Los municipios andaluces que sean titulares de los caminos rurales afectados por la DANA deberán demostrar para recibir las subvenciones de la Junta de Andalucía que existe una relación directa entre los daños observados y los fenómenos meteorológicos adversos, que el camino se encuentre cortado o intransitable para la circulación de vehículos ligeros (coches o motocicletas), que el camino rural sea efectivamente de titularidad pública, que se encuentre en suelo rústico y que el plazo de ejecución de las obras sea inferior a seis meses o que las obras necesarias para la restauración del camino no presenten una complejidad o especial localización que precise de un proyecto técnico detallado.

Será el Fondo Europeo Agrícola y de Desarrollo Rural, los llamados fondos Feader, el que sufragará el 75% del gasto que cueste la reparación de los caminos andaluces destruidos por la DANA que entre 29 de octubre y el 3 de noviembre desencadenó una gota fría que se ha saldado con 224 muertos en el este peninsular, uno de ellos en Alhaurín de la Torre, en Málaga. 

El objetivo del plan, según indica la norma aprobada ayer, se centra en la reversión de los efectos negativos que haya provocado la DANA en el “potencial productivo de las explotaciones” a las que dan acceso las vías rurales. Además del crédito máximo al que podrán acogerse, los 92 municipios podrán contar “excepcionalmente” con una “cuantía adicional”, cuya aplicación se podrá emplear para dar respuesta a las actuaciones incluidas en las declaraciones de daños que deberán presentar las administraciones locales.

92 municipios afectados en todas las provincias menos en Córdoba

Son 92 los municipios andaluces que contienen vías rurales dañadas por el temporal y que podrán acogerse al plan de actuaciones de emergencia aprobado por la Consejería de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural. De ellos, 35 municipios están en Almería, 17 en Málaga y Granada, 14 en Cádiz, siete en Sevilla y uno en Huelva y Jaén. Sólo Córdoba no tiene un pueblo afectado. Este plan de subvenciones estará costeado al 75% por los fondos europeos Feader, el 17,5% correrá a cargo del Presupuesto andaluz y el 7,5% restante corresponderá a partidas incluidas en los Presupuestos de la Administración General del Estado, informa el anexo de una norma aprobada ayer.

El detalle de los municipios que recibirán las subvenciones para la reparación de los caminos rurales son: 

1) En la provincia de Almería: Albánchez, Albox, Alcontar, Arboleas, Armuña de Almanzora, Bacares, Bayarque, Berja, Cantoria, Chercos, Chirivel, Cóbdar, Dalías, El Ejido, Fines, Laroya, Lijar, Lúcar, Macael, María, Níjar, Olula del Río, Oria, Partaloa, Purchena, Serón, Sierro, Somontín, Suflí, Taberno, Tíjola, Urrácal, Vélez-Blanco, Vélez-Rubio y Zurgena.

2) En la provincia de Granada: Baza, Cogollos de Guadix, Dólar, Guadahortuna, Los Guájares, Huéneja, Huéscar, Orce, Puebla de Don Fadrique, Cúllar, Cortes de Baza, Caniles, Benamaurel, Valle del Zalabí, Guadix, Purullena y Villanueva de las Torres.

3) En Cádiz: Alcalá de los Gazules, Alcalá del Valle, Arcos de la Frontera , Benalup, Bornos, Espera, Jerez de la Frontera, Medina Sidonia, San José del Valle, Setenil de las Bodegas, Trebujena, Torre Alháquime, Vejer de la Frontera y Villamartín.

4) En Málaga: Alhaurín de la Torre, Almogía, Álora, Antequera, Ardales, Campillos, Cártama, Carratraca, Casabermeja, Casarabonela, Coín, Málaga, Pizarra, Teba, Tolox, Valle de Abdalajís y Villanueva de la Concepción.

5) En Sevilla: El Cuervo, Las Cabezas de San Juan, Lebrija, Lora del Río, Montellano, Utrera, y Villaverde del Río.

