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Jaén: Licitada la redacción del proyecto del campo de pruebas avanzadas del Cetedex por 2,32 millones

  • Es uno de los tres primeros expedientes que se pondrán en marcha para el centro, que cuentan con un importe total superior a 3,36 millones de euros

 

Publicado el anuncio de licitación del contrato de servicios para la redacción del proyecto de ejecución del campo de pruebas avanzadas del Cetedex, por un importe de 2,32 millones de euros. El subdelegado del Gobierno de España en Jaén, Manuel Fernández, ha informado que la Dirección General del INTA, como entidad adjudicadora, ha hecho público el anuncio en la Plataforma de Contratación del Sector Público. Las solicitudes se podrán presentar hasta el próximo 24 de septiembre y el plazo de ejecución de la redacción del proyecto se estipula en nueve meses a partir de 18 de noviembre. “Este expediente sienta las bases del Cetedex para el desarrollo y experimentación de tecnologías duales en las áreas de vehículo autónomo y conectado, en la lucha anti-dron y la inteligencia artificial que representa el Cetedex”, ha señalado Fernández.

La infraestructura contará con dos ubicaciones: el Campus Principal y el Campo de Pruebas Avanzadas. “Se trata de un proyecto que está totalmente definido y en marcha tan sólo dos años después de que fuera presentado por el Gobierno de España”, ha resaltado el subdelegado. El representante del Ejecutivo en la provincia avanza que “en breve” se publicará la licitación de otros dos expedientes. Uno estará destinado al apoyo técnico en el desarrollo de la plataforma de simulación “Zero threat drone”, que contará con un importe de 726.000 euros. El otro expediente está vinculado al desarrollo de algoritmos avanzados destinados a la neutralización de drones, un contrato que tiene un importe de 314.600 euros.

Estos tres primeros contratos amparados en el Cetedex cuentan con un importe total superior a 3,36 millones de euros. Así, Fernández ha indicado el centro se “está conformado como un pilar fundamental para el avance tecnológico y económico cumpliendo los plazos y mostrando el compromiso del Gobierno de España con la provincia, que representa un apuesta decidida por la innovación y el progreso en el ámbito de la tecnología y la experimentación avanzado”. En definitiva, este proceso de contratación representa, para el subdelegado, un “paso adelante en el logro de los hitos y objetivos fijados para la creación y la peusta en marcha del Cetedex en Jaén”.




Jaén: 350.000 euros llegan a la Ronda Sur, una inversión que mejora el asfaltado de la circunvalación

  • Las obras se realizarán en horario nocturno, de 21:30 a 7:00 horas, pero para evitar incidencias en el tráfico rodado

 

El asfalto jaenero está de suerte. Una inversión de 350.000 euros llega a la capital de manos de la Junta con el objetivo de remodelar el alquitranado de la Ronda Sur. Las obras se inician mañana y está previsto que terminen el 23 de octubre o a más tardar el 24. Los trabajos en la calzada se realizarán en horario nocturno, de 21:30 a 7:00 horas, para evitar posibles incidencias en el tráfico rodado. 

Mientras se realicen las obras de mejora, se habilitará un carril, debidamente señalizado, en cada sentido de la circulación, a excepción de algunas zonas concretas, como la Glorieta del Chato, en las que se construirá un paso alternativo. Los trabajos consisten en el fresado y la reposición de las zonas asfálticas más deterioradas, y la creación de una nueva capa de rodadura. También, están previstas acciones de refuerzo de la seguridad vial.

La carretera A-6053, de responsabilidad autonómica, absorbe una gran cantidad de tráfico al ser la entrada y salida de vehículos de los barrios del sur de la capital y sirve de canal comunicativo para los vecinos de Los Villares a través de la unión con la A-6050. Además, la vía urbana es transitada por aquellas personas que deciden acceder a ciertas infraestructuras deportivas, como el Estadio de La Victoria o el Olivo Arenal, a los centros comerciales, a la universidad y a algunos polígonos industriales. Sin olvidar que la Ronda Sur conecta con la A-44.

El Ayuntamiento, también, participa de esta mejoría con la instalación de cinco pasos de peatones a lo largo del trazado de obras. Por último, matizar que se prevé que el extendido del asfalto esté finalizado antes del comienzo de la Feria de San Lucas, que se celebrará desde el 12 hasta el 22 de octubre.




Málaga: Málaga allana el camino para la construcción de un nuevo hotel en la zona de Carretera de Cádiz

  • El Ayuntamiento de Málaga aprobará este lunes de manera definitiva el estudio de detalle mediante el que se ordena la operación, que incluye un zócalo comercial. 

 

Un nuevo hotel empieza a tomar forma en Málaga capital. Y no en la zona Centro de la ciudad, sino en el renacido escenario inmobiliario de la zona oeste de la capital de la Costa del Sol. En concreto, en el distrito de Carretera de Cádiz, donde ya son varios los proyectos de esta naturaleza que han sido activados en los últimos años.

