• Las empresas Iridium, Martín Casillas y Carmocon se unen y diseñan un edificio de tres torres de ocho plantas de altura y una plaza pública dentro de esos 20.000 metros cuadrados de suelo

• La Junta abonaría 6,5 millones de euros anuales durante 27 años, lo que eleva el proyecto hasta los 175,5 millones de euros, sin contar con la rehabilitación de las edificaciones actuales

La Junta de Andalucía ya cuenta con una propuesta para hacer viable la construcción de la Ciudad de la Justicia de Cádiz. La operación público-privada que anunció el consejero José Antonio Nieto hace meses se ha plasmado con un proyecto presentado por las empresas Iridium, Martín Casillas y Carmocon, que supondría un coste de 175,5 millones de euros que la Junta pagaría durante los próximos 27 años, a razón de 6,5 millones de euros anuales; a lo que se sumará la rehabilitación de las actuales edificaciones.

La propia administración andaluza ha avanzado la propuesta que ya están estudiando los técnicos de la Consejería de Justicia y que propone “un emblemático edificio de nueva planta compuesto por tres torres de ocho plantas, más una bajo rasante, conectados pero independientes y cuyo diseño permite liberar espacio para crear una plaza pública que facilitará la conexión con la zona, abriendo así el complejo a la ciudad”.

El planteamiento que estudia la Junta es, por tanto, utilizar las edificaciones ya previstas en el antiguo espacio de Tabacalera (esto es, algunas de las naves, el edificio de los antiguos almacenes, que ahora han denominado ‘Depósitos 1961’ y las casas de los ingenieros), sumando este edificio de nueva construcción que se levantaría sobre la parcela de 7.802 metros cuadrados que se incluía dentro de esos más de 20.000 metros cuadrados de superficie destinada al equipamiento judicial.

Según explica la Junta, la propuesta recibida permitiría “una sucesión de zonas libres desde la Plaza Campo de la Aviación hasta los jardines de las naves históricas, con lo que se ganará en continuidad visual y un espacio abierto”. De este modo, la Ciudad de la Justicia serviría también de conexión entre los barrios de La Laguna, Loreto y Puntales, “pues persigue ser un espacio que se integre en la ciudad”.

6,5 millones de euros anuales

La fórmula que plantea la Junta es aplicar la figura jurídica de “concesión de obra pública” a la construcción de este nuevo edificio. Y en el resto de edificaciones ya existentes, que tienen que ser rehabilitadas, se usarán fondos europeos.

Este contrato que presumiblemente firmará la Junta con esas tres empresas que se han unido para construir la Ciudad de la Justicia “comprendería la redacción del proyecto de ejecución del nuevo edificio, su construcción y puesta en servicio y la explotación de los servicios de limpieza, mantenimiento y conservación del inmueble, la recogida de residuos, tratamientos de desinfección y desratización, la monitorización del consumo energético, así como las reposiciones de elementos de la infraestructura durante el tiempo de la concesión”.

A cambio, la Junta abonará un canon propuesto de 6,5 millones de euros durante 27 años. Es decir, que la construcción del edificio se elevaría hasta los 175,5 millones de euros, a lo que hay que sumar el coste de la rehabilitación de las edificaciones ya existentes así como del correspondiente mobiliario que se habilite para el nuevo uso judicial. 

En ese canon anual estaría incluido la construcción, explotación, financiación y seguros de este nuevo edificio, que transcurridos esos 27 años desde su primer uso revertirá a manos de la administración andaluza.

Desde la Junta se valora positivamente esta fórmula, ya que permite reducir los plazos de una tramitación ordinaria, “lo que lo convierte en la fórmula idónea para que este tipo de grandes equipamientos, prometido desde hace décadas, salga adelante” y, además, permite desarrollar este proyecto “sin generar deuda pública”.

El proceso a seguir

Una vez recibida esta propuesta por parte de inversores privados, el primer paso es el análisis técnico de este Estudio de Viabilidad que ya está realizando el personal de la Consejería. Una vez sea revisado, desde la Junta se informa que será publicado en el BOJA para su exposición pública y presentación de posibles alegaciones al proyecto, que en última instancia tendrá que ser aprobado por la Oficina de Evaluación Financiera de la Consejería de Hacienda para constituir una sociedad concesionaria que será la titular del contrato que suscriba la Consejería de Justicia y que permitirá, al fin, desbloquear este proyecto urbanístico.

