Con la adjudicación, se cumple el compromiso del Gobierno andaluz de tener antes de final de año toda la tramitación necesaria para poder iniciar “una obra necesaria, a la que se le dará continuidad con la ejecución de la variante de Mengíbar, que hemos desbloqueado con el inicio de la redacción del proyecto constructivo”, en palabras de la consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo. “No sólo vamos a ejecutar de manera inminente el esperado enlace al parque tecnológico sino que nos embarcamos en un proyecto mucho más ambicioso que se ha dilatado por más de 15 años como la variante, que se incluirá en el nuevo Plan de Infraestructuras (PITMA)“.

El parque Geolit carece actualmente de una incorporación directa a la A-44, por lo que los vehículos tienen que trasladarse al siguiente enlace, situado en el municipio de Las Infantas, que se encuentra 3,8 kilómetros de distancia. El contrato que se acaba de adjudicar, que está cofinanciado al 80% por fondos europeos Feder, engloba la ejecución de un enlace tipo pesa (diamante con glorietas) en la A-44 en vistas a conectar la misma con la futura variante de Mengíbar A-6076, mejorando las condiciones actuales de comunicación regional entre las localidades de la comarca. Asimismo, permitirá aliviar los enlaces próximos, como es el caso de la salida de Mengíbar –que además del tráfico con destino a su municipio tiene que sumar los vehículos que se desplazan a Cazalilla, Villanueva de la Reina y Espelúy– o la salida de Las Infantas, en la que gran parte se debe al parque tecnológico Geolit.

El enlace se compondrá de dos glorietas (una a cada lado de la autovía) a las que se accederá mediante ramales con una velocidad de proyecto inicial de 80 kilómetros por hora, que se irá reduciendo hasta los 40 kilómetros por hora en la intersección con las glorietas. Se aprovechará el paso inferior de la actual A-6004 (primitiva N-323) bajo la autovía como nexo de unión entre ambas glorietas, y la intersección de la primera con la N-323a se modificará con una tercera glorieta que permita una distribución fluida del tráfico.

Las glorietas presentarán un diámetro exterior de 56 metros, arcenes de 1,5 metros y un ancho de carril de 4,4 metros. Para evitar alteraciones al tráfico de las carreteras que confluyen en las glorietas, cada entrada presentará dos carriles de incorporación. Además, destaca en el proyecto la inclusión de un refuerzo del firme tanto en un tramo de 380 metros de la N-323a desde la glorieta este hasta la glorieta existente de Geolit y en un tramo de 3,9 kilómetros de la actual A-6004 hasta Mengíbar.

• El plan de obras y los programas Dipu Invierte y Dipu Inver permiten renovar varios espacios públicos de las dos localidades

El responsable del área de Desarrollo Local de la Diputación, Manuel Chacón, ha visitado este lunes los municipios de Jimena y Castellar para revisar el grado de ejecución de diferentes actuaciones financiadas por la institución provincial en estos municipios del Campo de Gibraltar.

La jornada ha permitido evaluar el rendimiento de los planes provinciales de obras y servicios –incluyendo las actuaciones de anteriores anualidades que pudieron ser recuperadas por el área de Desarrollo Local-, así como los programas Dipu Invierte y Dipu-Inver. El saldo inversor agrupado para estas dos localidades se cifra en 1.910.500 euros.

Esta confluencia de inversiones ha permitido renovar los servicios públicos del viario urbano, adquirir vehículos y maquinaria para las flotas y delegaciones municipales, así como mejorar infraestructuras y comunicaciones con su consiguiente repercusión en el empleo.

Obras en Jimena

Durante su estancia en Jimena, el diputado provincial acompañado por el alcalde, Francisco Gómez, ha comprobado las mejoras aplicadas en el Paseo Cristina, Plaza Olof Palme y zonas aledañas que han comportado una inversión cercana a los 66.000 euros entre las aportaciones de la institución provincial y del Ayuntamiento.

Tras revisar esta mejora urbana se desplazaron al núcleo de San Pablo de Buceite para conocer los últimos medios incorporados a las obras del salón de actos de la Casa de la Cultura. El Ayuntamiento de Jimena prevé abrir este espacio escénico el próximo año; un reto que se podrá materializar gracias a la convergencia de programas de obra pública promovidos por Diputación.

