AYUNTAMIENTO Y LA JUNTA LOCAL”

Se trata de una infraestructura muy demandada por los vecinos y necesaria, pues potenciará el asociacionismo, las actividades sociales, culturales y deportivas y, en definitiva, la convivencia en Matagorda. Podrá albergar distintas actividades organizadas por el Ayuntamiento y la Junta Local cuando sea posible por la situación sanitaria.

Desde el equipo de Gobierno de El Ejido se destaca que este centro tendrá un diseño muy moderno, funcional y eficiente. Tendrá orientación sur, con lo cual la iluminación será un factor predominante. El nuevo Centro de Usos Múltiples de Matagorda contará con zona ajardinada y un mirador exterior; y dispondrá de distintas salas o aulas de usos múltiples en las que se llevarán a cabo talleres y acciones tanto de tipo formativo como cultural. Éstas estarán aisladas acústicamente. A ello, se unirá una pista deportiva de uso polivalente, además de un área de vestuarios y aseos, un cuarto de instalaciones para ACS, sistemas de seguridad contraincendios y almacén.

Una infraestructura muy demandada
El alcalde de El Ejido, Francisco Góngora, recordó durante su visita a las obras del futuro nuevo Centro de Usos Múltiples de Matagorda que “levantar estas instalaciones, cuya inversión será de algo más de 900.000 euros, supondrá dotar a este núcleo de una importante herramienta para la integración y dinamización social”. Y es que, tal y como explica el responsable local ejidense, “se trata de una infraestructura muy demandada por los vecinos desde hace años, ya que este núcleo carece de un emplazamiento apropiado en el que poder llevar a cabo las diferentes actividades y proyectos que se organizan desde el Ayuntamiento y la Junta Local”. Este proyecto está incluido dentro de la Estrategia DUSI de El Ejido y, por tanto, cofinanciado al 80% por los Fondos FEDER en el marco del Programa Operativo Plurirregional de España 2014-2020 y al 20% por el Ayuntamiento.

La Voz de Almería

• El proceso legal para obtener licencias incluye también dos nuevas líneas eléctricas

La Subdelegación del Gobierno de España en Almería, a través de su Dependencia de Industria y Energía, ha comenzado ya la tramitación para la construcción de la infraestructura eléctrica que facilitará la puesta en marcha de la línea del tren de Alta Velocidad en el tramo del Corredor Mediterráneo Almería-Murcia.

Esta infraestructura incluye la construcción de una subestación eléctrica en Antas, denominada ‘La Ribina’, una línea de 400 kV que la conectará con la subestación de Baza (Granada) y la línea eléctrica de 400 kV Carril-Litoral que suministrará energía a la futura línea de alta velocidad. La compañía Red Eléctrica Española ha iniciado los trámites administrativos previos correspondientes a la concesión de los permisos.

Las nuevas infraestructuras permitirán, por una parte, la evacuación de hasta 700 MW de energía, permitiendo la entrada en el sistema eléctrico de la energía procedente de las plantas de renovables que actualmente se están tramitando – las de ‘La Rambla’, ‘Filabres’ y ‘Perejiles’, las tres impulsadas por Green Capital Power y la planta fotovoltaica ‘Andrea’ que construirá Endesa- con una potencia total de 596 MW y, por otra, suministrar energía eléctrica a la línea del AVE Murcia-Almería. La inversión prevista para estos dos proyectos alcanza los 12,7 millones de euros.

Tramitación conjunta

El pasado 20 de abril, la Dependencia de Industria y Energía acordó la tramitación conjunta de los expedientes de Declaración de Impacto Ambiental, Autorización Administrativa Previa, Autorización Administrativa de Construcción y Declaración de Utilidad Pública del proyecto de la subestación eléctrica ‘La Ribina’ y de la línea eléctrica Carril-Litoral ya que ambos proyectos son del mismo promotor y se encuentran íntimamente conectados, compartiendo el mismo Estudio de Impacto Ambiental, la infraestructura de evacuación principal y “existiendo una clara sinergia ambiental entre ellos”, según se explica desde la Dependencia de Industria y Energía. Dicho acuerdo permitirá, por otra parte, la tramitación independiente de la línea de 400 KV Baza-La Ribina.

