• El consejero de Hacienda dice que el Gobierno hará “todo lo posible por tener Presupuestos”

Juan Bravo Baena, el hombre que controla las finanzas de la Junta de Andalucía, sabe que no es el más popular del gabinete pero sí el que da aire a los pulmones del gobierno andaluz. Experto en Derecho tributario e inspector de Hacienda, es en tiempos de aprobación de Presupuestos cuando el consejero del ramo más se brega políticamente. La negociación de los de 2022, los últimos de la legislatura, está siendo también la más compleja: la llegada del maná de los fondos europeos pende de unos apoyos parlamentarios que no llegan y se ponen muy cuesta arriba. Estos días, el consejero de Hacienda vuelve a hacer ronda de negociaciones. 

¿Por qué tendríamos que creer los almerienses que estos presupuestos son buenos para Almería?  

Porque son presupuestos de recuperación, pero, sobre todo, de transformación, con una aportación muy importante de fondos europeos, 5.899 millones de euros. Para ese cambio hay dos vías, la revolución verde y la transformación digital. Y hay provincias como Almería que tienen muchas posibilidades. Si hablamos del agua, es una de las políticas que Europa quiere primar, si hablamos de la revolución verde, si hablamos de la transformación digital vinculada al agro, son cuestiones que pueden marcar la diferencia.  

¿Y no hay para Almería elementos que corrijan déficits históricos? 

Sí, por ejemplo, el mayor déficit histórico era el sanitario y el educativo. La mayor inversión que trae el presupuesto es en sanidad y en educación. Pero si uno compara el último presupuesto socialista y el último de esta legislatura, ve que hay 3.057 millones de euros más en sanidad. Eso, además, representa que tengamos mil facultativos más, que además tengamos 246 millones para refuerzo Covid, más de 400 millones de inversión. Algunos de esos proyectos son de Almería, como determinadas infraestructuras educativas, o por ejemplo, en el ámbito universitario, el proyecto para Medicina.  

Las universidades, entre ellas la de Almería, están enfadadas con estos Presupuestos.  

No son las únicas, todo el mundo quiere más y es entendible. Seguramente la consejera de Agricultura también le diría que quería más recursos porque se le van a quedar proyectos sin hacer. Se marcó claramente que la prioridad era sanidad, educación y políticas sociales. Teníamos 2.317 millones menos del Gobierno de España, imagínese la dificultad del encaje. Hemos conseguido quedarnos prácticamente con el mismo dinero que el año pasado en autofinanciada. Pero, sin embargo, tenemos casi 400 millones más de incremento retributivo de los funcionarios y algunas necesidades, como los refuerzos Covid. Esto obliga a que haya consejerías en las que la autofinanciada tiene que reducirse. Agricultura ha tenido que renunciar a proyectos que hemos cambiado por fondos europeos. Las universidades, si hacemos la comparativa del 2018 al 2022, tendrán 190 millones de euros más, en el último año 46 millones más, un incremento del 3 por ciento.  

¿Pero podría retrasarse la Facultad de Medicina de Almería?  

En principio no debería ser. A las universidades se les ha intentado dar porque tenían necesidades y era verdad. Hemos puesto 190 millones de euros más. Hemos puesto además la disponibilidad de quienes tenían remanente de tesorería que hasta ahora no habían podido utilizar. Había un acuerdo del gobierno anterior en 2018, a las puertas de las elecciones, de un incremento retributivo para el personal de 70 millones y una rebaja de la carga lectiva. Que sepamos que si se les pone más dinero a las universidades, en principio obliga a quitar dinero de la sanidad, que es la que tiene más autofinanciada. Lo que sí hay son oportunidades de inversión en transformación digital y eficiencia energética, para eso tenemos mucho dinero y necesidad de ejecutarlo. Ahora, si lo que plantean es otro tipo de proyectos que no estén cubiertos por los fondos europeos, no podemos.  

¿Lo que está proponiendo es que las universidades presenten proyectos que puedan acogerse a esos fondos europeos por su perfil innovador?  

