Si todo marcha como debe, la empresa Asch Infraestructuras y Servicios será la encargada de construir la esperada ampliación de la terminal ferroviaria del Muelle Sur del Puerto de Huelva. La mesa de contratación del Puerto ha resuelto que se adjudique a la constructora madrileña el contrato de licitación de las obras de este proyecto, que mejorará la conexión del muelle exterior por tren mediante una tercera vía y permitirá implementar el servicio de Autopista Ferroviaria, potenciando la competitividad del puerto onubense y permitiéndole afrontar los grandes proyectos de crecimiento en el tráfico de mercancía general y contenedores que se prevén para los próximos años.

Con una inversión que supera los 7,7 millones de euros, las obras, que tienen un plazo de ejecución de once meses, mejorarán el actual sistema de transporte combinado del Puerto (una plataforma intermodal conectada con una terminal ferroviaria a pie de muelle) mediante la construcción y puesta en servicio de una nueva vía de tren y la ampliación del espacio para las operaciones. En concreto, la actual terminal ferroviaria, adaptada a trenes de 750 metros de longitud y con un diseño de doble vía, contará con una tercera de 1.211 metros de longitud. Además, la terminal existente crecerá mediante la extensión de la plataforma hacia el suroeste, sumando 15.112 metros cuadrados adicionales a la terminal actual, que ya contaba con 33.750 metros cuadrados pavimentados. El proyecto también contempla la actualización y renovación de los sistemas de seguridad, señalización, drenaje, e iluminación de la terminal.

La actual plataforma multimodal del Muelle Sur garantiza la máxima conectividad y eficiencia en la gestión de los tráficos ferroviarios con el corredor Mediterráneo y Atlántico, así como con Extremadura, además de estar sincronizada con la terminal ferroviaria de Majarabique en Sevilla y con la terminal marítima del Muelle Sur. Sin embargo, el incremento de los tráficos ferroviarios de mercancías desde el Puerto a Extremadura, Portugal, Sevilla, Madrid y Burgos han requerido la ampliación de la terminal, que de paso permitirá reforzar la intermodalidad marítimo-ferroviaria y la movilidad sostenible del transporte de mercancías a través del servicio de Autopista Ferroviaria, que tiene una previsión de tráfico de 3 trenes a la semana, cada uno con una capacidad de 30 semirremolques con vagones refrigerados y mixtos (con posibilidad de carga en semirremolques y contenedores), lo que contribuirá a atraer nuevos tráficos de mercancías.

La mejora de la conectividad y la intermodalidad del Puerto de Huelva, especialmente la apuesta por impulsar el transporte ferroviario, constituye un factor decisivo de crecimiento, como recoge en su Plan Estratégico. De hecho, están dando ya sus frutos en forma de resultados: en 2024, el movimiento de mercancía general se acercó a los 1,6 millones de toneladas, un 21% más que el año anterior, y la previsión es seguir creciendo en 2025 y aún más en los años siguientes, entre otras cosas gracias a la puesta en marcha de la nueva vía y la mejora de la terminal, sin olvidar la doble rampa ro-ro, también en el Muelle Sur, cuyas obras, que está llevando a cabo la empresa Ferrovial con una inversión prevista de casi 20 millones, evolucionan de forma favorable y previsiblemente estarán terminadas en el primer trimestre de este año. Esta actuación permitirá que cuatro buques tipo ferry puedan atracar a la vez en el muelle, lo que impulsará la llegada de nuevas navieras al puerto onubense.

El secretario general del PSOE de Jaén, Francisco Reyes, ha valorado “la potente inversión de más de 67 millones de euros” aprobada en Consejo de Ministros para mejorar 92,5 kilómetros de la línea de tren convencional entre Ciudad Real y Jaén.

“El Gobierno sigue trayendo buenas noticias a la provincia de Jaén. Estamos hablando de una inversión muy importante que va a permitir aumentar la capacidad y fiabilidad de esta línea con el objetivo de incrementar las circulaciones y seguir promoviendo el transporte de viajeros y mercancías”, ha afirmado en una nota

Reyes ha considerado que supone “otra buena noticia más que el Gobierno de España aporta al desarrollo ferroviario de la provincia de Jaén” y que demuestra “su compromiso con esta tierra”.

En este sentido, ha señalado que recientemente se autorizó la licitación de 30 millones de euros para adaptar los túneles ferroviarios, entre ellos los de Jaén, a la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza.

