Expansión

• protesta empresarial contra la restricción del empleo temporal/ CEOE informará a la Comisión del cambio laboral que plantea el Ejecutivo, para presionar en el reparto de los fondos europeos a España.

M.Valverde. Madrid

Los empresarios están dispuestos a echar un pulso al Gobierno sobre la intención de éste de cambiar drásticamente algunos aspectos del Estatuto de los Trabajadores. Incluso, a informar a la Comisión Europea de las pretensiones del Ejecutivo con el fin de que valore la aportación de los fondos europeos a España “ante una contrarreforma, más que una reforma” del mercado de trabajo.

En CEOE ha causado un terremoto la última propuesta del Ejecutivo, del pasado día 2, para reducir la utilización del contrato temporal. Para combatir el uso y abuso de esta fórmula de empleo. En este contexto, la Comisión de Diálogo Social de la patronal, que reúne a los responsables de política laboral de los diferentes sectores y organizaciones territoriales, tomó ayer tres importantes decisiones, según las distintas fuentes empresariales consultadas por EXPANSIÓN.

La primera es informar a la Comisión Europea de los propósitos del Gobierno sobre la reforma del mercado de trabajo, “y sobre si esa es la mejor manera de reducir el desempleo juvenil, la precariedad laboral y la división del mercado de trabajo entre trabajadores indefinidos y temporales”. Bruselas sabe que España encabeza todas las clasificaciones de la UE sobre el deterioro del mercado de trabajo. Un millón de jóvenes entre 16 y 29 años están en paro, el 30% de su población activa, que está formada por tres millones de personas. Además, el 24% de los asalariados tiene contratos temporales. Es decir, cerca de 4 millones de personas.

CEOE tiene el apoyo en Bruselas de la gran patronal europea –BusinessEurope– que ya hace labor de presión ante el Ejecutivo comunitario y el Parlamento Europeo. El presidente de la organización española, Antonio Garamendi, es también vicepresidente de la organización europea.

La segunda decisión que tomó la patronal es que no piensa “ni discutir ni presentar enmiendas” a la última propuesta sobre la reforma laboral del Ejecutivo. Los empresarios “rechazan absolutamente” el planteamiento del Gobierno para restringir la contratación temporal, para reducir la división del mercado de trabajo.

En síntesis, Trabajo limita la utilización de este contrato a causas productivas, a un crecimiento “ocasional e imprevisible” de la actividad. Y, por causas organizativas, a la sustitución de un trabajador con derecho a recuperar su empleo. En ningún caso, el empresario podría utilizar el empleo temporal para atender las campañas o los trabajos vinculados a la estación. Es decir que, por ejemplo, los empresarios del turismo, sus alrededores, del comercio o la agricultura no podrán recurrir al contrato temporal para atender la oportunidad del verano y Navidad. O los tiempos de la cosecha. Pero ademas, el Gobierno del PSOE-Unidas Podemos ha hecho con el contrato temporal una definición rigurosa de lo que debe hacer el empresario para explicar la utilización del contrato temporal, con el fin de no dejar ningún cabo suelto a la interpretación –ver EXPANSIÓN del pasado martes, día 8–. En este contexto, la tercera decisión que tomó ayer la patronal es que elaborará su propia propuesta sobre la contratación y, también, sobre la reforma de la subcontratación, que no estaba en la reforma laboral del PP, y de la negociación colectiva, que sí fue cambiada por el Gobierno de Mariano Rajoy, y que ahora quiere modificar el actual Ejecutivo. Los sectores que más protestaron ayer fueron la industria del automóvil; la construcción, que teme perder el contrato fijo de obra, y el comercio, muy afectado por la limitación del contrato temporal. Por la misma razón, protestaron mucho la agricultura, con Asaja y los exportadores, hostelería y la logística. También se quejaron las grandes empresas de trabajo temporal.

Málaga Hoy

• La infraestructura cuenta con 62,5 metros de longitud que se suman al corredor litoral

El Ayuntamiento de Estepona ha instalado el puente de mayor longitud que se ha proyectado en el corredor litoral, una infraestructura de 62,5 metros de longitud que discurrirá sobre el río Guadalmansa para posibilitar una nueva senda en la zona, según ha informado este jueves la teniente de alcalde del área de Fomento, Infraestructuras y Turismo (FIT), Ana Velasco.