No se marca la Junta, por ahora, plazo alguno en el que toda esta tramitación pudiera estar terminada, limitándose a incluir la Ciudad de la Justicia de Cádiz en el Plan de Infraestructuras Judiciales que tiene diseñado para el período 2023-2030 y que cuenta con “una movilización de más de 1.500 millones de euros”.

• La Junta ha dado continuidad a la carretera con la licitación del proyecto entre Olula y Fines

La Junta de Andalucía dará continuidad a la Autovía de Almanzora con la licitación de la redacción del proyecto de un nuevo tramo de 3,8 kilómetros en su tramo entre Olula del Río y Fines. Este proyecto dará continuidad a la autovía en dirección a Granada después de que a finales de septiembre se pusiera en servicio los siete kilómetros para la conexión de la comarca del Almanzora con la Autovía del Mediterráneo (A-7).

La consejera de Fomento ha indicado que el Gobierno de Juanma Moreno «cumple con esta licitación» con su objetivo de extender este eje viario «no sólo a más municipios de la comarca del mármol, sino también hacia la comarca de Baza». «El mejor aval del actual Gobierno andaluz son los 50 millones de euros invertidos para saldar esa deuda histórica contraída con los almerienses y que los anteriores gobiernos no supieron ejecutar en 30 años», ha dicho la consejera, después de insistir en que hace pocos meses se consiguió conectar la Autovía del Almanzora con la A-7.

Este contrato diseñará la prolongación de la autovía en un tramo entre los puntos kilométricos 59,7, en las proximidades de Fines, y 56,2, en las inmediaciones de Olula del Río. En este punto coincidiría con el enlace con la carretera A-349, de Tabernas a Olula del Río por Macael. Este tramo mejorará aún más las conexiones con la comarca en la que se extrae y se comercializa el mármol de Macael. Además, repercutirá en el nivel de servicio, la seguridad vial y la funcionalidad de la red en esta zona.

El tramo de estudio tiene una longitud de 3.800 metros que se inicia en el enlace de la A-334 con la A-349. El tramo finaliza junto al actual enlace de Fines, al que se conectará mediante un nuevo ramal de conexión.

La Junta de Andalucía invertirá 347.759 euros en este contrato de redacción del nuevo proyecto. Las empresas interesadas en su redacción tienen hasta el próximo 22 de julio para la presentación de sus ofertas en la plataforma electrónica de la Junta de Andalucía (Sirec).

• Estos inmuebles, destinados al alquiler, están sitiados frente a San Cristóbal

La Empresa Municipal de la Vivienda ‘Almería XXI’ prevé adjudicar, a lo largo del presente mes de junio, las obras de construcción de la segunda de las tres promociones de vivienda protegida en alquiler que edificará junto a la calle Pósito, frente al Cerro de San Cristóbal.

Así lo ha anunciado la consejera delegada de Almería XXI y concejala de Urbanismo y Vivienda, Eloísa Cabrera, adelantando además el inicio de construcción de esta promoción, en su caso de siete viviendas plurifamiliares, «prácticamente tras su adjudicación, en verano, contando ya con la financiación necesaria para afrontar las obras», con una inversión prevista de casi 700.000 euros.

Estas viviendas, que promueve la Empresa Municipal en régimen de alquiler, se construirán sobre la parcela propiedad de ‘Almería XXI’ que forma parte del PERI de San Cristóbal donde además ya promueve la construcción, en otra parcela situada en calle Pósito esquina con Antonio Vico, otras cuatro viviendas protegidas. A ellas se sumará un tercer proyecto constructivo.

Cabrera ha explicado que, de acuerdo, al cronograma en el que viene trabajando la Empresa Municipal de Vivienda, «las diecisiete viviendas que estarán en construcción a lo largo del presente año», proyectos constructivos que se sumarán a otras tres promociones actualmente en marcha: 61 VPO que ‘Almería XXI’ promueve en el barrio de Nueva Andalucía, junto a la salida en dirección al Aeropuerto; 64 VPO de alquiler que se contruyen en Costacabana y las 26 viviendas protegidas, locales y garajes, en Avenida de Vilches. Todas estas promociones en marcha, simultáneamente, «suman más de la mitad de las viviendas que se construirán en esta corporación», ha subrayado la concejala de Urbanismo y Vivienda.