A ello ha sumado “los más de 4,2 millones de euros para la reforma del entorno de la estación de Renfe en Jaén” o el trabajo del Ministerio para “mejorar la electrificación de varios tramos y en reforzar la accesibilidad en la Estación Linares-Baeza con la instalación de ascensores”.

“Las inversiones no paran de llegar porque ahora sí hay un Gobierno que lleva años trabajando y poniendo los cimientos para que Jaén cuente con las actuaciones que necesita. En 2018, heredamos la nada del PP. Partimos de cero, pero estamos trabajando para corregir esa situación que nos dejó la derecha”, ha explicado.

El dirigente socialista, además, ha resaltado la importancia de estas obras en unos tramos que “van a ser determinantes para la circulación de mercancías por la Autopista Ferroviaria”.

En este punto, ha lamentado que “el PP abandonó por completo” ese ramal central del Corredor Mediterráneo que mete a Jaén en la Red Europea de Transporte de Mercancías y que “está siendo relanzado por el Gobierno de Pedro Sánchez”.

Así las cosas, Reyes ha indicado que el Gobierno va a seguir trabajando en mejorar la línea de altas prestaciones que conecta Jaén con Madrid a través de Linares-Baeza, al tiempo que se avanza en la conexión por alta velocidad a través de Montoro.

“Lejos quedan los años terribles del PP, donde Jaén era ninguneada, no había obras, no se producían inversiones, se eliminaban servicios ferroviarios y se suprimía el intercambiador de Alcolea, todo ello con el resultado de perder 100.000 viajeros en las estaciones de la provincia”, ha concluido.

Apenas quedan diez días para que acabe el plazo para que las empresas interesadas en ejecutar el proyecto museográfico del Museo Íbero de Jaén presenten sus propuestas y en la Junta de Andalucía hay satisfacción por la acogida que la licitación ha tenido en el sector empresarial. De hecho, fuentes cercanas al proceso apuntan a Jaén Hoy que ya son varias las entidades que incluso han visitado las instalaciones ubicadas en el Paseo de la Estación con la intención de conocerlas para hacer una oferta de mayores garantías.

Tienen de plazo hasta el próximo 31 de enero para presentarse a una licitación que contará con una inversión de 4,2 millones de euros con cargo a fondos europeos FEDER. El plazo de ejecución desde que se adjudique el proyecto será de 15 meses. Se trata de una licitación que contempla la exposición permanente y el mobiliario de los espacios públicos de vestíbulo, áreas expositivas y sala mirador de planta tercera. Asimismo, el proyecto incluye siete áreas temáticas, divididas en tres plantas.

Apenas quedan diez días para que acabe el plazo para que las empresas interesadas en ejecutar el proyecto museográfico del Museo Íbero de Jaén presenten sus propuestas y en la Junta de Andalucía hay satisfacción por la acogida que la licitación ha tenido en el sector empresarial. De hecho, fuentes cercanas al proceso apuntan a Jaén Hoy que ya son varias las entidades que incluso han visitado las instalaciones ubicadas en el Paseo de la Estación con la intención de conocerlas para hacer una oferta de mayores garantías.

Tienen de plazo hasta el próximo 31 de enero para presentarse a una licitación que contará con una inversión de 4,2 millones de euros con cargo a fondos europeos FEDER. El plazo de ejecución desde que se adjudique el proyecto será de 15 meses. Se trata de una licitación que contempla la exposición permanente y el mobiliario de los espacios públicos de vestíbulo, áreas expositivas y sala mirador de planta tercera. Asimismo, el proyecto incluye siete áreas temáticas, divididas en tres plantas.

La empresa pública Acosol, encargada de la gestión del agua en la Costa del Sol Occidental, prevé destinar más de 29 millones de euros a la redacción de proyectos y la ejecución de obras de mejora de las infraestructuras hídricas en 2025, una cantidad a la que se sumará la inversión que conllevará la sustitución del tramo de la tubería de abastecimiento que discurre entre Fuengirola y Torremolinos y que está por determinar, según han destacado desde el organismo.

Las actuaciones forman parte del plan de inversiones que ha diseñado la Mancomunidad de Municipios de la Costa del Sol Occidental para los próximos 4 años, con el que se proyecta una inversión global de 348,6 millones de euros hasta 2029 para la mejora de las redes de abastecimiento y saneamiento.

Los primeros proyectos arrancarán este año 2025, que estará marcado por “una fase documental donde se llevará a cabo toda la tramitación y redacción de estudios previos, proyectos y anteproyectos”, han señalado desde la empresa pública.

