• El subdelegado achaca al importante volumen de vehículos que soporta el enlace de la A-7 con la A-92 la ralentización del proyecto que, asegura, se está ejecutando desde el mes octubre

No se ven máquinas pero hay obras en el Nudo de Viator. Así lo ha asegurado el subdelegado del Gobierno en Almería, José María Martín, en su última comparecencia pública ante los medios de comunicación, en la que ha achacado al importante volumen de vehículos que soporta este enlace de las autovías A-7 y A-92 la ralentización de los trabajos. Tal es así, que según el representante del Ejecutivo de la nación, la constructora va a agotar los 36 meses del plazo de ejecución por el que fue adjudicado el proyecto a la unión temporal de empresas Acciona Construcción SL y Construcciones Bonifacio Solís SL por 32,12 millones de euros.

«Está ya en ejecución desde el momento en el que se firmó el contrato con la adjudicataria», aseveró. Es más, dijo: «Se está actuando y está corriendo el plazo de 36 meses, un plazo tan amplio porque en una actuación como la del enlace de la A-7 con la A-92, por el volumen de tráfico que soporta cada día, hay una cuestión prioritaria, que es que se cause el mínimo perjuicio posible».

No en vano, recordó, en este punto viario confluyen vehículos que, por la A-7, viajan en dirección a Almería y Murcia; por la A-92, entre Almería y Granada; y, además, los que acceden a la base militar de la Legión, al polígono industrial de La Juaida, a las localidades de Viator y Huércal de Almería y a la propia capital.

Por eso, insistió, el objetivo fundamental es generar «las mínimas molestias posibles» en el transcurso de los trabajos.

En cuanto a la presencia de máquinas, el subdelegado detalló que «cuando los ingenieros de carreteras prevén una obra de estas dimensiones quieren hacer compatible el cumplimiento de las obras con que se afecte al tráfico lo menos posible». «La empresa ya está trabajando desde octubre y me he reunido con la dirección de la obra en dos ocasiones» para tratar de que «se ejecute bien y con la mínima afección posible». «Si no hubiera un tráfico constante, el plazo sería mucho menor, pero la complejidad es grande» y así lo requiere, según Martín.

Inauguración del Cable Inglés

Para concluir su intervención con motivo de la licitación del soterramiento de Almería, el subdelegado se refirió a la inauguración, el próximo lunes, de las obras llevadas a cabo en el Cable Inglés y a la visita que, con este motivo, se realizará a la pasarela construida sobre el cargadero del mineral.

«Lo normal es que venga una representación del Mº porque la financiación es del Ministerio de Transportes puesto que de los 2,5 millones del total de la actuación, 2,2 millones son del 1,5% Cultural que comparten los ministerios de Transporte y Cultura y, el resto, del Puertos del Estado, que también corre a cargo de los Presupuestos Generales del Estado».

Es, valoró el representante gubernamental, «una obra estatal que se queda en la ciudad de Almería y que ha sido financiada por el Estado en una nueva inversión del Gobierno de España y de su apuesta por la provincia de Almería». Por tanto, abundó Martín aun sin dar nombres, «si hay una representación importante por parte del Ministerio de Transportes, estaremos contentísimos de que tenga una presencia importante en el acto».

El alcalde de Adra, Manuel Cortés, ha anunciado la adjudicación de las obras de construcción del Sendero Azul que conectará de forma segura y sostenible la Playa del Censo con la playa del Lance de la Virgen gracias a una inversión de 658.712,76 euros que prevé la construcción de una pasarela voladiza con vistas al mar de más de 400 metros de longitud. Las obras, según ha avanzado, “podrán disfrutarlas todos los abderitanos, abderitanas y visitantes para el mes de junio”.

Se trata, en palabras del primer edil, de “un magnífico proyecto para poner en valor las enormes posibilidades de nuestra costa y, al mismo tiempo servirá como atractivo turístico”. Y es que, según ha explicado, la pasarela proyectada “será un magnífico balcón al mar” que permitirá “acondicionar un tramo que actualmente se encuentra deteriorado estéticamente, transitar por nuestro litoral de una forma segura y, todo ello, contemplando unas magníficas vistas”.