Este puente forma parte de la obra que se está ejecutando para construir un nuevo tramo que comprenderá desde el hotel IKOS Andalusia a la urbanización Park Beach. Una vez que concluyan los trabajos y quede abierto al tránsito, los ciudadanos podrán recorrer sin interrupción los 11 kilómetros que distan desde la zona de Guadalmansa al puerto de Estepona.

La obra, que dio comienzo el pasado mes de abril, está siendo ejecutada por la UTE Rialsa Obras S.L-Drainsal S.L.U y contempla la construcción de una senda de hormigón impreso de 625 metros de longitud y 4 metros de ancho. También incluye la edificación de una pasarela de madera junto a la desembocadura del río Guadalmansa.

Además, en la zona que linda con el río está previsto la plantación de especies vegetales mediterráneas, con juncos, adelfas, álamos, sauces y tarajes, en una superficie aproximada de 3,7 kilómetros,a ambos márgenes del cauce.

Las obras, que se encuentran en un 50 por ciento de su ejecución y cuentan con un presupuesto de 959.780 euros, están financiadas en un 64 por ciento por la Diputación Provincial de Málaga y en un 36 por ciento por el Consistorio.

En cuanto al proyecto del corredor litoral, la responsable municipal ha recordado que en el 2020 se inauguraron tres nuevos tramos, como el que ha conectado el centro comercial Laguna Village con Dominion Beach, el más largo de los que se ha ejecutado hasta el momento, con una longitud de 870 metros y 3,5 metros de anchura.

También, se llevó cabo un segundo tramo de 145 metros ubicado en Riviera Andaluza, que conecta el hotel H-10 con el puente que se construyó sobre el río Guadalobón. Asimismo, recientemente se ha incluido el tramo de senda frente al nuevo hotel IKOS Andalucía, en la zona de Guadalmansa, correspondiente a la urbanización de esta zona.

El corredor litoral está ejecutado en un 90 por ciento
El corredor litoral de Estepona alcanza ya el 90 por ciento de su ejecución, lo que lo que supone la existencia de 19 kilómetros de costa unidos por sendas peatonales, según ha destacado la teniente de alcalde del área de Fomento, Infraestructuras y Turismo (FIT), Ana Velasco.

La infraestructura conectará el término municipal a través de la costa, con 22,5 kilómetros sendas peatonales para el disfrute de los vecinos y los turistas.

La Opinión de Málaga

• La idea del Consistorio es que la Junta asuma el coste de duplicar la calzada en un plazo de dos años y agilizar así los accesos a la hiperronda

El Ayuntamiento de Alhaurín de la Torre ha remitido a la Junta de Andalucía el pliego de condiciones para sacar a concurso la redacción del proyecto para transformar la carretera A-404 entre la rotonda del Encuentro y la conexión con la Hiperronda (glorieta de Viveros Guzmán) en una gran travesía urbana con dos carriles por sentido para facilitar la movilidad en la principal vía de entrada y salida al municipio.

Así lo ha anunciado el alcalde de Alhaurín de la Torre, Joaquín Villanova, quien afirma que tiene el compromiso verbal de la Junta para asumir el coste de las obras, estimado en siete millones de euros, para que sean una realidad en un plazo de dos años y paliar así los atascos de tráfico que se suceden todos los días, sobre todo en horas punta.

La A-404 es una vía de titularidad autonómica que absorbe cada día un tráfico intenso procedente de Alhaurín de la Torre y de otras poblaciones de la comarca que la utilizan para acceder a la hiperronda.

“Esta carretera estaba proyectada en entre los años 96 y 98 pero no se construyó hasta 2001 y en apenas diez años, en cuanto se construyó la hiperronda, se quedó pequeña porque absorbe todo el tráfico de quienes quieren coger la hiperronda y se únen con los que quieren ir a los polígonos, el PTA y a quienes vienen de la carretera Cártama-Churriana”, explican fuentes municipales.

El acuerdo pasa por que el Ayuntamiento licite el proyecto, para lo cual se ha elaborado el pliego de condiciones que tiene que tener el visto bueno de la Junta, a la que el alcalde ha solicitado que asuma el desdoblamiento de otro vial, en este caso el ramal de unión con la Hiperronda (entre la rotonda de Viveros Guzmán y la autovía), que es de titularidad del Ministerio de Fomento, que lo tiene paralizado desde hace más de una década.