• La materialización del puerto-ciudad, el acceso directo desde la A7 y el nuevo muelle en el Puerto de Carboneras, iniciativas en marcha que atraerán negocio y generarán riqueza en Almería

La Autoridad Portuaria de Almería (APA), consciente del potencial de los puertos de interés general del Estado que gestiona: el de Almería y el de Carboneras, ha puesto en marcha toda la maquinaria para la que será la gran transformación de cara a los próximos 30 años.

• El pasado mes de mayo cerró con más de 33.900 empresas inscritas en la Seguridad Social, 144 más que en abril
• La provincia cerró el mes de marzo con más de 32.600 empresas en la Seguridad Social

La provincia de Cádiz cerró el mes de mayo de 2024 con un total de 33.044 empresas inscritas en la Seguridad Social, de las cuales la mayoría, un total de 16.456, están compuestas por una o dos personas asalariadas y 101 con 250 o más asalariados. Esta cifra supone la creación de 144 nuevos negocios en la provincia respecto al mes de abril.

Según los datos del Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía, un total de 25.887 pertenecen al sector servicios, siendo 8.011 de comercio al por mayory al por menor y a reparación de vehículos de motor y motocicletas, 5.744 de hostelería, 1.895 de actividades profesionales, científicas y técnicas, 1.641 de transporte y almacenamiento o 1.376 de actividades sanitarias y de servicios sociales.

Además, del total de empresas inscritas en la Seguridad Social en la provincia, 3.146 pertenecen al sector de la construcción, 1.950 al sector industria y 2.061 al sector de la agricultura, ganadería, silvicultura y pesca.

El total del número de trabajadores asciende a 310.181 en Cádiz, la mayoría de ellos en el sector servicio (236.418), con 46.566 en la hostelería, 49.804 en comercio al por mayor y al por menor y en reparación de vehículos de motor y motocicletas, 41.353 en actividades sanitarias y de servicios sociales, o 24.368 en educación.

En el sector industria se sitúan un total de 36.859 trabajadores, de los que 30.570 pertenecen a la industria manufacturera y 5.297 a la industria de suministro de agua, actividades de saneamiento, gestión de residuos y descontaminación. Por su parte, 23.953 trabajan en el sector de la construcción y 12.951 en la agricultura, ganadería, silvicultura y pesca.

• Esta semana se han cumplido seis meses desde que Juanma Moreno colocara la primera piedra de una obra financiada con fondos europeos y que debe estar acabada en 2026

• Las obras se han centrado sobre todo en el tramo de Churriana de la Vega, aunque ya han comenzado también los movimientos en Las Gabias

• Vídeo: así quedará la ampliación Sur del Metro de Granada por Churriana y Las Gabias tras las obras

• Las obras de la ampliación del Metro de Granada se intensificarán cuanto terminen las clases en los colegios

Las obras de la ampliación Sur del Metro de Granada han cumplido oficialmente seis meses. Desde que el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, colocara la primera piedra en el Parque de la Paz de Churriana de la Vega el pasado 14 de diciembre de 2023, ya se han realizado los primeros movimientos y los trabajos avanzan a ritmo lento pero seguro.

Los primeros movimientos se han centrado sobre todo en el municipio churrianero, puesto que por él pasa gran parte de la ampliación del Metropolitano -concretamente 2,7 de los 4,7 kilómetros de extensión-. Trabajos de adecuación previos, tala y trasplante de árboles, desvíos de tráfico necesarios y los primeros movimientos de tierra que no han dejado a los vecinos indiferentes.

• Está pendiente de resolverse la memoria definitiva de la actividad arqueológica

• El Consejo de Gobierno autoriza 17’5 millones para el depósito del Sifón del Odiel

La barriada de El Torrejón tendrá este año nuevas pistas deportivas. Las obras de construcción del nuevo depósito regulador de cola del Sifón del Odiel concluirán el próximo semestre, según indican desde la Delegación territorial de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural, promotora del proyecto. La cubierta de este tercer vaso se habilitará como una zona deportiva, que dispondrá de un campo de rugby, dos de fútbol 7 de hierba artificial, así como dos pistas multiusos (baloncesto, fútbol sala y voleibol) y vestuarios.