En concreto, aunque el sendero discurre por un amplio trazado de más de cuatro kilómetros a lo largo del frente litoral abderitano, las actuaciones de mayor envergadura se van a desarrollar coincidiendo con su recorrido entre las barriadas de La Caracola y el Lance de la Virgen.

En este sentido, cabe detallar que en el primer tramo, entre La Caracola y la bajada hacia la playa de La Rana, se construirá un itinerario peatonal al sur formado por una pasarela de placas de hormigón texturizado con barandilla de madera que se sustentará apoyada en ménsula prefabricada que trabajará en voladizo. La pasarela contará con casi dos metros de anchura y una longitud total de 415 metros.

La intervención, que será ejecutada por la U.T.E. Construcciones GLESA S.A. y METEIM S.L., es consecuencia de la preocupación creciente en el municipio por la sostenibilidad y el impulso del medio ambiente como atractivo turístico y cultural.

Una vez finalizadas las obras se mejorarán las infraestructuras municipales ligadas a la naturaleza y turismo, mejorando la divulgación de su patrimonio natural, histórico y cultural.

Además de la nueva construcción de la pasarela, se ejecutará la adecuación del sendero ya existente, muy transitado en su tramo urbano, desde la barriada de La Caracola hacia la zona del Censo, donde está previsto que se realicen intervenciones de mejora en su itinerario, incluyendo señalización y adaptación de pasos peatonales, en caso necesario.

Este proyecto se encuentra financiado a través del Fondo Europeo Marítimo y de Pesca (FEMP), la Dirección General de Pesca y Acuicultura de la Consejería de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural de la Junta de Andalucía través del Grupo Local de Acción Local de Pesca del Poniente Almeriense, así como por el Ayuntamiento de Adra.

• El presupuesto de la actuación supera los 800.000 euros y está cofinanciado por el Ayuntamiento, al 82%, y la Diputación, que aportará el 18% restante

El alcalde de Roquetas de Mar, Gabriel Amat, ha presentado el proyecto del Parque de Las Salinas, un espacio destinado al ocio y disfrute que se ubicará en una superficie aproximada de 9.336,19 metros cuadrados, situada en el Sector 18 Las Salinas del municipio.

Amat ha explicado que se trata de una actuación incluida dentro del Plan Provincial de Obras y Servicios de la Diputación 2020-2023 cuyo presupuesto de licitación alcanza un importe de 818.131 euros, una inversión cofinanciada en un 82% por el Ayuntamiento y un 18% por la institución provincial. “La intención del equipo de Gobierno es seguir ampliando los espacios públicos y zonas verdes del municipio para que vecinos, visitantes y las familias puedan disfrutar de su tiempo de ocio en instalaciones modernas, accesibles y adaptadas destinadas a todas las edades”, destaca el alcalde.

Además, el alcalde ha detallado que este gran parque urbano estará adaptado para que pueda ser disfrutado también por aquellas personas que padezcan algún tipo de movilidad reducida. Para ello, se han establecido itinerarios peatonales que permita la libre circulación libre de obstáculos tanto en la calzada como en las zonas de ocio. “El Ayuntamiento trabaja cada día para que nuestra ciudad avance hacia un modelo de ciudad accesible, inclusiva y sostenible y tenemos claro que todos los vecinos y visitantes se merecen servicios y espacios públicos modernos que contribuyan a mejorar su calidad de vida”.

Por su parte, el diputado de Fomento, Antonio J. Rodríguez, ha felicitado al alcalde de Roquetas de Mar por el proyecto del Parque de Las Salinas, un espacio, como ha señalado “que pronto se unirá a la amplia oferta familiar y deportiva que ofrece Roquetas de Mar a sus vecinos y visitantes, ya que se trata de uno de los municipios referenciales para el turismo en el destino ‘Costa de Almería’. La colaboración institucional es clave para mejorar servicios y crear oportunidades y este proyecto es un ejemplo de ello”.

Pumptruck, juegos infantiles y pistas deportivas

Este parque, que será totalmente accesible, dispondrá de diferentes zonas destinadas al ocio que pondrán ser disfrutadas por personas de todas las edades. En concreto, contará con zonas de juegos infantiles y deportivas entre las que destacan un pumptrack, pistas de baloncesto, de petanca y aparatos biosaludables.