La iniciativa, impulsada por la empresa J. del Paso e Hijo 2006, S. L., cuenta ya con buena parte del camino urbanístico despejado después de que este lunes esté prevista la aprobación definitiva del estudio de detalle mediante el que se ordena el desarrollo de una doble edificación, que contará con una parte comercial y otra, la principal, hotelera.

El expediente alcanza este punto crucial tras haber superado los informes sectoriales obligados por parte de los organismos vinculados. La operación va a suponer la construcción de un gran zócalo de uso comercial de unos 3.200 metros cuadrados y un hotel de cinco plantas de altura. El estudio de detalle fue aprobado inicialmente en octubre del año pasado.

Mientras el planeamiento vigente para el sector, en la zona Valdició, autoriza un máximo de 15 metros, la idea empresarial pasa por elevar esta cota hasta los 20 metros, opción que se justifica en las alturas ya ejecutadas en el entorno.

La parcela sobre la que se plantea este completo se encuentra localizada entre las calles Eduardo Toldrá (Suroeste), Boccherini (Sureste), Alban Berg (Este), la avenida Isaac Peral (Oeste) y solar de la Urbanización Guadaljaire (Norte)

El solar dispone de casi 4.900 metros cuadrados, siendo la edificabilidad permitida de 6.840 metros cuadrados. El uso comercial que se quiere implantar será mayoritariamente en una sola planta y con una mayor altura que otros locales “para que suponga un diferencial cualitativo, donde tengan cabida otros productos o actividades que requieran mayor altura, marcando un diferencial con otros locales, existentes en la ciudad, de dimensiones más bajas”. 

Por su parte, el uso hotelero, compatible al 50% con el comercial, se implantará en las plantas altas del edificio. Es por ello por lo que dentro del mismo solar se propone un edificio con dos dimensiones, el zócalo comercial horizontal a pie de calle y el uso hotelero “vertical captando la mayor iluminación, ventilación y vistas posibles”.

De manera precisa, en la propuesta técnica, elaborada por el estudio Feroca Arquitectura, se proyecta como un único volumen que agota el 50% de su edificabilidad en una sola planta o dos como máximo, dando fachada a la Avenida Isaac Peral, la calle Eduardo Toldrá y la calle Boccherini, “que son las que más paso tienen y por tanto las más atractivas a nivel comercial”. 

El hotelero se plantea como un volumen rectangular compacto, cuyo lado largo es paralelo a la linde con la parcela del polígono Guadaljaire. El Estudio de Detalle se justifica “exclusivamente” por la necesidad de implementar la altura para la zona del uso hotelero de los 15 metros permitidos a los 20 propuestos. 

Para ilustrar la idea que se quiere transmitir, el estudio ha incluido una serie de vistas de edificios diseñados con una idea parecida, en la que, sobre un basamento horizontal, se levanta un volumen vertical en los que se adivina necesidades y usos distintos. 

“Esta diferencia de altura entre volúmenes crea un punto conflictivo en la transición entre ambos”, admite el estudio, que subraya la necesidad de estudiar ese paso de los 8 a los 20 metros, buscando una “solución estética y funcional válida, sin crear medianeras, que enriquezca y de valor al conjunto creando una macla entre ambos volúmenes y edificios. 




Sevilla: Vecinos y comerciantes de Nervión cuentan las horas para la reapertura de la calle Luis de Morales

 

Tras más de un año y medio en obras, los vecinos y comerciantes de Nervión cuentan las horas para la reapertura de la calle Luis de Morales, que se cortó al tráfico por completo a finales de febrero de 2023 para la ejecución de la plataforma tranviaria, así como para el cambio de canalizaciones de Emasesa y la posterior reurbanización de calzadas y aceras.

El Ayuntamiento de Sevilla trabaja con la previsión de abrir esta vía durante esta misma semana, este lunes 16 de septiembre como muy tarde. El asfaltado de esta calle y de su cruce con Eduardo Dato se hallaba este domingo muy avanzado, a falta de la capa definitiva. 

La obra del tranvía acabó en diciembre de 2023, pero Luis de Morales ha seguido cortada por obras ajenas al nuevo transporte en superficie: para completar los trabajos de canalizaciones de Emasesa y la reurbanización posterior. Estos se han retrasado por dos modificados que han alterado los planes respecto al proyecto original. 

Más reciente fue el corte de tráfico de Eduardo Dato con San Francisco Javier y Luis de Morales. Este cruce se cortó al tráfico el pasado 1 de mayo para que Emasesa completara el cambio de canalizaciones de agua y saneamiento. El plan inicial era que los trabajos duraran tres meses, de forma que se extendieran hasta finales de julio. No ha sido así por las complicaciones para realizar el cruce de las tuberías por encima de la estación del Metro. Se ha tenido que demoler una gran losa de hormigón sobre la parte superior de la estación del Metro.