6) En Huelva: Cartaya.

7) En Jaén: Jódar.

La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha expuesto la hoja de ruta del Gobierno andaluz en materia de vivienda, que se marca el objetivo de “promover vivienda nueva cuando más falta hace“. Rocío Díaz ha destacado en el Pleno del Parlamento la línea de trabajo llevada desde 2019, basada en ayudas a promotores públicos y privados, que han impulsado la construcción de 6.700 viviendas en alquiler a precio asequible; el desarrollo de suelos para otras 17.500 viviendas y la reactivación de la vivienda pública de la Junta tras años sin nuevas promociones. Un trabajo, ha remarcado, que se reforzará con la futura Ley de Vivienda de Andalucía y un plan de choque a cinco años con el objetivo de construir 20.000 viviendas protegidas.

La consejera de Fomento ha señalado que, en el tema de la vivienda, “se ha llegado a una situación que, en algunos casos es dramática”, que se ha agravado “por la primera Ley de Vivienda del Gobierno de España”. “Un año y medio después de su entrada en vigor, las políticas intervencionistas del Gobierno sólo han servido para encarecer aún más el precio de la vivienda y para que miles de propietarios, a los que la norma trata como especuladores, retiren sus pisos del mercado del alquiler”, ha dicho.

Frente a esa situación, Rocío Díaz ha reivindicado las políticas de vivienda impulsadas por el Gobierno de Juanma Moreno, que “se alinean con las recetas que proponen el propio Banco de España y todos los expertos del mercado inmobiliario“. Así, ha afirmado que para reducir el desequilibrio entre oferta y demanda hace falta poner más vivienda en el mercado, en alquiler o en venta a precio asequible. “Esa es la brújula que marcan nuestra política”.

La titular de Fomento ha hecho un repaso del trabajo realizado estos años para “allanar los obstáculos que ahogaban la construcción de viviendas”, con medidas como la aprobación de la Ley de Impulso para la Sostenibilidad del Territorio (LISTA), que “ha creado un marco jurídico que facilita la disponibilidad de suelos y agilizar los trámites”, o el Plan Vive en Andalucía, que ha orientado las políticas de vivienda con actuaciones como las líneas de subvenciones a promotores públicos y privados, que no existían hasta 2019. “Hemos tendido la mano a muchos ayuntamientos, de todo signo político, para que pudieran desarrollar sus planes de vivienda y apostar por ampliar la oferta de vivienda a precio asequible”, ha afirmado Rocío Díaz.

El resultado de esta apuesta es que desde 2019, a través de distintas convocatorias de ayudas, la Junta de Andalucía ha impulsado la construcción de 6.681 viviendas a precio asequible, la mayoría de ellas en alquiler. Una cifra que, ha señalado, se podría ver aumentada en 400 viviendas más con las conversaciones mantenidas con promotores.

En paralelo, Rocío Díaz ha reivindicado que el actual Gobierno andaluz ha retomado la construcción de vivienda pública, “una línea de actuación que había abandonado la Junta de Andalucía” durante los últimos gobiernos anteriores. Desde la Agencia de Vivienda y Rehabilitación de Andalucía (AVRA) se ha impulsado con fondos propios la construcción de 422 viviendas, entre las que destaca la recién finalizada de Matadero Sur, en Cádiz o el sistema pionero de permuta de suelos, donde se adjudica terrenos a un promotor privado a cambio de que entregue un porcentaje de esas viviendas.

En paralelo, la Consejería de Fomento está trabajando, a través de AVRA, en otras dos líneas para ampliar el parque de viviendas en Andalucía. Por un lado, se han facilitado suelos para la construcción de 1.604 viviendas entre libres y protegidas y, por otro, se “está trabajando en las obras de urbanización de suelos residenciales para impulsar la construcción de más de 17.500 viviendas“. Entre las zonas en desarrollo están Huerta de Santa Isabel, en Córdoba; Lagar de Oliveros, en Málaga; la finca la Dehesa en Ronda (Málaga); Cuartel de Mondragones, en Granada; o Villanueva del Pítamo, en Sevilla.