Por su parte, el Consistorio de Alhaurín de la Torre se encargará de embellecer y mejorar la seguridad de las rotondas situadas en la A-404, incluida la del Encuentro, la del polígono Capellanía y la conocida como ‘rotonda de los melones’ (frente a la nave de Vega Verde y que da acceso a Retamar y a Santa Clara).

Las primeras obras consistirán en trabajos de ingeniería para mejorar el drenaje, embovedar los cauces y facilitar el paso del agua de los arroyos que cruzan dos de estas glorietas.

20 Minutos

• La delegada del Gobierno andaluz en Jaén, Maribel Lozano, ha defendido que la Ley de Impulso a la Sostenibilidad del Territorio en Andalucía (Lista), conocida como nueva ley del suelo, será un “revulsivo para el desarrollo de los municipios de la provincia”

Acompañada del delegado territorial de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Jesús Estrella, ha abordado este jueves las “ventajas” de esta norma que impulsa la Junta en un encuentro con empresarios y representantes de colegios profesionales vinculados al sector de la construcción y al urbanismo.

En esta reunión, Lozano ha trasladado las previsiones del Ejecutivo autonómico respecto a esta nueva normativa, que “será un revulsivo para la dinamización económica de los municipios jiennenses y un instrumento para facilitar la captación de inversiones privadas, lo que redundará a su vez en más riqueza y empleo en la provincia”.

“El nuevo instrumento normativo que la Junta prevé someter a trámite parlamentario respetará la identidad de nuestros municipios y frenará la despoblación con un apropiado desarrollo urbanístico, que es algo que nos piden nuestros alcaldes cuando los visitamos”, ha afirmado.

El encuentro ha contado con el presidente de la Confederación de Empresarios de Jaén (CEJ), Manuel Alfonso Torres; el presidente y el secretario general de la Asociación de Constructores, Francisco Chamorro y José Ángel Mesa, respectivamente; el decano del Colegio de Arquitectos, Pedro Esteban Cámara; el presidente del Colegio de Aparejadores y Arquitectos Técnicos, José Miguel de la Torre, y el representante en Jaén del Colegio de Ingenieros de Caminos, Ramón Luis Carpena.

Según ha detallado la delegada, “se trata de un proyecto de ley moderno que pretende acabar con el caos en la planificación urbana, garantizando la viabilidad social, ambiental y económica de las intervenciones”. De este modo, “supone el aumento de la protección de los recursos naturales, del paisaje y del patrimonio histórico”.

Otro de los aspectos que ha destacados ha sido la “agilidad” y “seguridad jurídica” que aporta a los ayuntamientos. Así, la Lista establece un marco de seguridad jurídica para que los Planes Generales de Ordenación Urbana (PGOU) no tengan que volver a la casilla de salida por decisión judicial.

Además, impulsa el papel de la iniciativa privada en la gestión y ejecución de planes, eliminando trabas innecesarias. “No se trata de desregularizar, sino de flexibilizar con reglas sencillas adaptadas a la realidad actual, que sean fáciles de entender y de aplicar”, ha explicado.

UNA VEINTENA DE MUNICIPIOS CON PGOU

Ha recordado a los representantes de empresarios y colegios profesionales vinculados al urbanismo que solo alrededor de 20 municipios de Jaén tienen actualmente el PGOU aprobado. “Esta situación se pretende cambiar con la Lista favoreciendo la aprobación de estas normas de planeamiento urbanístico que son el auténtico elemento de desarrollo económico y social de un municipio” ha dicho.

En este sentido, Lozano ha estimando que 70 municipios jiennenses y la capital se podrían beneficiar de este “motor de desarrollo”, pasando de una media de diez años de tramitación a dos.

La Lista derogará dos leyes, dos decretos ley y dos decretos, lo que facilitará el impulso de proyectos y la inversión. “Un promotor con un proyecto que genere empleo en la provincia de Jaén no tendrá que sortear 235 textos legales como debe hacer ahora”, ha subrayado.

Al respecto, se ha mostrado convencida de que “contribuirá a la recuperación económica de Jaén porque facilitará la creación de empleo, aliviará de cargas innecesarias a empresas y particulares con trámites más ágiles”. La norma impulsa un modelo de planeamiento adecuado al tamaño de los municipios y una disciplina urbanística que regula con “claridad” cuáles son las competencias de los ayuntamientos y cuáles son de la Junta, además de conciliar la seguridad jurídica con la simplificación de trámites.