Además, el proyecto contempla la ordenación del tráfico en la zona con la creación de un espacio destinado a plazas de aparcamiento, algunas de ellas para uso exclusivo de personas con movilidad reducida.

Entre otras dotaciones, el parque contará con dos fuentes de agua potable adaptadas, zonas ajardinadas y está previsto la plantación de especies de árboles, arbustos y plantas, con el empleo de especies no invasivas y haciendo especial hincapié en la vegetación autóctona del entorno junto con mosaicos decorativos.

También se contempla otros equipamientos y mobiliario como bancos, papeleras, aparcabicicletas junto a los accesos del parque y luminarias tipo LED.

• El Ayuntamiento de Almería avanza la pronta licitación de las obras que pondrán fin a este problema del entorno protegido de Las Salinas 

La Junta de Andalucía ha concluido el proyecto que permitirá dotar de redes de saneamiento a La Fabriquilla y La Almadraba de Monteleva, dos característicos núcleos urbanos del turístico barrio de Cabo de Gata que, a pesar en encontrarse enclavados en el mismo parque natural y en una zona tan sensible como Las Salinas, a día de hoy no cuentan con alcantarillado y sus vecinos se ven obligados a usar pozos negros para dar salida a las aguas residuales.

“El proyecto está terminado y esperamos que nos den traslado de él en breve, resolviendo así una situación que llevaba enquistada desde hace muchos años”, ha adelantado la concejal de Sostenibilidad Ambiental, Margarita Cobos, quien recordó que se trata de una cuantiosa inversión de diez millones de euros, ya que es necesario ampliar la capacidad de la estación depuradora de Cabo de Gata para poder acoger las aguas sucias de estas dos barriadas que llevan reclamando desde hace más de una década soluciones a esta situación, en la que también ha llegado a intervenir el Defensor del Pueblo Andaluz.

• Las dos administraciones ultiman el acuerdo por el que intercambian terrenos de su propiedad en Cádiz y Los Barrios para facilitar la construcción del centro médico

• El Consorcio pone todas las facilidades para cerrar ya la permuta 

• Todas las razones por las que Cádiz necesita un nuevo Hospital Regional

La Zona Franca jugó un papel esencial en el proyecto del nuevo hospital regional que la Junta anunció para Cádiz hace ahora 20 años. El Consorcio asumió el coste que suponía la compra del suelo de Construcción Aeronáutica, donde se debía levantar el complejo sanitario, junto a otras inversiones relacionadas con la operación. Sin embargo, el gobierno andaluz, entonces en manos del PSOE, optó por congelar el proyecto y olvidarse del mismo.

Desde entonces, este inmenso suelo sin uso alguno supone un alto coste anual en las cuentas de la Zona Franca, por lo que lleva años reclamando a la administración regional que aclare el futuro del hospital regional: si se hace o no, de cara a plantear nuevas ideas para su aprovechamiento.

La llegada del PP al gobierno de la Junta reactivó este plan sanitario, especialmente en el último año, por lo que se iniciaron conversaciones entre ambas partes para ver el futuro del antiguo suelo de CASA. La Zona Franca ya dejó claro que no entraba dentro de sus planes de impulso del Consorcio la participación en este proyecto.

Así se puso sobre la mesa la idea de hacer una permuta entre el suelo de CASA, propiedad del Consorcio, y los terrenos de El Fresno, en Los Barrios, que son propiedad de la Junta y donde hoy se encuentra de alquiler la Zona Franca en esta comarca.

El proceso de negociación no ha sido sencilla y se ha alargado en el tiempo. El pasado 10 de febrero, el delegado del Estado, Fran González, remitió la última carta a Mercedes Colombo, delegada de la Junta en Cádiz, a fin de cerrar ya  este proceso. Aunque ya se había remitido toda la documentación necesaria se volvió a trasladar la misma el pasado 21.

El paso más complicado, pues es el esencial para fijar la permuta de estos suelos, es aclarar el coste del acuerdo ya que la valoración de los dos terrenos difiere de forma notable. Así, la tasación del suelo de Zona Franca en Cádiz se ha fijado en 19.976.664 euros, mientras que la tasación del suelo de la Junta en Los Barrios ha alcanzado los 9.752.186 euros. Es decir, una diferencia de 10 millones de euros en favor del Consorcio.