Rocío Díaz ha señalado que todas estas medidas se han traducido en “un mejor escenario para la construcción y el acceso a nueva vivienda protegida”, como sustentan datos como que en el periodo entre 2019 a 2023 se ha certificado en Andalucía el triple de viviendas protegidas que en el periodo anterior (2014-2018).

Un escenario que se pretende mejorar con la futura Ley de Vivienda de Andalucía, cuyo contenido “está enfocado a favorecer de manera clara el acceso de los andaluces a una vivienda”. Sobre ese punto, ha recordado que una de las medidas es la puesta en marcha de un plan de choque con el objetivo de duplicar el número de viviendas protegidas en los próximos cinco años.

Aval hipotecario

La consejera de Fomento también se ha detenido en medidas para ayudar a los jóvenes en la compra de su primera vivienda. Al respecto, ha recordado que la Junta lleva más de un año con un programa, el programa Garantía Vivienda Andalucía, en la que se han beneficiado más de 1.250 jóvenes que han podido cubrir hasta el 95% del coste.

“Es una medida efectiva y por eso le vamos a dar continuidad”, ha indicado. Así, ha recordado que este programa ampliará en 2025 la partida, hasta los 25 millones. También se ampliará el segmento de edad de los beneficiarios hasta los 40 años y el aval hasta el 20%, con lo que ya alcanza hasta el cien por cien del valor de la vivienda.

En paralelo, ha recordado que el Gobierno de Juanma Moreno ha desplegado un “amplio paquete fiscal para facilitar el acceso a la vivienda“. “Gracias a estas medidas, los andaluces han ahorrado 300 millones de euros al año y se han beneficiado alrededor de 73.000 jóvenes y casi 200.000 familias“, ha manifestado.

La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de El Puerto de Santa María (Cádiz) ha aprobado la licitación de tres proyectos de infraestructura con una inversión total de aproximadamente 800.000 euros para mejoras en el cementerio, en colegios y nuevas áreas recreativas.

En una nota, ha explicado que el acondicionamiento del cementerio municipal cuenta con una inversión de 250.000 euros y contempla la demolición de nichos en mal estado y la construcción de nuevos en el tercer patio del cementerio.

En este sentido, haindicado que esta renovación tiene como objetivo mejorar la seguridad y optimizar el espacio para los servicios funerarios de la ciudad. La obra cuenta con un presupuesto base de 206.611 euros, al que se añade el 21% de IVA, alcanzando un coste total de 250.000 euros. El plazo estimado para la ejecución de este proyecto, una vez adjudicada la licitación, es de cinco meses.

Por otra parte, también ha aprobado reformas en colegios públicos, a los que se destinará 292.741 euros para realizar mejoras en diversos centros educativos municipales, cumpliendo así con el compromiso de ofrecer instalaciones seguras y adecuadas para la comunidad educativa.

Las reformas se llevarán a cabo en los colegios CEIP Menesteo, CEIP Pinar Hondo, CEIP José Luis Poullet, CEIP La Gaviota, CEIP Cristóbal Colón, CEIP Las Nieves, CEIP Las Dunas, CEIP Valdelagrana y CEIP Sericícola y se ejecutarán en un plazo estimado de seis meses una vez adjudicada la licitación.

También ha aprobado la creación de parques en barriadas y parque de calistenia en el Paseo Fluvial. Así, se contempla la construcción de nuevos parques infantiles en las barriadas de Malacara (Plaza Tina Aguinaco), Sudamérica (plaza junto al local social) y Las Nieves (Calle Uruguay), además de un parque de calistenia en el Paseo Fluvial. Con una inversión total de 259.048,88 euros, estas áreas de recreo buscan fomentar el ocio saludable y el desarrollo de la comunidad en estos barrios, con un proyecto que se ejecutará en el plazo de seis meses cuando finalice el proceso de adjudicación de la licitación.

