Granada Hoy

• Entre los designios se encuentran la eliminación de emisiones contaminantes, el desarrollo de edificaciones sostenibles o la descarbonización de los buques

Más de doce millones de euros va a invertir la Autoridad Portuaria en los próximos años en la realización de diferentes proyectos de sostenibilidad medioambiental y de eficiencia energética para adaptar la dársena motrileña a las distintas normativas de la agenda 2030 de Naciones Unidas, y a las directrices que marca la Unión Europea, así como a su propio plan estratégico de Puertos del Estado.

Entre los distintos proyectos a realizar se encuentra la electrificación de todos los motores de las maquinarias que operan dentro del recinto portuario, tales como las grúas de carga y descarga, los camiones de corto recorrido, y todo el parque móvil, con lo que se conseguirá la eliminación de emisiones contaminantes a la atmósfera y la descarbonización.

Además, actualmente se encuentran trabajando en edificaciones sostenibles con el medio ambiente, autoabastecibles energéticamente, inteligentes y que supongan un ahorro del 90% en las instalaciones existentes y en las próximas que ya se vayan a construir mediante este sistema, como son el edificio de la Guardia Civil o la Lonja Pesquera, en la que se invertirán un millón de euros para una remodelación integral que contempla la sustitución de cámaras, suelo, cambio de cerramientos, así como de la zona de subasta para adaptarse y mejorar en los requisitos que las administraciones establecen en materia de sanidad.

Otro de los proyectos es la creación de una gran superficie de 40 mil metros cuadrados generadora de electricidad fotovoltaica en la nueva zona de preembarques, para que se pueda tener un autoconsumo de energía eléctrica, lo que ocasionará un importante ahorro del coste energético para el sector pesquero, que se va a construir en conjunción con el Plan Director.

También destacar, el proyecto de descarbonización, mediante el ‘cold ironing’ (conexión de buques a la red eléctrica), con una inversión cercana al millón de euros, con el que se eliminan las emisiones de dióxido de carbono, y a su vez, el ruido de los motores, una vez que están atracados en los muelles.

La optimización de los recursos es otra las premisas de la dársena motrileña en lo que respecta a la gestión del agua; con la reciente construcción de una instalación compuesta de aljibe, tratamiento y bombeo de las aguas procedentes de lluvia, se autoabastece todo el sistema de riego y emergencia del Puerto de Motril, propiciando una economía circular.

El presidente de la Autoridad Portuaria, José Garcia Fuentes, ha manifestado que la “apuesta por las nuevas energías limpias en el campo empresarial y turístico es determinante” y así lo están haciendo con todos los proyectos que “se encuentran en ejecución en el Puerto de Motril y los que están próximos a comenzar”.

García Fuentes ha destacado que se encuentran en la actualidad inmersos en “proyectos muy ambiciosos” que van a dar un cambio signifiticativo al Puerto y que lo van a colocar como una de las dársenas más pioneras de España.

Además, el presidente de la dársena ha considerado que se tiene que “ser riguroso en el cumplimiento de las pautas medioambientales para un mejor desarrollo, reduciendo los costes de gestión energética, realizando un uso más eficiente y mejorando el bienestar de los ciudadanos”.

La dársena granadina participa activamente con la Universidad de Granada en distintos proyectos medioambientales como el control y detección de los parámetros físicos y químicos de las aguas abrigadas del puerto, la investigación y planificación de nuevos materiales de construcción con un menor impacto marino, sistemas de auto purificación del agua o el desarrollo de un sistema de túneles de oleaje experimentales.

Noticias Junta de Andalucía

• Marifrán Carazo anuncia que se invertirán tres millones para atajar los desprendimientos que amenazan la vía desde hace años

La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, ha anunciado en el Parlamento que este mes de agosto se iniciarán las obras para atajar los desprendimientos que sufre, desde hace años, la carretera A-348, entre Cádiar y la pedanía de Yátor, en Granada. La obra, con un presupuesto de tres millones de euros, se ejecutará por el procedimiento de emergencia ya que, según ha destacado la consejera, la posibilidad de que nuevos desprendimientos obliguen a cortar la vía podría tener importantes consecuencias económicas para la zona.

