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Jaén: El Gobierno estudia una conexión AVE entre Jaén y Córdoba

| febrero 18, 2022
  • El Mitma licita la redacción del informe para implementar la alta velocidad en la provincia

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) licita el contrato de servicios para la redacción del “Estudio de viabilidad de la conexión de la línea de alta velocidad Madrid – Sevilla con el corredor Córdoba – Jaén”, tal y como recoge la Plataforma de Contratación del Estado y próximamente publicará el Boletín Oficial del Estado (BOE). El presupuesto de licitación es de 309.400,00 euros (IVA excluido) y el plazo de ejecución de 15 meses.

 
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El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) licita el contrato de servicios para la redacción del “Estudio de viabilidad de la conexión de la línea de alta velocidad Madrid – Sevilla con el corredor Córdoba – Jaén”, tal y como recoge la Plataforma de Contratación del Estado y próximamente publicará el Boletín Oficial del Estado (BOE). El presupuesto de licitación es de 309.400,00 euros (IVA excluido) y el plazo de ejecución de 15 meses.

El objeto de este estudio es el planteamiento y análisis de varias alternativas de trazado para conectar los dos corredores ferroviarios citados, el Córdoba – Jaén de ancho ibérico y la línea de alta velocidad Madrid – Córdoba – Sevilla, que sean técnica y ambientalmente viables. Para ello, se analizará, con el grado de definición y precisión acorde a este tipo de estudios, un número suficiente de alternativas viables de trazado, que posteriormente serán comparadas bajo consideraciones técnicas, económicas, medioambientales y de explotación, dando como resultado de dicha comparativa, una alternativa seleccionada u óptima. El estudio de viabilidad contendrá un estudio de demanda construido específicamente para esta actuación, así como un estudio de rentabilidad, que permita asegurar su sostenibilidad económica y financiera.

Jaén es una de las cuatro provincias de Andalucía que aún no está conectada por alta velocidad, junto a Almería, Cádiz y Huelva, si bien estas dos últimas sí disponen desde hace 12 años de una conexión por Alvia que permitió, en su momento, reducir los tiempos y abrir nuevas posibilidades de viaje. Todas ellas esperan aún entrar en los planes del Gobierno para futuras conexiones por AVE. La capital jiennense solo cuenta con ocho servicios de Media Distancia —cuatro de origen y cuatro de llegada— con parada en Córdoba, con un tiempo de viaje de una hora y 38 minutos que se vería reducido, aunque queda por ver qué pasará con las paradas actualmente existentes: Villa del Río, aún en la provincia cordobesa, Andújar y Espeluy, ya en la limítrofe.

De estos servicios, uno de ellos, implementado el pasado septiembre y con salida a las 05:40, sirve de enlace con el primer tren de alta velocidad con Madrid -hay dos conexiones más, en los horarios habituales (06:39 y 16:52)-, lo que ha reducido a tres horas y media el tiempo de viaje con la capital de España, desde donde hay otras cuatro alternativas más para llegar a Jaén con transbordo en la ciudad cordobesa. A esta conexión hay que añadir la que ya dispone de manera directa, por Linares-Baeza, Jaén con Madrid, pero que se desarrolla igualmente por ancho de vía ibérico y en Media Distancia, con una duración 17 minutos superior a la que ofrece la que pasa por Córdoba. Una reducción de tiempo que podría mejorar aún más en el momento en el que saliera adelante la alternativa ahora en estudio.

Un proyecto que aún tardará mucho tiempo en estar disponible, puesto que ahora es cuando se encarga la licitación del informe para su viabilidad, dejando un espacio para la sostenibilidad económica.

 


Málaga: Así quiere Málaga implicar a los promotores privados en la construcción de pisos en alquiler a precio asequible

| febrero 18, 2022

  • El Ayuntamiento de Málaga aspira a unos 26 millones de fondos europeos para que los privados ejecuten 530 viviendas en el sector Universidad. También les cederá el suelo durante 75 años. 

El Ayuntamiento de Málaga se ha marcado el reto de implicar a los promotores privados en la construcción de viviendas en alquiler a precio asequible. Y ello implica abordar una línea de acción bien conocida en ciudades como Madrid, Barcelona y Valencia, pero inexplorada hasta la fecha en la capital de la Costa del Sol.

Desde hace años se relaciona la renuencia de los privados a impulsar promociones en alquiler a precio asequible en la falta de ayudas públicas suficientes como para aligerar la carga económica de la actuación y hacer viable la operación. 

Es justamente ese escollo el que quiere salvar el Consistorio aprovechando los conocidos fondos Next Generation, con la colaboración del Gobierno central y de la Junta de Andalucía. La principal ventaja de esta línea de apoyo es que fija la posibilidad de aportar un máximo de 50.000 euros por vivienda programada.

