• La labor pretende acortar las distancias y los tiempos de desplazamiento en estas vías

• Las 19 carreteras de Málaga en las que la Diputación arreglará los baches

La Diputación de Málaga continúa su Plan Vía-ble sobre carreteras locales. Este miércoles ha presentado una nuevo paquete de 13 proyectos con una inversión estimada de 7 millones de euros, que permitirá acortar distancias y los tiempos de desplazamiento entre 15 y 20 minutos, además de aumentar la seguridad. 

De esta inversión, que ocupará un recorrido de 56 kilómetros de carretera, 9 ya se han entregado a los ayuntamientos respectivos, para que los tramiten y en el momento de disponer de los permisos necesarios se les transfiera el dinero para el comienzo de las obras. Los 4 proyectos restantes se estima ultimar su redacción para antes de finales de noviembre. 

Carreteras, por comarcas

En la división de zonas, la Serranía de Ronda recibirá una cantidad aproximada de 2,5 millones de euros, para el arreglo de caminos como el de Cortes Frontera, Genalguacil, Benarrabá e Igualeja. En este último, la actuación en el camino del Toril permitirá reducir en casi media hora (ida y vuelta) su acceso desde San pedro de Alcántara.

Para las Comarcas de Antequera y Sierra Norte se pretenden destinar 1,8 millones, en tramos que unen Cartojal y Cuevas Bajas o en caminos de Arroyo Cerezo entre Villanueva del Rosario y Antequera. Por otro lado, el Valle de Guadalhorce recibirá 1,5 millones de euros para el trayecto que forma Coín con Alozaina y para el de Tabico con Alhaurín de la Torre.

Mientras que para la zona que comprende Axarquía se enviarán 1,2 millones en el arreglo del camino de los portales en Casabermeja, en el camino que une Canillas de Albaida con Árchez y en el que enlaza Benagalbón con Añoreta Golf en la carretera que es de Macharaviaya.

Primera actuación

Dentro del plan ya se ha concluido una primera actuación de medio millón de euros, que han servido para el arreglo vial y la comunicación en el Valle del Guadalhorce, facilitando el acceso a la sierra de Gibralgalia. Igualmente están en ejecución dos obras importantes que suman 2,3 millones: el ensanche entre el Chorro y las Angosturas, que posibilita un mejor acceso al Caminito del Rey a los visitantes procedentes del Puerto de las Pedrizas o de Antequera, reduciendo el recorrido 27 kilómetros respecto al itineario actual, y el acondicionamiento del tramo Alhaurín el Grande-Villafranco del Guadalhorce, que facilita la entrada al hospital Valle del Guadalhorce, al Parque Comarcal de Bomberos y el polígono industrial de Alhaurín El Grande.

Uniendo estas tres primeras intervenciones a los trece próximos proyectos, el presupuesto en la primera fase se fija en 10 millones de euros. De igual manera, este macroproyecto vial pretende servir como medida para luchar contra el cambio climático. “Al final acortando la distancia y tiempo de desplazamiento se emite menos CO2 a la atmosfera”, concreta Francisco Salado, presidente de la Diputación de Málaga.

Aparte del Plan Vía-ble, la Diputación está llevando a cabo una serie de mejoras en las carreteras de provincia, suponiendo un total de 14 millones de euros entre los dos campos de actuación. Con un plan de asfaltado en 22 carreteras, el presupuesto se contabiliza en 4,3 millones de euros, dando un acceso a 25 municipios de todas las comarcas. Este arreglo afectará a los vecinos como a los visitantes, que en palabras de Salgado lograrán una buena impresión de nuestra provincia. “Para nosotros es un prioridad cada año mejorar las condiciones de los 860 kilómetros de carretera y así se refleja en los presupuestos”, explica.

