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Granada: Las obras de Rules, pendientes de la llegada de tuberías desde el norte de España

 

Con el inicio de las primeras prospecciones y trabajos topográficos para localizar las tuberías y conexiones existentes y comprobar el estado en las que se encuentran, la empresa adjudicataria de las obras del desglosado nº 9 de las canalizaciones de Béznar –Rules comenzó hace pocas fechas con los primeros trabajos sobre el terreno. Trabajos que avanzan a buen ritmo, según apuntan desde el Gobierno central, a falta de que lleguen las tuberías necesarias, procedentes desde el norte de España. 

El delegado del Gobierno de España en Andalucía, Pedro Fernández, ha incidido durante una visita a las obras de emergencia de regeneración de Playa Granada, en el compromiso total del Gobierno de España con la presa de Rules. Un proyecto “fundamental para el desarrollo económico de toda la comarca, y que van a buen ritmo con el desglosado 9 a punto de iniciarse las obras. El 70-80% de la obra consiste en la adquisición del material, de esos tubos que son especiales y singulares, y que se fabrican en el norte de España, y que prácticamente están ya para ser entregados a la empresa constructora”.

Fernández ha explicado que en el momento que se reciban las tuberías se ejecutará la obra civil, es decir, el enterramiento de esas tuberías para garantizar el suministro del agua potable a la costa y sobre todo las primeras 400 hectáreas de regadío para mejorarlas de manera permanente.

Al hilo, ha indicado que el desglosado 3, que ya se encuentra redactado y sometido a declaración de impacto ambiental, seguirá el mismo curso, “con la garantía de la consignación económica de 105 millones por parte del Gobierno de España, como también ha salido a licitación, por un periodo de 6 meses, el proyecto de actualización del proyecto básico del que cuelgan los 11 desglosados, para que de esa manera podamos dimensionar cuales son los siguientes pasos que hay que dar de cara a la ejecución de los siguientes desglosados”.

El pasado diciembre se anunció que tras dos décadas de espera, reivindicaciones y muchas reuniones, las máquinas comenzarían a trabajar en el primer desglosado de las canalizaciones del Sistema de Béznar-Rules a principio de año. El Gobierno anunció el inicio del desglosado 9, el primero de los 11 tramos que componen el proyecto, y que permitirá asegurar el suministro de agua a una población de 350.000 habitantes y a 722 hectáreas de las comunidades de regantes Nuestra Señora Virgen del Rosario y Santa Ana, integradas en la Comunidad General de Regantes del Bajo Guadalfeo.

La empresa tiene un plazo de 29 meses para realizar la obra a contar desde el pasado 8 de enero, cuando comenzó oficialmente la obra, y desde la Subdelegación del Gobierno en Granada han indicado en varias ocasiones que estarán vigilantes para que se cumplan con los plazos. 

La primera vez que las conducciones derivadas de Rules aparecen en un documento oficial es en el Real Decreto 1664/1998 del 24 de julio, dentro de Plan Hidrológico de la Cuenta de la CHSE, en 2003, aunque antes de eso, en 2001, el sistema de Béznar-Rules fue declarado de interés general. Desde entonces las reivindicaciones han sido constantes ya que se aseguró que las canalizaciones llegarían tan solo dos años después de su finalización, y la espera se ha demorado en el tiempo.

Tras presentarse varios proyectos para su realización y asegurarse en varias ocasiones que era la definitiva, ha sido en los últimos años cuando las administraciones han conseguido ponerse de acuerdo, gracias al empuje de Comunidad de Regantes, Plataforma por las Infraestructuras y sociedad civil, para su realización.




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CEACOP valora la supresión del pago de la A-7, una solución con matices, como que ésta no repercuta en el empeoramiento del mantenimiento de la vía, que actualmente recae en los concesionarios. Si apuesta por la puesta en marcha de soluciones intermedias, como la subvención de parte del viaje, la bajada del precio o una suspensión temporal de la tarifa.