Correcto, pero Medicina ya digo, como sería para el curso 22-23, tampoco debiera ser un problema porque creo que hay capacidad con ahorros que ellos nos han planteado. Con lo cual se puede atender porque lógicamente es progresivo, es el impulso a algo que lleva años parado y con lo que el consejero de Economía se ha comprometido. A partir de ahí tenemos una situación económica que nos lleva a ser prudentes. Estamos viendo, por ejemplo, la inflación al 5,5. Y eso está provocando en algunos casos dificultades en la contratación y las obras, porque los costes se han disparado. Por eso, asumiendo la voluntad de seguir invirtiendo en las universidades, creo que también los rectores cuando se explica este entorno, lo entienden.  

Su compañera Carmen Crespo dice que este presupuesto mima a Almería. ¿Qué es mimar a Almería?  

Atender las necesidades. Los territorios que pueden crecer más son Almería, Huelva, Jaén. Se mima a Almería porque se invierte mucho en los principales sectores productivos, que es lo que interesa. Carmen ha hecho un trabajo fantástico para constituir un centro de I+D+i, que es lo que nos hace diferenciadores. La administración tiene que ayudar utilizando esos recursos que vienen de Europa de la mejor manera. Y ahí tenemos un enorme reto, porque hay mucho dinero, pero también tiene una dificultad y es la gestión de tanto dinero. Tener los presupuestos significaría que todo eso se puede activar mucho más rápido.  

En román paladino, ¿no tener presupuesto pone en riesgo el dinero europeo?  

Claro. Para que le llegue el dinero, el Gobierno de España tiene que aprobar la reforma de las pensiones y la reforma laboral y con los criterios que ha pedido Europa. A diferencia de los Next Generation, estos fondos llevan hitos y objetivos, no vale que me traigas las facturas que justifiquen que lo has gastado, sino que además has conseguido lo que has dicho que ibas a hacer. Pero además hay plazos, si no ejecutas en el tiempo que te dan, te restan lo no ejecutado e incluso en la segunda parte del reparto no entras y le dan más a otras comunidades. Ahí tenemos una oportunidad de ejecutar bien e incluso más de lo que inicialmente tenemos. Un enorme riesgo es no ejecutar bien y perder parte de esas posibilidades. A los andaluces les costaría mucho entenderlo. 

¿Qué confianza tiene en pasar el primer filtro de enmiendas a la totalidad?  

Pues es complicado, no le voy a engañar, ahora mismo no tenemos ningún apoyo. Vox ha manifestado abiertamente que seguramente va a presentar una a la totalidad. Nosotros esperamos que reconsidere su posición y que vean que sería bueno para Andalucía. Después tenemos la posición del Partido Socialista, hemos tenido varias reuniones y hemos dado respuesta a lo que nos venían planteando. 

Ellos dicen que no. 

Bueno, yo tengo el documento, son 128 páginas. En 48 horas hicimos un documento de contestación de 128 folios en los que explicábamos medida por medida que lo que habían pedido ya se estaban haciendo. Pero, no obstante, que nos planteen qué es lo que quieren otra vez y volveremos a hacerlo. Para nosotros es prioritario tener presupuestos. El presidente y vicepresidente quieren tener presupuesto y vamos a hacer todo lo posible, no le quepa la menor duda.  

¿Hasta dónde está el Gobierno dispuesto a ceder en esta nueva ronda de negociaciones que ha convocado? ¿tiene alguna línea roja? 

Creo hasta ahora hemos demostrado sobradamente nuestra voluntad de llegar a acuerdos. No concebimos que alguien pueda plantear líneas rojas cuando está en juego el futuro de Andalucía. Mire, podríamos habernos ‘guardado’ cartas y esperar a la negociación para sacarlas y ofrecer cosas, pero nosotros no entendemos esto así. Pusimos el máximo esfuerzo desde el inicio, nada más escuchar lo que los grupos expusieron al presidente en las reuniones del 1 de octubre. Entonces no estaba todavía el presupuesto hecho, y por ello pudimos incorporar mucho en lo que todos coincidían: máximo esfuerzo en sanidad, educación y dependencia. De ahí que 45 de las 67 cuestiones que el PSOE plantea en su documento, ya estén incluidas. Algunas, sobrepasadas. Piden, por ejemplo, 40 millones para infraestructuras sanitarias, y hay contemplados más de 400. Hemos vuelto a convocar otra reunión con los grupos. En el caso del PSOE, sería ya la quinta. Creo que con todo esto que le explico queda clara nuestra voluntad. 

El PSOE ha puesto el foco en los 8.000 sanitarios que no se han renovado. ¿Tan inasumible es renovarlos? 