Huelva Información

• Las obras para la ampliación de dicho espacio arrancarán este lunes y cuentan con un plazo de ejecución de tres meses y tres semanas

Los vecinos y visitantes de la playa lepera de La Antilla podrán disfrutar próximamente de un espacio más amplio y estéticamente más atractivo que el actual para pasear junto al mar, gracias a las obras de ampliación del actual paseo marítimo de dicho enclave litoral que la semana que viene iniciará el Ayuntamiento de dicha localidad costera.

Los trabajos de esta nueva fase del paseo marítimo de La Antilla, ubicado en las inmediaciones de la playa central, posibilitarán la conexión de los tramos existentes y darán continuidad a dicha infraestructura.

Así lo anunciaron ayer en rueda de prensa los tenientes de alcalde del Ayuntamiento de Lepe, Jesús Toronjo y Alberto Santana, quienes precisaron que las obras de ampliación del actual paseo marítimo de La Antilla en la calle Céfiro “comenzarán previsiblemente” este lunes, 14 de junio, para prolongarse durante los próximos tres meses y tres semanas.

Estos trabajos van a ser una realidad gracias a una subvención de 430.000 euros de la Consejería de Turismo, Regeneración, Justicia y Administración Local de la Junta de Andalucía, la cual tiene por objeto la recuperación medioambiental y el uso sostenible de las playas del litoral andaluz, en el marco del Programa de Desarrollo Rural de Andalucía 2014-2020, cofinanciadas con fondos FEADER de la Unión Europea.

Gracias a estas obras, el actual paseo marítimo se verá ampliado en 340 metros de longitud, combinando en estética con el tramo que proviene de la zona de Pescadores e Islantilla.

Las obras arrancarán, según indicaron ambos ediles, una vez que el Ayuntamiento de Lepe cuenta con la autorización para ello de la Dirección General de Costas, por estar incluido el espacio de la actuación en zona de dominio público marítimo terrestre.

Jesús Toronjo precisó en este sentido que “desde finales de octubre de 2020 se tramitó autorización a Costas con informe positivo de la Junta de Andalucía y, tras cuatro meses de espera, respondieron de manera negativa por la proximidad con los chalés de primera fila, teniendo el Ayuntamiento que modificar el proyecto y obteniendo finalmente la autorización el 19 de mayo de 2021”.

Del mismo modo, Toronjo añadió que, puesto que la subvención concedida para la construcción del paseo marítimo en el marco del proyecto “La Antilla, 4all accesibilidad para tod@s” tiene que estar justificada a principios de octubre de este año, “el Ayuntamiento de Lepe ha tenido que licitar, adjudicar e iniciar las obras en un tiempo récord para no perder la subvención y que los ciudadanos y visitantes puedan disfrutar pronto de este nuevo paseo marítimo que dará valor al entorno”.

Ambos ediles han rogado a los vecinos y visitantes que “disculpen las molestias”, así como han informado que durante la ejecución de las obras, que comenzarán por la zona más cercana al Centro Infantil “Las Gaviotas”, en dirección a la playa central, “se habilitará una vía transitable para los ciudadanos”.

Noticias Junta de Andalucía

• La empresa pública Epgasa también acometerá obras de mejora en un edificio administrativo de su titularidad en Huelva

La Consejería de Transformación Económica, Industria, Conocimiento y Universidades, a través de la Empresa Pública de Gestión de Activos S.A (Epgasa), ha licitado por 959.860 euros las obras para la rehabilitación energética y mejora de la accesibilidad del edificio administrativo ubicado en la avenida Américo Vespucio, 3 del Parque Científico y Tecnológico Cartuja (PCT Cartuja) de Sevilla. Las empresas tienen hasta el 23 de junio para presentar sus candidaturas.

La actuación está adscrita al proyecto eCitySevilla, una iniciativa que pretende convertir el parque sevillano en el primer entorno europeo, referente internacional, a la vanguardia de la innovación en energía renovable, transporte sostenible, edificación eficiente, datos abiertos e infraestructura digital. En la consecución de ese objetivo, las administraciones públicas, de la mano del Gobierno de Andalucía y el Ayuntamiento de Sevilla, son clave para impulsarlo.