Junto a las oportunas autorizaciones administrativas, en este proceso se incluyen también aquellas correspondientes al impacto ambiental, entre las que están la evaluación de impacto ambiental, de ámbito estatal y la de Gestión Integrada de Calidad Ambiental, que corresponde a la Junta de Andalucía.

Las solicitudes habrán de someterse ahora a información pública, dándose traslado a las administraciones públicas y a los organismos afectados para su conformidad, oposición o reparos a la instalación proyectada, en lo que afecta a bienes o derechos a su cargo.

Una vez completada su construcción, esta infraestructura permitirá la integración en el sistema eléctrico de nuevos proyectos de energías renovables que contribuirán a los compromisos de descarbonización del PNIEC (Plan Nacional Integrado de Energía y Clima), además de situar a la provincia de Almería en condiciones de igualdad, en cuanto a parámetros de conexión eléctrica, seguridad y calidad del suministro, con el resto del territorio andaluz.

Planificación 2021-2026

Este proyecto forma parte de la Planificación de la Red de Transporte Eléctrico, aprobada por el Consejo de Ministros y refrendada en el Parlamento para el período 2015-2020. Del mismo modo, también está incluido en la nueva Planificación 2021-2026 que el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha sometido recientemente a Información Pública. Se trata, por tanto, de una infraestructura de interés general, que ahora inicia sus trámites administrativos a nivel estatal, autonómico y local.

La Voz de Almería

• La actuación para solventar el deterioro de las instalaciones está en proceso de licitación

El Ayuntamiento de Huércal-Overa ha aprobado en la Junta de Gobierno Local el proyecto de reparación de la Pista Polideportiva del CEIP Príncipe Felipe del municipio, para lo que se invertirán 40.000€ del presupuesto municipal.

Una actuación con la que se mejora el actual espacio deportivo de este centro educativo compuesto de una pista deportiva, una edificación junto a la entrada al colegio, gradas de hormigón y una torre de iluminación. Todo el espacio deportivo se encuentra en un mismo recinto común.

El alcalde, Domingo Fernández, explica que “el firme de la pista deportiva presenta importantes signos de deterioro, desgaste y envejecimiento así como la existencia de grietas que dificultan su utilización. Desde el Ayuntamiento vamos a acometer una importante inversión de mejora en este colegio con el objetivo de que los alumnos tengan un espacio acorde a sus necesidades en el que puedan llevar a cabo la práctica deportiva a la vez que como lugar de esparcimiento en sus momentos de recreo. De este modo, solucionamos la situación actual de la pista, escuchando las peticiones del centro docente y de los padres de los alumnos, pensando en los importantes beneficios que estas obras tendrán en los niños de este colegio”.

Proyecto que se suma a las distintas actuaciones de mejora y mantenimiento que se realizan en el centro. El proyecto de actuación, que ya se encuentra aprobado, contempla la demolición del pavimento existente, así como el posterior acondicionamiento del firme, el tratamiento superficial, diferenciando la pista polideportiva y las zonas exteriores a la misma, la instalación de un imbornal prefabricado que expulse las aguas al exterior, el anclaje de porterías y postes de voleibol y finalmente se procederá a la realización del pintado de las líneas en la pista de los campos de fútbol sala, balonmano y voleibol.

La actuación se encuentra ya en proceso de licitación para poder ejecutar las obras, siguiendo con el correspondiente expediente administrativo.

Expansión

• nuevo contrato programa/ La compañía prevé recibir casi 13.000 millones de euros de aportaciones públicas para modernizar la red de cercanías y completar los corredores de alta velocidad.

