• CODEUR, gestora del ciclo integral del agua en el municipio tiene un papel clave en el desarrollo de esta importante infraestructura ferroviaria, con trabajos por importe superior a los 500.000 euros

El buen ritmo de ejecución de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Murcia-Almería, en el tramo comprendido entre las localidades de Pulpí y Vera, está teniendo un gran aliado en la Empresa Mixta encargada de gestionar el ciclo integral del agua en el municipio de Vera, Codeur, ya que ha sido contratada por las empresas adjudicatarias de ejecutar las obras  en este tramo, la UTE Acciona – Ferrovial, para llevar a cabo la mayoría de los desvíos en las redes de abastecimiento, regadío y saneamiento afectadas por las obras. 

Las obras para el desvío de las redes hidráulicas encargadas a CODEUR cuentan, según fuentes de la Empresa Mixta, con un presupuesto superior al medio millón de euros, y contemplan los trabajos en más de 20 servicios afectados correspondientes a desvíos de abastecimiento y cruce con la plataforma. Actualmente ya se ha ejecutado en su totalidad el primer de estos servicios, y se está trabajando en paralelamente en cuatro más. 

Del total de los 20 servicios a ejecutar, 9 corresponden a redes de abastecimiento y saneamiento, 7 corresponden a redes de riego, principalmente de la SAT Climasol  del grupo de regantes de Vera, y el resto de trabajos corresponden a afecciones de particulares y otras empresas, tanto de riego como de abastecimiento. 

Los trabajos que se están llevando a cabo consisten en el desvío de tuberías de abastecimiento, saneamiento y riego que se ven afectadas por las obras del AVE para que estos crucen por los pasos habilitados para ello en unas ubicaciones concretas. Técnicamente los trabajos consisten en la instalación en cada cruce con la plataforma de válvulas de corte a ambos lados del cruce, y la introducción de nuevas tuberías. En el cruce en sí, las tuberías van encamisadas, es decir, van dentro de otra tubería de mayor diámetro, por si en el futuro hubiese que reponerla, esto facilita el poder sacarla sin afectar la plataforma del AVE. 

Una de las principales actuaciones que está llevando a cabo la empresa mixta es la adecuación de las redes hídricas en el tramo del primer viaducto con cuatro vías en la red ferroviaria de alta velocidad española, que fue recientemente calificado como un “hito de la ingeniería” por ADIF.

Según ha indicado el Consejero Delegado de Codeur y Primer Teniente de Alcalde en el ayuntamiento de Vera, Alfonso García, “estos trabajos muestran la polivalencia y solvencia de CODEUR, todo un referente en la gestión de los recursos hídricos en la provincia de Almería”, quien ha querido destacar que la empresa “trabaja permanentemente en mejorar la calidad de las infraestructuras y los servicios públicos que presta a los ciudadanos, y esta profesionalidad y eficiencia ha sido tenida en cuenta por las grandes empresas  concesionarias de las obras del AVE como son Acciona y Ferrovial, para confiar en nosotros”.

• Los consejeros Ramón Fernández-Pacheco y Carmen Crespo comprueban las obras en la Explanada de Ponienteque, con una inversión de más de 2,4 millones de euros, estarán listas antes de finalizar el año

El consejero de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul, Ramón Fernández-Pacheco, y la consejera de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural, Carmen Crespo, han visitado hoy, junto al alcalde de Adra, Manuel Cortés, el puerto de la localidad, donde han podido comprobar la marcha de las obras de modernización de la zona pesquera, por un importe superior a los 2,4millones de euros y que estarán finalizadas antes de terminar el año.

Fernández-Pacheco ha destacado como “esta actuación de más de 2,4 millones de euros que se está realizando en el puerto de Adra va a modernizar y mejorar la zona de trabajo del sector pesquero además de favorecer la integración puerto-ciudad. Unas obras que complementan a todas las actuaciones recientemente realizadas en la zona náutico-deportiva y que demuestran, una vez más, el compromiso de la Junta de Andalucía por la modernización de los puertos autonómicos, para hacerlos másatractivos y competitivos”.

• El Ayuntamiento construirá 256, actuación que tendrá un coste de 165.000 euros

La Junta de Gobierno en el Ayuntamiento de Roquetas de Mar ha aprobado la salida a licitación del contrato en instalación de 256 nuevos nichos en los cementerios municipales.