Uno de los principales ámbitos de intervención previstos en el plan de inversiones este año es la mejora de la red de abastecimiento en alta, que es “la tubería principal que conduce el agua potable por toda la línea de la Costa del Sol Occidental para abastecer a los municipios”.

Así, la empresa pública tiene previsto desarrollar en 2025 “la redacción del proyecto y la obra” del tramo de tubería de abastecimiento en alta que discurre entre Fuengirola y Torremolinos, que es el que se encuentra en “peor estado” y más deteriorado por el paso de los años, al tener más de 30 años de antigüedad, han detallado.

Los trabajos consistirán en “la instalación de un tramo de tubería nueva que sustituya a la actual”, una actuación que Acosol realizará en colaboración con la Junta de Andalucía, han precisado desde la empresa pública. Al estar la iniciativa en una fase “incipiente”, aun no se ha concretado el valor de la obra, aunque desde el ente han indicado que para este tipo de proyectos “el plan de inversiones cuenta con una partida global de 70 millones de euros”.

Cabe recordar que esta tubería explotó al menos en 2 ocasiones durante el pasado año en la zona de Benalmádena, llegando a anegar la calle Medina Azahara y provocando el corte del acceso a la vía tras las averías que se registraron en julio y noviembre.

Nuevo depósito de la ETAP de Río Verde

También en materia de abastecimiento, Acosol ultima en estos momentos el “anteproyecto” de un “un nuevo depósito de cabecera” que se instalará en la Estación de Tratamiento de Agua Potable (ETAP) de Río Verde de Marbella, así como tiene previsto “licitar la redacción del proyecto en este 2025”.

El depósito “conllevará una inversión total de 17,8 millones de euros y contará con una capacidad de 56.000 metros cúbicos, en una superficie de 10.000 metros cuadrados, contando con dos vasos semienterrados”.

El proyecto del nuevo depósito se llevará a cabo de forma paralela con la licitación que tiene abierta la Junta para las obras de mejora y ampliación de la ETAP de Río Verde, que contarán con una inversión autonómica superior a los 35 millones de euros para “adecuar estas infraestructuras a la demanda actual de la Costa del Sol Occidental”, han apostillado.

Por otra parte, y en el marco del plan de inversiones durante 2025, la empresa pública ha adelantado que está “trabajando y ultimando el proyecto para mejorar la eficiencia energética de la desaladora de Marbella”, que estará centrado en el propio “sistema de funcionamiento” de la instalación y en el “aprovechamiento de los recursos calóricos” para que “consuma menos energía”.

De este modo, han apuntado que actualmente se están elaborando los “pliegos” del proyecto, incidiendo en que “una vez que esté listo, se procederá a su licitación” para llevarlo a cabo en 2025. Para esta actuación, han indicado que hay “un presupuesto global de unos 8 millones de euros” que se invertirán este año, así como Acosol ha obtenido una “subvención” de la Agencia Andaluza de la Energía para sufragar el 30% de los costes.

Red de saneamiento

Una de las primeras actuaciones del plan de inversiones que se han puesto en marcha ha sido la instalación de una manga en dos tramos de la red de saneamiento en Estepona y Marbella, encontrándose los trabajos al 20% de su ejecución y contando con una inversión cercana a los 4 millones de euros.

Según han explicado desde Acosol, con la instalación de esta manga “se evita la intrusión del agua del mar”, que “elevaba la conductividad” del recurso hídrico en la red de saneamiento, lo que influye en la mejora de la calidad del agua regenerada que se produce y que se suministra para el riego de los campos de golf.

Por último, Acosol trabajará durante este año para “ampliar los usos del agua regenerada”, con el fin de destinar este recurso para “riego y baldeo público y riego privado”. Para ello, la empresa pública llevará a cabo “toda la documentación necesaria para adaptarnos a la nueva normativa aprobada por el Gobierno central”. Para ello, han señalado que la norma “marca que hay que disponer de unos planes de riesgo por cada municipio” de la comarca, por lo que la intención es asumir éstos “de manera conjunta” y “en coordinación con Málaga capital”.

El Ayuntamiento de Teba ha finalizado la primera de las seis actuaciones de investigación y excavación que tiene previsto acometer en el conocido Castillo de la Estrella, uno de los símbolos del horizonte del interior de la provincia y que emerge sobre una colina sobre cuyas laderas se asienta su casco urbano en la actualidad.