Finalmente, el Ayuntamiento ha señalado que con estos proyectos continúa avanzando en su compromiso de mejorar la infraestructura y servicios de la ciudad, promoviendo espacios públicos renovados y de calidad para sus habitantes.

• La Rambla de San Antonio de la localidad aguadulceña, el Parque de las Familias, una piscina cubierta y un gimnasio son los principales proyectos previstos en los presupuestos
• Roquetas, contra el “tasazo” del Gobierno a la basura: “No redunda en beneficio de los vecinos”

El pleno ordinario celebrado en el Ayuntamiento de Roquetas de Mar ha dado luz verde a la aprobación inicial del presupuesto municipal para el año 2025 cuyo importe total es de 124.114.410,89 euros, lo que supone un aumento del 16,24% respecto al ejercicio presupuestario de 2024.

Gabriel Amat ha explicado que estas cuentas se han elaborado bajo las premisas de la eficacia y la responsabilidad en la gestión municipal ya que en su opinión “estos principios son la base de los pilares de una acción de gobierno municipal que se ha llevado a cabo durante 29 años consecutivos para garantizar una adecuada cobertura de los servicios públicos, una política de no subida de la presión fiscal, una plena atención social a los colectivos más vulnerables y el impulso de las infraestructuras para hacer de Roquetas de Mar la gran ciudad hoy es”.

El Pleno ha aprobado este jueves el Presupuesto Municipal de El Ejido para el año 2025 que marca un hito en la historia económica de El Ejido ya que es el primer presupuesto que se aprueba dejando el Ayuntamiento de estar catalogado como un “ente en situación de riesgo financiero”.

A 31 de diciembre de 2024 y una vez atendidos los vencimientos previstos, el Ayuntamiento habrá bajado su ratio de endeudamiento por debajo del 110% (calculado sobre los ingresos corrientes), situándose en el 106% y, por tanto, cumplirá con todas las reglas fiscales, incluido el objetivo de deuda pública, y podrá por tanto dejar de ser catalogado fuera de situación de riesgo financiero, según las propias reglas impuestas por el Ministerio de Hacienda. 

La maquinaria de las obras del soterramiento de las vías del tren a su paso por la ciudad se asoma ya al puente de la autovía del aeropuerto, el siguiente paso elevado en desaparecer del paisaje urbano tras los desmantelamientos anteriores del puente de Los Molinos y la pasarela de Renfe. Los trabajadores se encuentran sobre esta otra ‘zona cero’ de obra, lo que ha obligado a hacer cambios en el tráfico con afecciones al ritmo de la circulación vial en esta área de la capital almeriense. A la par, en puntos aledaños también se opera en la creación de nuevos viales que, llegado el momento de hacer desaparecer el puente, eviten colapsar la capital, ya que el mismo es un pieza esencial en el mapa de la comunicación capitalino, especialmente para los conductores procedentes del levante. 

A mediados de octubre, el plan de obras del soterramiento aterrizaba sobre esta estructura para acometer trabajos previos a la demolición con la retirada del arbolado existente. No hizo falta entonces cortar carril alguno, si bien la supresión del arbolado se centra ahora en la medianera, motivo por el que se han cortado dos carriles –uno por cada sentido–, atendiendo a razones de seguridad tanto para los trabajadores como para los propios usuarios de este vial. 

La reducción de carriles está ralentizando el tráfico en entradas y salidas de las rotondas afectadas (Estadio de los Juegos Mediterráneos y Carrefour), especialmente en las horas punta, quedando permitido el giro a la derecha hacia la calle Instinción, dirección al barrio de Los Molinos, pudiendo los vehículos, en este mismo sentido, continuar hacia el frente. 

Aquí hay otro nudo de obras, puesto que, de forma previa al derribo del puente de la autovía del aeropuerto, el proyecto del soterramiento tiene contemplado la creación de calles que faciliten la interconexión de los barrios afectados y, por ende, evitar un caos circulatorio en el núcleo urbano de la capital. 

