1

Granada: Nuevos apoyos empresariales y mediáticos por «un AVE más rápido para toda la sociedad»

  • La cadena PTV, CEACOP o las empresas Cívica Software y Wit Creativo, las últimas en adherirse

 

Continúa creciendo el apoyo a la campaña de IDEAL por un AVE más rápido entre Granada y Madrid. El pasado martes se rebasaron las 11.200 firmas en la recogida que el periódico lleva a cabo desde el 7 de enero; y a la que ya se han sumado respaldos institucionales, culturales y empresariales de todo tipo.

Ayer se unió el director de la televisión local de Granada PTV, Fernando Argüelles, sumando su firma a las de otros miembros del entorno mediático de la capital, como Gabino García, director provincial de la cadena COPE, y Manuel Bayona, CEO de Doctor Trece. «Granada necesita, lo antes posible, unas conexiones adecuadas, en tiempo y forma, para quedar comunicada con Madrid, o lo que es lo mismo, con el resto de España. Y no ya solo por todo lo que tiene que ver con el turismo, sino por la propia actividad comercial y empresarial de la ciudad», defendió Argüelles.

 

«No es de recibo que ciudades más lejanas en kilómetros queden unidas con Madrid en menos tiempo. Esto debe ser una exigencia de toda la sociedad, porque es bueno para nuestra tierra; es bueno para todos nosotros», sentenció el director de PTV en Granada.

Adhesiones de empresas

Entre las nuevas adhesiones por una conexión directa entre Granada y Madrid se han sumado en estos días también varios colectivos y empresas particulares. Es el caso de CEACOP, la patronal andaluza dedicada a la defensa de la obra pública, que representa a más de 250 empresas de construcción y consultoría. Carlos López Navarrete, presidente de CEACOP, ha firmado porque «la vertebración de los territorios es fundamental para el progreso económico y social de Andalucía», así como para Granada. «El AVE directo a Granada representa una fuente de ingresos para la provincia, la activación del sector turístico y el desarrollo empresarial al estar mejor comunicada a la capital de España, lo que nos permitirá asumir nuevos retos. Nunca dejaremos de defender la creación de infraestructuras como motor productivo, económico y social de Andalucía», declaró López Navarrete. 

La empresa granadina Cívica Software también se ha adherido a la campaña con la firma de varios de sus miembros. «Creemos que es muy necesario un AVE directo para la competitividad empresarial de nuestra región, así como las mejores conexiones de nuestro equipo, ya que parte de él se encuentra en Madrid, además de tener que viajar semanalmente entre ambas ciudades», defendieron. Cívica acompañó su firma de un llamamiento a las instituciones para que apoyen esta iniciativa para «impulsar el desarrollo de Granada».

Además, Wit Creativo, empresa granadina, también se ha unido a la petición de IDEAL para que Granada cuente con un tren directo a Madrid. «Nuestra ciudad, con su riqueza cultural, turística y empresarial, merece una conexión rápida y eficiente que facilite los desplazamientos, potencie la economía local y nos sitúe al nivel de otras capitales. Creemos en una Granada mejor conectada», aseveraron.




Transportes confía a Ineco la supervisión de 3.000 kilómetros de red de alta velocidad

  • El contrato, en plena oleada de críticas por los encargos a la ingeniería pública, tiene un valor 73 millones de euros y cuatro años de ejecución

La red ferroviaria se ha llevado un nuevo impulso inversor de 540 millones de euros en el Consejo de Ministros de este martes. Entre los contratos aprobados a propuesta del Ministerio de Transportes hay uno para la ingeniería pública Ineco que promete levantar revuelo entre las competidoras privadas. Se trata del encargo de las labores de inspección y control de todos los elementos (vías, traviesas, sistemas de señalización y seguridad, protecciones, infraestructuras y equipos) en 3.000 kilómetros de red de alta velocidad. El montante económico del encargo alcanza los 73 millones de euros (IVA no incluido) a lo largo de cuatro años de plazo de ejecución.

El ministerio de Óscar Puente dice garantizarse de este modo la disponibilidad y fiabilidad de los cuatro principales corredores de alta velocidad del país ante el esperado aumento de las circulaciones. Ineco también se pondrá al frente de la supervisión de los trabajos de mantenimiento que llevan a cabo otras compañías en esas líneas.