En cuanto a los restos arqueológicos hallados durante las obras de construcción del nuevo depósito de agua, promovidas por la Consejería de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural, se han encontrado enterramientos islámicos, silos neolíticos, cerámicas de todo tipo y restos de piezas romanas. Está pendiente de resolverse la memoria definitiva de la actividad arqueológica. Según indican desde la administración autonómica, los restos arqueológicos hallados se han trasladado a dependencias del Museo, aunque aún no se ha determinado si son objeto de musealización. Hay carbones y sedimentos que están siendo objeto de análisis e investigación.

La Consejería de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural destina 17,5 millones de euros para el aumento de la capacidad de los depósitos reguladores de cola del Sifón del Odiel. Junto a los dos depósitos de agua existentes, de 60.000 metros cúbicos de capacidad, se está construyendo un tercero de 80.000 metros cúbicos, en terrenos del Parque del Torrejón cedidos por el Ayuntamiento de Huelva.

Esta obra de infraestructura hidráulica es esencial para el abastecimiento de agua, ya que permitirá aumentar la capacidad de los depósitos hasta alcanzar los 200.000 metros cúbicos, lo que supone un incremento de 80.000 con respecto al volumen actual, que está limitado a 120.000 metros cúbicos(60.000 metros cúbicos en cada uno de los dos depósitos existentes).Con esta actuación se permitirá cubrir la demanda durante 24 horas al día, dando seguridad al sistema de abastecimiento de agua bruta tanto en situación normal como en situación extraordinaria. La función primordial de los depósitos no es sólo regular el suministro de agua en situación normal de funcionamiento, sino también la de cubrir las situaciones excepcionales como una posible avería en el Sifón del Odiel y atender el incremento de la demanda como consecuencia del trasvase de 19,99 hectómetros cúbicos a la cuenca del Guadalquivir.

Los depósitos reguladores se construyeron en la primera fase del sistema de abastecimiento de Huelva (AAZIH), al final de la década de los sesenta del pasado siglo. En esta fase inicial se construyó la presa y el canal del Piedras, el sifón del Odiel, los depósitos reguladores de Huelva y el ramal de Punta del Sebo. Los depósitos son la obra terminal de la conducción del Sifón del Odiel y se comportan como una cámara de expansión de la conducción que alimenta al Anillo Hídrico, cuando la conexión con ellos está abierta. 

• Poblados de colonización de la campiña y edificios singulares de la capital forman parte de la lista elaborada por la Fundación Docomomo

• Ruta para conocer algunas de las murallas más interesantes de la provincia de Jaén

• El Hotel Balneario de Marmolejo reabre sus puertas con 101 años de historia

Pasan desapercibidos para muchos, pero sus diseños rectilíneos y casi herméticos guardan un estilo conceptual propio de mediados del siglo XX. La Fundación Docomomo, una organización dedicada a la difusión y puesta en valor de la arquitectura del movimiento moderno en la península ibérica, ha puesto su foco en la provincia de Jaén. A través de una lista detallada de edificios y construcciones singulares exponen los detalles y curiosidades de más de una veintena de construcciones repartidas por el entramado urbano de la capital y otras muchas localidades. 

A simple vista pueden parecer edificios sin ningún aspecto destacable, pero desde Docomomo han revisado todas y cada una de sus propuestas para apreciar su valor desde el punto de vista arquitectónico. El listado lo componen, entre otros, bloques de oficinas, centros de enseñanza, conjuntos residenciales e incluso quioscos. Para hablar de arquitectura moderna, esta fundación señala varios puntos clave: las innovaciones técnicas de su ejecución, el lenguaje estético, la funcionalidad, tipología y nuevas necesidades. 