Aún están en estudio por parte del Ministerio de Transportes, Adif, y la Subdelegación de Almería concretar el mapa de alternativas, que será dado a conocer adecuadamente a la ciudadanía una vez que esté todo perfilado y con anterioridad a la caída del puente. 

No obstante, el subdelegado, José María Martín, avanzó el mes pasado la apertura de un nuevo vial que va a conectar a través de la calle Los Minerales con la Vega de Acá y, por otro lado, la reposición del vial correspondiente a la carretera de Níjar-Los Molinos, cuyo puente fue el primero en demoler, para retomar el tráfico en este punto.

Pueden apreciarse ya la creación de dos nuevos viales en las proximidades de la rotonda de Carrefour, también identificada por la cafetería pub Abadía, siguiendo la calle Instinción. Más adelante, hay otro punto caliente de obras, donde la empresa contratada por Adif ya ha procedido a la retirada de las vías del tren en superficie y el tramo correspondiente al muro de seguridad, allanando los terrenos para su próximo asfaltado en aras de poder ofrecer esta otra alternativa de comunicación. 

Mientras, los trabajos del soterramiento de las vías del ferrocarril, en esta su segunda fase, prosiguen el los terrenos de la estación intermodal, cuyo desmantelamiento no ha tenido afecciones al tráfico. A excepción de partes de la que fuera su primera planta, el edificio, pionero en su día en España en agrupar trenes y autobuses, prácticamente ha desaparecido de Almería.

Aquí quedan todavía meses de trabajos para dotar a la capital almeriense de la nueva estación, también intermodal, a la que llegará la Alta Velocidad en el año 2026, si el cronograma comprometido por el Gobierno central puede cumplirse sin demoras. Un momento sensible por su dificultad dado el nivel friático será la próxima construcción del aparcamiento subterráneo de la estación, así como los derribos del paso de La Goleta y el puente de la avenida del Mediterráneo.

Trabajos previos en la medianera y corte de carril

La retirada de arbolado sobre el puente de la autovía al aeropuerto comenzaba en octubre, pero es ahora, al necesitarse la ocupación de la medianera, cuando ha sido necesario cortar un carril por motivos de seguridad. 

Dos rotondas próximas afectadas

La circulación vial se ha visto afectada por las obras en las rotondas de los Juegos y en la conocida como rotonda de Carrefour o de la Abadía, desde donde se permite el giro a la calle Instinción.

Desplazamiento de paradas del autobús

Junto a la valla que indica la habilitación de un paso peatonal y peligro por obras, un señor espera al autobús frente al Estadio habiendo sido desplazada unos metros la parada del transporte urbano. 

Obras a todo ritmo, desde El Puche a la estación 

El puente, aún sin fecha concreta para su derribo, sigue permitiendo obtener una panorámica de las obras del soterramiento en su fase dos, desde El Puche a la estación de trenes. 

Antes de desmantelar el puente, nuevos viales

El plan de trabajo del proyecto del soterramiento contempla la creación de nuevos viales para evitar colapsar el tráfico, especialmente el procedentes del levante almeriense. 

Vías del tren levantadas y muro eliminado

Imagen más próxima al cajón y a la altura de la BP, cerca de La Goleta, donde se han levantado vías del tren y derribado el muro, y donde se acondicionará una calle como solución al tráfico.

Ximenez Group, empresa líder en iluminación decorativa y artística, ha presentado este jueves el proyecto de su nuevo Centro Operativo y de Transporte, que estará ubicado junto a su sede central en Puente Genil. Este proyecto, diseñado para centralizar y coordinar la flota de casi 200 vehículos necesarios para los complejos y diversos proyectos de iluminación del grupo a nivel global, responde a la creciente demanda de eficiencia logística de la compañía.