La intervención prevista por Epgasa contempla la sustitución y mejora de la envolvente, la instalación de climatización e iluminación para alcanzar un comportamiento energético eficiente del inmueble, así como la reforma de las zonas comunes con el fin de mejorar las condiciones de accesibilidad, funcionalidad y confort para su puesta en valor.

Tras la intervención, el activo inmobiliario, cuya fecha de construcción se remonta a 1990, alcanzará una clasificación energética B, que supondrá una disminución del consumo de energía final en torno al 37%, porcentaje superior al objetivo marcado dentro de la estrategia eCitySevilla. La rehabilitación permitirá alcanzar en el inmueble un grado de confort óptimo, con oficinas más sostenibles y saludables y contribuirá a la reactivación del sector de la construcción y a la generación de empleo.

El proyecto está en consonancia con la Estrategia Energética de Andalucía y las políticas europeas ya que, además de gestionar de forma integral sus edificios, conservándolos y manteniéndolos, también mejora su eficiencia energética.

La obra ha sido presentada al programa de ayudas europeas destinado a la rehabilitación energética de edificios. Esta línea contempla una cofinanciación estimada del 35% de las labores de mejora energética.

Rehabilitación de la sede de la Delegación Territorial de Igualdad

La Consejería de Transformación Económica también ha sacado a licitación por 96.385 euros obras de mejora de eficiencia energética en un edificio administrativo de Huelva de su titularidad que acoge la sede de la Delegación Territorial de Igualdad, Políticas Sociales y Conciliación. Las obras se acometerán después del verano.

Los trabajos proyectados consistirán en la sustitución de las carpinterías exteriores por otras de mayores prestaciones, complementadas con otras intervenciones como la incorporación de elementos en barandilla de escalera interior, la revisión y posibles refuerzos puntuales de aplacados en fachada y actuación en las jardineras de fachada y terraza de acceso al edificio.

Las empresas interesadas en participar en este proceso de contratación podrán presentar sus ofertas hasta el 21 de junio, debiendo solicitar cita para la visita preceptiva que tendrá lugar el próximo 10 de junio en el edificio objeto de la actuación. Una vez adjudicado el contrato, se estima el inicio de las obras en septiembre.

El edificio construido en el año 1963 alcanzará, tras la intervención prevista, una calificación energética C con una disminución notable del consumo de energía final del inmueble. Esta actuación de rehabilitación permitirá contar con un grado de confort óptimo, oficinas más sostenibles y saludables y reforzar el sector de la construcción sostenible y de la eficiencia energética, fomentando a su vez la reactivación económica y la generación de empleo.

La obra también ha sido presentada al programa de ayudas europeas destinado a la rehabilitación energética de edificios. Esta línea contempla una cofinanciación estimada del 35% de las labores de mejora energética.

Granada Hoy

• Gestionará el paso y estacionamiento de trenes y tiene un plazo de ejecución de cuatro meses
• Se enmarca dentro de los trabajos de la linea de de ancho convencional Moreda-Granada

Adif ha licitado el contrato de obras de construcción de un nuevo gabinete de circulación en la estación granadina de Píñar, situada en la línea de ancho convencional Moreda-Granada, en el marco de una actuación que podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).

El contrato, que se licita por un importe de 74.039 euros (IVA incluido), supone levantar un inmueble independiente, junto a un lateral del edificio de viajeros de la estación, para que albergue el gabinete de circulación, actualmente situado dentro de la estación, según ha informado Adif en una nota.

Esta actuación, que cuenta con un plazo de ejecución de cuatro meses, permitirá “optimizar las instalaciones de esta dependencia”, clave en la gestión de la circulación. Además, Adif podrá destinar a otros usos el espacio del edificio de viajeros de la estación que hasta ahora ocupa el gabinete de circulación.

El nuevo edificio que albergará el gabinete contará con una superficie total de unos 28 metros cuadrados. Estará compuesto por dos módulos prefabricados y climatizado, y su ubicación permitirá aprovechar la traza de canalizaciones existentes para hacer llegar al edificio el cableado de instalaciones de seguridad, nuevos cables de alimentación eléctrica, voz y datos.

Adif cuenta con unos 1.200 gabinetes de circulación, que son los encargados de la gestión del paso y estacionamiento de trenes y funcionan de manera auxiliar al Centro de Control de Tráfico Centralizado (CTC), que realiza el telemando de las señales. En el caso del gabinete objeto de este contrato, el CTC está ubicado en el Centro de Regulación de Circulación de Granada.