Es importante revelar cuánto esfuerzo se ha hecho. En Andalucía contratamos a 19.500 personas, Cataluña, la segunda, 14.000. ¿A cuántos renovamos? A 12.000, que son todos los médicos, dos de cada tres enfermeros porque en esos 19.500 de refuerzo hay administrativos, conductores, limpiadores, celadores, hay de todo. Hoy la atención hospitalaria no está tan saturada y el tema de la atención primaria hay que reorientarlo. Nosotros ¿que planteamos? En primer lugar, que del año 19 que empezamos nosotros al 22, hay 7.000 facultativos más en el ámbito de la sanidad, es importante que la gente lo sepa, más de 1.100 serían para el año 2022. En segundo lugar, renovamos 12.000. En tercero, consolidamos 1.000 interinos. Y aparte se han puesto 246 millones de euros de refuerzo Covid.  

¿Qué cantidad podría representar esos 8.000 contratados? 

Si hablamos durante un año, no menos de 400 millones de euros. Como comprenderá, es una partida importante, pero no es tanto el dinero, que también. El tema es ¿son necesarios o no? Necesarios siempre, igual que le he dicho de las universidades, pero tenemos que ser capaces de ese equilibrio que nos permita poder pagar y luego ver si lo más necesario, por ejemplo, viene de la atención primaria. Esa es la decisión que estamos tomando.  

Pero si es un escollo insalvable, ¿sería reconsiderable?  

Eso es una decisión que tendrían que tomar el presidente y el vicepresidente. Si me pregunta mi opinión, gastar 400 millones si no es necesario, simplemente porque un partido político lo pone como una premisa, luego hay que pagarlo y no hay dinero ahora mismo para pagar eso. Habría que sacarlo de otro lado. Es que hay que poner prioridades. Y tenemos que tener cuidado, porque hay que volver a la senda del equilibrio presupuestario. Ahora mismo la regla fiscal está suspendida, pero en el 23 muy posiblemente vuelva. En este país ya hemos vivido en 2008 y 2009 lo que significó gastar sin freno y cómo se cayó la economía. Y en 2010 y 2011, el presidente Zapatero tuvo que recortar, congelar las pensiones, recortar el sueldo a los funcionarios, facturas sin pagar. Yo sé que es la parte más fea la que nos toca hacer a Hacienda. 

Y si no se aprobaran los Presupuestos, ¿es partidario de adelantar las elecciones o ir a la prórroga sin más y mantenerse? 

No es una responsabilidad que me corresponda a mí. Le corresponde al presidente y al vicepresidente porque en esa decisión de adelanto de elecciones intervienen muchos más elementos. Yo lo que digo es que es tremendamente más complicado trabajar con un presupuesto prorrogado. Nosotros aspiramos a tener ese presupuesto, vamos a hacer todos los esfuerzos posibles, porque si no, la situación económica, que ya se está poniendo complicada, sería bastante más difícil.  

Las previsiones de crecimiento cambian, los costes se incrementan. ¿Esta inestabilidad no compromete de partida las premisas de los presupuestos?  

Si hay necesidades, tendremos que recomponer algunas partidas. Pero fíjese, el año pasado pusimos un fondo de 450 millones de euros Covid, el presidente Sánchez salió en agosto diciendo que habíamos vencido al Covid, incluso el Partido Socialista nos criticaba. La realidad es que nos hemos gastado más, o sea que no estábamos tan equivocados. Nosotros lo que sí que tenemos es la proyección de nuestra recaudación, siempre que hemos hecho proyecciones las hacemos hacia abajo, nunca hacia arriba. Prácticamente todas las proyecciones que hemos hecho de ingresos, en la práctica se han quedado cortas y han sido superiores. Algunos me critican por hacer un presupuesto muy ajustado, preferimos eso, que si luego hay necesidades no estemos apretados. El presupuesto está preparado para que si hay dificultades se puedan atender sin descomponerse.  

Las empresas licitadoras de obra pública ya plantean incrementar los precios.  

Si, ahí tenemos un problema. La presidenta de Adif, por ejemplo, ha dicho que necesita renegociar los contratos porque se están quedando desiertos. Nosotros ya estamos trabajando essa cuestiones.   

¿Eso va a pasar en Andalucía también? 