En una respuesta parlamenteria, la consejera de Fomento ha destacado que los desprendimientos de tierra que caen sobre el tramo de la A-348 entre Cádiar y la pedanía de Yátor se han ido agravando en los últimos diez años, poniendo en peligro las comunicaciones de las Alpujarras y la seguridad vial de sus usuarios.

Marifrán Carazo ha recordado que en 2006, ya se adjudicaron las obras de acondicionamiento de este tramo, por un importe de 13,2 millones de euros, pero que, finalizados los trabajos, nuevas lluvias produjeron importantes deslizamientos de taludes que provocaron un aterramiento de la calzada que aún hoy genera restricciones al tráfico. La no recepción de las obras por el organismo contratante, la extinta Giasa, y la “inacción” de los gobiernos anteriores, ha subrayado la consejera, ha hecho que la situación en esa carretera “se haya vuelto insostenible de cara a mantener un nivel mínimo de seguridad vial: los aterramientos de la calzada son cada vez más frecuentes”.

Ante esta situación, el actual Gobierno andaluz decidió al poco de tomar posesión, en mayo de 2019, instar a la recepción de las obras para que fueran entregadas a la Dirección General de Infraestructuras y definir así una solución a las patologías que padece este trecho de carretera.

La consejera ha destacado cómo las intensas lluvias del pasado invierno y de esta primavera han vuelto a provocar desprendimientos en la A-348, llegando a ocupar uno de los tres carriles del tramo. “La posibilidad de corte de esta vía -ha destacado Marifrán Carazo- es importante. Si la carretera llegara a bloquearse afectaría no sólo a la economía y turismo de la zona, sino también a la prestación de servicios básicos y obligaría a un desvío de 25 kilómetros y una hora de recorrido. Hemos asumido nuestra responsabilidad, hemos declarado actuación de emergencia las obras necesarias para solucionar los importantes problemas que sufre la vía”.

Las actuaciones para restablecer la seguridad vial se centrarán en 16 puntos de este tramo de la A-348 y persiguen contener los desprendimientos ocasionados con muros de escollera, pantallas de pilotes y mallas de triple torsión.

El Día de Córdoba

• Salud adjudica las obras, que se firmarán con la empresa a mitad de agosto, por 3,7 millones de euros

La Junta de Andalucía continúa los trámites para la construcción del nuevo centro de salud de Montoro (Córdoba) ya que la mesa de contratación ha adjudicado provisionalmente las obras para su construcción con un presupuesto de 3.775.623,5 euros y un plazo de ejecución 12 meses, si bien estará operativo a finales de 2022. Así lo ha informado la delegada de Salud y Familias, María Jesús Botella, en una visita al municipio, donde ha explicado que la firma del contrato está prevista para el próximo 15 de agosto, en caso de que ninguna de las empresas que optaban a la licitación recurra la propuesta de la mesa.

El nuevo centro de salud de Montoro se ubicará en una zona urbanizada por el Ayuntamiento denominada Sierra Golosilla, sobre una parcela de casi 6.500 metros cuadrados, para una nueva infraestructura de 2.097 metros útiles. Tal y como ha explicado la delegada, “la Junta llevará a cabo el proyecto mediante dos contratos: uno referente a la redacción del proyecto y dirección de obra y otro relativo a las obras propiamente dichas”. Este complejo atenderá a casi 24.000 personas y ofrecerá una completa carta de servicios en Atención Primaria. Se trata de una infraestructura muy demandada por los vecinos de Montoro y el resto de municipios de la comarca del Alto Guadalquivir. Así, dará respuesta no solo a los vecinos de Montoro, sino a los de Pedro Abad, Villa del Río, Adamuz y Algallarín como cabecera de la Zona Básica de Salud.