En concreto, está previsto un total de 184 nichos para el camposanto de Roquetas de Mar, mientras que los 72 restantes se construirán en el de Aguadulce, por un importe total de 165.000 euros. Los nuevos nichos estarán conformados por una estructura de módulos de hormigón armado prefabricados sobre una losa de cimentación con cuatro niveles de altura.

La concejal de Medio Ambiente y Salud, Susi Ibáñez, explica que el objetivo de este contrato es ampliar, mejorar y renovar los servicios básicos e infraestructuras de los cementerios de Roquetas de Mar y Aguadulce para atender la demanda futura de este servicio.

Además, la concejal destaca que el Ayuntamiento se encuentra inmerso en un proceso de mejora constante, por lo que “es necesario seguir trabajando para renovar nuestros servicios básicos, así como, las infraestructuras municipales”.

• La obra está en ejecución y se espera que entre en servicio a finales del año 2023
• Así va el ‘by-pass’ de Almodóvar, que reducirá los viajes en AVE entre Málaga, Sevilla y Granada
• Adif anuncia nuevas expropiaciones para la obra del ‘bypass’ de Almodóvar del Río

Aunque Córdoba es ahora mismo una de las ciudades españolas con más conexiones por alta velocidad, que aumentarán cuando se incorporen los primeros operadores privados a partir del año que viene, no todos los planes a medio y largo plazo significan ganar conexiones. El ‘by-pass’ de Almodóvar del Río, una vez que esté finalizado -y no le queda mucho tiempo- supondrá por fuerza dejar de recibir algunos de los trenes que ahora mismo circulan entre Sevilla y Málaga.

Actualmente no existe una conexión directa por tren de alta velocidad entre las dos mayores ciudades de Andalucía. Se puede viajar en AVE, pero todos paran obligatoriamente en Córdoba, lo que supone un retraso porque los trenes deben frenarse, estacionar, descargar y volver a cargar pasajeros. El ‘by-pass’ supondrá un ahorro de tiempo para los viajeros entre ambas ciudades, al asegurar una conexión directa entre las líneas Sevilla-Córdoba y Córdoba-Málaga. Es una infraestructura similar al corredor existente en Madrid para evitar entrar en la capital española para una conexión directa entre el Sur de España y el Levante en la relación Sevilla-Valencia.

• El plazo de ejecución es de cuatro meses y las ofertas se pueden presentar hasta el 21 de noviembre

La obra del nuevo acceso norte al parque de la Asomadilla desde la glorieta del Molino de Sansueña ha salido a licitación por casi 200.000 euros, según ha informado el teniente de alcalde de Urbanismo y Hacienda, Salvador Fuentes, que ha destacado que se trata de una iniciativa necesaria para completar la “red de accesos naturales a esta zona verde”.

El anuncio del contrato para presentar ofertas a esta actuación se publicó ayer 31 de octubre en la plataforma de contratación del Estado, documento que recoge que el plazo de presentación de ofertas se prolongará hasta las 12:00 del próximo 21 de noviembre de 2022.

El proyecto, según recoge el pliego, consiste en peatonalizar el acceso norte para que se pueda entrar al parque de la Asomadilla desde la glorieta del Molino de Sansueña, junto al colegio del Calasancio.

El también presidente de la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) ha explicado que, entre las actuaciones que contempla, se incluyen los movimientos de tierras, con desbroce del ámbito de actuación, excavaciones, nivelaciones y compactación del camino para hacerlo accesible. Además, incluye una pavimentación con acabado como el existente en el parque.

La actuación prevé, también, que se dote a esta zona de alcantarillado para recogida de aguas pluviales, así como la instalación de la infraestructura necesitará para dotarlo de luminarias.

En este sentido, el proyecto incluye la ejecución de un camino con mejora de árboles, mediante la colocación de citrus aurantum (naranjos amargos) y jacarandas. Asimismo, se instalarán cerramientos de valla similar a la ya existente en el resto del parque y encuentros con las parcelas colindantes. El nuevo recorrido de acceso contará con bancos y papeleras del mismo formato que las que ya existen en el conjunto del parque.