El nuevo centro, que contará con un edificio industrial de 10.000 metros cuadrados de superficie, está diseñado bajo los principios de sostenibilidad y eficiencia energética e incluirá una estructura y cerramientos prefabricados aislantes, con una cubierta inclinada para maximizar la resistencia y la funcionalidad. La construcción, que se ha iniciado en el verano de 2024, tiene un plazo de ejecución de ocho meses, y se prevé que finalice en marzo de 2025.

En palabras de Enrique Malet, gerente de Aipora -empresa que dirige la obra-, el proyecto apuesta por soluciones sostenibles, integrando paneles fotovoltaicos y puntos de carga eléctrica, además de una iluminación eficiente. La zona contará con talleres para el mantenimiento y reparación de la flota de vehículos, un área de estacionamiento para trabajadores y una amplia zona verde que armoniza el entorno con el edificio, respetando la estética y las condiciones urbanísticas de la zona. Y es que el edificio ha sido diseñado para una adecuada implantación en el entorno con la intención de reducir su impacto visual. 

Desde el punto de vista ambiental, la proximidad del centro a la carretera A-304 permitirá optimizar el consumo de combustible y reducir las emisiones de carbono, mejorando la logística y minimizando la huella ambiental. Este nuevo centro no solo representa una mejora operativa para Ximenez Group, sino también una oportunidad para la economía local, con la creación de 10 empleos directos y la consolidación de los actuales.

El consejero de Industria, Energía y Minas de la Junta de Andalucía, Jorge Paradela, que ha estado este jueves presente en la presentación del proyecto, ha destacado el “dinamismo” de la provincia de Córdoba, la segunda de Andalucía en número de inversiones productivas y de mejora energética de la industria, y la que cuenta con más municipios adheridos a la Red de Ciudades Industriales que impulsa el Gobierno andaluz, con un total de 32, incluido Puente Genil. “Una localidad ejemplar, que destaca por su diversidad industrial, su gran capacidad emprendedora y que realiza una importante apuesta por la industria local con interesantes bonificaciones fiscales o con la organización de misiones comerciales inversas”, ha manifestado.

Paradela ha puesto en valor el compromiso de una “empresa señera de Andalucía y reconocida en todo el mundo”, como Ximenez Group, “por estar a la vanguardia en aspectos fundamentales, como la sostenibilidad y la eficiencia energética, no solo en la iluminación con bombillas LED de bajo consumo, una medida en la que han sido pioneros, o en la reducción del gasto energético de la iluminación decorativa, sino también con el compromiso con las renovables en sus instalaciones”. 

El consejero ha celebrado que la firma andaluza siga avanzando con el proyecto de construcción del futuro Centro Operativo y de Transportes, “diseñado bajo los principios de sostenibilidad y eficiencia energética, integrando paneles fotovoltaicos y puntos de carga eléctrica”.

El alcalde de Puente Genil, Sergio Velasco, por su parte, considera que esta iniciativa de Ximenez Group es una magnífica noticia para el municipio. En este sentido, Velasco agradece a la compañía pontanesa su compromiso con la ciudad y que contribuya de forma clara al desarrollo con su “apuesta de crecimiento de la empresa basada en valores de sostenibilidad, siendo ejemplo de innovación a través de la iluminación artística y decorativa a nivel nacional e internacional”. 

Por su parte, Mariano Ximénez, CEO de Ximenez Group, ha destacado el impacto positivo que este proyecto traerá a la operativa global de la compañía: “Este nuevo centro es un avance estratégico para Ximenez Group que nos permitirá responder de forma aún más eficiente a los retos logísticos de nuestro sector”.

Al centralizar y optimizar las operaciones de nuestra flota, fortalecemos nuestra capacidad de respuesta y mejoramos el control sobre cada proyecto”. Ximénez ha subrayado el enfoque sostenible del proyecto y ha recordado que en él “hemos diseñado estas instalaciones con un enfoque integral, aprovechando la tecnología de prefabricación y las energías renovables para hacer frente a los retos logísticos que plantea nuestra actividad en todo el mundo. La sostenibilidad es una prioridad en cada decisión que tomamos. Con estas instalaciones queremos asegurar que cada uno de nuestros proyectos cumpla con los estándares más altos de eficiencia energética y sostenibilidad”. 