Eso va a pasar en toda España, evidentemente. Puede darse que una obra que se haya licitado hace ocho o diez meses ahora el licitador te diga prefiero perder 800.000 de fianza porque, si no, voy a perder cinco millones de la obra. Esto nos obligará a replantear algunas cuestiones. Nosotros lo que hemos guardado como una hormiguita nos va a permitir que en el 22 y el 23 podamos hacer las cosas un poco mejor. En 2019 fuimos la única comunidad autónoma que lo cumplió todo. En el 20 incluso tuvimos un poquito de superávit. Eso te permite que si en el 22 tienes que hacer un esfuerzo, te da, porque has hecho los deberes. Si nos hubiéramos endeudado como pedía la oposición, íbamos a sufrir.  

En términos de contribuyente, ¿la provincia de Almería recibe o aporta más? 

Recibe más de lo que contribuye, pero es que ese es el sistema que tenemos en España. Málaga o Sevilla contribuyen más porque hay más actividad. Pero la clave para igualar es que los que tienen más ayuden a las provincias que tienen menos para que se puedan desarrollar y algún día puedan también ayudar a otras. Almería ha demostrado la importancia de tener una agricultura tan potente, de tener una industria y tener un puerto, puede aportar mucho más si se le dan las infraestructuras. Imaginemos todo lo que podría significar para Almería ese corredor mediterráneo. En la autovía del Almanzora, la consejera Marifrán Carazo ha trabajado mucho. A Andalucía en los últimos dos años ochenta mil personas han venido a vivir, cuando anteriormente se perdía población, algo bueno se está haciendo. Hay territorios como Almería que son fantásticos para atraer a empresas. El dinero es para hacer infraestructuras, no para gastarlo en gasto corriente. 

• Arrancan las obras que mejorarán zona verde, pavimento, accesos, riego e iluminación por 812.000 euros

Los vecinos del Tablero y del distrito Norte de Córdoba podrán disfrutar desde el próximo junio del nuevo y remozado circuito y parque que desde hace más de 35 años ha seguido siendo pulmón de esta zona residencial, pero también objeto de numerosas quejas vecinales por su deterioro con el tiempo -incluso con problemas de seguridad por la falta de iluminación-.

Como en su día ocurriera con el Parque Cruz Conde, o ahora mismo está sucediendo con la Ciudad de los Niños, el Ayuntamiento quiere abrochar su cinturón verde de nuevos parques con bolsas verdes de espacimiento más incardinadas en el núcleo urbano. Y este es el caso del circuito del Tablero cuyas obras acabarán en junio con una inversión de 812.000 euros.

El alcalde de Córdoba, José María Bellido, visitó este jueves los trabajos junto con el concejal de Infraestructuras, David Dorado (Cs), y resaltó que se trata de «una demanda vecinal en general que tenemos tras la pandemia y a la que tratamos de dar respuesta con grandes parques, pero también hay zonas aledañas como este parque circuito Tablero, que lleva más de 35 años funcionando, pero que nunca ha tenido una solución definitiva, se ha actuado con parcheos», señaló.

«Hubo una época que se quitaban setos por inseguridad, se mejoró luminaria pero no lo hemos resuelto bien y problemas de lluvias y evacuación de agua que hacía inviable la práctica deportiva», añadió.

En primer lugar se realizará una reparación completa de los caminos interiores del circuito usando un material generado desde trozos de vidrio que ya no se pueden reciclar con el propósito de que sea una obra más ambientalmente eficiente.

Al hilo de ello, se pretende mejorar el sistema de drenaje con el objetivo de acabar con la situación que se genera cada vez que llueve. La masa verde del circuito del Tablero se encuentra seriamente deteriorada. Tras la reforma del sistema de riego, en la que colaborará Emacsa con la restauración del pozo que da servicio a la zona, se procederá a la siembra de nuevos árboles, sobre todo de sombra, y a la plantación de pradera y césped con el objetivo de proteger a las personas que lo utilizan.

La actuación municipal pretende también una revisión de todos los bordes de contacto del parque urbano con el barrio. Se mejorará también todo el acerado perimetral con huella de accesibilidad y se creará una zona de carril bici. En el interior del recinto se ha previsto la generación de un espacio de columpios inclusivos, otro para la práctica de ejercicio para mayores cardiosaludable y con especial acento en la mejora del sistema de iluminación.