El asfaltado de la Calle Viña, en la barriada de Los Ángeles; las mejoras en la Plaza de los Arrieros; la consolidación de la ladera este del Castillo; las mejoras en las fachadas de los colegios de infantil y primaria; o la terminación del centro de día El Gurugú son algunas de las intervenciones afrontadas en Jimena con la cobertura de Diputación. Entre los planes provinciales y los programas Dipu Invierte y Dipu-Inver se destinan a este municipio 1.070.500 euros.

Proyectos en Castellar

En Castellar, Manuel Chacón y el alcalde de esta población, Adrián Vaca, recorrieron las mejoras efectuadas en la Plaza de Andalucía y que han propiciado sensibles mejoras en la accesibilidad de esta zona céntrica. Gracias a la recuperación de anteriores ediciones de los planes provinciales se ha movilizado una inversión de 240.000 euros, entre las aportaciones de Diputación y del Ayuntamiento, que ahora permiten renovar los servicios urbanos de calles como Garranchal, Juncal, Horgazales, Alta, La Moheda, Granadillos y La Cierva.

En el ámbito de los planes Dipu Invierte y Dipu-Inver se está ampliando el pabellón municipal 15 de febrero, se mejora la plaza Chirina de La Almoraima, se instalan nuevas luminarias en el complejo deportivo Manuel León y se renueva el pavimento de diferentes calles.

La inversión agrupada en Castellar, entre planes provinciales, Dipu Invierte y Dipu-Inver, se cifra en 840.000 euros.

• Piden “un compromiso real” con las distintas demandas de la Costa después de años de promesas incumplidas

La Costa se muestra harta e indignada del incumplimiento de promesas realizadas año tras año, y político tras político, con la realización de las distintas infraestructuras necesarias para el desarrollo de la zona, por lo que han reiterado el llamamiento a una gran manifestación para el próximo 15 de diciembre en Granada, para solventar lo que consideran “deudas históricas” con toda esta zona. Por lo que piden el apoyo de la sociedad civil en una gran manifestación, como las que se celebraron en otros momentos importantes para el desarrollo de la provincia en las que se reivindicaron, por ejemplo, la construcción del Hospital, la autovía Granada-Motril o para evitar el trasvase de agua del Guadalfeo.

La concentración partirá a las 12 de la mañana de la fuente de las Batallas para concluir en la Subdelegación del Gobierno, tras pasar previamente por Reyes Católicos y Gran Vía, pero no será la única acción que se llevará a cabo, ya que aseguran que es el momento de “pasar a la acción” y de no permitir que se sigan haciendo promesas que se quedan en nada.

El presidente de los empresarios de la Costa Tropical (Aecost), Jerónimo Salcedo, ha apelado a la unidad política para reivindicar unas infraestructuras sin las que la Costa está “abocada a que no haya un desarrollo económico en la comarca, como se viene sufriendo durante décadas. Resulta difícil explicar que tenemos una presa llena de agua y algunas fincas de subtropicales están abocadas a secarse porque no tenemos agua, una incongruencia y una realidad que para el que no es de la Costa es difícil de entender. Además, en los últimos días se ha visto como las playas se volvían a anegar de agua por falta de unos espigones que las protejan”, unos espigones que se encuentran en distintos trámites administrativos y que, “mientras esa tramitación termina, nuestra hostelería de playa sufre las consecuencias”.

Salcedo ha indicado que se gasta dinero público moviendo arena de una playa a otra, y no “en darle una solución definitiva” a las distintas riberas; y ha preguntado cómo es posible que el Puerto de Motril sea el único de Interés del Estado que no está conectado con un ferrocarril, pese a que la Universidad de Granada haya demostrado mediante un estudio de viabilidad que la conexión es posible tanto por la orografía, como por el impacto ambiental y económicamente.

El presidente de Aecost ha señalado que es el momento de involucrar a toda la provincia ya que “la riqueza que se pueda generar en la Costa, es para toda la provincia”, ya que “no se comprende Granada sin su costa, ni la costa sin Granada“. Además, ha asegurado que en las próximas semanas se mantendrán distintas reuniones con asociaciones y organizaciones de la provincia para solicitar el apoyo a la manifestación. 