Miles de piezas están ahora en manos de los expertos para datar su fecha de origen, procedencia o conocer con exactitud los materiales que se emplearon en esta lugar a lo largo de la historia hasta la actualidad. Un trabajo de laboratorio y análisis que estuvo precedido por cuatro meses de trabajo sobre el terreno en el que se descubrió un acceso peatonal hacia el patio de armas, varias estancias y el camino principal de entrada a la fortaleza que se encuentra en la conocida como Puerta de Ronda, una de las grandes desconocidas del espacio.

El Ayuntamiento de Benalmádena ha licitado la creación de nuevas zonas de sombras para un total de nueve centros educativos públicos de la ciudad, siendo una actuación que cuenta con un presupuesto base de 222.212 euros y un plazo de ejecución de 2 meses, según ha anunciado este martes la edil de Educación, María Luisa Robles.

Así, la concejala ha señalado que con la medida se da cumplimiento a uno de los compromisos de legislatura con las AMPA, los responsables de colegios y escuelas infantiles, los padres y el personal docente.

Con esta licitación, el Ayuntamiento de Benalmádena aspira a crear esas zonas de sombra tan demandadas mediante toldos con estructura fabricados en lona y colocados sobre rieles y correderos, así como se dispondrán otros elementos sin estructura de similares características.

En concreto, Robles ha precisado que los nuevos espacios de sombra se crearán en las escuelas infantiles La Luz y Arco Iris, así como en los Centros de Educación Infantil y Primaria (CEIP) El Tomillar, Jacaranda, La Leala, La Paloma, Miguel Hernández, Salvador Rueda y El Panal.

La edil ha destacado que este proyecto tiene como objetivo fijar las condiciones para la creación de sombras en centros de Educación Infantil y Primaria públicos de Benalmádena, “centrándose en aumentar las superficies sombreadas en zonas abiertas de los mismos”. Los trabajos cuentan con un presupuesto base de 222.212euros y un plazo de ejecución de 2 meses.

Según ha apuntado, estos espacios de sombras se instalarán en zonas de uso de los alumnos, “tanto en actividades al aire libre como en periodos de recreo”, y que permitirán “hacer frente a esos meses de altas temperaturas y olas de calor”.

“Este equipo de gobierno siempre ha sido consciente de la importancia de impulsar estas mejoras en nuestros colegios y guarderías, unos trabajos muy necesarios porque la situación de calor a la que hacen frente nuestros alumnos es difícilmente soportable en algunos casos y meses del año”, añadió Robles.

Por último, la edil ha recordado otras actuaciones en materia educativa que se han llevado a cabo desde el cambio de gobierno, con más de 700.000 euros en inversiones para el arranque de este curso que han incluido también zonas de sombra, como la relativa al graderío del Mariana Pineda.

Además, se han acometido trabajos de pintura para 8 colegios y 2 escuelas infantiles con una inversión de 259.726 euros, a las que se suman inversiones en adecentamiento en instalaciones, luminarias o las obras de remodelación integral del CEIP El Tomillar, “muy demandadas por todos los alumnos y a las que hemos ido dando respuesta desde el primer día para poner el colegio con unas instalaciones renovadas”.

Muchos reparos a la ordenanza de obras que tramita el gobierno de José Luis Sanz. “Entendemos que los principios de celeridad, economía y eficacia de los procedimientos ambientales y urbanísticos no pueden ser a costa de la cesión total a entidades externas a la administración. Una potestad administrativa que reside en el cuerpo de técnicos municipales para la validación de los preceptivos informes técnicos previos a la evacuación del correspondiente informe jurídico, requisito necesario para el otorgamiento y la eficacia de las licencias y autorizaciones”. Ésta es una de las principales conclusiones del Consejo Económico y Social de Sevilla (CESS) –formado por representantes de los partidos políticos, los sindicatos, los empresarios y algunas asociaciones de consumidores– en un dictamen sobre la nueva ordenanza de actividades y obras (conocida como la OROA), que busca potenciar la colaboración público-privada con el objetivo de agilizar los trámites administrativos para el otorgamiento de licencias urbanísticas.

Entre las valoraciones del órgano consultivo solicitan que es imprescindible establecer con más claridad el régimen de incompatibilidades de los técnicos y personas pertenecientes o que trabajen para estas entidades. En concreto, proponen que se amplíe el texto incluyendo a los agentes definidos en la LOE (Ley de Ordenación de la Edificación) como son los promotores y constructores “como incompatibles para formar parte o tener vinculación con las obras”. También se propone que las personas y los técnicos, arquitectos, ingenieros, arquitectos técnicos, ingenieros técnicos o cualquier titulación con atribuciones en materia urbanística o medio ambiental, y que pertenezcan o trabajen para estas entidades urbanísticas certificadoras o colegios profesionales, se les exija incompatibilidad para ejercer su actividad profesional en el ámbito territorial del municipio de Sevilla.