Este nuevo pedido para la firma que preside Sergio Vázquez llega cuando vuelven a aflorar con fuerza las críticas de las ingenierías privadas, representadas por la patronal Tecniberia y otras asociaciones regionales, contra la figura del encargo a medios propios de la Administración. El último caso que ha calentado los ánimos en el sector es el del recurso a Ineco para la redacción del proyecto constructivo del cierre sur de la ronda SE-40 en Sevilla, proyecto que incluye un puente sobre el Guadalquivir. Esa adjudicación ha sido llevada por las asociaciones de ingenierías CÍES y CEACOP ante la Audiencia Nacional después de que una primera alegación no tuviera éxito en el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales.

En la nueva adjudicación anunciada este mediodía, Ineco tendrá 18,5 millones de presupuesto para la supervisión del mantenimiento del corredor norte de alta velocidad; la cifra para el corredor sur alcanza los 17,9 millones; la parte del contrato para el corredor noreste asciende a 19,4 millones, y hay otros 17,1 millones para el este.

Además de este encargo, dividido en cuatro, Transportes ha sacado adelante este martes la contratación de obras para la renovación de varios tramos de la línea convencional Madrid-Alcázar de San Juan-Cádiz, a su paso por Andalucía, para la mejora de los túneles de Villabona, en Asturias, y el inicio del montaje de vías en la línea de alta velocidad Murcia-Almería.




Almería: El AVE a Almería acelera con licitaciones clave para completar el trazado

 

El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes a licitar obras por 121 millones de euros para el montaje de vías en la línea de alta velocidad entre Murcia y Lorca. Este proyecto es clave para el Corredor Mediterráneo.

Se instalarán las vías sobre la plataforma ya construida entre Nonduermas y Lorca. Para ello, Adif ya ha adquirido los materiales necesarios, como 660.000 toneladas de balasto y más de 100 desvíos. Además, se está construyendo la base de montaje en Librilla para agilizar los trabajos.




Almería. Adra: Casi 330.000 euros para mejorar la seguridad y accesibilidad de siete calles de Adra

 

 

El Ayuntamiento de Adra ha comenzado a desarrollar un plan integral de mejora de varias calles de la ciudad por una inversión aproximada a los 330.000 euros. Un paquete de actuaciones que tienen como objetivo renovar un total de siete vías de la ciudad. Las obras que ya están en marcha incluyen trabajos de asfaltado, adoquinado y renovación de infraestructuras esenciales como saneamiento y el abastecimiento de agua.  

El alcalde de Adra, Manuel Cortés, acompañado de los concejales de Obras Públicas e Infraestructuras y de Urbanismo, Pedro Peña y Lola Díaz, ha visitado las primeras intervenciones de este proyecto, que ya están concluyendo en las calles Academia, Miguel de Unamuno y Severo Ochoa. En estas zonas, se está renovando la red de abastecimiento y saneamiento, con el fin de garantizar un servicio de agua eficiente y mejorar la presión de agua, al tiempo que se está realizando el adoquinado para mejorar la estética de estas vías. 




Cádiz. Algeciras: Transportes invertirá 130 millones de euros en la renovación de cuatro tramos de la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza

 

El Consejo de Ministros ha autorizado este martes al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar por importe de 130,6 millones de euros (IVA no incluido) dos contratos para la renovación de la señalización de la línea de ferrocarril convencional a su paso por las provincias de Córdoba Jaén, por la que está previsto que circulen servicios de la Autopista Ferroviaria que unirá Algeciras-Madrid-Zaragoza.

La actuación, que comprende la redacción de los proyectos y la ejecución de las instalaciones, supone el despliegue de sistemas y equipos de señalización ferroviaria nuevos y de mayores prestaciones en dos tramos de la línea Madrid-Alcázar de San Juan-Cádiz que suman 167 km: el de 92,5 Km entre Peñalajo (Ciudad Real) y Espeluy (Jaén), por 67,63 millones de euros; y los 74 km entre Córdoba Lora del Río (Sevilla), por algo más de 63 millones de euros.

La nueva señalización refuerza la fiabilidad y capacidad para acoger más circulaciones en la línea, común a los corredores Atlántico y Mediterráneo, por la que se prestan servicios de transporte de viajeros, tanto de proximidad como de media y larga distancia convencional.

En concreto, se instalarán 36 nuevos enclavamientos de última tecnología (dispositivos que permiten gestionar en remoto y tiempo real las señales de un tramo ferroviario), señales fijas y luminosas y telecomunicaciones. Además, estos equipos se integrarán en el sistema de control del tráfico centralizado (CTC) para gestionar la circulación en remoto y tiempo real.