¿Cuál es el plan de Málaga para obtener esta colaboración? En su estrategia, el Instituto Municipal de la Vivienda ya ha puesto sobre la mesa de la Consejería de Fomento los proyectos para los que quiere disponer de dinero europeo. Son, en concreto, cuatro parcelas del sector Universidad con capacidad para 530 viviendas protegidas en alquiler.

Conforme a los criterios numéricos fijados en el decreto que ordena el uso de los fondos Next Generation, la demanda municipal podría ser objeto de unos 26 millones de euros. Una cifra que puede representar el 43% del coste que le podría suponer al privado la ejecución material de los inmuebles. 

Pero las facilidades con las que Málaga quiere convencer a los promotores de la necesidad de involucrarse en este desarrollo van a más. A las ayudas públicas directas a las viviendas se suma la entrega a coste cero de los terrenos sobre los que se levantarán. La previsión municipal pasa por licitar este verano la adjudicación de estas cuatro parcelas de Universidad, incluyendo un periodo de cesión de 75 años. 

Alquiler máximo tasado

De este modo, los privados que resulten seleccionados tendrán que materializar los alojamientos, fijar unos alquileres que no pueden sobrepasar los 650 euros mensuales (se entiende que para pisos de tres o cuatro dormitorios), al tratarse de viviendas protegidas, y garantizar el mantenimiento de los inmuebles durante todo ese periodo. 

Para poner en consideración este valor, sirva como referencia que actualmente, según el portal inmobiliario Idealista, el precio medio del alquiler libre en la capital es de unos 9,9 euros el metro cuadrado. Esto es, unos 800 euros para un piso de 80 metros cuadrados.

Con la puesta en carga de estas fincas, el Consistorio pretende completar la que está llamada a ser la segunda gran promoción de vivienda asequible de la ciudad, tras Soliva. En total serán un millar de pisos en alquiler. De ellos, ya están en ejecución los primeros 253, con precios medios de renta mensual de unos 450 euros. 

Tras la puesta de la primera piedra de los dos primeros edificios (a los que se sumarán en pocos meses otros tres, hasta llegar a 476 viviendas), el plazo comprometido por las empresas adjudicatarias es de 20 meses. Esto hace pensar que podrían estar completadas a finales de 2023.

En el caso de las 530 viviendas que se quiere sean ejecutadas por los privados con la ayuda de fondos europeos, la norma obliga a que estén acabadas y entregadas a sus inquilinos el 31 de diciembre de 2026.

De acuerdo con los detalles conocidos, del total, 347 estarán destinadas a familias cuyos ingresos no superen 2,5 veces el IPREM (en el caso de Málaga pueden ser unos 27.700 euros anuales), mientras que el resto, 183, irán destinada a familias con ingresos no superiores a 5,5 veces el IPREM.

Desde el sector inmobiliario malagueño se recibe la iniciativa con satisfacción. “Nos parece una buena línea porque llevamos tiempo diciendo que lo que hace falta para que los promotores privados hagamos viviendas en alquiler es que pongan suelos a disposición”, ha explicado la secretaria general de la Asociación de Promotores y Constructores (ACP), Violeta Aragón.

Aragón admite que sin los fondos comunitarios a los que aspira Málaga sería complicado que fuese viable el desarrollo de las 530 viviendas por parte de los privados. De hecho, admite que el número de empresas que optará a estos espacios en el momento en que sean puestos en el mercado será reducido, ya que tienen que tener una estructura suficiente para administrar y gestionar esos inmuebles durante 75 años.

 



Málaga: La Junta pretende levantar 268 VPO en las tecnocasas

| febrero 18, 2022

  • Una vez cerrado el convenio la administración pretende dar uso a los solares del centro histórico

Una vez dado por cerrado el fallido convenio de tecnocasas con el Ayuntamiento de Málaga, la Junta de Andalucía cuenta con 61 solares en el centro histórico que llevan casi dos décadas esperando un uso. Además, el Ayuntamiento cuenta con otros 16 solares como resultado del cierre del citado convenio por el que se pretendía facilitar el acceso a la vivienda a jóvenes trabajadores.

Sobre los solares propiedad del ente autonómico se pretenden levantar 268 viviendas de protección oficial (VPO), a las que hay que sumar otra 50 que se levantarán en calle Cerrojo, en una operación aparte del citado convenio.

De estas 268 viviendas, 32 cuentan con financiación y están a la espera de obtener la licencia de obras, que se demandó en 2020, por lo que en la Agencia de Vivienda y Rehabilitación de Andalucía (AVRA), esperan que no se demore demasiado.