El presidente de la Cámara de Comercio de Motril, Julio Rodríguez, ha pedido la participación de toda la ciudadanía para que “entre todos consigamos que las grandes demandas de la Costa que están pendientes, y son fundamentales para nuestro desarrollo, lleguen a las personas que toman las decisiones, que están un poco más lejos de la Costa, y que se den cuenta que realmente es una necesidad y que se haga real”.

Rodríguez ha explicado que, desde la Plataforma que se creó hace 12 años, siguen trabajando para que “todos los temas vean la luz” pero que “las canalizaciones de Rules tendrán un beneficio para toda la provincia”.

Al acto han acudido como el presidente de la Junta de Usuarios de Río Verde, Seco y Jate, José Manuel Fernández, el presidente de la Asociación de Chiringuitos y Empresarios de Playas, Francisco Trujillo,  el presidente de la Cámara de Comercio de Motril, Julio Rodríguez, el presidente de Aecost, Jerónimo Salcedo, el presidente de la Comunidad General de Regantes del Bajo Guadalfeo, Fernando Moreno, el gerente de Ecohal, Alfonso Zamora, el gerente de la Cámara de Comercio de Granada, Joaquín Rubio, así como la alcaldesa de Motril, Luisa García Chamorro, la presidenta de la Mancomunidad de Municipios de la Costa Tropical, María José Sánchez, y el presidente de la Autoridad Portuaria, José García Fuentes.

Todos han coincidido en destacar que la situación de los agricultores es “especialmente grave”, ya que los precios de la energía hace imposible a los regantes, agricultores y comercializadores asumir los elevados costes del riego de sus cultivos abocados a secarse. La situación en zonas como el Valle de Río Verde es aún peor porque se están salinizando los pozos y peligra el acuífero, “de ahí que todos debamos sentirnos afectados en mayor o menor medidas, si no por nosotros, por el futuro de nuestros hijos”.

Por otra parte, el presidente de la asociación Verde-Seco-Jate, José Luis Ruiz Olivares, ha hecho un llamamiento a los agricultores y vecinos de las cuencas del río Verde, Seco y Jate para desplazarse masivamente a Granada el próximo día 15 de diciembre a la manifestación convocada para reivindicar las canalizaciones del sistema Béznar-Rules.

Ruiz Olivares ha pedido al comercio, la hostelería y empresas del municipio, un cierre masivo de sus establecimientos para apoyar y facilitar la asistencia a la manifestación, y ha afirmado que “todos debemos de ser conscientes de que nuestra agricultura se encuentra en una situación de máximo riesgo por la ausencia de lluvias y que la salinización del acuífero, seguida de la pérdida de los cultivos, supondría un daño irreparable para las familias y la economía de la zona”.

• La reforma del vestíbulo de la Sala de Rectores comienza esta misma semana

• Estas intervenciones, junto con la restauración del Patio de la Capilla, se financian con el Plan Alhambra

La Universidad de Granada acometerá unas “obras de emergencia” en la Sala de Convalecientes del Hospital Real, que necesita ser intervenida como consecuencia de problemas surgidos a raíz de la sucesión de seísmos ocurridos en Granada a principios de este año 2020, según indica la institución en un comunicado. La empresa que las realizará será la misma que se ocupe de la restauración del Patio de la Capilla, también en la sede del Rectorado, en una intervención que está valorada en 1,3 millones de euros.

Por otro lado, la UGR informó en el mismo comunicado de que los trabajos de restauración del vestíbulo de la Sala de Rectores del Hospital Real comienzan esta semana, una vez concluido el último trámite administrativo pendiente, la licencia municipal.

Esta intervención está valorada en 255.934 euros y se enmarca en del Plan Alhambra, un proyecto extraordinario de inversiones desarrollado por la Consejería de Cultura y Patrimonio de la Junta de Andalucía, con el fin de recuperar el patrimonio histórico de la ciudad y en el que participan numerosas instituciones, entre otras la Universidad de Granada.