La alcaldesa de Montoro, Ana María Romero (PSOE), ha agradecido el avance que María Jesús Botella ha hecho sobre el expediente de licitación del nuevo centro de salud comarcal, porque, ha resaltado, que “es una necesidad, por, entre otras cosas, la adaptación a la normativa y a las necesidades de los usuarios”.

El futuro edificio estará dividido en seis áreas: área de administración, área asistencial, área de servicios auxiliares, área de personal, dos áreas de dispositivos de apoyo, un dispositivo de Cuidados Críticos y de Urgencias y otro dispositivo de Salud Mental.

El área de administración contará con un vestíbulo, zona de recepción, un módulo de espera, área administrativa con despachos de apoyo como un almacén de oficina, una zona de comunicaciones y una zona de atención ciudadana.

El área asistencial dispondrá de sala de emergencias, sala diagnóstico y un módulo de espera para garantizar la atención inmediata a los pacientes. La clínica de adultos contará con 14 consultas estándar, dos polivalentes y un módulo de espera. La clínica pediátrica tendrá cuatro consultas de pediatría, una sala de lactancia y un módulo de espera.

Además del área de servicios auxiliares como aseos, sala de residuos, almacén general clínico, etcétera, el nuevo centro de salud dispondrá de un área de personal con sala de reuniones, biblioteca, aula de docencia, despacho de dirección, vestuarios y otras salas.

En las zonas para dispositivos de apoyo se ubicarán los despachos del trabajador social, enfermería de enlace y Salud Pública; el gabinete odontológico, rehabilitación y radioterapia, radiología, cirugía menor, entre otros.

El plan funcional del centro hospitalario también incluye una nueva unidad de Salud Mental, con una zona de atención ciudadana y un área asistencial; y un dispositivo para Cuidados Críticos y Urgencias.

El único condicionante que presenta la parcela es el desnivel que existe entre sus extremos. Los pabellones, dispuestos en paralelo, alojarán las consultas y las áreas que requieren de buena iluminación, situando los servicios auxiliares y aquellas dependencias que no necesitan luz y ventilación natural en el eje transversal que actúa de contención de tierras en la planta inferior.

En la planta baja se sitúa el dispositivo de cuidados críticos y de urgencias con un acceso independiente y diferenciado, más cercano a la ciudad por estar en el inicio de la calle ascendente por donde suceden los accesos. En esta planta también se encuentra el dispositivo de salud mental, radiología y área de personal, dependencias todas ellas que no requieren comunicación directa con el vestíbulo.

En la planta superior se sitúa el acceso al centro de día y todas las áreas de mayor relación con el paciente (asistencial, cirugía menor, odontología, rehabilitación, educación sanitaria, despachos sociales).

Entre el edificio y el lindero noroeste se prevé una franja con espacio suficiente para alojar el aparcamiento en superficie con acceso desde la cota de urgencias y con posibilidad de apertura hacia la calle opuesta. En el pabellón más alejado de la entrada, se ha aprovechado la planta baja para más plazas de aparcamiento. Esta superficie porticada quedará como un espacio disponible para futuras ampliaciones.

Abc

• El precio de la vivienda nueva se estabiliza en el primer semestre de año, según Analistas Económicos

Señales optimistas para la economía cordobesa en lo que va de año y lo que aún resta para acabar el ejercicio 2021. Dos estudios insuflaron ayer ciertas dosis de esperanza. Por un lado, el estudio de perspectivas económicas del servicio de análisis de Unicaja, y por otro, el rastreo del precio de la vivienda nueva de Sociedad de Tasación en la franja mediterránea española, y que incluye a las ocho provincias andaluzas.

En cuanto al comportamiento de la economía en la provincia de Córdoba en lo que queda de año y su conjunto, el servicio de estudios de Unicaja le da una pauta de crecimiento de entre el 6% y el 4,9%, dependiendo del escenario más o menos favorable que trabaja Analistas Económicos para trazar esa expectativa. Durante el año pasado, el del gran impacto de la pandemia, la economía cordobesa vio bajar su PIB en un 8%, dos puntos menos que la media regional. De hecho fue la provincia andaluza con el menor efecto negativo.