Sevilla: La empresa Rusvel inaugura su nuevo centro logístico en el Puerto de Sevilla

 

El presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla (APS), Rafael Carmona, y el presidente de Rusvel, Miguel Rus, han inaugurado este miércoles las instalaciones del centro logístico de este grupo empresarial en el Puerto de Sevilla. Son estratégicas por su ubicación para el desarrollo de las líneas de negocio del grupo constructor, entre las que destacan el mantenimiento fluvial y las obras hidráulicas, las construcciones efímeras y los servicios de mantenimiento.

El centro logístico cuenta con una nave de 3.000 m2, sobre una parcela de 6.000 m2, en la que Grupo Rusvel ubicará sus áreas logísticas y de almacenamiento, y una zona dedicada a talleres, mantenimiento y reparaciones; así como un espacio para el acopio de productos y maquinaria de gran volumen como equipos anfibios demandados en los trabajos de dragado. En concreto, las nuevas instalaciones acogerán inicialmente las filiales Marea, que centra su actividad en el ciclo integral del agua, Heliopol Estructuras Efímeras y Heliopol Servicios Integrales, entre otras empresas del grupo.

Durante la inauguración, el presidente de la Autoridad Portuaria ha agradecido a Rusvel su apuesta por el puerto sevillano al instalarse en una parcela próxima al Polígono Industrial de Astilleros. Rafael Carmona ha destacado que “debido al emplazamiento estratégico y a la proximidad a los mercados y al cliente final, el Puerto de Sevilla se ha convertido en un atractivo escenario para el desarrollo del tejido empresarial en Andalucía”. Además, ha continuado el presidente, “la accesibilidad marítima y terrestre hacen de esta plataforma logística multimodal un enclave de referencia en el sur peninsular”, ha apuntado.

Por su parte, Miguel Rus ha explicado que “con este nuevo centro logístico -emplazado en un lugar estratégico como es la zona portuaria- aspiramos a prestar un servicio más eficaz a todos nuestros clientes, de sectores muy diferentes, además de servir de apoyo a todos los centros de producción de la empresa”.

También ha asistido el tercer Teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Sevilla, Álvaro Pimentel, quien ha asegurado que “una empresa con la trayectoria centenaria de Rusvel siga invirtiendo en Sevilla es señal de que estamos convirtiendo a nuestra ciudad en un destino preferente para inversores y emprendedores”. En este sentido, el delegado ha insistido en que “ese es uno de los objetivos del proyecto de ciudad que estamos poniendo en marcha desde el equipo de gobierno de José Luis Sanz: sentar las bases para que Sevilla sea el mejor lugar para vivir, pero también el mejor lugar para generar empleo de calidad, dinamismo económico e inversión”.

Nuevos desarrollos empresariales

Rusvel ha diversificado su actividad durante los últimos años, desde sus tradicionales líneas de negocio dedicadas a la obra civil (Heliopol) y la promoción inmobiliaria (RGI), hacia sectores emergentes mediante la creación de nuevas empresas y líneas de producción, más industriales y de mayor valor añadido.

En este sentido, destaca la empresa Marea, que desde hace casi una década afronta proyectos de obra hidráulica a nivel nacional, además de otros servicios de mantenimiento y dragado fluvial. Cuenta para esta nueva actividad con equipos anfibios, de diseño y creación propia, muy demandados para el dragado de lodos en canales, balsas de riego, estuarios o presas.

La construcción de obras efímeras y otros servicios relacionados con el mantenimiento de carreteras y edificios son también nuevas líneas de negocio en las que Rusvel está desplegando una importante actividad. Estas actividades estarán alojadas en el nuevo centro logístico del Puerto de Sevilla.

También, se ubicará en el centro la filial HSI (Heliopol Servicios Integrales) dedicada a prestar servicios de mantenimiento de edificios públicos y privados, junto con los departamentos de Post-venta de edificación de Heliopol y los servicios corporativos de logística (maquinaria, almacén, ferretería, equipamiento, taller…)

El mar en el corazón de Andalucía

El Puerto de Sevilla es el único puerto marítimo de interior de España. Está situado en una de las principales áreas metropolitanas del país, con más de un millón y medio de habitantes en el entorno y en el centro generador de carga del sur peninsular. Es un puerto completamente multimodal con conexiones marítima y terrestre y a lo largo de sus 850 hectáreas dispone de una amplia superficie para el desarrollo logístico e industrial.