Se repartirán en varias ubicaciones: tres en un corralón entre las calles Rosal Blanco y Curadero, en calle dos Aceras, número 9; en la calle Ana Bernal, y en calle Lagunillas número 36. En este último solar se encontraban los dos presuntos yihadistas que fueron detenidos el pasado mes de octubre en Málaga.

También se debe buscar una nueva localización a las 32 viviendas que se iban a construir en calle Gigantes, ya que en ese solar el Ayuntamiento de Málaga pretende construir un Centro Urbano de Distribución Ecológico (CUDE) con el que alejar a los camiones de reparto de la almendra central y restringirla a vehículos eléctricos, siguiendo el compromiso con los ODS.

Además, saldrán a la venta 39 solares para levantar 118 viviendas de protección oficial por la promoción privada. Y quedan solares pendientes en Lagunillas, que también podrían incluirse en esta oferta pública. La pretensión es que mantengan el espíritu inicial del proyecto.



Málaga. Ronda: La Junta acometerá la mejora del firme de la carretera Ronda-Gaucín

| febrero 18, 2022

  • Las obras se realizarán a lo largo de 26 kilómetros y tendrán un coste de 800.000 euros

La delegada del Gobierno andaluz en Málaga, Patricia Navarro, destacó ayer la “apuesta” de la Junta de Andalucía por mejorar las comunicaciones en la Serranía de Ronda. Unas inversiones que sostuvo que forma parte de la estrategia para luchar contra la despoblación y que cifró en 15 millones de euros durante los últimos tres años.

La última de las actuaciones anunciadas es la mejora del firme de la carretera entre Ronda y Gaucín, unas obras que tendrán un coste de 800.000 euros y cuya adjudicación se firmó recientemente. Una obra que permitirá actuar en 26 kilómetros de su recorrido para mejorar una calzada que presenta numerosas irregularidades en la actualidad.

Además, Navarro recordó las diferentes actuaciones que se han ejecutado en este periodo en las carreteras que unen la Serranía rondeña con el exterior. En concreto, se procedió a la renovar la calzada en la carretera entre Ronda y Ardales, una vía que supone una de las principales infraestructuras de comunicación de la zona y que conecta con la capital y el nudo de autovías situado en Antequera.

De igual modo, también se procedió a realizar un tratamiento especial antideslizante en la carretera entre Ronda y San Pedro de Alcántara, aunque esta obra provocó las quejas de los conductores por el resultado final que tuvo.

A ello se sumaron la mejora de las conexiones de la llamada comarca natural que incluye diversas zonas de la provincia de Cádiz. En concreto, se ejecutó la finalización de la llamada variante de Arriate que conecta Ronda y Setenil (Cádiz) y que llevaba años con las obras paralizadas.

De igual modo, también se cometió la mejora de la carretera entre Ubrique (Cádiz) y Algatocín. Una vía interna que es muy utilizada por los vecinos de los municipios limítrofes con la provincia gaditana y viceversa.

Navarro destacó la importancia de estos proyectos, señalando que se trata de “una inversión histórica” que supone más de un 33% del presupuesto total que la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio ha destinado a toda la provincia en lo que va de legislatura y “demuestra con hechos esta apuesta que la Junta de Andalucía está haciendo por estos municipios de difícil cobertura”. En concreto, han sido 46 millones de euros los que llegaron a Málaga.

“Esta era una de las comarcas más olvidadas de Málaga en cuanto a conservación de vías autonómicas, con tramos de acumulación de accidentes debido al deterioro del firme y ante la reducción drástica de los presupuestos destinados a conservación que hicieron los anteriores gobiernos socialistas”, señaló la del Gobierno.

Por otra parte, también recordó que no solo se trató de realizar inversiones en comunicaciones y apuntó a la futura construcción de las depuradoras de Cortes de la Frontera, Jimera de Líbar, Montejaque y Benaoján que supondrán una inversión de s11 millones de euros para ejecución de los proyectos.



Sevilla: Emasesa ingresa 2,4 millones de la deuda de tres obras emblemáticas de Monteseirín

| febrero 18, 2022

El Ayuntamiento ha abonado a Emasesa la deuda de 2,4 millones por los trabajos realizados para la ampliación del tranvía desde el Prado de San Sebastián a San Bernardo y la construcción de los pasos inferiores en Cardenal Bueno Monreal y la Ronda del Tamarguillo, tres obras emblemáticas erigidas en el tercer mandato (2007-2011) del socialista Alfredo Sánchez Monteseirín. Esta es una de las partidas más llamativas que aparecen en la modificación presupuestaria aprobada ayer en sesión plenaria mediante el uso de remanentes de tesorería de ejercicios anteriores y del fondo de contingencia cuyo objetivo es incrementar las líneas de ayudas a los emprendedores, comercios y profesionales autónomos, la lucha contra la violencia de género, el refuerzo de la programación cultural en todos los barrios de la ciudad o la mejora de la conservación de calles y espacios públicos.