Este convenio se formalizó el pasado 28 de diciembre y el viernes se celebró una reunión de la comisión de seguimiento en la que las diversas instituciones informaron del estado de sus trabajos.

El vicerrector de Extensión Universitaria y Patrimonio, Víctor Medina, y el director de la Oficina de Infraestructura y Patrimonio, Joaquín Passolas, acudieron a esa reunión en nombre de la Universidad de Granada. “Tras informar del estado de las dos obras de reforma con las que la UGR participa en este Plan Alhambra, la consejera de Cultura, que presidía la reunión, felicitó a la Universidad de Granada por el buen ritmo de sus obras”, apunta el comunicado.

• El Secretario de Estado de Medioambiente, Hugo Morán, ha informado acerca de la situación del proyecto en una reunión mantenida esta tarde en la Diputación de Granada
• Las obras del primer tramo, financiadas por el fondo de Recuperación para Europa, empezarán a finales de 2022; sobre los proyectos del litoral granadino, se licitarían en 2022 y se ejecutarían en 2023

El secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán, ha visitado esta tarde Granada para despejar dudas respecto al proyecto de canalizaciones de la presa de Rules, confirmando que a finales del próximo año 2022 comenzarán las obras del primer tramo del proyecto. En este sentido, también se ha referido al resto de tramos, asegurando que “es un compromiso del Gobierno de España el poner en marcha los mecanismos de licitación de estos nueve desglosados a lo largo del próximo año”, una petición que ya había realizado la Diputación recientemente y que ya deslizó la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica del Gobierno de España, Teresa Ribera, durante una sesión de control en el Senado.

Un largo camino de promesas incumplidas ha azotado a la costa granadina con todo lo referente a las obras de las canalizaciones de la presa de Rules. De hecho, hay una manifestación programada para el próximo 15 de diciembre por las infraestructuras en esta zona, y precisamente ese aire negativo que rodea al asunto habría provocado la visita de Morán a Granada.

“Estamos en los tiempos en los que pasamos de las declaraciones a los hechos”, ha comenzado Morán, a la vez que informaba sobre el primero de los desglosados, el cual “está muy avanzado y estará en condiciones de ponerse en marcha la licitación de obras a finales del próximo año”, ha manifestado el Secretario sobre el desglosado nueve. En esta línea, sobre el desglosado tres, ha afirmado que la “licitación para redacción de proyecto será aprobada el próximo día 29 de este mes”.

Sobre el tramo nueve, hay un periodo de ejecución para la redacción de 18 meses y fue adjudicado en marzo de 2021. El segundo desglosado, el tramo tres, tendrá un periodo de ejecución para la redacción de 12 meses “con lo cual uno y otro estarán prácticamente culminados a finales del próximo año y en condiciones de iniciarse los procedimientos de licitación para ejecución de obras”, ha explicado al respecto Hugo Morán.

El proyecto de las canalizaciones de Rules consta de once desglosados, con un presupuesto de 300 millones de euros, de los que tan solo el desglosado nueve está puesto en marcha. Este contempla la ejecución de más de 15 kilómetros de tuberías para agua de riego, con un presupuesto de algo más de 50 millones de euros. Sobre el desglosado tres, la empresa pública Acuaes está preparando el pliego de condiciones para la licitación del proyecto. Quedarían por redactar nueve desglosados, sobre los que el objetivo del Gobierno es tenerlos redactados a lo largo del próximo año 2022, “un plazo de tiempo razonable podamos tener todos los desglosados que afectan a la totalidad de las infraestructuras que permitirán la puesta en servicio de la Presa de Rules a lo largo de los próximos años”.

Financiación a cargo del fondo de Recuperación para Europa

Morán, en su intervención, ha señalado que “el primero de los proyectos, que es el que compatibiliza los abastecimientos de agua a la Costa Tropical y la puesta en servicio de las primeras hectáreas de regadío es una realidad, con financiación a cargo del fondo de Recuperación para Europa, con lo cual tiene un margen de coste para los usuarios del 20%”. En este sentido, sobre la financiación de los demás tramos, el secretario de Estado ha querido “despejar dudas” sobre la seguridad de que el proyecto de las conducciones de Rules se va a llevar a cabo, porque “hay una voluntad de colaboración de la Junta de Andalucía y la propia Comunidad de Regantes implicados, y también fondos ordinarios de la Unión Europea que históricamente vienen cofinanciando proyectos de estas características, lo que tiene que quedar despejada es cualquier duda en relación con la disponibilidad de recursos para poder ejecutar la obra porque tendrá financiación suficiente para poder ser llevada a cabo”.