Es un enclave estratégico para la Unión Europea. Constituye un nodo principal de la Red Básica (Core Network) y forma parte del corredor Mediterráneo de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T); así como del corredor Atlántico junto a la vía navegable del Guadalquivir, debido a la importancia que tienen para la UE las vías navegables de interior

El Puerto de Sevilla cuenta con seis terminales portuarias concesionadas (una de ellas, en construcción) y tres muelles públicos, más de 4.000 metros de línea de atraque, un millón de metros cuadrados de almacenes y una terminal de cruceros en el centro de la ciudad.

 



Huelva: Reunión entre la subdelegada y Puente para “acelerar” la llegada de infraestructuras

  • Centrados en “traer a esta provincia las infraestructuras imprescindibles para el mayor desarrollo económico y social”

 

La subdelegada del Gobierno en Huelva, María José Rico, se ha reunido con el ministro de Transporte y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, dentro de los “retos importantes” que se ha marcado en esta legislatura centrados en “traer a esta provincia las infraestructuras imprescindibles para el mayor desarrollo económico y social”.

La Alta Velocidad, mejorar el servicio, reducción de tiempo y más frecuencia de los trenes con Sevilla, el desdoble de la N-435, el aeropuerto y las infraestructuras eléctricas marcan la agenda de “prioridades” para esta provincia, según ha indicado Subdelegación en una nota.

En este sentido, ha señalado que el desbloqueo de las infraestructuras que necesita la provincia “debe ser fruto de un trabajo arduo y laborioso”, así como “del diálogo y la buena sintonía, para que Huelva continúe creciendo”.

 

Así se lo ha trasladado Rico al ministro de Transporte y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en la reunión que ambos han mantenido junto al comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián; el secretario general del PSOE de Andalucía y senador, Juan Espadas; la secretaria general del PSOE de Huelva y senadora, María Eugenia Limón, y el senador Amaro Huelva.

María José Rico ha apuntado “de manera clara y tajante la disponibilidad y el compromiso del Gobierno de España con esta provincia para que salgan adelante las infraestructuras más demandadas”.

Un compromiso, ha señalado, “que se traduce en realidad, con proyectos en Huelva como el Centro de Ensayos para Sistemas No Tripulados (CEUS), que supone una inversión de 28 millones de euros, una infraestructura única en España, que acaba de concluirse y cuenta con capacidad para acoger todo tipo de aviones no tripulados, colocando a Huelva en la vanguardia de la industria aeronáutica y convirtiéndola en un espacio privilegiado para la industria aeroespacial europea”.

Asimismo, la subdelegada ha destacado el proyecto para el desdoblamiento del túnel de San Silvestre, con una cuantía de 75 millones de euros, “cuyas obras están a punto de comenzar para que sea una realidad, gracias al empeño y esfuerzo del Gobierno de Pedro Sánchez”. Se trata de una infraestructura hidráulica “de gran importancia” no solo para el sector agroalimentario, sino para la industria, el turismo y el consumo por la actual situación de sequía, por lo que va a repercutir de manera muy positiva en la economía, el empleo y la actual situación de los embalses de la provincia.

“Estos son unos claros ejemplos del compromiso de un Gobierno socialista con Huelva, a diferencia del anterior que dejó caducar la DIA en la Alta Velocidad o metió en un cajón tanto el CEUS como el desdoble del túnel de San Silvestre, entre otros”, ha dicho Rico, que ha subrayado que “con esta buena sintonía y disposición de trabajo del Gobierno vamos a seguir dando pasos para que Huelva tenga, sin más demora, proyectos como la Alta Velocidad, el aeropuerto, el desdoble de la N-435, claves para el mayor desarrollo social y económico”.