El panorama que se vislumbra para el segundo ejercicio pandémico parece mucho más optimista, guiado por el avance de la vacunación, el final de las restricciones de movilidad y horarios y el horizonte de un cuarto trimestre donde se podría producir el gran acelerón de consumo. No obstante, la aparición de la variante Delta y la quinta ola mantienen a raya estas estimaciones y a las administraciones haciendo encaje de bolillos para equilibrar salud y economía.

Buenas perspectivas
Andalucía crecería, de este modo, en el peor escenario que contempla Unicaja un 4,3%. Córdoba, hasta un 4,9%, el mejor dato regional. Si se toma un escenario más favorable, la comunidad opta a una subida del PIB del 5,9% mientras que la provincia cordobesa llega al 6%. También entre los niveles más altos del conjunto de la región.

Las perspectivas son buenas, como por ejemplo se traduce en uno de los sectores que más empuje está ofreciendo pese al coronavirus en Córdoba: la construcción. Como ha venido publicando ABC, los datos de promoción, compraventa, licencias y aterrizaje de las grandes promotoras en la capital arropan un momento muy positivo.

Sociedad de Tasación, además, corroboró ayer una estabilización de precios en otro estudio sobre el comportamiento del mercado inmobiliario nuevo en la franja mediterránea española. Del análisis, según los datos a los que ha tenido acceso ABC, se desprende que en el primer semestre de 2021, el precio de los pisos a estrenar en Córdoba apenas ha crecido un 0,3%, incremento sostenido en el último año. Apenas cinco euros por metro cuadrado de subida en el valor absoluto, aunque de enero a junio marcó el mayor alza de todas las autonomías analizadas.

El Día de Córdoba

• La remodelación del conjunto Manuel Sagrado estará concluida en septiembre

La Delegación de Infraestructuras del Ayuntamiento de Córdoba invierte en la actualidad más de un millón de euros en actuaciones de mejora de la calidad de vida y el entorno del Distrito Sur, que es una de las zonas más desfavorecidas de España.

El alcalde de Córdoba, José María Bellido, y el edil de Infraestructuras, David Dorado, han visitado las obras de remodelación del conjunto Manuel Sagrado y han detallado el desarrollo de las mismas.

En concreto, estas obras se llevan a cabo en solar todo le terrizo que había, que “estaba en estado lamentable”, según ha detallado Dorado, quien ha explicado que las actuaciones incluyen la plantación de 87 árboles con su sistema de riego y la creación de un espacio lúdico que se compone de un espacio de calistenia, otro de entrenamiento callejero (street workout) y un parque infantil.

“Con eso esperamos cubrir las necesidades de ocio y deporte de este conjunto”, ha asegurado Dorado. Estas obras tienen un plazo de ejecución de cuatro meses y estarán concluidas en septiembre.

Esta segunda fase del proyecto de mejora se licitó en un principio en 500.000 euros, y finalmente se ha llevado a cabo con un importe de 400.000 euros, un 20% menos del presupuesto inicial. “Sumado a los 600.000 euros que se invirtieron en la primera fase, va un millón de euros que este equipo de gobierno ha vertido en este distrito”, ha informado el edil. Dorado ha detallado también que la primera fase de la obra supuso la construcción de un aparcamiento y alumbrado, así como la remodelación de parte de Grupo Manuel Sagrado.

Además de estas actuaciones se han invertido 50.000 euros en la Plaza de la Paz y otros 50.000 en la calle Libertador Sucre. Esto, sumado a las obras mencionadas anteriormente y a la licitación que ya se ha iniciado de construcción y mejora de los juegos infantiles del Distrito Sur -con un presupuesto de 300.000 euros- suponen un total de 1,4 millones de euros invertidos en este barrio.

