• El plazo para presentar ofertas estará abierto hasta el 13 de mayo
• La Junta invertirá medio millón de euros en los juzgados de Aguilar de la Frontera

La Junta de Andalucía publicó ayer la licitación de las obras que permitirán reformar el histórico edificio que da cabida a la sede judicial de Aguilar en la calle Carrera. Para esta importante actuación se ha previsto un presupuesto de 435.000 euros y las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas a partir de mañana, día 30 de abril, y hasta el día 13 de mayo.

Los trabajos se centrarán en eliminar barreras arquitectónicas en esta edificación de estilo barroco. También se pretende mejorar la estructura y la eficiencia energética para adecuar el inmueble a las necesidades de la administración de Justicia en el tiempo actual conservando el palacete que alberga los juzgados desde hace años. La actuación, con un plazo de ejecución de seis meses, se enmarca en el Plan de Infraestructuras Judiciales 2023-2030 de la Consejería de Justicia, y será cofinanciada al 75 por ciento con fondos europeos Feader.

El partido judicial de Aguilar de la Frontera presta también servicio a las localidades de Moriles y Monturque. El consejero de Justicia, José Antonio Nieto, que visitó hace unos meses la sede judicial, destacó la importancia de invertir no solo en la red de ciudades de la Justicia de las capitales y ciudades medias sino también en partidos pequeños «para que nadie use la excusa de que un edificio no está en condiciones adecuadas para trasladar el juzgado a otra localidad y dejar sin este servicio a los vecinos».

El consejero también insistió en que «por primera vez se destinarán fondos europeos a sedes judiciales», lo que va a permitir actuaciones en diversos edificios judiciales de Andalucía, entre ellos, este del partido judicial aguilarense. Las empresas interesadas en participar en el procedimiento de licitación deberán presentar sus solicitudes de manera electrónica en el portal de licitación de la Junta de Andalucía.

El consejero de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul, Ramón Fernández-Pacheco, ha anunciado que los proyectos de las dos últimas fases del Cinturón Verde de las vías pecuarias de Córdoba, cuyo importe es de 4,4 millones de euros (procedentes de fondos propios y fondos FEADER) están en proceso de adjudicación definitiva. Fernández-Pacheco ha recordado que con ello se completan las fases ya realizadas de la infraestructura y que la finalización de la ejecución íntegra del proyecto -que supondrá una cuantía total de casi 4,8 millones- está “cada vez más cerca gracias al trabajo de todas las administraciones que permitirá disfrutar de un entorno natural excepcional a los cordobeses y quienes visiten la ciudad”.

Durante la Comisión de Sostenibilidad en el Parlamento de Andalucía, el consejero ha informado que el Cinturón Verde de Córdoba encara las fases tres y cuatro de su ejecución a través de 12 kilómetros de trazado. El proyecto de la fase tres, la de mayor envergadura, se ha subdividido en tres obras que se acometerán de forma simultánea. Estos trabajos incluirán la construcción de una pasarela peatonal de madera y dos pasarelas colgantes de acceso ciclo-peatonal en el primer tramo, desde el inicio de la carretera CO-3405 de Córdoba a Villaviciosa, justo por encima del Colegio de la Aduana, hasta la Cuesta de la Traición.

El segundo tramo transitará con un firme de 5.492 metros accesible a peatones, bicicletas y caballos y con paso de pescadores para permitir el paso del arroyo de la Palomera los días que tenga agua. Mientras tanto, en el último tramo de esta fase, donde se produce la confluencia con las carreteras de Córdoba a Villaviciosa y la CO-3408, de Córdoba a Cerro Muriano, en el cruce de Santo Domingo, se construirán dos pasos soterrados que permitirán el paso seguro de los usuarios por estas vías.

Por último, la cuarta fase conectará la Vía Verde de Córdoba a Cerro Muriano con la Puerta Verde de Rabanales a través de la Vereda de la Alcaidía, con una longitud total de 5.500 metros. Este proyecto continuará la vía ciclo-peatonal y también contará con pasos de pescadores y pasos canadienses para facilitar el acceso a las fincas con explotaciones ganaderas. En la parte final del recorrido está prevista la construcción de un puente de estructura metálica con 9 metros de luz, con tarima y barandilla de madera con el objetivo de sortear el canal del Guadalmellato.