Impulso a la modernización del ferrocarril convencional

Transportes suma esta actuación a las que ya impulsa en toda Andalucía, en el marco de su apuesta por la renovación y modernización de la red de ferroviaria convencional.

Actualmente, en Córdoba se avanza en la redacción de los proyectos para renovar integralmente 106,4 km la línea convencional comprendido entre Villa del Río y Palma de Río. También se está trabajando para recuperar las estaciones de Montoro Almodóvar del Rio para los servicios de proximidad y en la construcción de una pasarela urbana en la estación de Villarrubia (Córdoba).

En Jaén, además de mejoras en la electrificación en varios tramos de línea, el Ministerio trabaja para contratar el refuerzo de accesibilidad y mejora de la estación de Linares-Baeza, con la instalación de ascensores, y recientemente se ha licitado la mejora de la estación de ferrocarril de la capital y sus accesos.

Estas actuaciones contribuyen a la consecución de los ODS número 9 (fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), 7 (sostenibilidad) y 8 (desarrollo económico y generación de empleo). Además, esta actuación ahora autorizada podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

Más actuaciones

En total, el Consejo de Ministros ha autorizado hoy movilizar 540 millones de euros de inversión para seguir avanzando en el desarrollo y el mantenimiento de la red ferroviaria, mediante trabajos destinados a la conservación, tanto de la red convencional como de la de alta velocidad; a la renovación de varios tramos de la línea convencional Madrid-Alcázar de San Juan-Cádiz a su paso por Andalucía; a la mejora de los túneles de Villabona en Asturias, y al inicio del montaje de vías en la línea de alta velocidad Murcia-Almería, movilizando 134,2 millones de euros para alcanzar un nuevo hito en la construcción de una infraestructura clave para el despliegue del Corredor Mediterráneo.

Para ello, el Gobierno ha aprobado licitar por 121 millones de euros las obras para montar la vía de la línea de alta velocidad entre Murcia y Lorca. En concreto, entre el final de la integración en Nonduermas y la estación de lorquiana. Además, de la construcción de la base de montaje desde la que se realizarán los trabajos de tendido de vía del segundo tramo de esta línea de alta velocidad, el Lorca-Almería, por 13,3 millones de euros (IVA no incluido). La instalación contará con zonas de acopio de carriles y desvíos y seis vías.

Adif ya ha contratado también el suministro de todos los materiales necesarios y trabaja en la redacción del proyecto de las labores de montaje de vía del tramo Lorca-Almería.




Cádiz. Algeciras: Transición Ecológica tiene pendiente desde hace un año la declaración ambiental para electrificar el tramo Ronda-Bobadilla del tren

 

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico tiene en su poder desde hace un año toda la documentación necesaria para redactar y publicar la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del proyecto para la electrificación del tramo entre Ronda y Bobadilla de la línea ferroviaria Algeciras-Bobadilla. Así consta en una respuesta que la Dirección General del Sector Ferroviario, dependiente del Ministerio de Transportes, ha hecho llegar esta semana a la plataforma ciudadana Andalucía Bay 20.30.

El colectivo campogibraltareño consultó recientemente al Ministerio de Transportes, como responsable último del proyecto, en qué estado se encuentra la elaboración de la DIA, necesaria para avanzar en el proceso de electrificación de los algo más de 73,6 kilómetros que discurren por los términos municipales de Antequera, Campillos, Teba, Almargen, Cañete La Real y Ronda, todos ellos en la provincia de Málaga, y por Setenil de las Bodegas, en Cádiz.




Córdoba: Urbanismo retoma la construcción del nuevo puente de Alcolea con el objetivo de acabarlo en seis meses

  • La pasarela dará servicio a la zona de Encinares, a la que solo puede accederse desde Los Piconeros

 

La Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) de Córdoba ha aprobado el acta de reinicio de la obra de construcción del nuevo puente de la barriada de AlcoleaLas obras de la pasarela comenzaron en julio de 2023 con la previsión de que estuvieran acabadas en siete meses, si embargo, se quedaron paralizadas.

Ahora, según la información a la que ha accedido este periódico, la adjudicataria (Sepisur XXI) tendrá seis meses para finalizar los trabajos de un puente muy demandado por la barriada, especialmente por los vecinos de la zona de Encinares de Alcolea. La razón, que el acceso actual a esta parte se hace a través del puente de los Piconeros, por donde no pueden pasar ni dos vehículos a la vez ni un autobús. Urbanismo optó por la construcción de un nuevo puente dado que el de los Piconeros está catalogado como BIC.