El Día de Córdoba

• Las actividades a acometer por la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir en este año radican en la seguridad de las presas, el regadío, la restauración fluvial y la mejora de caminos y carreteras

La Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG) tiene previsto movilizar 35 millones de euros en infraestructuras hidráulicas en la provincia de Córdoba durante 2021. Las actividades a acometer, como ha indicado Joaquín Páez, presidente de la CHG, radican en la seguridad de las presas, el regadío, la restauración fluvial y la mejora de caminos y carreteras.

También ha apuntado Páez que con la entrada del Plan Hidrológico del Guadalquivir, que está previsto para el primer trimestre de 2022, la inversión de la CHG será de 56 millones de euros para ese año. Por un lado, se pondrá en valor la zona regable del Genil-Cabra, de unas 5.600 hectáreas, en los términos municipales de La Carlota y Santaella, que contará con una partida presupuestaria de 32.000.000 euros y habrá otra acometida importante en el Guadalmellato, con 17.000.000 euros. A estas dos acciones se suma también un proyecto de cerca de siete millones de euros para el encauzamiento de los arroyos que llegan a la capital.

Rafaela Valenzuela, subdelegada del Gobierno, durante la comparecencia de prensa, ha señalado que fue “una mañana fructífera de trabajo con el presidente de la CHG, Joaquín Páez”. Además, ha apostillado que fue “una mañana intensa y llena de buenas noticias porque el tema del agua es uno de los grandes temas del siglo XXI”.

Joaquín Páez ha tomado la palabra para anunciar y comentar los planes de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir en la provincia de Córdoba. Para del presente, la CHG movilizará 35 millones de euros, repartidos en tres grandes competencias como con el mantenimiento y la seguridad de presas, el regadío y la restauración fluvial.

En la primera actividad, el mantenimiento de las presas, la CHG invertirá 11.155.000 euros. En este sentido, Páez se ha referido que es por “motivos de seguridad”, pero también es “un año muy complicado, complejo, donde las aportaciones a embalses es un 60% menor a la media histórica, con unas reservas del 40% menos de la media histórica y con un régimen de precipitaciones de un 20% menos que la media histórica”. Por ello, se quiere “maximizar cada una de las gotas de agua, porque son escasas, y sabemos que producen mucha riqueza, economía y empleo”. Además, ayudan “a fijar a la población en el medio rural y queremos evitar esas perdidas, aumentar la eficiencia y la resiliencia ante la sequía”.

También ha detallado que se van a invertir 3.460.000 euros en la implantación de planes de emergencia de todas las presas, “para garantizar la seguridad de las mismas y de los ciudadanos”. Por otro lado, se pondrá en marcha un proyecto de auscultación del Bembézar, del Retortillo y del José Torán por un valor total de 1.010.000 euros.

Además, se va a cambiar a tecnología led en el Jándula y Yeguas, con una inversión de 1.277.000 euros. También se limpiará el aterramiento del canal de alimentación de la estación de bombeo del San Rafael de Navallana (423.000) y el de Sierra Boyera (735.000). Además, hay una obra importante de las galería y del sistema de electricidad e iluminación del Guadalmellato (400.000) y otro del pavimento de las galería de Iznájar (900.000 euros).

En la segunda competencia, en regadío, se movilizarán 21,6 millones de euros en la provincia de Córdoba. En este sentido, Páez ha expuesto que se trata de aumentar “el concepto de garantía”. “La agricultura necesita agua, pero también garantía para hacer sus inversiones y supervisiones a lo largo del tiempo, y que tenga esa seguridad en cuanto a lo que invierta”, ha señalado el presidente de la CHG. Esto se consigue “evitando perdidas, aumentando capacidad hídrica en los canales y poniendo los embalses con toda la eficiencia posible”.

Unas de las actividades que van a acometer es la licitación de la zona regable del Genil-Cabra, que contará con una presupuesto de 2.880.000 euros. Además, Páez ha señalado que se va a redactar el proyecto de modernización de la zona regable Genil-Cabra, con un precio 1.195.000. Este proyecto va a servir para cuando entre en vigor el próximo Plan Hidrológico del Guadalquivir, que será en el primer trimestre de 2022.