A todo ello se une la plantación de especies autóctonas en las zonas de menor cobertura y la dotación de mobiliario de uso público y elementos de señalización en el transcurso de todo el recorrido.

• El Ministerio cifra en un tope de 385 millones la primera fase, que estará completada a finales de 2028, aunque desde un año antes podrá comenzar a operar el complejo de La Rinconada

• La Base Logística de Córdoba, una nueva “palanca” para la economía andaluza

• La Base Logística de Córdoba será el epicentro del corredor industrial Ruta de la Plata

La ministra de Defensa, Margarita Robles, ha visitado este lunes el polígono de La Rinconada donde se levantará la Base Logística del Ejército de Tierra General Javier Varela. Una visita técnica, de apenas un par de horas y coincidente con el anuncio de la continuidad de Pedro Sánchez como presidente del Gobierno, en la que ha podido conocer, sobre el terreno, los avances de unas actuaciones que comenzaron hace ahora cuatro meses y que tienen por delante un mínimo de tres años y varios cientos de millones de inversión para que el mega proyecto de la BLET pueda comenzar a funcionar. Eso sí, luego habrá que esperar todavía algún tiempo más, con el horizonte de 2035, para que el complejo pueda operar ya a pleno rendimiento.

De hecho, durante la presentación se han ofrecido nuevos datos tanto temporales como económicos de la Base Logística. Así, el director general de infraestructuras, el teniente general Luis Cebrián, ha fechado en el 15 de diciembre de 2027 la conclusión del grueso de la primera fase del proyecto, lo que permitirá que el complejo pueda comenzar operar, sobre todo con el trasvase desde los centros logísticos que se conjugarán en Córdoba. Con todo, la edificación al completo no estará hasta finales de 2028, con una inversión global que oscilará entre los 345 y los 385 millones de euros, tope financiero marcado para solventar los diferentes problemas de compactación, relleno y otros que surjan durante la ejecución.

Es más, durante su presentación a la ministra -y al resto de autoridades presentes, entre otros el delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández; la delegada del Gobierno en Córdoba, Ana López; el subdelegado de la Junta en la provincia, Adolfo Molina, o el alcalde de la ciudad, José María Bellido, amén de otros mandos del Ejército de Tierra-, Cebrián ha destapado que el coste total previsto en la BLET ascenderá hasta los 500 millones de euros. Eso sí, el resto de actuaciones más allá de la primera fase se realizarán a partir de 2028, siempre que haya “disponibilidad presupuestaria”, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de los usuarios, respetando unos mínimos, con edificios “no indispensables”, como parte del edificio logístico (taller), algunos módulos de vestuario, la zona deportiva o el museo, entre otras dependencias.

Antes de visitar sobre el terreno algunas de las actuaciones que se están realizando en la actualidad en los terrenos de La Rinconada -movimiento de tierras, red de alcantarillado, obras de drenaje y obras de doble vallado-, el breafing del que ha participado la ministra de Defensa ha permitido acercarse a lo que será la Base Logística del Ejército de Tierra cuando esté concluida, gracias a la traslación a la tecnología BIM del anteproyecto de la redacción del proyecto constructivo -estará entregado el 18 de diciembre de este año-, que “muestra la fisonomía exacta” del complejo. Así, será a partir del 1 de enero de 2025 cuando Defensa pueda ya iniciar la contratación de la ejecución de la construcción efectiva de los edificios.

Tras un repaso a todos los hitos datos hasta la fecha por la BLET –la firma de los convenios de Defensa con la Junta y el Ayuntamiento, la declaración de zona interés para la Defensa, los derechos de superficie a favor del Ejército de Tierra o hace solo unos días la declaración de interés especial para la ciudad de las obras de La Rinconada–, Cebrián se ha detenido en el momento actual del proyecto, que se encuentra en la fase de urbanización y vallado de la parcela, que debe estar finalizado en marzo de 2025. En la primera parte, además, se incluyen, entre otras actuaciones, la construcción de los viales, que serán de doble sentido para facilitar la movilidad interna entre el equipo militar y el personal del complejo, la red de alcantarillado o la red de abastecimiento de agua potable y riego.