“Pasamos de tener una zona que estaba abandonada a una que ya forma parte con nombre propio y en igualdad de condiciones con el resto de la ciudad”, ha apuntado el alcalde, quien ha destacado que es una actuación muy importante para este equipo de gobierno.

Esta obra, ha indicado, “contribuye también a la mejora de la calidad de vida de los vecinos de la zona de mayor edad, así como de aquellos que tienen dificultades o movilidad reducida, porque, entre otras cosas, se ha tenido la suficiente sensibilidad para eliminar prácticamente todos escalones de acceso a las viviendas con una pequeña pendiente”.

El regidorl ha adelantado que, tal y como le ha pedido el Pleno, esta semana va a mantener un encuentro con el Consejo de Distrito Sur, así como con la Universidad Loyola, que tiene el encargo en un convenio con el Consistorio de hacer un plan de mejora de todas las zonas deprimidas de la ciudad.

Además, ha defendido que “el balance en estos dos años es incomparable al del mandato anterior”, resaltando que la antigua Normal de Magisterio “está terminada y abierta”, que el estadio de San Eulogio “ya es de todos” y que el Polideportivo de la Juventud también “va a acelerar los trámites”.

Europasur

• La APBA calcula que en 2022 se recuperarán los niveles de actividad de 2019, previos a la pandemia

El Puerto de Algeciras traza el futuro de sus infraestructuras hasta el año 2025 con una inversión global de 320 millones de euros. Solo el próximo año 2022, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) destinará 71 millones de euros a nuevos equipamientos.

Los presidentes de la APBA, Gerardo Landaluce, y del Organismo Público Puertos del Estado, Francisco Toledo, han abordado esta semana en Madrid los detalles del Plan de Empresa de 2022 del Puerto junto con sus respectivos equipos. El documento abarca el período 2021-2025.

El plan consensuado por ambos organismos recoge una previsión de inversión para el próximo año en la que 18,7 millones irán destinados a infraestructuras portuarias. Entre los proyectos previstos se encuentran trabajos de adecuación en el dique de abrigo exento en Isla Verde Exterior. Además, contempla una inversión de 6,8 millones en actuaciones relacionadas con la sostenibilidad ambiental y ahorro energético junto con otros 5,3 millones para actuaciones en materia de seguridad.

El ámbito de la digitalización e innnovación recibirá inversiones por 4,6 millones mientras que otros 2,9 millones serán para actuaciones Puerto-Ciudad.

Conexiones terrestres
En cuanto a accesibilidad viaria, el documento recoge actuaciones en áreas exteriores de apoyo al creciente tráfico ro-ro que registra el Puerto, con 237.104 vehículos registrados hasta junio (190.572 en 2020). La línea Algeciras-Tánger Med crece un 25,4% y la conexión con Ceuta, otro 11%.

En ferrocarril, respaldado también por el aumento de los tráficos ferroportuarios, el plan recoge inversiones para el sistema de señalización y seguridad en la regulación de esta actividad en el interior del recinto portuario. A lo largo de 2020, el Puerto ha elevado en un 35% el despacho de trenes, con 727 convoyes y 21.064 contenedores (teus). De estos teus movidos por los servicios Multinaviera y Cliente, el 56% ha sido por importación y el 44% por exportación. Es el mejor registro de su historia, aún con la pandemia.

En este apartado, Gerardo Landaluce ha recordado la necesidad de ejecutar los proyectos de mejora del Ramal Central de la Autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza, donde se prevé alcanzar un volumen de 600.000 camiones en 2030.

En relación a los tráficos portuarios, la Autoridad Portuaria prevé recuperar en 2022 los niveles de crecimiento registrados en 2019, previo a la pandemia del Covid-19. A lo largo del presente año, el Puerto ha cerrado el primer semestre a solo un 3,8% de la actividad registrada el año anterior.