Actuaciones en el litoral

Respecto a las actuaciones en el litoral granadino con la construcción de los espigones, el compromiso del Gobierno de España es licitar todos los proyectos del Plan de Protección del Litoral de 2017 en 2022, y ejecutarlos en 2023. Morán ha explicado que “las actuaciones contempladas están en la recta final, o bien en evaluación técnica o bien evaluación medioambiental, por lo que a lo largo del próximo año esperamos poder licitar la totalidad de las actuaciones”.

Para finalizar, Morán dijo que “son muchos años de recorrido para proyectos de envergadura que preocupan a la ciudadanía. Han sido muchos años de declaraciones y la ciudadanía tiene derecho a conocer en qué momento estamos en estos proyectos”.

Por su parte, el presidente de la Diputación de Granada, José Entrena, reconoció el compromiso del Gobierno y que se avanza poco a poco en los proyectos “aunque en unos tiempos más lentos de lo que nos gustaría”. En este sentido, confesó que “hay mucho escepticismo y desconfianza con respecto a las canalizaciones de Rules motivado porque ha habido muchísimos años en los que no se ha hecho prácticamente nada”. Por último, Entrena abogó por seguir trabajando y acabar con la problemática que rodea a estas reivindicaciones, asegurando que se debe “dar un pasito más hacia adelante en estos dos proyectos”.

Sobre esta reunión, el Presidente de la Plataforma para la Infraestructuras de la Costa Tropical, Jerónimo Salcedo, la valoró “positivamente, pero con prudencia” porque “no dejan de ser promesas que esperamos y necesitamos que se hagan realidad en forma de proyectos en firme, con partidas económicas que lleven las máquinas hasta Rules para que comiencen a trabajar”.

Acerca de las noticias del litoral, el presidente de la Asociación de Chiringuitos y Empresarios de Playas de la Costa Tropical, Francisco Trujillo, afirmó sentirse “bastantes contentos, pero entendemos que hay que actualizar el plan del 2017, ya que hay muchas playas de la Costa Tropical que necesitan urgentemente una actuación para garantizar que haya zonas de baño y que en los siguientes años no haya problemas con los temporales”.

El secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán, mantuvo una reunión de trabajo con el presidente de la Diputación de Granada, José Entrena, el delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, la subdelegada en Granada, Inmaculada López Calahorro, y representantes de la Mancomunidad de Muncipios de la Costa Tropical, de la Cámara de Comercio de Motril, de Aecost, de la Comunidad de Regantes Bajo Guadalfeo y de la Asociación de Chiringuitos de la Costa Tropical.

• Tanto Úbeda como Baeza recibirán 3 millones, que serán destinados a la rehabilitación del Centro Cultural Hospital de Santiago y la plaza del Mercado, respectivamente

• Los trabajos para ensanchar 30 centímetros el espacio peatonal arrancarán esta semana y se prolongarán durante tres meses

El nuevo carril bici sobre la acera del paseo marítimo Pablo Ruiz Picasso estará listo en tres meses, esto es, hacia marzo del año que viene. Las obras comenzarán esta semana, según anunció el Ayuntamiento de Málaga, y con esta actuación se pretende ensanchar unos 30 centímetros la plataforma hacia la jardinera de las palmeras que separa la zona peatonal del viario del carril de tráfico en sentido Almería, con el objetivo de que el espacio para ciclistas reste el menor posible a los peatones.

Los trabajos correrán a cargo de la empresa Proyectos Técnicos y Obras Civiles, S.A. (PTOC), y fue adjudicada por la Gerencia Municipal de Urbanismo por un importe de 155.440 euros (IVA incluido). Las obras se extienden desde el restaurante Antonio Martín hasta la conexión con el carril bici existente próximo a la intersección con la avenida Joaquín Sorolla, poco antes de llegar al balneario de los Baños del Carmen. Además de la ampliación, esta actuación también recoge la reparación de la delimitación de la zona ajardinada que se encuentra en mal estado.