Se tratan de 15 actuaciones que afectan a municipios como Ríogordo, Totalán, Moclinejo, Rincón de la Victoria, Benagalbón, Villanueva del Trabuco, Villanueva de Tapia, Villanueva de Algaida, Antequera, Almargen, Tebas, Casabermeja, Cártama, Alhaurín el grande y el Burgo. En noviembre empezarán otras acciones en vías de Comares, Serrato, Arriate, Benaoján, Cortes de la frontera y Algatocín; y a principios de año empezará en el recorrido de Fuente de Piedra.

• Será financiado por fondos de la Autoridad Portuaria de Huelva

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha licitado por algo más de 2,5 millones de euros la ampliación de la longitud de vía del apartadero de Salteras, en el trazado Huelva-Sevilla, hasta alcanzar los 750 metros para adecuar así esta estación como puesto intermedio de estacionamiento de los trenes de mercancías que se dirigen al Puerto de Huelva, donde el “aumento de la demanda y exportación” hacen necesaria esta intervención.

Tal y como se recoge en el pliego de cláusulas administrativas publicado por Adif, el objeto del contrato es “conseguir una longitud útil de estacionamiento de 750 metros para que puedan circular composiciones de trenes de mercancías de mayor longitud que los actuales, adecuando así la estación para que sea un puesto intermedio de estacionamiento debido al aumento de la demanda y exportación del Puerto de Huelva“. El periodo para presentar ofertas está abierto hasta el próximo 12 de diciembre de este año.

Adif va a encargarse de la construcción de la vía, de la instalación de las catenarias y de la señalización. El periodo de ejecución de estas obras está fijado en catorce meses y los fondos los aporta la Autoridad Portuaria onubense. Así quedó estipulado en 2017 con la firma de un convenio por parte del Ministerio de Fomento, Adif, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Huelva, en el que se especificaba que las aportaciones del Puerto onubense corren a cargo del fondo financiero de accesibilidad terrestre portuaria.

Dentro de las actuaciones de mejora de la línea Huelva-Sevilla a las que se refiere el convenio, se considera “prioritaria” la adecuación de la actual estación de Salteras para el apartado de trenes de 750 metros mediante la prolongación de la longitud útil de las vías de estacionamiento de la citada estación. La estación de Salteras, situada en el punto kilométrico 12,881, se encuentra dentro del núcleo de Cercanías de Sevilla en la línea C-5.

• Estará ubicado en la zona del helipuerto y saldrá a licitación el año que viene

• Materno-infantil en Huelva: Cronología de una deuda pendiente con los onubenses

Un edificio propio para el hospital materno-infantil de Huelva. Es la decisión tomada por la Consejería de Salud y Consumo en base al informe técnico encargado para dimensionar las necesidades reales del Juan Ramón Jiménez para “dar una respuesta al presente y al futuro de la provincia onubense”, según ha precisado la consejera del ramo, Catalina García.

El materno-infantil de Huelva se ubicará en un edificio adosado al propio Juan Ramón Jiménez, justo en la zona del helipuerto. La superficie será de 15.000 metros cuadrados y, tal y como subraya García, aumentará la capacidad productiva “entre un 100% y un 400%”.

• Las obras durarán 30 meses y cuentan con un presupuesto de 19,3 millones de euros

La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) proyecta conectar las dársenas de Galera e Isla Verde dotando de nueva superficie la zona de preembarque de la línea Algeciras-Ceuta lo que permitirá una mejora en la logística de embarque y desembarque de vehículos en esta línea. Además la iniciativa permitirá disponer de dos nuevos atraques para ferries con nuevas rampas ro-ro adaptadas a los requerimientos de los nuevos buques que atienden los tráficos del Estrecho, los cuales disponen de rampas de acceso cada vez más anchas.

La inversión, de 19´3 millones de euros (sin IVA), ha sido autorizada hoy por el Consejo de Ministros, lo que da luz verde a la APBA para sacar las obras a licitación. La duración de las obras será de 30 meses.

El proyecto de ampliación del Muelle de Galera permitirá conectarlo con Isla Verde a través de una explanada y un muelle de cierre de casi 150 metros. Para ello será preciso el encauzamiento de la antigua desembocadura del río de la Miel.