Esta actuación, que tiene un periodo de ejecución de cuatro meses, se desarrollará sobre una superficie de 2.586,57 metros cuadrados y tiene un presupuesto de licitación de 198.558,42 euros.

• La actuación tiene un presupuesto de 9,16 millones de euros y un plazo de ejecución de dos años

• La mayoría de los pisos tendrán una superficie de 36 metros cuadrados

La nueva fase para la construcción de un edificio protegido de 113 alojamientos de alquiler para mayores de la calle Sama Naharro de Córdoba ha salido a licitación por un importe de 9,16 millones de euros y un plazo total de construcción de 24 meses. La intención de Vimcorsa es que las obras estén iniciadas antes del 13 de febrero de 2023.

Los 113 nuevos pisos se levantarán junto al complejo ya existente (entre las calles Joaquín Sama Naharro y Músico Cristóbal Morales) para atender la demanda de este tipo de viviendas en régimen de alquiler para personas mayores. Junto a las 155 existentes de la primera fase se cerrará la urbanización con 268 viviendas. Según reza el proyecto, 99 viviendas contarán con una superficie de unos 36 metros cuadrados útiles, de una habitación y salón-cocina, mientras que otras 14 unidades contarán con más de dos habitaciones, con una superficie útil de 59,32 (cuatro unidades), 53,76 (cinco unidades) y 53,95 metros cuadrados útiles (otras cinco unidades) para cumplir con la exigencia de que el 25% de los pisos alcancen los 70 metros cuadrados.

Al menos el 15% de la superficie del edificio será destinado a áreas comunes, el garaje tendrá unos 25 metros cuadrados útiles y los 152 trasteros, uno de ellos comunitario, serán de hasta ocho metros. Además, dispondrá de una serie de servicios como cafetería o lavandería, para el uso de todos los inquilinos, según la información facilitada por Vimcorsa.

La parcela forma parte de una bolsa de equipamientos y espacios libres de unos 50.000 metros cuadrados. El nuevo residencial vendrá a completar, arquitectónicamente, el ya iniciado con la primera fase. Se trata de una edificación compacta, un bloque lineal de cinco plantas de altura (una más que el edificio de la fase anterior para paliar la falta de espacio por restricciones arqueológicas en planta). 

Los habitantes de estos nuevos pisos serán mayores de 65 años en situación de vulnerabilidad, con problemas de movilidad, jubilados, sin actividad profesional y con disponibilidad plena de tiempo de ocio, lo que lleva a concluir que permanecerán gran parte de su vida en el inmueble y en el entorno inmediato, por lo que se pretende dar gran importancia a los espacios comunes. La nueva edificación vendrá a cerrar el patio central construido en la primera fase y dispondrá de otro nuevo patio para uso común, con alfombra de césped, arbolado de sombra y sendas peatonales que cruzarán el espacio. 

Se construirá un aparcamiento por cada seis viviendas, es decir, un total de 45 plazas, “tras la experiencia de la fase uno del proyecto, que ha llevado a que solo el 43%, y no de forma permanente, de las plazas estén en uso”. Además, se reservarán ocho plazas al aire libre en la que se autorizará el tránsito de vehículos y se facilitará el aparcamiento de las personas visitantes. 

El proyecto se inserta en un área urbana de carácter residencial, las Margaritas, que fue creada en los años 80 para dar respuesta a los problemas de vivienda social que había entonces en Córdoba, con una gran superficie de viviendas portátiles que eran ya insostenibles. 

Esta segunda fase cuenta con una importante demanda a tenor de la lista de espera que existe en la actualidad para acceder a estos apartamentos. Así, el 50% de los usuarios que accedan a los apartamentos deberán ser mayores que no superen el 1,2% el Iprem, mientras que el resto se cubrirá con los solicitantes de la lista de espera.

Este proyecto viene de lejos. A finales de 2019, el edil de Urbanismo y presidente de Vimcorsa, Salvador Fuentes, explicó que la segunda fase de la promoción de alojamientos en Sama Naharro estaba pendiente de importantes subsanaciones necesarias y previas al estudio incluso de la financiación. Fue después de que la edil de IU y expresidenta de Vimcorsa, Alba Doblas, denunciara que Fuentes no tenía previsto construir los entonces 118 alojamientos de la segunda fase en Sama Naharro, “que era uno de los proyectos del anterior mandato municipal más consensuados y demandados”. 