Cada vez que el Gobierno, sea del signo que sea, habla sobre la nueva Biblioteca del Estado, su precio sube y sus plazos se retrasan. Ni los populares primero ni los socialistas después han cumplido las reiteradas promesas sobre esta infraestructura que comenzó a plantearse hace más de una década pero no se puso en marcha hasta 2014, cuando el entonces ministro de Cultura del Gobierno de Rajoy, José Ignacio Wert, anunció el inicio de las obras. Lo hizo jurando que estarían en tiempo en tiempo, forma y lugar, esto es, en abril de 2018, lo mismo que han ido prometiendo sus sucesores a través de los subdelegados del Gobierno, Juan José Primo Jurado con el PP y Rafael Valenzuela con el PSOE.

Ninguno acertó.

Llama la atención el cotinuo aumento del presupuesto de la obra. En su origen, eran 8,7 millones de euros (sin IVA), que se quedaron cortos a poco de entrar las máquinas en el terreno conocido como Jardines de los Patos. Dos años después del inicio de las obras, la empresa constructora pidió más dinero para seguir. Esa situación no es infrecuente y en no pocos casos termina con la paralización de los trabajos. Así ocurrió con la Biblioteca del Estado, que vivió su primer parón en octubre de 2016 con una ejecución por encima del 40 por ciento. Como el modificado superaba el 10 por ciento de lo previsto, hubo que empezar de cero.

En el nuevo proyecto se consignaron 800.000 euros para integrar restos arqueológicos que no se habían detectado y otros dos millones de euros para mejorar la eficiencia energética según los estándares actuales, que tampoco se contemplaron en la primera planificación puesto que no eran obligatorios. Hasta aquí, se trata de incrementos razonables.

A mediados de 2019 comenzó la segunda fase de la obra, con un presupuesto de otros 9,7 millones para terminar lo que había quedado inconcluso y dar cabida a las modificaciones. En consecuencia, en abril de este año la entonces vicepresidenta del Gobierno, Carmen Calvo, detalló el coste total de las obras: 17,5 millones de euros. Tan sólo un mes después, en una respuesta parlamentaria al diputado del PSOE Antonio Hurtado, el Gobierno volvió a subir el presupuesto hasta los 18,7 millones de euros en el último dato que se conoce, más del doble de lo contemplado en un principio. El Ejecutivo no aclaraba si esa cifra incluía el IVA, pero sí añadía 1,3 millones de euros reservados para el mobiliario.

Paralelamente al aumento de los costes, también han ido creciendo los plazos de finalización. Ni siquiera con la obra a punto de terminar las autoridades han acertado en sus pronósticos. En junio de 2019, se prometió el final de las obras para el otoño de 2020; en marzo de ese año ya se había retrasado hasta comienzos de 2021; llegado ese momento con el compromiso incumplido, se amplió hasta septiembre. Dos meses después, las obras siguen sin terminar.

El Gobierno central ha mantenido contactos con el Ayuntamiento de Córdoba para definir la urbanización de la parcela y los accesos, trabajos que ya están en marcha a cargo de la empresa pública Tragsa, que está «ejecutando la obra de modo satisfactorio», según la respuesta del Ejecutivo al diputado Hurtado.

También está implicada la Junta de Andalucía, que será quien tenga que recepcionar el edificio una vez terminado para ponerla en marcha. Para ello, «se están consensuando la adquisición de la totalidad del mobiliario y de los equipamientos», detalla el Gobierno. Posteriormente, la Junta tendrá que encargarse de trasladar allí los fondos bibliográficos.

Este periódico ha solicitado una actualización de las previsiones de apertura a la Subdelegación del Gobierno, que a su vez ha dado traslado de la petición del Ministerio de Cultura. Ninguna de ellos ha respondido aún.

• La actuación se ha hecho en dos fases, estando la primera ya acabada | Se ha recuperado el 60% de la demanda de transporte en autobús desde el estallido de la pandemia, pero la administración andaluza quiere alcanzar el 70% a finales de año

La Junta de Andalucía culminará la obra de reforma y modernización de la estación de autobuses de Córdoba en el primer trimestre del 2022. La intervención, la primera de calado desde la inauguración del edificio en 1998, ha supuesto una inversión cercana a los 670.000 euros dentro de las políticas de modernización y digitalización de las instalaciones de transporte público que lleva a cabo la administración andaluza. El sector del transporte ha sufrido un importante retroceso tras el estallido de la pandemia, pero poco a poco los autobuses empiezan a recuperar usuarios perdidos. A día de hoy se ha recuperado el 60% de la demanda previa al covid y la Junta de Andalucía prevé llegar al 70 a final de año.