Ahora queda por ver cómo se va a solventar esta diferencia económica. Fuentes de la Zona Franca indican que “estamos abiertos a las propuestas que nos hagan para compensar: desde una compensación económica hasta otros terrenos“, aunque no parece que vaya a haber problemas a la hora de alcanzar un acuerdo, en tanto que la Junta ya está trabajando en el proyecto del nuevo centro sanitario pues hoy presenta el plan funcional del futuro Hospital Regional de Cádiz.

• La edificación, en la avenida Profesor Tierno Galván, tiene un plazo de obras de 18 meses

• San Roque destina 550.000 euros para la construcción de seis viviendas protegidas en Taraguilla

El Ayuntamiento de San Roque ha iniciado este jueves la construcción de una promoción pública de 10 viviendas, trasteros y garajes en Guadiaro con una inversión municipal de 1,7 millones de euros. La promoción se suma a otra iniciada recientemente en Taraguilla con seis inmuebles más.

Varios vecinos de la barriada, el alcalde, Juan Carlos Ruiz Boix, y varios ediles, entre ellos los consejeros delegados de la empresa municipal Emroque -que construye esta promoción de viviendas- Juan Manuel Ordóñez y Ana Ruiz, han puesto la primera piedra en los terrenos donde se van a construir estas viviendas, en la avenida Profesor Tierno Galván.

La empresa Herysan es la encargada de la construcción de esta promoción pública de viviendas, que tiene un plazo de ejecución en torno a los 18 meses.

En el acto de firma del contrato con la empresa y colocación de la simbólica primera piedra, el alcalde señaló que estas viviendas se van a construir por el Ayuntamiento “pese a que las competencias en materia de viviendas son de la Junta y se realiza con fondos propios, sin acudir a los bancos”.

El alcalde reconoció que la vivienda es la asignatura pendiente de San Roque ya que son unas 400 las familias demandantes inscritas en el registro municipal. “Demanda que se verá reducida con estas 10 viviendas de Guadiaro y las 6 de Taraguilla, cuya construcción comenzó hace unas semanas. No solucionamos el problema, pero arrimamos el hombro”, valoró. 

Ruiz Boix recordó que desde el Ayuntamiento se han promovido acciones para facilitar que promotores inmobiliarios vengan a construir a San Roque viviendas accesibles y asequibles, en una horquilla de precios de 120.000 a 150.000 euros, y la intención de generar bolsas de vivienda pública en todas las barridas. Asimismo, recordó que el Ministerio de Vivienda, con fondos europeos, ha previsto la construcción de 177 viviendas en la zona de Huerta Varela del casco urbano de San Roque, cerca del Ayuntamiento.

• La Autoridad Portuaria da a conocer el proyecto concedido en suelo de dominio público portuario 

• Un promotor privado invertirá 10 millones en la margen izquierda del río Guadalete en El Puerto

La presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC), Teófila Martínez, ha dado a conocer este jueves junto al alcalde de El Puerto, Germán Beardo, y a Javier Iglesias, CEO de RioMarina Desarrollos, S.L., el proyecto para la construcción y explotación de una zona comercial, de ocio, esparcimiento y hotel en la zona de dominio público portuario de la margen izquierda del río Guadalete, en El Puerto de Santa María.

La presentación ha tenido lugar en el Ayuntamiento de El Puerto ante un grupo de empresarios, aunque no se ha convocado a los medios de comunicación, a los que se ha remitido una nota de prensa posterior.

• Con una inversión de 34,7 millones de euros, tenderá nuevas traviesas y balasto en 65 kilómetros

• Los trenes de Iryo ya ‘vuelan’ en Córdoba: horarios y destinos del primer rival del AVE

• Más de 189.000 plazas en los trenes AVE de Sevilla, Córdoba y Málaga para viajar en Semana Santa

Adif Alta Velocidad (AV) da un nuevo impulso a la renovación de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Sevilla con una inversión de 34,7 millones de euros para renovar las traviesas y el balasto en un tramo de 65 kilómetros de la línea a su paso por las provincias de Córdoba y Sevilla.