Así, ha hecho referencia al convenio de desarrollo con la Junta de Andalucía, que pondrá en carga sus 100 millones de euros de inversión a partir del próximo año, y a los pasos que el Ayuntamiento está dando para aprobar la urbanización del polígono industrial de La Rinconada que irá junto a la Base, con contactos con Endesa y el Mitma para solventar los últimos contratiempos surgidos, sobre todo para mejorar la conexión con la autovía A-4 con rotondas de gran tamaño. Todo sin descartar la conexión ferroviaria, tanto para mercancías como para viajeros que, sin ser primordial, sí facilitaría la vida en el complejo.

Un proyecto sostenible y modular

Tras esas líneas maestras, el el coronel Miguel Hernando, jefe del área de ingeniería de la subdirección general de proyectos y obras de la Dirección General de Infraestructuras ha pormenorizado en otros aspectos claves del proyecto de Defensa en Córdoba, que contará con 34 infraestructuras divididas en siete áreas funcionales. El complejo contará con tres accesos diferenciados para el personal, la logística y un tercero para eventualidades.

Todo bajo unos criterios en los que destacan la sostenibilidad (acumulación para riego, permeabilidad de pavimentos, plantas autóctonas, prefabricación desmontable, gestión de residuos), la construcción modular de los edificios, y la eficiencia energética (paneles fotovoltaicos, geotermia y centrales térmicas), sin descuidar la estética -principalmente con dos patios con guiño a Córdoba en las alas del edificio de mando que dará entrada a la BLET- y la imagen corporativa que trasladará el complejo cuando esté concluido.

Ya por último, antes de bajar a los terrenos, ha tomado la palabra la teniente general Araceli Ortiz, a su vez directora técnica del programa y directora facultativa de la obra de la BLET, que ha destacado la complejidad de estos primeros trabajos sobre una superficie de 85 hectáreas y con un perímetro de cuatro kilómetros que mensualmente supervisan con una exploración aérea a través de dron. Así, ha explicado que el complejo tendrá un doble vallado, que en el lateral que estará más cercano al polígono industrial variará su fisonomía para alejarlo de los parámetros de una construcción militar y que estará dotado con la última tecnología.

• Se trata de un proyecto de colaboración público-privada que ha supuesto la modernización integral de una superficie de 571 hectáreas

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La consejera de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural, Carmen Crespo, ha realizado una visita técnica a las obras de modernización de la Comunidad de Regantes Acequia de Lugros, en Granada, un proyecto de colaboración público-privada que ha supuesto la modernización integral de una superficie de 571 hectáreas de cultivo entre Lugros y Guadix.

El acto ha contado con la presencia del alcalde de Lugros, Agustín Fernández; su homólogo de Guadix, Jesús Rafael Lorente; la delegada provincial de Agricultura, Carmen Reyes, y representantes de la Comunidad de Regantes, que han recorrido las instalaciones creadas, con una nueva red de acequias y tres nuevas balsas de regulación y almacenamiento, entre otros. 

• Su departamento fue el señalado en el comunicado de la empresa de aparcamientos, que asegura que seguirá con las investigaciones internas para depurar responsabilidades 

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Las irregularidades en la Sociedad Municipal de Aparcamientos de Málaga (Smassa) se han cobrado su primera víctima. Alejandro Donaire, el jefe de Obras de la empresa que colocó Manuel Díaz Guirado, el gerente, a dedo hace sólo un año y medio, ha presentado su “dimisión irrevocable“. 

Era el Departamento de Obras el principal señalado en el comunicado que emitió la semana pasada la empresa, en la que reconocía que este área “no ha hecho su trabajo bien”. En una nota emitida este lunes, Smassa asegura que continuará con la investigación interna que abrió el 7 de marzo, un mes después de reconocer las irregularidades.