En una segunda fase, la Autoridad Portuaria dotará a los nuevos atraques de sus correspondientes túneles de embarque para pasajeros.

• Se trata de la segunda subvención europea prevista que cae en este mes, tras la negativa a la renaturalización del río Genil
• Van 20 millones de euros en ayudas perdidos por el Ayuntamiento
• Granada se queda sin la renaturalización del río Genil: uno de los proyectos estrella del Ayuntamiento, sin fondos

Granada ha vuelto a perder una nueva subvención europea este mes de octubre. Tras la perdida de seis millones de euros para el adecentamiento del río Genil, la ciudad computa una nueva pérdida, esta vez para la rehabilitación del barrio de Santa Adela, por 14,5 millones de euros. En total, van 20 millones de euros perdidos en cuanto a las ayudas previstas desde Europa.

El problema, tal y como se explica en la web de la Consejería de Fomento, está en este caso en un defecto de forma y una disparidad de criterios que finalmente ha hecho que el barrio no pueda verse beneficiado de las ayudas.

El problema de base es que el Ayuntamiento imputaba a los propietarios beneficiados los gastos de urbanización y oficina de gestión en las ayudas, gasto del que el propio consistorio granadino debía hacerse cargo. En total son 532 viviendas las que se quedan sin esa rehabilitación por el momento debido a este fallo administrativo.

El agravante está en que el Ayuntamiento, gobernado por el PSOE, tras el error en la documentación presentada a las ayudas no subsanó el expediente, tal y como le pedía la Junta, gestora de los fondos. Mientras que las ayudas si se van a dar para el barrio de la Chana, que también concurría, el barrio del Zaidín, en concreto la zona de Santa Adela, catalogada como de urgente rehabilitación, tendrá que esperar.

Las ayudas quedan a expensas de que se convoquen una vez más, toda vez que la decisión del consistorio ha sido la de no recurrir. Los fallos en la forma y la documentación llevaron igualmente a la pérdida de los fondos para la renaturalización del río Genil, ante lo que el Ayuntamiento pone la misma solución, volver a intentarlo cuando se pueda.

Mientras tanto, este nuevo bache dentro de los proyectos en infraestructuras para la capital granadina ha encendido a la oposición. Este mismo martes el Partido Popular ha lamentado la circunstancia y ha señalado que «viene a demostrar la falta de rigor en la gestión, la incapacidad de administración y la despreocupación del gobierno socialista de la ciudad de Granada por sus barrios, por sus zonas más deprimidas y, en general, por los ciudadanos«.

El que llueva sobre mojado en este aspecto deja por el momento dos enclaves paralizados hasta nuevo aviso, algo que según el coordinador municipal del PP en Granada, Luis González, supone « un despropósito que viene a sumarse a otros errores importantes« en este tiempo. »Granada no puede seguir quedando fuera de proyectos importantes de recuperación urbana por culpa del mal hacer del gobierno socialista« ha explicado.

Desde la oposición ponen en la diana de nuevo a Paco Cuenca, alcalde socialista de Granada, por reuniones que se mantienen semanalmente en torno a grandes proyectos de ciudad, como el pacto de los Mártires, pero que, en su opinión, «lo único que hacen generar expectativas en los vecinos para luego no saber defender los proyectos ante las oportunidades de ayudas que se nos plantean«.

• Las actuaciones han contado con una inversión de casi 430.000 euros

Las obras de bioclimatización y energías renovables que llevan a cabo desde hace unos meses en el instituto Luis Carrillo de Sotomayor de Baena estarán finalizadas para el mes de diciembre de 2022, tras contar con una inversión de la Junta de Andalucía de casi 430.000 euros a través de los Fondos Feder.

