El edificio de Rey Soler, el palacete de la calle San Matías que estaba destinado en el mandato anterior a convertirse en centro de recepción de visitantes y espacio para empresas, para lo que se inició un proceso de rehabilitación con cargo a fondos Edusi, va a tener nuevo uso (aún sin anunciar por el Consistorio) al ubicar el nuevo gobierno la parte turística en la sala de exposiciones de Puerta Real. Pero para eso hay que terminar las obras en el inmueble, paralizadas desde el verano del año pasado y que buscaban la supresión de barreras arquitectónicas. Una paralización que se debe a la resolución del contrato por la imposibilidad de terminar las obras por parte de la empresa adjudicataria, que será indemnizada con más de 26.000 euros en total (entre indemnización y devolución de parte de la garantía). Por eso, para cualquier nuevo proyecto, habrá que adjudicar de nuevo obras para terminar los trabajos y poner en uso el edificio.

En mayo el Ayuntamiento de Granada aprobó en Junta de Gobierno Local la resolución del contrato de rehabilitación de este edificio histórico. Un informe jurídico de los Servicios de Contratación de abril de 2024 reflejaba que el contrato se adjudicó en 2022, por el anterior gobierno del PSOE, a la sociedad Edif Gestión y Proyectos SL. El 5 de julio de 2023 se recibió solicitud de la sociedad en el Ayuntamiento pidiendo la resolución del contrato, amparada en la Ley de Contratos del Sector Público, con la consiguiente indemnización del 3% de la prestación dejada de realizar por importe de 12.519,05 euros (del total de 417.301 euros), además del pago de la certificación final de obra por importe de 8.028,54 euros y la devolución de garantía por 22.082 euros.

• La inversión supera los 9,7 millones de euros e incluye segundo campo de competición descubierto de hierba artificial y una segunda grada cubierta de 1.138,86 metros.

El Málaga C. F. tiene ya el camino despejado para afrontar la construcción de la segunda fase de su ciudad deportiva, la Academia, en los terrenos de Arraijanal. El Ayuntamiento acaba de otorgar la licencia de obras, que afecta a una superficie de 38.153,76 metros cuadros. El sector cedido por la ciudad al club de Martiricos cuenta con 108.368,96 metros cuadrados.

Este nuevo movimiento en el equipamiento deportivo se produce después de que el pasado mes de noviembre se pusieron en servicio las obras de la primera fase, en la que se incluyeron los accesos y aparcamientos en superficie, el edificio principal, 1 grada y vestuarios y 3 campos de fútbol 11 (2 de hierba artificial y uno de hierba natural con gradas). 

El Ayuntamiento de Marbella abrirá el próximo viernes, 21 de junio, un segundo periodo de exposición pública del Plan General de Ordenación Municipal (PGOM), que se mantendrá hasta el 23 de agosto y en el que se podrán presentar nuevas alegaciones al documento urbanístico, según ha informado este miércoles la alcaldesa, Ángeles Muñoz. 

Así lo ha destacado la regidora en una visita que ha realizado hoy a la oficina que se ha habilitado en la avenida del Mar, en los bajos del edificio Antonio Herrero, donde ha estado acompañada por el edil de Urbanismo, José Eduardo Díaz. 

Muñoz ha señalado que pese a que no es necesario abrir un segundo periodo de exposición pública del PGOM, el Ayuntamiento ha optado por ello para dar una “mayor garantía”, tras aprobarse en el Pleno del pasado mes de mayo la incorporación del 33% de las alegaciones que se presentaron el pasado año en la primera consulta pública.

En este sentido, ha explicado que “en el último Pleno ordinario se aprobó una nueva versión que incluye la estimación y desestimación de las alegaciones presentadas y, si bien no se han producido modificaciones sustanciales, sí ha habido una flexibilización en los usos de los suelos rústicos para el futuro desarrollo de proyectos estratégicos que hacía aconsejable someterlo de nuevo a esta fase”. 

La primera edil ha detallado que en la oficina habilitada se podrá consultar presencialmente el documento, en horario de 10:00 a 13:00 horas de lunes a viernes, subrayando que “es una fase que se inicia tras la publicación en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) y en el Boletín Oficial de la Provincia de Málaga (BOPMA) porque desde el primer momento hemos considerado que la participación ciudadana era esencial para poder contar con un texto de consenso”. 

La regidora ha precisado que la oficina “cuenta con planos detallados del plan, que también se puede consultar tanto en papel como de forma telemática en los ordenadores dispuestos en la sala con la ayuda del personal municipal, así como en la propia web municipal”. Además, ha indicado que también se va a acondicionar un espacio similar en San Pedro Alcántara. 