En materia económica, la institución portuaria no contempla financiación externa en el periodo 2021-2025. Tras dos ejercicios con menores niveles de ingresos, principalmente por la tasa al pasaje, la Autoridad Portuaria estima un resultado equilibrado de sus cuentas en 2022.

Ideal

• Como en convocatorias anteriores, y repitiendo desde el año 2014, la concesión de estas ayudas municipales contempla tres líneas de actuación.

El Consejo de Gerencia del Ayuntamiento de Almería aprobó ayer, por unanimidad, la convocatoria y bases de subvenciones para el fomento de la rehabilitación en el municipio para el ejercicio 2021, con una dotación económica de 800.000 euros, repartidos en tres líneas de actuación. La cuantía total destinada a obras de conservación y rehabilitación de vivienda supone un aumento del 60% respecto a las últimas convocatorias de ayuda.

Como novedades, destacan la concesión de ayudas de hasta el 80% del presupuesto protegible, así como la redistribución que se hará de los importes sobrantes en cualquiera de las líneas de actuación hacia otras líneas de la convocatoria. Además, una vez valoradas las subvenciones, si quedara un importe que fuera insuficiente para atender la siguiente solicitud admitida, se le dará la opción al solicitante de reformular la solicitud de la subvención por el resto que quedara en la línea.

En cuanto a los requisitos, para ostentar la condición de beneficiario de la subvención, las bases determinan la antigüedad mínima de los edificios que pueden acceder a la convocatoria, excluyendo aquellos construidos con posterioridad al año 1991. Para ello, se tomará como referencia la fecha que aparezca en el catastro de construcción del inmueble, salvo prueba en contra.

La concejala de Urbanismo, Ana Martínez Labella, ha subrayado la importancia que se atribuye a estas ayudas impulsadas desde la iniciativa municipal, sustentadas en una ordenanza que, desde su primera aprobación hace 25 años, con sus sucesivas modificaciones, «ha servido y contribuido al objetivo de la recuperación y protección del casco histórico, incidiendo además en aquellas tramas de ciudad que requieren actualmente de una mayor atención».

Líneas de actuación

Como en convocatorias anteriores, y repitiendo desde el año 2014, la concesión de estas ayudas municipales contempla tres líneas de actuación.

La línea 1 queda destinada a actuaciones de conservación y rehabilitación de inmuebles en el ámbito territorial delimitado entre la calle La Reina hacia Pescadería, excluyendo las manzanas situadas al sur, entre calle Pedro Jover y calle Pendiente y Regimiento de la Corona. El crédito para esta línea de subvención es el más importante, con una dotación de 320.000 euros.

La línea 2 se destina a actuaciones de conservación y rehabilitación de viviendas y edificios residenciales situados en el resto del Casco Histórico de Almería, dotando a este subprograma de actuación con un crédito de 240.000 euros.

La línea 3, también con una dotación económica de 240.000 euros, queda reservada para actuaciones de conservación y rehabilitación de edificios y viviendas fuera del Casco Histórico, en su caso para las obras necesarias para alcanzar las condiciones mínimas de habitabilidad o de adecuación estructural y funcional del edificio, así como para la mejora de las condiciones de accesibilidad del mismo.

De acuerdo a las bases aprobadas, y a la espera de la publicación de la convocatoria para la apertura del plazo de presentación de solicitudes, que será de tres meses, «los bienes inmuebles objeto de subvención al amparo de este programa han de mantenerse en el patrimonio del beneficiario y destinase al uso existente en el momento de otorgarse la subvención, al menos durante diez años con posterioridad a la justificación final de la actuación que haya sido subvencionada. En caso de incumplimiento, se procederá al reintegro de la subvención percibida».

La puesta en marcha de este programa de ayudas a la rehabilitación de edificios, en 1996, ampliado con la modificación de la ordenanza en varias ocasiones para dar cabida a la mejora de habitabilidad, adecuación estructural y funcional y accesibilidad de edificios, ha permitido hasta hoy la rehabilitación de casi 500 inmuebles, más de 200 de ellos con algún grado de catalogación.