En la resolución reclamada por los socialistas al Consejo Consultivo de Andalucía para poder disponer de ese dinero y seguir con el saneamiento de las cuentas de la Empresa Metropolitana de Abastecimiento y Saneamiento de Aguas de Sevilla (un proceso iniciado por el anterior alcalde Juan Espadas en 2016 para saldar una deuda superior a los 16,5 millones de euros por facturas sin pagar) afloró que en esos tres proyectos de Monteseirín hubo “una omisión total y absoluta del procedimiento, y una insuficiencia de crédito”.

El órgano consultivo apreció irregularidades en tres proyectos que generaron fuertes polémicas hace una década por sus desvíos presupuestarios y los retrasos en su finalización. Fuentes del Ayuntamiento argumentaron que el procedimiento tuvo que realizarse de esa manera, ya que los 11,8 millones fueron abonados por la Junta de Andalucía con cargo al Plan Proteja en el año 2009, lo que dejaba menos de un año para ejecutar los dos túneles.

Las obras para la construcción de los soterramientos de Bueno Monreal y Tamarguillo costaron inicialmente 5,9 y 5,8 millones de euros respectivamente. Sin embargo, debido a los numerosos errores que se cometieron al efectuar las infraestructuras, hubo que abonar casi cuatro millones de euros adicionales para ir reparando todas las averías que fueron surgiendo desde que ambos túneles se inauguraron en 2011. Esto significa que los sobrecostes han supuesto un 32% más respecto al presupuesto original. El principal problema que han tenido ambos túneles ha sido de filtraciones de agua y de canalizaciones de Emasesa que han tenido que hacerse posteriormente a su construcción. 

En cuanto al fondo del asunto, el Consultivo expuso que “se propone la nulidad del encargo de las obras ejecutadas por concurrir causas de nulidad consistentes en la insuficiencia de crédito y en haberse prescindido total y absolutamente del procedimiento legalmente establecido”.

La delegada de Presidencia y Hacienda, Sonia Gaya, defendió ante el Pleno la propuesta elaborada por su departamento como un “refuerzo” a la actividad económica, la atención social y la igualdad, incluyéndose partidas con medidas enmarcadas en los acuerdos suscritos por el gobierno municipal con los grupos políticos de Podemos Sevilla e Izquierda Unida. Concretamente, en materia de empleo y dinamización de la actividad económica se genera un incremento presupuestario por 698.000 euros a través de dos intervenciones distintas.

EL GOBIERNO SOCIALISTA SOSTIENE QUE LA PARTIDA “REFUERZA” LA ACTIVIDAD ECONÓMICA

Por un lado, se aumenta la dotación por un importe de 148.000 euros dirigidos a financiar el Acuerdo Marco de colaboración para la prevención de riesgos laborales con CCOO y UGT y a incorporar nuevas convocatorias de ayudas para proyectos de innovación social relativos al desarrollo de metodologías o tecnologías innovadoras orientadas a la mejora las condiciones de vida, especialmente, de los colectivos en situación de vulnerabilidad social. Por otro lado, se destinan 550.000 euros para convocatorias dirigidas a empresas y emprendimiento.

En materia de igualdad, se incorporan un total de 156.000 para programas dirigidos a la lucha contra las agresiones sexuales, el fomento de la igualdad de género, el apoyo a asociaciones y la incorporación de un convenio nominativo con la Asociación ATA. Por último, para impulsar la cultura en la ciudad y especialmente para reforzar la programación en todos los barrios se incorpora una dotación extraordinaria de 515.000 euros en el Instituto de la Cultura y las Artes de Sevilla (ICAS) y en el área de Participación Ciudadana. Estos recursos servirán para impulsar el programa de actividades en verano, el quinto centenario de la primera vuelta al mundo, la conmemoración del 800 aniversario de Alfonso X el Sabio, el festival literario o programación de actividades en la calle.

Asimismo, con el objetivo de reforzar la limpieza y conservación de la vía pública y la recogida selectiva se suman 650.000 euros que se transferirán a Lipasam y que permitirán la compra de tres compactadores de carga lateral y un camión grúa para la recogida de envases de vidrio. Junto a estas medidas se incorporan fondos por un importe de 3,1 millones para afrontar contratos de suministro eléctrico de Edificios Municipales, el Instituto Municipal de Deportes (IMD) o el Servicio de Fiestas Mayores.