Así lo ha explicado el jefe de obra de la empresa concesionaria, Antonio Ortiz, quien ha detallado que el objetivo es “climatizar todas las aulas mediante la refrigeración adiabática, que funciona por evaporación de agua y se presenta como una alternativa a las instalaciones de aire”.

Ortiz ha indicado que “a través de paneles humedecidos el aire se puede refrigerar hasta diez grados de temperatura respecto al exterior” y ha destacado que es “muy ecológica porque no emplea los gases frigoríficos ni elementos contaminantes y solo usa agua que se va reciclando periódicamente”.

El jefe de obra de la empresa Cobra ha subrayado que además “va a dotar al edificio de una instalación de placas fotovoltaicas en cubierta para autoconsumo, con posibilidad de vertido a la red” y ha señalado que “actualmente, se están ejecutando las demoliciones necesarias para la instalación de los diferentes elementos y fabricando en los conductos de canalización de la nueva climatización”.

El director del instituto, Antonio García Montes, por su parte, ha mostrado su satisfacción porque “el instituto fuera seleccionado por parte de los técnicos de la Junta para acometer esta obra, ya que viene a solucionar el problema de la climatización del centro y ser un ejemplo para el resto de centros de Andalucía”.

Por su parte, el concejal de Educación, Ramón Martín (Ciudadanos), ha agradecido a la Junta que “haya apostado por Baena, por el instituto y por este nuevo sistema de refrigeración por evaporación de agua para que el centro luche un poco contra el calor y los alumnos puedan disfrutar de un entorno mucho más agradable en una zona con tanto calor como es Andalucía”.

Finalmente, la alcaldesa de Baena, Cristina Piernagorda (PP), ha reiterado su agradecimiento a la Junta porque “esta inversión que está acometiendo en este centro educativo que brilla por su excelencia va a suponer un ahorro energético, confort para los alumnos y una mejora de calidad educativa”.

• Las obras las realizará Canteras Reunidas de Huelva SLU por un importe de 572.710,28 euros y un plazo de ejecución de tres meses

• Punta Umbría soterrará dos isletas de contenedores en el frente de la plaza 26 de Abril

Punta Umbría llevará a cabo una completa campaña de asfaltado en varias vías de la localidad y también de El Portil, con un plazo de ejecución de 90 días; el Ayuntamiento ha adjudicado a la empresa Canteras Reunidas de Huelva SLU las obras de restitución del pavimento de la calzada por un importe de 572.710,28 euros, IVA incluido. 

e trata de una completa actuación que, en palabras de la alcaldesa, Aurora Águedo Borrero, supone “una gran noticia para Punta Umbría, que cubre una de las principales demandas de la ciudadanía”. En su opinión, “se trata de una actuación muy importante que supondrá una mejora global de las vías urbanas del municipio”.

El plazo de ejecución de esta actuación es de tres meses. Comprenderá el asfaltado de diversas vías en el acceso norte a Punta Umbría, como la Rotonda Blanca Prieto y la Avenida de Almería, a las que se une la avenida Pintor José Caballero, tramos de la avenida Ciudad de Huelva, más la calle Vulcano y Poeta Miguel Hernández, principalmente entre el Bulevar del Agua y la Avenida Federico García Lorca. También se suman a este plan las transversales de la barriada de San Sebastián Salicornia, Marea e Isla de Enmedio.

En el lateral de la plaza de los Marineros se pavimentará la calle familia Ramírez López, junto a tramos de la calle Natación, de la avenida de Andalucía -entre avenida del Océano y Ciudad de Huelva- y de la calle Sargo, entre Cisne y Fragata.

Además, en El Portil este paquete incluye la renovación del asfalto en tramos de las calles Rezón, Avoceta y Ronda de los Patos. Del mismo modo se asfaltarán segmentos de la calle Cigüeña, completando la actuación realizada anteriormente en la misma vía.

Como ha explicado la concejala delegada de Urbanismo, Amelia Gallardo, “las actuaciones se realizan atendiendo a las prioridades establecidas por los técnicos y a las demandas vecinales”.