Por otra parte, Muñoz ha señalado que “es un texto muy técnico y denso que queremos que sea absolutamente abierto, transparente y participativo y que va a garantizar un desarrollo urbanístico ordenado del municipio”. 

Por otra parte, ha avanzado que “una vez que se resuelvan las alegaciones que se puedan presentar en este periodo de exposición pública y que contemos con los informes sectoriales pertinentes, se trasladará a la Consejería de Medio Ambiente para que emita la declaración ambiental y se llevará a Pleno para su aprobación definitiva, previsiblemente en los primeros meses de 2025”.

La Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG), organismo dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, acaba de iniciar con un presupuesto de 1.721.000 euros para los dos próximos años los trabajos de conservación y mejora de los cauces de la zona de Sevilla, que comprende también la parte de cuenca situada en las provincias de Huelva, Badajoz y Cádiz, así como un área de Málaga.

Las obras responden con carácter general a los siguientes objetivos: mejorar la continuidad longitudinal y la conectividad lateral y vertical de los cauces, intentando recuperar su morfología natural; conseguir un buen funcionamiento en el transcurso de una avenida permitiendo que estos ríos y arroyos dispongan del espacio necesario para ello; regenerar la composición y estructura de la vegetación de ribera, con la supresión de especies invasoras; y mejorar el uso social del río.

Los trabajos del contrato comenzaron el pasado 11 de junio en el Arroyo de Chucena, en el término municipal del mismo nombre, en la provincia de Huelva, con labores de eliminación de especies invasoras, limpieza de residuos, retirada de tapones de sedimento en zonas concretas y tratamientos silvícolas. Estas intervenciones se extenderán próximamente, en el mismo arroyo, a otros tramos situados en los términos municipales de Pilas (Sevilla) e Hinojos (Huelva).

En las próximas semanas se acometerán actuaciones similares en los arroyos Alcarayón y Alcantarilla, dentro del término municipal de Manzanilla (Huelva), así como en el tramo del río Huéznar situado en el municipio sevillano de San Nicolás del Puerto. Igualmente, se realizarán intervenciones para minimizar los efectos de las avenidas del Arroyo Sotillo en una vía próxima a éste, en el municipio de Cazalla de la Sierra (Sevilla).

Además, se afrontarán tareas de mejora de capacidad del cauce del río Yeguas, a su paso por el municipio de La Roda de Andalucía, al igual que en otros cauces del municipio de Marinaleda, ambos en Sevilla.

Asimismo, en fase de preparación están las actuaciones que se ejecutarán durante los próximos meses en otros cauces públicos situados en Guillena, Paradas, Aracena, Écija y Villanueva del Ariscal.

No obstante, la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir estudia otras muchas peticiones recibidas de ayuntamientos, instituciones y particulares, que irán afrontándose, en la medida de lo posible, hasta la finalización del contrato adjudicado a la UTE constituida por Explotaciones Las Misiones, SLU-Martín Casillas, SLU, que tiene una duración de dos años, prorrogables otros tres más.

Este programa permite a la CHG acometer de forma ágil las tareas de acondicionamiento y mejora de los cauces, con el objetivo último de conseguir un mejor estado ecológico de los ríos y arroyos de la cuenca del Guadalquivir.

El tranvía ha estrenado este miércoles el trayecto con viajeros de Plaza Nueva hasta Nervión, concretamente hasta la parada de Eduardo Dato, situada en San Francisco Javier, en un tiempo aproximado de 20 minutos. Con estas nuevas paradas (San Francisco Javier y Eduardo Dato) el tranvía ofrece oficialmente una frecuencia de paso por parada de 9 minutos a primera hora y de 12 minutos a lo largo del día, y tiempos de viaje de 20 minutos entre los extremos que pueden extenderse a 25 minutos según la hora del día. 

¿Por qué tanto tiempo si circula en plataforma reservada sin interrupción de tráfico? Es la pregunta clave que se hacían este mércoles algunos viajeros. La respuesta por el tramo peatonal del centro, donde la velocidad del tranvía se ralentiza en las avenidas San Fernando, Constitución y Plaza Nueva.

Aún queda por incorporar a esta línea en Nervión la parada provisional de Luis de Morales, que tendrá que esperar más allá de septiembre. hasta finales de este año 2024 para incorporarse a la línea del Metrocentro, y el trazado hasta la estación de trenes de Santa Justa, cuyo proyecto constructivo casi está terminado y hay que licitar las obras.