El Ayuntamiento de Motril ha comunicado a la delegación de Agricultura que, a partir de este momento, asume las competencias de limpieza y mantenimiento de la Rambla de las Brujas. Una medida, anunciada por la alcaldesa de Motril, Luisa García Chamorro, que busca garantizar la seguridad y el correcto flujo de agua por esta rambla, especialmente en situaciones de lluvias intensas y temporales como los acontecidos en la noche de este miércoles.

Durante los últimos dos días, el Ayuntamiento ha estado vigilando de cerca la evolución del caudal de la Rambla de las Brujas tras la declaración de alerta naranja por parte de los servicios de emergencias. Activado el Plan de Emergencias Municipal, y como prevención, el Consistorio dispuso una máquina operativa las 24 horas a pie de la Rambla de las Brujas para asegurar que el temporal de levante no taponara su desembocadura y permitir que el agua fluyera sin interrupciones. Esta acción fue vital para evitar obstrucciones graves, teniendo en cuenta que la Rambla de las Brujas canaliza aproximadamente el 80% de las aguas pluviales de la zona y recoge los aportes de distintos aliviaderos, diseñados para evitar inundaciones en el casco urbano.

Desde el Consistorio aseguran que la administración competente llevó a cabo, hace aproximadamente un mes, la eliminación de vegetación de gran porte en la rambla. No obstante, el Ayuntamiento considera que esta actuación de desbrozado es insuficiente, dado el caudal significativo que la rambla puede soportar.

En vista de la creciente frecuencia de estos episodios de DANA, y tras la reunión y valoración del Comité Asesor de la DANA, la alcaldesa ha informado que el Ayuntamiento asume desde ahora la supervisión y mantenimiento y limpieza integral de dicha rambla, consciente de la importancia de prevenir riesgos mayores y proteger a la ciudadanía.

“Tras las intensas lluvias de anoche, y después de evaluar el funcionamiento de los protocolos que hemos seguido, afortunadamente no hay que lamentar daños a las personas. Eso ha sido gracias a las labores preventivas que hemos realizado durante las últimas semanas. Desde el Ayuntamiento vamos a seguir reforzando en todo lo que podamos nuestros protocolos de actuación y creemos que para garantizar un control efectivo y continuo de la rambla debemos asumir su competencia, puesto que es la infraestructura hídrica más importante de la ciudad”, ha dicho la alcaldesa.

El resto de las ramblas seguirán siendo inspeccionadas periódicamente por los servicios municipales, incluyendo el Cuerpo de Bomberos, que realizará inspecciones del interior de cada una de ellas de forma regular.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 24,6 millones de euros (IVA incluido) un contrato para la conservación y explotación de carreteras del Estado en la provincia de Granada. El anuncio, publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) detalla que la duración del contrato es de 3 años, con posibilidad de prórroga de 2 años y otra adicional máxima de un mes.

Este contrato incluye requisitos para promover la eficiencia energética y la reducción de emisiones y se enmarca en el programa de este Ministerio para mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado (RCE), asegurando que sea accesible en las condiciones adecuadas a todos los ciudadanos que transiten por ellas.

Este acuerdo beneficiará el mantenimiento y conservación de 273,443 kilómetros de carreteras del sector nº3, incluyendo 105,018 kilómetros de autovía cruciales para la conectividad de Granada. De esta forma, el contrato incluye tramos como el de la autovía A-44, específicamente desde el kilómetro 115,2 (embalse de Cubillas) hasta el 181,7 en Motril; la autovía GR-30, desde el kilómetro 0 (El Chaparral) hasta el 26,9 en Villa de Otura; y también varios tramos de las carreteras N-323, N-323A, N-432 y N-432A, así como los ramales y vías de servicio asociadas a estas carreteras.