En ese plan va la modernización de 5.600 hectáreas del Genil-Cabra, en la que habrá una inversión que se hará realidad en 2022 de 32.000.000 euros (19 millones por el Ministerio de Transición Ecológica y 13, por el de Agricultura). De este modo, se pondrá en valor esas hectáreas de los términos municipales de Santaella y La Carlota. “Hoy estuvimos reunidos con los alcaldes, con la plataforma de afectados del Genil-Cabra y la comunidad de regantes y le hemos dado la noticia, que en el plan 2022 figura esa ampliación y ya está presupuestada”, ha informado el presidente de la CHG.

También se acometerá la mejora del embalse Cordobilla (3.597.000 euros) para que la comunidad de regantes “tenga agua calidad y no tenga esas perdidas económicas”, como ha informado Páez. Además, se invertirá en zonas regables de Córdoba capital, con el mantenimiento de esos canales (1.700.000), “para maximizar cada una de las gotas y ser más eficientes ante la escasez de agua”.

En cuanto al canal del Guadalmellato, se realizará la adaptación del proyecto para la adecuación y modernización del canal (355.000 euros). Ya el próximo año, como sucede con la zona del Genil-Cabra, en el Plan Hidrográfico del Guadalquivir, hay un presupuesto de 17.000.000 euros para la remodelación del canal hasta el tramo de Córdoba capital.

En Palma del río, en la zona regable del Genil margen izquierda, hay una licitación para la planta solar fotovoltaica de La Grulla, con una subvención IDAE de un 80%, para que esta comunidad de regantes se vea beneficiada en cuanto a los costes eléctricos del bombeo del agua. Este proyecto tiene un presupuesto de 11.700.000 euros.

En la tercera actividad se invertirán 1.500.000 euros, en la restauración fluvial, para el mantenimiento y cuidado de que los cauces estén en buenas condiciones. Por ello, es importante disminuir la erosión. Por último, hay 310 kilómetros de caminos y carreteras de la CHG. En este sentido, según Páez, tienen “un pliego (170.000) para ese mantenimiento”. También se va a firmar un convenio con Iznájar y las Cuevas de San Marcos para la mejora de un camino. Una vez se realice esta obra, pasaría a formar parte de estos municipios, que se harían ya cargo del mismo.

La Voz de Almería

• La Sociedad Estatal ha aceptado la oferta de 1,1 millones de euros

Almería puede comenzar a despedirse del edificio de Correos de la Plaza Juan Cassinello. Lo puede hacer después de que el Comité de Inversiones de la Sociedad Estatal de Correos y Telégrafos aprobara el pasado 18 de mayo la oferta presentada por parte del Ayuntamiento de la capital para quedarse con este edificio ubicado en pleno centro de la ciudad y proceder a su demolición y acabar así con los problemas que ha generado en los últimos tiempos por su mal estado de conservación.

Así lo ha comunicado el propio alcalde de la ciudad, Ramón Fernández-Pacheco, quien destaca la importancia de un acuerdo que permitirá eliminar un edificio que lleva sin uso desde hace una década y que en este tiempo no ha parado de acumular problemas.

Para el regidor de la ciudad es muy importante este acuerdo ya que se trata de un espacio “determinante y estratégico, desde el punto de vista de la ubicación que ocupa como parte de la entrada hacia el Casco Histórico y del uso dotacional que se pueda hacer de este espacio, una vez el edificio sea demolido”. “Ahora iniciamos, sin solución de continuidad, el expediente para formalizar la compra, para lo cual el Ayuntamiento ha sido previsor, consignando en su presupuesto para este año de una partida económica que permita afrontar su adquisición”, ha recordado.

El regidor ha querido también agradecer la “voluntad y predisposición” de Correos aceptando la oferta que ha presentado el Ayuntamiento de Almería, atendiendo a la valoración emitida por los servicios técnicos municipales. Entiende Fernández-Pacheco la “oportunidad” que brinda el acuerdo alcanzado para seguir haciendo ciudad, resolviendo además los problemas que ha derivado la situación del inmueble como consecuencia de su cierre, en 2011.

Oferta
Hay que recordar que la oferta presentada por el Ayuntamiento de Almería, y respaldada en un informe de tasación elaborado por los técnicos municipales, ascendía a un total de 1.187.771,70 euros ya que tiene en cuenta que en esos suelos, a día de hoy, solamente se pueden levantar edificios que estén vinculados a uso dotacional público. Una cuantía que distaba bastante de los 1.756.100 euros que pedía Correos tanto en el procedimiento de subasta como en el de venta directa que ha puesto sobre la mesa en los últimos años.