En este trazado se tenderán 123.732 nuevas traviesas y 111.475 metros cúbicos de balasto. Las traviesas, elemento sobre el que se apoya el carril de las líneas ferroviarias, mantienen el ancho de la vía y trasmiten los esfuerzos que reciben al balasto, destinado este a reforzar la resistencia al paso de las circulaciones.

La actuación representa un nuevo avance en la renovación integral de la línea, con la que se mantendrán los estándares de fiabilidad y calidad de la primera línea de alta velocidad en operación desde hace más de 30 años en España.

Adif ha movilizado ya actuaciones para esta renovación de la LAV Madrid-Sevilla por importe de 580 millones de euros, sobre una inversión total de 650 millones. Entre los trabajos en marcha se encuentran la mejora integral de la infraestructura de toda la línea para acondicionar sus estructuras, túneles -en los que además se instalará iluminación tipo LED- y explanaciones, mejorar los sistemas de drenaje y otros elementos, como los cerramientos urbanos y rurales.

Además, también se renovarán elementos de superestructura como traviesas, balasto y desvío, o las instalaciones de señalización y telecomunicaciones: la implantación del ERTMS en su nivel 2 -el sistema de mando y control de trenes más avanzado del mundo que no existía cuando se construyó la línea- y, en el ramal La Sagra-Toledo- la instalación del sistema ASFA digital y la renovación de otras instalaciones como enclavamientos, sistemas de protección de tren, detectores de caída de objetos y telecomunicaciones fijas.

Por último, Adif procederá a la sustitución de las instalaciones de telecomunicaciones y energía, con el tendido de dos nuevos cables de fibra óptica a lo largo del trazado -uno por cada vía-, y un nuevo cable de energía a ambos lados, duplicando el suministro actual, y de los elementos de la línea aérea de contacto (catenaria) y las instalaciones de videovigilancia y seguridad.

Los trabajos se desarrollan manteniendo el servicio ferroviario, durante la banda de mantenimiento (las horas de la madrugada sin tráfico ferroviario, que se aprovechan para labores de conservación). La dimensión y el volumen de algunos de los trabajos requiere, sin embargo, en algunas ocasiones, ampliar las bandas de mantenimiento, suspender temporalmente el tráfico en una de las vías, manteniendo la circulación por la otra, o limitar de forma temporal la velocidad en tramos determinados.

Esta actuación contribuye a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9, que promueve infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad. De hecho, la sustitución de las traviesas y el balasto podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).

• La Gerencia aprueba un presupuesto para este año que cuenta con 7,1 millones de euros en inversiones reales, la mitad que el pasado año

El Anillo Verde será uno de los caballos de batalla que José María Bellido defenderá como uno de los grandes proyectos de su mandato en su carrera hacia su reelección como alcalde. Y eso se deja notar en las inversiones que incluye el presupuesto de la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) para 2023, un presupuesto que se ha aprobado con los votos al favor del PP y Cs, la abstención del PSOE y Vox y el voto en contra de IU y Podemos.

Ese presupuesto de 2023 incluye 7,1 millones de euros en inversiones reales, la mitad que en el del ejercicio 2022, cifra a lo que hay que sumarle 23 millones de remanentes o dinero no ejecutado de ejercicios anteriores, más unos 89.000 euros de transferencias de capital. Destacan en las cuentas los 2,6 millones de euros para el Parque del Canal (montante al que hay que sumar un remanente de algo más de tres millones de euros); los 400.000 euros para el Parque de Levante (cifra a la que hay que sumar 2,7 millones de euros en remanentes).

La delegada Territorial de Salud de la Junta de Andalucía, María Jesús Botella, ha presentado en el salón de plenos del Ayuntamiento de Bujalance el proyecto definitivo del nuevo centro de salud, cuyo presupuesto de obra es de 5.871.000 euros, en un espacio de 2.700 metros cuadrados y con un plazo de ejecución de 18 meses. En la presentación ha participado la alcaldesa, Elena Alba, que estuvo acompañada por la concejala de Salud, María del Carmen Hortelano, y varios miembros del consistorio. También asistieron el gerente del Distrito Sanitario y el director del Centro de Salud de Bujalance.