C.Morán. Madrid

Adif está a punto de obtener luz verde del Gobierno para firmar su próximo contrato- programa que le garantizará inversiones por más de 21.000 millones de euros hasta 2025. El nuevo convenio a cinco años supone un espaldarazo a la política de transporte que pivota alrededor del ferrocarril, el medio estrella en Europa por su capacidad de vertebración del territorio y ser el más sostenible frente al avión y la carretera.

Las inversiones del grupo presidido por Isabel Pardo se destinarán, principalmente, a modernizar la red de cercanías y completar los corredores de alta velocidad y estarán respaldadas por aportaciones públicas por 12.800 millones de euros. “Se trata un paso importante para que Adif gane certidumbre, pueda establecer una política tarifaria más flexible y planifique sus necesidades de financiación sin presiones”, indican las fuentes del Gobierno consultadas, que ven necesario este marco financiero tras diez años desde el último, que data de 2010.

La mayor parte de los fondos procedentes del Estado se emplearán en inversiones para mejorar las cercanías (casi 5.000 millones de euros en cinco años) y completar los principales corredores de alta velocidad incluidos en el programa TEN-T de la Unión Europea (más de 10.000 millones de euros). El foco está puesto en terminar la conexiones de Madrid con el País vaco, Asturias, Galicia y Extremadura.

Según el documento provisional al que ha tenido acceso EXPANSIÓN, el convenio de Adif 2021-2025 incluye aportaciones importantes del fondo de recuperación y resiliencia de la UE que España prevé aprobar esta misma semana para remitir a Bruselas. En total, la empresa estatal prevé recibir algo más de 5.500 millones de euros en los próximos tres años. Además, el administrador de la red recibirá aportaciones patrimoniales y subvenciones a la explotación por otros 8.100 millones de euros.

A cambio, el grupo se compromete a mantener una disciplina financiera y llevar a cabo una plan de amortización de deuda que actualmente se aproxima a los 16.500 millones en alta velocidad. El BEI es el mayor acreedor de Adif con algo más de 10.000 millones de euros.

El resto corresponde a las distintas emisiones de bonos realizadas por el grupo estatal por más de 5.000 millones de euros y que proseguirán en el próximo quinquenio. Las estimaciones realizadas indican que la empresa apelará nuevamente al mercado con emisiones por hasta 5.700 millones de euros.

En el borrador de convenio, que se encuentra en fase de análisis por la CNMC y los principales operadores ferroviarios, Adif detalla a qué grandes partidas destinará las aportaciones públicas. La mayor parte irá a parar a inversiones y al mantenimiento y conservación de la red, aunque también reserva una cantidad relevante a la compensación de tarifas, a la explotación ordinaria, amortización de deuda (casi 800 millones en 2021) y a compensar liquidaciones pendientes de programas anteriores.

En el apartado tarifas (cánones), el administrador de la red tiene previsto introducir incentivos o rebajas sobre los cánones por valor de 228 millones de euros (150 millones a los tres operadores de la alta velocidad). Según los últimos datos facilitados para la compañía, los ingresos por cánones se elevaron en 2019 a 664 millones de euros. Adif ha tenido que conceder fuertes rebajas a Renfe en 2020 ante el hundimiento de la demanda. Si se toma como referencia el último ejercicio pre-Covid, la rebaja tarifaria planteada por Adif en 2021 (50 millones de euros) en alta velocidad representa algo menos del 10%, un porcentaje que los operadores consideran insuficiente para la fase inicial de la liberalización.

Esta rebajas se corresponden con las previsiones de aumento de negocio de la compañía en los próximos años, una vez se normalice la situación sanitaria y la demanda recupere los ritmos de 2019, con más de 22,4 millones de pasajeros transportados en AVE ese año.

En la filial de alta velocidad, Adif prevé cerrar este año con una cifra de negocio de 441 millones de euros y duplicarla en cinco años, hasta elevarla a 884 millones en 2025. El desembarco de Ouigo e Ilsa, los nuevos competidores de Renfe; la ampliación de la red y la potenciación de otros negocios como la red de fibra óptica y la eficiencia energética permitirán Adif AV obtener este mismo año un resultado bruto de explotación (ebitda) de 94,4 millones y multiplicarlo por cuatro en 2025, hasta 432 millones de euros.