El Ayuntamiento de Córdoba dio el penúltimo paso para hacer realidad esta segunda fase el pasado mes de diciembre cuando el alcalde, José María Bellido, rubricó en el Palacio de San Telmo el acuerdo de la Comisión Bilateral para el Programa de Fomento del Parque de Viviendas de Alquiler que permitirá impulsar este proyecto de Vimcorsa.

El acuerdo, que ya fue aprobado el pasado 12 de octubre de 2021, permitirá al Ayuntamiento de Córdoba, a través de la empresa municipal, contar con una subvención de 3,4 millones de euros para esta iniciativa procedentes de las convocatorias de concurrencia competitiva para el fomento de la vivienda protegidas de alquiler convocadas por Junta de Andalucía y Gobierno de España.

• La construcción tendrá un presupuesto de 309.171 euros, cofinanciados al 80% por los fondos europeos Feder, y se ubicará en un espacio de 900 metros cuadrados

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha licitado las obras de construcción de la futura estación de autobuses de Huéscar, en el Norte de la provincia de Granada, que tendrá un presupuesto de 309.171 euros, cofinanciados al 80% por los fondos europeos Feder, y se ubicará en un espacio de 900 metros cuadrados de la céntrica plaza de Santa Adela del municipio.

La consejera de Fomento, Marifrán Carazo, ha señalado “la profunda transformación que supondrá para Huéscar disponer por fin de una estación de autobuses que mejore sus comunicaciones en transporte público” y ha hecho especial hincapié en el trabajo de colaboración con el Ayuntamiento para encontrar la mejor ubicación de la estación, en “una zona céntrica del municipio como la Plaza de Santa Adela y en el mismo lugar en el que se sitúa la actual parada de autobuses”.

Una veintena de autobuses hacen parada a diario en Huéscar, número que aumenta en determinadas épocas del año. Además de la línea Granada-Huéscar, hacen parada en este municipio granadino las líneas Baza-Puebla de Don Fadrique, Jaén-Benidorm, Huécar-Castillejar u servicios discrecionales a destinos como Barcelona.

Este servicio de acceso al transporte interurbano se realiza actualmente en la Plaza de Santa Adela, dentro del núcleo urbano y cerca del cruce de la carretera A-326 con la A-4302. Aunque su localización es la adecuada, las instalaciones actuales, dos marquesinas prefabricadas, no permiten la prestación del servicio de forma adecuada.

Los problemas de maniobrabilidad de los autobuses, la necesidad de organizar el tráfico de la zona, garantizando la seguridad de la población durante la subida y bajada a los autobuses, las temperaturas exteriores y las inclemencias climatológicas a las que se ven expuestos los usuarios son motivos suficientes para abordar de forma decidida el proyecto de un nuevo intercambiador.

La estación se levantará en un espacio enclavado entre la citada Plaza de Santa Adela y dos equipamientos municipales como son el centro de mayores y el mercado de abastos. Contará con tres dársenas (una de ellas será de reserva), un aparcamiento para bicicletas y zonas de espera, con una gran estructura de madera laminada que dotará de unidad al conjunto, servirá de refugio para los autobuses y los usuarios, y que podrá ser de utilidad al Ayuntamiento para dar respuesta a otras necesidades en momentos puntuales, como zona de estancia, lugar de encuentro o incluso para el desarrollo de actividades culturales.

Las empresas interesadas tienen hasta el próximo 22 de noviembre para presentar ofertas para ejecutar estas obras y el plazo de ejecución de esta actuación es tres meses a partir de la formalización del contrato.

• La localidad reurbanizará el barrio de San Rafael

La Diputación de Huelva ha sacado a licitación las obras de construcción de un centro polivalente y de reurbanización del barrio de San Rafael en Gibraleón, financiadas a través de la Estrategia DUSI Vive tu Ría-Rías de Huelva 2020, que lidera la institución provincial, cofinanciada al 80% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder), en el marco del Programa Operativo Plurirregional de España 2014-2020.