Córdoba: La Gerencia de Urbanismo de Córdoba da licencia de obras para la recuperación de los baños árabes de San Pedro

 

La Gerencia de Urbanismo dará licencia de obra este miércoles a los trabajos de restauración de los baños árabes de San Pedro, que acometerá la Junta de Andalucía. La actuación permitirá que se puedan visitar.

Se trata del último trámite importante para que pueda comenzar la intervención después de que en diciembre el Gobierno autonómico procediera a adjudicar la recuperación de este monumento. La firma ganadora del proceso de contratación abierto fue Vesta Rehabilitación. Acometerá esta restauración por 1,61 millones. La actuación está cofinanciada con el con el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder)

Las obras, según lo recogido en el contrato, durarán 13 meses una vez que arranquen. Con estos trabajos, la Junta actuará tanto en el solar de los baños árabes, en la calle Carlos Rubio, como en el que está justo al norte. Este último se destinará a centro de recepción e interpretación para quienes quieran conocer este monumento tras su recuperación.

Los visitantes podrán conocer estos restos de época almohade. Se habilitarán recorridos en su interior por la planta baja y por encima de sus bóvedas, en la planta primera, por pasarelas. Se crearon en el siglo XII, sobre el lugar en que pudo estar ubicada la basílica de los santos mártires Fausto, Januario y Marcial. Estuvieron operativos hasta el siglo XVI y nunca permanecieron ocultos.




Córdoba: La Diputación de Córdoba pide que el canon del agua se invierta en infraestructuras

  • PP, PSOE e IU aprueban una moción socialista y sólo Vox se opone dado que considera que el impuesto, que ha sido retomado y aumentado por la Junta de Andalucía, puede suprimirse

La Diputación Provincial de Córdoba ha aprobado en la mañana de este martes, en la sesión plenaria ordinaria del mes de enero, una moción para instar a la Junta de Andalucía a que reinvierta la recaudación del canon del agua en infraestructuras hidráulicas de la provincia. La medida ha salido adelante con los votos de PP, PSOE e IU y el único rechazo expreso de Vox

Este impuesto fue creado en el año 2011 por el gobierno socialista de entonces, y tenía carácter finalista: se dedicaba exclusivamente a la financiación de depuradoras para cumplir con la exigente normativa europea. En el año 2023, el ejecutivo popular de Juanma Moreno lo suprimió para dar un respiro a las familias ante la crisis de inflación, alegando que ya se había ejecutado lo suficiente. La sorpresa llegó a finales del año pasado, cuando el propio PP coló una enmienda a sus propios presupuestos para no solo recuperar la tasa, sino subirla un 30%, en medio de una política común en todas las administraciones públicas de aumentar la recaudación por el recibo del agua. 

Moción del PSOE

La diferencia estriba en que ahora el canon del agua puede invertirse en otro tipo de infraestructuras más allá de las depuradoras. De ahí la moción aprobada en el Pleno, presentada por el PSOE, que pidió, en palabras de su portavoz José Antonio Romero, que lo “que recaude la Junta de Andalucía en Córdoba por el canon del agua se invierta en la provincia en infraestructuras para garantizar el abastecimiento”. 

“Lo ha hecho con nocturnidad y alevosía enmendándose así mismo para recaudar más, y eso que cuando el PP estaba en la oposición exigía la eliminación de ese impuesto”, comentó Romero, que afeó que “Moreno Bonilla lleva 6 años gobernando y lo ha recuperado con un incremento del 30%; es el modus operandi del PP, que en la oposición dice que bajará los impuestos y cuando gobierna los sube, como ha hecho Fuentes en la Diputación elevando un 20 y un 40 por ciento el agua y la basura, y ahora la Junta un 30% con el canon del agua”. 

La portavoz de IU en la institución, Irene Ruiz, manifestó que “el canon es necesario, si queremos que se pueda invertir en las obras y necesidades de las provincias. No se pueden suprimir los impuestos porque la única manera de permitir el desarrollo y que se acceda a servicios públicos en igualdad de condiciones es precisamente con los impuestos. Este canon viene a permitir las inversiones necesarias”.