Junto a las carreteras relacionadas, serán objeto del contrato la ejecución de las obras de eliminación de postes con perfil IPN en los sistemas de contención de las carreteras N-323 y N-323A, además de la iluminación y embellecimiento de la glorieta en el kilómetro 390,65 de la carretera N-432. 

Sostenibilidad en la vía

Dentro de la estrategia de reducción de emisiones y mejora de la eficiencia energética, los pliegos de licitación de los contratos de conservación y explotación (COEX) de la Red de Carreteras del Estado incluyen objetivos de mitigación y compensación de la huella de carbono, lo que implica que las empresas deberán incluir en sus ofertas el cálculo de la huella de carbono que generarán durante la ejecución del contrato en cada tramo de la carretera.

En 2022 se incorporaron medidas de eficiencia energética en las instalaciones de servicio tales como el autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de ahorro energético en la iluminación o la implantación de vehículos automóviles eléctricos.

Además, desde 2023, se incluye como criterio de valoración su compromiso a presentar, durante los seis primeros meses del contrato, un plan de descarbonización con el propósito de alcanzar del balance neutro de carbono a los 5 años desde el inicio del contrato.

De este modo, la provincia de Granada se beneficiará de una infraestructura vial más segura y sostenible, que permite la mejora de la movilidad en puntos importantes del territorio granadino. Los requisitos que integra el Ministerio de Transportes en este contrato apuestan por un impacto positivo en la calidad de las vías y la huella ambiental en la provincia. Por tanto, este enfoque garantiza que las carreteras de Granada evolucionen hacia un modelo de movilidad más respetuoso con el entorno.

El Consejo de Administración del Puerto de Huelva, presidido por el presidente de esta institución, Alberto Santana, ha aprobado el nombramiento de Alfonso Peña López-Pazo como director de esta institución. El presidente del Puerto onubense ha destacado especialmente la “gran labor” que ha realizado Alfonso Peña durante 22 años en la Autoridad Portuaria de Huelva, llevando a cabo proyectos relevantes en materia de infraestructuras y obras para impulsar la competitividad del Puerto onubense y el acercamiento del Puerto a la ciudad.

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad de Granada y Experto en Transporte Marítimo y Gestión Portuaria por la Universidad Politécnica de Madrid, Alfonso Peña López-Pazo inició en el año 2002 su trayectoria en la Autoridad Portuaria de Huelva, ocupando diversos cargos; responsable de Infraestructuras, jefe de Unidad, jefe de División, jefe del Departamento de Proyectos y Obras, jefe del Área de Infraestructuras y subdirector del Puerto.

Reconocimientos del Día del Puerto

Además, durante la sesión del Consejo, el presidente del Puerto de Huelva ha dado a conocer las menciones especiales que el Comité de Dirección de la Autoridad Portuaria de Huelva ha propuesto para la edición del Día del Puerto de 2024 en reconocimiento a instituciones y colectivos por su aportación al crecimiento del Puerto de Huelva y al desarrollo económico y social de Huelva, que serán entregadas en el acto de celebración del ‘Día del Puerto’ en el mes de diciembre. Estas distinciones han sido otorgadas a Capitanía Marítima en el ámbito institucional; a la empresa Moeve (antigua Cepsa) en el ámbito empresarial y al Comedor Social Virgen de la Cinta de Huelva en el ámbito social. Santana ha puesto de relevancia “la importancia que han adquirido las menciones especiales que otorga el Puerto de Huelva a finales de cada ejercicio con el fin de valorar el cometido de instituciones, empresas y colectivos, que en esta edición contribuyen al desarrollo socioeconómico de la ciudad, a garantizar la protección marítima, seguridad de la navegación, prevención y lucha contra la contaminación marina y a dar cobertura y apoyo a las personas en situación de vulnerabilidad, satisfaciendo sus necesidades mínimas”.