A partir de ahora lo que le toca al Ayuntamiento de Almería es iniciar todo el procedimiento administrativo para que la adquisición sea una realidad. Para ello, primero tiene que ser aprobada la compra en Junta de Gobierno Local y después de eso, al contar con una partida económica en los presupuestos municipales para este año 2021, toca iniciar el proceso de fiscalización de la compra y de retención del crédito para poder hacerla efectiva. Será entonces el momento de contratar el proyecto para la demolición del edificio y, de momento, nada más se ha añadido con respecto al futuro edificio que se pudiera levantar en la zona aunque se ha hablado de la posibilidad de establecer en él el centro de innovación agrícola acordado con la Junta de Andalucía.

Futuro
A esto hay que añadir que el objetivo municipal, más allá del nuevo edificio, pasaría también por alinear la calle de forma que el inmueble de nueva construcción pierda algunos metros edificables que se darán a la calle ya que se quiere aprovechar para que la actuación sea buena para la ciudad.

Cabe recordar que este edificio que fuera la sede central de Correos en Almería se cerró en 2011 y que desde entonces hasta ahora mucho se ha hablado de su futuro sin que hasta ahora se haya hecho cambio alguno. Ahora parece que llega el final definitivo al abandono del inmueble.

20 Minutos

• Después de que el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), perteneciente al Estado, concediese al Ayuntamiento de Sevilla una ayuda de 19,6 millones de euros para la primera fase del proyecto de ampliación del tranvía, es decir para el tramo de la nueva plataforma tranviaria comprendido entre la parada de San Bernardo y el centro comercial Nervión Plaza, la junta local de gobierno prevé aprobar este viernes los gastos y pliegos de condiciones de las licitaciones correspondientes a dicha actuación

En concreto, en el orden del día de la sesión semanal de la junta de gobierno, recogido por Europa Press, figuran dos puntos relativos a los gastos y pliego de condiciones de los contratos correspondientes a las “obras” de este proyecto y los “servicios de dirección de obra, coordinación de seguridad y salud, control de calidad de recepción y asistencia técnica para la ejecución de los proyectos de construcción de la plataforma tranviaria e instalaciones”.

La solicitud de fondos al IDAE, según el acuerdo recogido por Europa Press, ascendía a 19.608.000 euros correspondientes al 80 por ciento del presupuesto calculado para la primera fase de la ampliación del tranvía, circunscrita entre San Bernardo y el centro comercial Nervión Plaza, con el compromiso de una cofinanciación municipal de 4.902.000 euros correspondiente al porcentaje restante previsto para esta actuación.

El acuerdo en cuestión aludía así a la “construcción de la plataforma tranviaria, superestructura e instalaciones desde la parada actual de San Bernardo hasta el centro comercial Nervión Plaza y la dotación de equipamiento a las nuevas paradas, incluidas marquesinas, máquinas expendedoras de billetaje, paneles informativos, sistema de megafonía e interfonía”, entre otros aspectos, si bien el plan especial aprobado a comienzos de 2020 para el conjunto del proyecto abarca la ampliación del trazado del tranvía hasta la estación de trenes de Santa Justa.

El proyecto ha encontrado una fuerte oposición entre los colectivos ecologistas, que alertan de que la ampliación de la plataforma tranviaria implica la tala de 128 árboles de las medianas de las avenidas de San Francisco Javier y de Luis de Morales, reclamando la revocación en toda regla del diseño de la iniciativa, que cuenta con su plan especial plenamente aprobado y el trámite de la calificación ambiental también superado.

PROYECTO COMPLEMENTARIO

Frente a ello, el Gobierno local del socialista Juan Espadas esgrime que prepara un proyecto complementario a la ampliación del tranvía, al objeto de remodelar el diseño urbanístico de las avenidas de San Francisco Javier y de Luis de Morales, para que las mismas cuenten con unos 15.000 metros cuadrados de sombra gracias a la plantación de nuevo arbolado en los laterales de tales vías, entre otras medidas de regeneración urbana y sostenibilidad.

Dicho proyecto paralelo a la del tranvía incluye además, según el Consistorio, la reducción de los carriles de circulación de tráfico privado, entre otros aspectos de mejora medioambiental.