Felipe Arias, director general de Movilidad de la Consejería de Fomento, ha reconocido que a la estación cordobesa “ya le tocaba una importante actualización” porque estaba necesitada de una importante reforma, y ha puesto en valor los esfuerzos de la administración andaluza por recuperar los viajeros de transporte público y las ayudas concedidas a los operadores para que tengan compensación por las pérdidas. Entre las medidas para mejorar la seguridad de los autobuses, ha destacado la instalación de purificadores de aire en los 1.350 autobuses que conforman la flota.

• A principios de 2022 estarán listos los pliegos para sacar a licitación la última fase dirigida a la distribución del espacio interior

Las obras de reforma del edificio de la Subdelegación del Gobierno en Huelva podrían retomarse el próximo mes de junio. Éstas son las previsiones de la administración. Las obras de rehabilitación de la emblemática construcción ubicada en la Gran Vía están pendiente de la ejecución de la última fase consistente en la distribución de los espacios interiores.

Indican desde la Subdelegación del Gobierno que el proyecto de reparto, ubicación y distribución de los espacios interiores “está pendiente de comprobaciones” y que se intentarán acortar los plazos para cuanto antes llevar a cabo el proyecto y concluir así con una actuación que se inició hace más de cuatro años. Señalan desde la administración que a principios de 2022 estarán listos los pliegos para sacar a licitación las obras para que toda aquella empresa interesada puede presentar sus ofertas.

En relación con el comportamiento de los tráficos portuarios, Pilar Miranda destacó la positiva evolución registrada, ya que durante los meses de septiembre y octubre se han superado los 2,5 millones de toneladas cada mes, lo que hace prever que de continuar la misma tónica en el mes de noviembre, el ejercicio finalizará con un volumen cercano a los 30 millones de toneladas.

A tenor de estos datos, la presidenta del Puerto aseguró que “afortunadamente, la solicitud de nuevas concesiones y autorizaciones administrativas por parte de las empresas de la comunidad portuaria refleja el dinamismo existente en la actividad inversora y demuestra que recupera el ritmo de la actividad empresarial”.

También se trató la finalización de las obras de renovación total de las instalaciones del Muelle Ingeniero Juan Gonzalo, que supone una mejora medioambiental del sistema de drenaje existente actualmente en los muelles Ingeniero Juan Gonzalo y Ciudad de Palos con el objetivo de desarrollar una nueva red de saneamiento de pluviales en los muelles. Las obras contemplaron también la renovación del pavimento del muelle y de la red eléctrica.

En el marco de las actuaciones para acercar el Puerto a la ciudad y recuperar la historia y las señas de identidad del Puerto de Huelva, en breve comenzarán las obras de rehabilitación del Muelle de Tharsis tras haberse adjudicado la obra, que cuenta con un presupuesto de casi 5 millones de euros.

El muelle de carga de la Compañía Española de Minas de Tharsis es un elemento simbólico importante para la ciudad de Huelva, por su relevante papel en la evolución económica y social del entorno y la vinculación con su historia reciente. Las obras conllevan un conjunto de actuaciones necesarias para garantizar la estabilidad y seguridad estructural del muelle de carga ante el deterioro general que padece la estructura del muelle.

• La A-8013 constituye la principal conexión viaria de Sevilla con la zona norte de la provincia y canaliza un tráfico de más de 3.000 vehículos al día

El viceconsejero de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Mario Muñoz-Atanet, ha estado presente en el inicio de las obras de reparación integral de la carretera entre Burguillos y Castilblanco de los Arroyos (A-8013), en la provincia de Sevilla. Las obras, que han comenzado este jueves en la travesía de Burguillos y contarán con un presupuesto de 1,4 millones de euros, se desarrollarán hasta final de año en un tramo de diez kilómetros que se encintaban en mal estado y que dificultaban la circulación en «unas de las carreteras vertebradoras de la comarca».

Muñoz-Atanet ha visitado con el alcalde de Burguillos, Domingo Delgado, y la delegada territorial de Fomento en Sevilla, Susana Cayuelas, el comienzo de unas obras que fueron declaradas de emergencia tras comprobarse el deterioro alarmante de la carretera, con numerosas grietas y socavones en su recorrido.