• Los estudios, realizados tras el enjambre sísmico, constataron un desplazamiento de 26 centímetros que ahora será corregido en una intervención que costará 800.000 euros

Vuelven los andamios al Hospital Real. La sede del Rectorado de la Universidad de Granada (UGR) será objeto de una intervención de “emergencia para prevenir el riesgo de desplome en el caso de un nuevo sismo”, explicó el vicerrector de Extensión Universitaria y Patrimonio, Víctor Medina. La obra se realizará tras detectarse que uno de los muros –el de la fachada noroeste, que corresponde con la esquina de la Sala de Convalecientes que da al aparcamiento– tiene un desplazamiento de 26 centímetros. “Hay que poner cuanto antes un andamio para apuntalar y sujetar el muro y así evitar el riesgo de desplome en el caso de que haya un terremoto antes de que podamos empezar la obra”, explicó Medina, que avanzó que esta intervención supondrá trasladar al personal del Vicerrectorado de Personal Docente e Investigador y Docencia a otro espacio. En concreto, se irán al espacio que la UGR tiene en Real de Cartuja. Asimismo, se verá afectado el aparcamiento del Hospital Real, donde se colocará el andamiaje.

Sobre los plazos previstos, el vicerrector aclaró que “no se podrá empezar antes de febrero porque para intervenir hay que levantar la cubierta” del Hospital Real. Y antes de ese paso, hay que trasladar al personal y retirar la exposición sobre Azaña que actualmente puede visitarse en la Sala de la Capilla, ya que “hay que apuntalar las plantas inferiores en esa zona”. El arquitecto encargado de la obra será Diego Garzón.

• Carazo impulsa diferentes contratos para la revisión y reparación del sistema tranviario por 5,2 millones y el Ayuntamiento pone a disposición de la Junta los cinco trenes y los talleres

La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio ha conseguido 4,56 millones de euros de los fondos Next Generation, del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Unión Europea, para la puesta a punto del Tranvía de Jaén. Así lo ha anunciado este miércoles la consejera Marifrán Carazo tras la celebración de la Comisión Mixta de Seguimiento del nuevo convenio de colaboración para la puesta en servicio del tranvía jiennense, en la que ha estado presente también el alcalde de Jaén, Julio Millán.

“La obtención de estos fondos Next Generation constituye una más que positiva noticia por el aval de la Comisión Europea a la viabilidad del proyecto. Pero, sobre todo, porque garantiza la financiación necesaria para estos trabajos”, ya que la Junta de Andalucía tendrá que prorrogar los presupuestos de 2021 el próximo año, una prórroga que no tiene efectos sobre fondos finalistas, como son estos fondos europeos, ha indicado Marifrán Carazo.

La consejera ha recordado que las cuentas andaluzas para 2022 recogían alrededor de cinco millones de euros para la puesta a punto del tranvía de Jaén, pero el rechazo de los grupos de la oposición parlamentaria a estos presupuestos ha provocado que esas partidas desaparezcan y se tenga que prorrogar las de 2021. Por ello, “de no haber logrado la financiación con los Next Generation para la materialización de los contratos de puesta a punto, nos hubiéramos visto forzados a buscar un encaje presupuestario, mediante una reprogramación de partidas y consignaciones, algo que lo habría dilatado todo“, ha advertido la consejera.

Marifrán Carazo ha querido valorar el trabajo interno efectuado por la Consejería en la documentación y justificación para la elegibilidad del tranvía de Jaén por los fondos Next Generation durante los últimos meses, “algo que anteriores administraciones de la Junta no lograron con otros fondos europeos”.

La consejera ha avanzado este anuncio durante la celebración de la Comisión Mixta de Seguimiento del convenio de colaboración para la puesta en servicio del Tranvía de Jaén, que se firmó el pasado 29 de junio. En el marco de la comisión, el Ayuntamiento de Jaén y la Junta han podido firmar un acta para la disposición por parte de la Consejería de los cinco trenes y las instalaciones de talleres y cocheras, una vez que el Consistorio jiennense ha logrado resolver el contrato que suscribió en 2010 para el mantenimiento de las cinco unidades del material móvil con Alstom.

Con la firma de esta acta para la disposición de los trenes y de la instalación de talleres y cocheras, se podrá llevar a cabo la revisión y puesta a punto de las cinco unidades del tranvía, concurso que se licitó el pasado 5 de julio por importe de 1,8 millones de euros y que recibió una única oferta de Alstom, fabricante de dichos trenes.

Además, una vez se tiene el acceso a los trenes, la Agencia de Obra Pública licitará en breve la vigilancia de los trenes y la póliza de seguros de dichas unidades, si bien la consejera ha querido agradecer al alcalde, Julio Millán, su disposición para que el Ayuntamiento, hasta tanto en cuanto no se formalicen estos nuevos contratos de vigilancia y seguro, siga prestando su apoyo municipal en relación dichas actuaciones.

Además, la consejera ha anunciado también que la licitación para la puesta a punto y mantenimiento de la señalización ferroviaria se publicará antes de fin de año, con un presupuesto base de un millón de euros.

Nuevas licitaciones

Igualmente, Marifrán Carazo ha trasladado al Consistorio que se dispone ya de los pliegos para el contrato de puesta a punto y mantenimiento de la infraestructura general del tranvía y de los sistemas de electrificación y energía. Se trata del principal contrato de la puesta a punto por las actividades y operarios que se requerirán, así como el de mayor importe económico, junto al relativo a la revisión y reparación de los sistemas de comunicaciones, seguridad y ayuda a la explotación.

De hecho, en su alcance figura la revisión y/o reparaciones necesarias de toda la plataforma de vía, el edificio de talleres y cocheras y el aparcamiento disuasorio de Vaciacostales, así como de todos los elementos necesarios para el suministro energético, como son los postes de catenaria y la propia catenaria, las subestaciones de tracción y la subestación de acometida eléctrica.

Esta nueva licitación tiene un presupuesto base de 2,3 millones de euros. “Nuestra previsión es que salga a concurso público en el primer trimestre del próximo año”, ha señalado la consejera.

En definitiva, en el primer trimestre de 2022 la Consejería de Fomento habrá impulsado ya la contratación y licitación de tareas de puesta a punto y mantenimiento del Tranvía de Jaén por un importe agregado de casi 5,2 millones de euros. Restará, básicamente, por licitar el contrato de puesta a punto y mantenimiento de los sistemas de seguridad, comunicaciones, ayuda a la explotación y semaforización.

Marifrán Carazo indicó también que, en paralelo a todas las actividades de puesta a punto, se continuará trabajando en la elaboración de pliegos y tramitación de todos contratos necesarios para la pre-explotación y pruebas dinámicas, así como para el contrato del servicio de operación del tranvía.

El tranvía de Jaén consta de un trazado de 4,7 kilómetros de longitud y 10 paradas, y una población servida, es decir, habitantes en un radio de 500 metros de una parada, de 45.000 personas. La estimación de demanda de viajeros anual se sitúa en alrededor de un millón de usuarios al año.