La importante carga financiera le impedirá obtener beneficios, aunque las pérdidas se reducirán drásticamente, de 395 millones en 2021 a 77 millones, en 2025.

La nueva estrategia de Adif descansa en el contrato programa hasta 2025, pero también en la reforma del marco tarifaria basado en un régimen tributario que depende todos los años de la aprobación de la ley de presupuestos. Adif lleva trabajando meses con el Ministerio de Hacienda y el de Transportes para ganar autonomía en la gestión de los cánones y equipararse al modelo que disfrutan otras compañías estatales como Aena, que puede incorporar incentivos y revisar precios en función de la evolución del demanda o de la promoción de determinados corredores.

El Mundo

• Se destinará el 39% del plan a la transición ecológica, 29% a la transformación digital, el 10,5% a educación y formación y un 7% para I+D+i

El Consejo de Ministros ha aprobado el Plan de Recuperación Transformación y Resiliencia que remitirá a la Comisión Europea con el paquete de reformas e inversiones que pretende impulsar España para canalizar los 140.000 millones de fondos europeos de reconstrucción que recibirá hasta 2026.

El Plan debe ser remitido a Bruselas antes del 30 de abril. Según han trasladado a Europa Press fuentes gubernamentales han confirmado que las tasas de referencia del déficit público contenidas en el Plan de Estabilidad se comunicarán el viernes, el mismo día que se enviarán a Bruselas, ya que no es necesaria su aprobación en Consejo de Ministros porque están suspendidas las reglas fiscales para 2021.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, compareció en rueda de prensa hace dos semanas para detallar el contenido del documento provisional del Plan de Recuperación, articulado en cuatro ejes y compuesto de 212 medidas, de las que 110 son inversiones y 102 son reformas para canalizar los fondos de reconstrucción que recibirá España para hacer frente a la crisis.

Entre los objetivos fundamentales que se ha marcado el Ejecutivo destacan impulsar la recuperación económica en el corto plazo y reconvertir y transformar la economía española para hacerla más competitiva y sostenible, en la mayor oportunidad que se le plantea a España en un siglo para lograr una verdadera transformación de su economía, en palabras del propio Sánchez.

Del conjunto del plan se destinará el 39% a la transición ecológica, 29% a la transformación digital, el 10,5% a educación y formación y un 7% para I+D+i, según especificó el presidente.

Entre las inversiones, se contemplan 20 principales para los tres próximos años, con el foco en la movilidad sostenible, vivienda, energía, modernización de la administración pública y digitalización.

REFORMAS CONTROVERTIDAS
Sobre las reformas, la pata del plan más controvertida, se pretende abordar el sistema de pensiones, así como la transformación del mercado laboral, además de la modernización del sistema de salud, la reforma del sistema eléctrico, la modernización de la Justicia, la nueva economía de los cuidados, la ley de Aguas o la reforma fiscal.

En total, se movilizarán en el periodo 2021-2023 inversiones públicas por importe aproximado de 70.000 millones de euros, que tendrán un impacto “inmediato” en la economía y en el empleo este mismo año.

En concreto, el Gobierno sitúa en un 2% anual el efecto positivo de los fondos europeos tanto para este año como para el que viene y además contempla que permitirán la creación de 800.000 nuevos empleos en seis años.

Desde el Ejecutivo han transmitido su confianza en que se mantenga la hoja de ruta prevista para que la Comisión pueda aprobar en junio los planes de recuperación. No obstante, confía en que Bruselas flexibilice la normativa comunitaria sobre ayudas de Estado para acelerar los proyectos.

A la espera de que lleguen los fondos, el Gobierno ya ha incluido en los Presupuestos Generales del Estado de 2021 la canalización de más de 27.000 millones de euros, a financiar con dichos fondos y que se destinarán a las inversiones y reformas recogidas en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.