• Los inmuebles estarán ubicados en los distritos de Cruz del Humilladero, Cortijo Merino y Sánchez Blanca (Distrito Z)

• El pliego de condiciones se puede consultar en la web del IMV desde el 15 de abril y se podrán presentar ofertas hasta el 14 de agosto

• Todas las claves de las 1.168 nuevas viviendas de protección oficial en Málaga: fechas, precios y características

El Ayuntamiento de Málaga, a través del Instituto Municipal de la Vivienda (IMV), ha licitado el concurso público de 13 parcelas de propiedad municipal para la construcción de 1.168 nuevas viviendas protegidas. La promoción de vivienda pública a través de la colaboración público-privada se enmarca en el compromiso del programa de Gobierno 2023-2027 de promover vivienda protegida. Además, con este trámite se continúa dando cumplimiento al Plan de Vivienda y Suelo 2023-2027, la hoja de ruta municipal en materia de vivienda.

El objeto del pliego, que se ha podido consultar en la web del IMV desde el pasado 15 de abril y que ha sido presentado por el Ayuntamiento en sendos encuentros con promotores y constructores de viviendas en Málaga y en Madrid, se basa en la licitación de 13 suelos, distribuidos en seis lotes y que están ubicados en los distritos de Cruz del Humilladero. En concreto, siete parcelas que se encuentran en el ámbito de Cortijo Merino y las seis restantes en el sector de Sánchez Blanca, conocido como ‘Distrito Z’.

• Emplea a 64.800 personas y la actividad actual daría para crecer un 15%
• Hay escasez en todos los oficios y son muy cotizados jefes y encargados de obras
• Se explora contratar en origen mano de obra extranjera

El sector de la construcción atraviesa una época de gran actividad en Málaga, impulsado por las numerosas obras de nuevas promociones de vivienda que se están construyendo en la provincia, principalmente en la capital y en los municipios de toda la franja costera. Las empresas, sin embargo, están afrontando el problema de que no encuentran a todos los trabajadores especializados que necesitan, según reconoce la Asociación de Constructores y Promotores de Málaga (ACP), que cifra una demanda de más de 10.000 trabajadores añadidos para la que, de momento, no hay fácil respuesta. Actualmente, la provincia cuenta con 64.800 afiliados a la Seguridad Social en este sector, pero la ACP calcula que el intenso trabajo daría para sumar un 15% más de empleo fácilmente y acercarse a 75.000.

Málaga, de hecho, ya viene tirando desde hace años de cuadrillas de trabajadores de provincias como Córdoba, Jaén y en menor medida Granada, y también está empezando a incorporar a personas de otros países ante la escasez de mano de obra local. Según calcula la ACP, y extrapolando a la provincia las previsiones del Centro Europeo para el Desarrollo de la Formación Profesional (Cedefop), Málaga podría necesitar unos 37.000 nuevos empleados de construcción en los próximos diez años, teniendo en cuenta los que se jubilarán en este tiempo y a los que hay que dar relevo.

Los empresarios afirman que ahora mismo hacen falta todo tipo de perfiles: desde albañiles a encofradores pasando por peones, instaladores de pladur, trabajadores de ferralla, operarios de maquinaria, montadores, pintores, fontaneros o electricistas. Además, hay una enorme demanda de jefes de obra y encargados, puestos que requieren de cierta experiencia y que ahora mismo son los más cotizados, con sueldos anuales medios de entre 45.000 y 55.000 euros.

«Puede que sorprenda, porque es cierto que también hay personas demandantes de empleo en la construcción pero la realidad es que no conseguimos casar esos demandantes con las ofertas de empleo de las empresas. Al sector le falta así mano de obra de manera considerable», dice a este periódico la secretaria general de la ACP, Violeta Aragón. El último dato EPA de paro es de 7.000 personas.

Ritmos y precios

Estos problemas de falta de perfiles se traduce, en la práctica, en la ralentización de los plazos de ejecución de algunas promociones, porque se trabaja a un ritmo más lento del que se podría. Pero la ACP advierte de que este escenario también afecta indirectamente al consumidor, ya que el encarecimiento de los costes laborales fruto de la competencia entre empresas para contratar a trabajadores repercute en el precio final del producto, es decir, de la vivienda.

«Todos los costes que va asumiendo la construcción de una vivienda (materiales, impuestos, mano de obra, etc) van sumando en la factura. Las constructoras, al final, tienen que cubrir costes y tener un mínimo beneficio. A medida que los costes se encarecen se repercute en precios. Es la ley de oferta y demanda, y si hay pocos trabajadores de un perfil profesional, aumenta su valor», apunta.