Con un importe de adjudicación de las obras de 2.248.648 euros, IVA incluido, el plazo de licitación está abierto hasta el día 7 de noviembre, siendo el periodo máximo de ejecución de los trabajos de ocho meses, según detalla la Corporación provincial en una nota de prensa.

Esta nueva actuación de la Edusi  se enmarca en el Objetivo Temático 9 – Promover la inclusión social, luchar contra la pobreza y contra cualquier tipo de discriminación- y en la Línea de Actuación 6 Urbana -Regeneración Urbana de áreas vulnerables de las Rías del Tinto-Odiel-.

Concretamente en el municipio de Gibraleón, la inversión total de la Edusi es de 4.111.660,8 euros (3.289.328,64 euros -el 80%-) financiados por el Feder y 822.332,16 euros (el 20%- por el propio Ayuntamiento).

La actuación de construcción de un centro polivalente busca cumplir los objetivos de mejora de las sinergias sociales, económicas y culturales del barrio, para lo que se propone la implantación de este nuevo centro en el que se ubiquen aulas-talleres, espacios para emprendedores y espacios socio culturales que permita dinamizar social, cultural y económicamente el barrio de San Rafael.

Mediante la incorporación al tejido urbano de este nuevo edificio público, se rematan las manzanas entre las calles Virgen del Rocío, Virgen de la Cinta y Virgen de la Bella en su extremo oeste, dando frente a las instalaciones públicas tras el muro de defensa del Odiel.

Reurbanización en el barrio de San Rafael

Respecto a la reurbanización del barrio de San Rafael, cuyos terrenos son de titularidad municipal, esta actuación pretende la mejora de la accesibilidad en la barriada citada, creando unos itinerarios accesibles de conformidad y en cumplimiento de la normativa vigente.

También en Gibraleón se están ejecutando ya una serie de actuaciones con un presupuesto de 224.355,86 euros, financiados a través de la Edusi Rías de Huelva, localizadas en cuatro zonas de la localidad. Dos de ellas se encuentran en el extremo oeste del municipio, cercanas al borde del río Odiel. Estas dos primeras actuaciones consisten en la adecuación y mejora del parque de skate por un lado y la adecuación de la pista multideportiva por otro.

En cuanto a la tercera, se trata de dos actuaciones lineales situadas en el sur y oeste del municipio de Gibraleón. Concretamente, la adecuación, mejora y ampliación del carril bici existente y la nueva creación de un carril bici desde el castillo de Gibraleón hasta la conexión con la cuarta actuación, que consiste en la adecuación del camino de las Peguerillas, justamente en su intersección con la vía verde del litoral que discurre al sur del municipio y terminando a la salida de la zona de San Isidro.

• El puente obtendrá la energía suficiente para iluminar la estructura mediante la instalación de placas fotovoltaicas y aerogeneradores

Las obras para la instalación del nuevo sistema de iluminación del puente sobre el río Odiel en Huelva ya están licitadas. Las mismas, que supondrán una mejora de la eficiencia energética y medioambiental, cuentan con una inversión de 4.595.082 euros.

Entre las ventajas de esta actuación figuran una mejor seguridad vial del puente y la obtención de energía limpia para su iluminación con la instalación de placas fotovoltaicas y aerogeneradores.

• Moreno Ferrer destaca que será el segundo teatro mas grande de la provincia de Málaga, con 975 butacas

• La obra tienen un plazo de ejecución de unos 14 meses y deberá estar recepcionada para finales de 2024

• Un agresor sexual de menores reclamado en Irlanda vivía desde hace 5 años en Nerja

Tras años de espera, la rehabilitación del Teatro Lope de Vega de Vélez-Málaga parece ahora más cerca. El Gobierno central ha concedido al Ayuntamiento de la localidad una subvención de casi tres millones de euros a través de los fondos Next Generation del Programa de Impulso a la Rehabilitación de Edificios Públicos para Entidades Locales.

El alcalde, Antonio Moreno Ferrer, ha incidido en que se trata de una subvención “peleada” desde el Consistorio y ha destacado que tras su rehabilitación el Lope de Vega será el segundo teatro mas grande de la provincia de Málaga, con 975 butacas, una superficie total superior a los 1.400 metros cuadrados y una inversión total que ronda los cinco millones de euros.