Tussam calcula que estas nuevas paradas (San Francisco Javier y Eduardo Dato) elevarán los 10.000 a 11.000 viajeros diarios de esta línea hasta los 12.000 pasajeros/día, y que cuando se culmine la ampliación con la parada de Luis de Morales esta cifra puede alcanzar los 17.000 viajeros.

Al viaje del alcalde José Luis Sanz acudieron el delegado de Movilidad, José Lugo; el gerente de Tussam, Manuel Torreglosa; el ingeniero Salvador Botija y los representantes sindicales del comité de empresa de Tussam (CGT, SITT, CCOO, ASC y CSiF), que están deseando que el proyecto del tranvía llegue a Santa Justa.

El ex delegado de Movilidad y consejero de Tussam, el edil socialista Juan Carlos Cabrera, se presentó en la visita del alcalde para hacer el viaje en tranvía aunque lamentó que no había sido invitado. Acudió con su compañero de filas Francisco Páez, ex concejal de barrio de Nervión.

Los cinco nuevos trenes se retrasan a noviembre de 2024

Un nuevo retraso de los trenes destinados a esta ampliación puede motivar que la última parada de Luis de Morales se estrene en noviembre de 2024.

El alcalde José Luis Sanz respondió este miércoles que los 5 nuevos trenes que está fabricando la empresa vasca CAF van a retrasarse más de lo previsto. “Ha habido otro retraso y hay esperar que acabe el tramo de Luis de Morales, pero parece que de aquí a noviembre podrá estar en funcionamiento con los nuevos trenes”, admitió Sanz.

La entrega de los nuevos trenes no fue en diciembre de 2023 ni será en julio ni en septiembre de 2024, sino en noviembre. Sanz aclaró que el plazo de entrega se ha retrasado ahora a noviembre, según ha comunicado el fabricante CAF, que alega “cambios de organización” que obligan a demorar la entrega. 

Sanz: “una buena noticia para la ciudad”

“Este nuevo tramo que se inaugura es una buena noticia para la ciudad y para todos los ciudadanos”, declaró Sanz, quien admitió que” hay que seguir mejorando el transporte público en esta ciudad; tenemos que seguir ampliando el tranvía hasta Santa Justa, un proyecto que está prácticamente redactado y que está en este momento en búsqueda de fondos europeos”, respondió el alcalde a la prensa antes de realizar un viaje de Eduardo Dato a Plaza Nueva.

Respecto a la ampliación hasta Santa Justa, Sanz explicó que se ha terminado la redacción del proyecto, a falta de algún informe todavía, y que el Ayuntamiento está buscando fondos europeos y que solo cuando se tengan asegurados se sacará a licitación la obra. 

Sobre el retraso de esta obra, que comenzó en marzo de 2022 con un plazo de ejecución de un año, y si cabe pedir responsabilidades a las constructoras, el alcalde dijo que no cabe pedir porque el retraso se ha debido a Emasesa.

Carril bici Luis de Morales

Respecto al carril bici de Luis de Morales, el delegado Lugo corroboró que “el carril bici va a ser un carril compartido entre los ciclistas y los peatones tal y como hemos informado” y negó que vaya a funcionar mal por el cruce de peatones en esta zona tan comercial. “Con la nueva remodelación de toda la calle para los peatones y para los ciclistas va a ser mucho más cómodo el tránsito por la vía”, respondió a preguntas de este periódico.

Más trenes para solucionar el colapso del Metro

El alcalde respondió este miércoles sobre la necesidad de ampliar los trenes del Metro de Sevilla, que el Ayuntamiento de Sevilla ha expresado a la Junta de Andalucía su preocupación por el colapso del Metro de Sevilla cuando la demanda de viajeros se dispara en fechas clave. “Estamos sentados con la Consejería de Fomento cada 15 días (para la obra de la línea 3) y le hemos manifestado varias veces en varias ocasiones la preocupación que tenemos por ese colapso que se produce en momentos puntuales de la línea”, dijo Sanz.

El alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, ha anunciado este miércoles que en el año 2025 el Ayuntamiento tiene previsto iniciar las obras para peatonalizar la plaza del Duque y la Campana, al tiempo que ha abogado por dotar de “mayor número” de plazas de aparcamiento y de mejoras en el transporte público el casco histórico.

Así lo ha manifestado Sanz en una entrevista en la Ser, recogida por Europa Press, en la que además se ha mostrado partidario de las peatonalizaciones. Asimismo ha recordado que dicha peatonalización es debida a que “el tranvibús tiene que llegar hasta la Campana y hasta el Duque”.