Desde mayo pasado, la acera está dividida en dos partes con líneas pintadas de colores y marcas viales: la mayor es la destinada para los peatones, y la menor es la vía ciclista. Para la ampliación de la zona peatonal, el proyecto incluye la renovación de la sección del acerado anexo a las jardineras, con lo que se ganarán 30 centímetros para redistribuir así la franja resultante de 5,30 metros, integrando a todo tipo de usuarios.

Durante el periodo de ejecución de las obras, el carril bici provisional delimitado por marcas viales en la acera dejará de estar operativo, según advirtieron desde el Consistorio; por lo que los usuarios de bicis y patinetes deberán regresar temporalmente al carril 30 (compartido con los coches). Precisamente, la medida de reservar parte del espacio a estos vehículos llegó después de las protestas por la peligrosidad del citado viario del paseo marítimo, donde no se respetan el límite de velocidad de 30 km/h.

En cualquier caso, esta solución es también provisional, pues la Junta se ha comprometido a hacer un proyecto definitivo de ensanche del paseo marítimo hacia la zona de playa y los espigones del Morlaco, según anunció meses atrás la consejera de Fomento, Marifrán Carazo. La Dirección General de Movilidad acometerá el carril bici denominado MA-08: Málaga-Rincón de la Victoria, cuyo primer tramo irá desde La Malagueta (Antonio Martín) hasta los Baños del Carmen. Se trata del primer recorrido que el Gobierno andaluz propuso hacer en el fallido convenio inicial con el Ayuntamiento, en la etapa de coalición PSOE-IU al frente del Gobierno andaluz.

El trazado propuesto ahora, ligeramente ampliado respecto del incluido en aquel Plan Andaluz de la Bicicleta, comienza en el ámbito del conocido restaurante hasta conectar con los carriles previstos por el Consistorio, con el objetivo de unir con la estación del metro en Atarazanas (Alameda Principal), a lo largo de esta, por delante de la plaza de la Marina y el Paseo del Parque hasta el paseo marítimo.

El tramo, cuyo proyecto ya se está redactando, cuenta con una longitud aproximada de 2.050 metros. El trazado comienza en la intersección del paseo marítimo Pablo Ruiz Picasso con la calle Fernando Camino, y discurre sobre el propio acerado sur del paseo, hasta conectar en los Baños del Carmen con el carril bici existente. Para que la franja destinada al itinerario peatonal no se vea reducida, se llevará a cabo un ensanchamiento del paseo marítimo hacia la playa.

La ejecución se ha divido en dos fases: la primera, desde el punto kilométrico 0,000 al 1,700, que discurre junto la playa seca. Y la segunda, del 1,700 al 2,050, colindante con la zona de escolleras. En algunos casos será necesaria una reurbanización superficial de todo el ancho del acerado para el encaje del carril reservado para ciclistas y patinetes. Asimismo, existen puntos en la parte de escollerado en los que se deben ejecutar estructuras singulares tales como elementos de contención y pasarelas voladizas para habilitar más espacio. La valoración estimada será de 2,6 millones de euros, con IVA.

Reacción de los ciclistas: «30 centímetros no es la solución a la movilidad en Málaga»

«30 centímetros no es la solución a la movilidad en Málaga». Esta fue la reacción del presidente de Ruedas Redondas, José Luis Martín, ante el inicio de las obras. «Ganar espacio para el peatón es estupendo y que no nos quiten al resto, porque no queremos ir a la arena; la obra bienvenida sea», asegura.

En cambio, a juicio del líder ciclista, todo lo que no sea ganar espacio al coche no es un avance real, y sobre todo rechaza que todo se haga siempre a costa del peatón. «Es hora de quitar espacio al coche en la calzada, el día que se haga se sorprenderán de la cantidad de gente que lo usará».

En un espacio urbano limitado, y frente a coches cada cada vez más grandes, Martín reivindica que una de las patas de la movilidad urbana sea la bici y los otros medios no contaminantes, como ocurre en las ciudades de centroeuropa, donde estas tienen un papel importante en la movilidad.