Antonio Martín, delegado de Deportes, aportó la versión del PP, defendiendo que “el agua tiene que ser para todos. El agua es riqueza para toda la provincia”, por lo que apostó por apoyar la moción del PSOE con una modificación. Martín, además, quiso “ensalzar la figura de nuestro presidente”, Salvador Fuentes, por haber asumido la presidencia de Emproacsa (la empresa de aguas de la Diputación) y plantear distintas infraestructuras hidráulicas por toda la provincia. Los populares optaron por soslayar el tema de la moción y no se refirieron al canon del agua y su incremento para este año aprobado por la Junta de Andalucía. 

Rechazo de Vox

Solo Vox se opuso a la moción del PSOE, alegando que es posible suprimirlo. Su portavoz, Rafael Saco, manifestó que “los de Vox somos más simples y queremos que se elimine ese sablazo. Y mientras que se elimina por lo menos que no se suba. La única verdad es el sablazo, que puede suponer un porcentaje importante. Creemos que hay dinero suficiente”, de modo que el canon “se puede eliminar”. 




Huelva: Comienzan las obras de la subestación eléctrica para la alta velocidad Sevilla-Huelva

 

Red Eléctrica inicia la ejecución de la nueva subestación Condado 220kV, en La Palma del Condado, destinada a alimentación del nuevo eje ferroviario de alta velocidad entre Sevilla y Huelva. Los primeros trabajos de preparación del terreno y cimentaciones comenzaron el pasado mes de diciembre, tras haber recibido la autorización ambiental que habilita a Red Eléctrica para este tipo de actuaciones en cota cero.

La nueva subestación, en la que Red Eléctrica invertirá 6,5 millones, tiene una configuración de doble barra y estará equipada de cinco posiciones más dos de reserva. Además, el proyecto incluye el desarrollo de una línea aérea de doble circuito que conectará la subestación a la red a través del eje Colón-Santiponce.

El inicio de las obras se produce una vez recibida la Autorización Administrativa de Construcción y la Declaración de Utilidad Pública del proyecto por parte de la Junta de Andalucía y de haber completado la tramitación ambiental que asegura la correcta integración de la subestación al entorno.

Con estas actuaciones, Red Eléctrica impulsa el desarrollo de una infraestructura estratégica para el desarrollo económico y social de la provincia de Huelva, la integra en el mapa ferroviario de alta velocidad de la Península Ibérica, resuelve una demanda histórica de todos los agentes sociales y empresariales de Huelva e impulsa su posición privilegiada como nudo logístico entre el sur de España, Portugal y el resto de la península. Todas estas actuaciones forman parte de las infraestructuras recogidas en la planificación eléctrica vigente, aprobada por el Gobierno, y de carácter vinculante para Red Eléctrica.

Cabe recordar que justo hace un mes la subdelegada del Gobierno, María José Rico, aseguraba que la redacción del proyecto de la alta velocidad se licitará este mismo año, al tiempo que recordaba la “aprobación definitiva del estudio informativo y con la Declaración de Impacto Ambiental (DIA)”.

La línea del AVE entre Huelva y Sevilla que se propone conectará ambas ciudades en tren en 26 minutos. Según consta en el estudio informativo, la nueva línea de alta velocidad se diseña para velocidades de hasta 350 km/h, tendrá una longitud de 95 kilómetros y contará con una estación intermedia en La Palma del Condado.

Red Eléctrica impulsa la industria de Huelva con nuevas actuaciones

En paralelo a estas infraestructuras, Red Eléctrica se encuentra inmersa en el refuerzo de la red en provincia, que también recoge la planificación vigente para el impulso de la industria onubense. Prueba de ello es la reciente finalización de la ampliación de la subestación de Puebla de Guzmán, que forma parte del nuevo eje Costa de la Luz-Puebla de Guzmán, actualmente en tramitación, en el que Red Eléctrica tiene una inversión prevista de 21 millones de euros. Este eje está destinado a garantizar el suministro de los nuevos desarrollos mineros e industriales en la Faja Pirítica y a reforzar la seguridad de suministro en la zona occidental de la costa.

La misma es la actuación más determinante para el desarrollo económico e industrial que contempla la planificación 21-26 en la provincia de Huelva y una de las más importantes en Andalucía. Por ello, Red Eléctrica trabaja, de la mano de la Junta de Andalucía, para agilizar los plazos de tramitación y acometer la infraestructura los antes posible. En estos momentos está en el trámite de obtención de la Autorización Ambiental Unificada.

De esta manera, Red Eléctrica materializa su “compromiso con la sociedad onubense a través del refuerzo de la red de transporte, para garantizar un suministro eléctrico seguro y de calidad para facilitar la atracción de inversiones y el desarrollo de nuevas infraestructuras”.