Con la redacción actual, el CESS sostiene que se produce ‘de facto’ la sustitución, en su totalidad, del procedimiento administrativo relativo a la evacuación del preceptivo informe técnico municipal, incluidos los informes sectoriales. “Esa potestad reside en el cuerpo técnico de la Gerencia de Urbanismo, que garantiza la independencia a la hora de la evacuación de los preceptivos informes técnicos. Las salvaguardas de las potestades administrativas son garantía de imparcialidad e independencia para los administrados y usuarios en general por parte de la administración pública”.

En el documento al que tuvo acceso este periódico se argumenta que la ley del suelo (conocida como la Lista ) insta a la administración local a dictar una resolución expresa en el ejercicio de su potestad administrativa. “En el procedimiento de otorgamiento de las licencias urbanísticas deberá constar un informe técnico y otro jurídico de los servicios municipales, preceptivos ambos para el otorgamiento de la licencia, sin menoscabo de haber obtenido mediante colaboración y/o convenio público–privado, informes o certificados que ayuden y agilicen los trámites administrativos en sus funciones de verificación, comprobación o inspección posterior”.

El CESS entiende que para garantizar la potestad administrativa de la Gerencia de Urbanismo y la del cuerpo de técnicos municipales, el preceptivo informe técnico municipal debe ser suscrito por un técnico municipal competente en la materia en todos los supuestos de tramitación de licencias de obra y medio ambiente contempladas en la ordenanza sin menoscabo de que para su evacuación se soliciten informes o certificados a terceras entidades que apoyen, aceleren y agilicen los trámites para la conformación del sentido de dicho informe técnico municipal.

Otra de las preocupaciones es que las acciones de inspección y control posterior deben estar garantizadas en el seno de la administración municipal con los suficientes recursos humanos y materiales para ejercer esa potestad. Sugieren desde el órgano consultivo la redacción con carácter prioritario de una guía ciudadana de la OROA “con difusión en medios de alcance real para la ciudadanía y todas aquellas entidades interesadas en los procedimientos”.

Para concluir con unas valoraciones que fueron aprobadas sin ningún voto en contra, el CESS sostiene que la unificación de los procedimientos ambientales y urbanísticos, la regulación de los títulos habilitantes, y el ejercicio de control posterior y de la disciplina, “entendemos que aportarán certeza y seguridad jurídica a los procedimientos, a los administrados, a los ciudadanos y usuarios, y a los agentes interesados”.

La Junta de Andalucía está revisando a fondo las ocho fachadas de las dos grandes sedes judiciales del Prado de San Sebastián, la Audiencia Provincial y los juzgados de instrucción, como no podía ser menos por la edad de las instalaciones y porque en el último año y medio ha habido como mínimo un par de episodios de desprendimientos. Estos trabajos, que ya tuvieron una primera fase en 2023 y una segunda que comenzó hace un mes, son el paso previo para la ejecución de un proyecto de mayor envergadura cuyo objetivo es extremar la seguridad de dos inmuebles por los que transitan miles de ciudadanos todos los días. La Consejería de Justicia calcula que invertirá unos 500.000 euros que se destinarán a dos fines básicos: reparar todas las fachadas e impermeabilizar las cubiertas.

Las tareas que están realizándose actualmente, a cargo de la empresa Astreo, son de carácter preventivo, pero resultan imprescindibles para consolidar las piezas de estas fachadas que en alguna ocasión se han ido desprendiendo y que, obviamente, deben repararse con urgencia para garantizar la seguridad de los transeúntes, por un lado, y de los profesionales y usuarios de estos edificios por otro. Los trabajos, que comenzaron a finales de diciembre, básicamente están consistiendo en que dos escaladores repasan una a una las miles de placas que componen cada estructura. En la Audiencia lo hicieron descolgándose desde las azoteas enganchados a arneses y en el edificio de los juzgados, como pudo verse ayer al mediodía sin ir más lejos, se valen de una plataforma elevadora.

La inversión de la Junta en estos trabajos preventivos supera los 36.000 euros. En concreto es de 26.010,87 euros para el Palacio de Justicia y de 10.408,08 en el edificio de al lado. La previsión es que duren aproximadamente dos meses y que estén concluidos a principios de febrero.

Esta primera fase dará lugar más tarde a la ejecución de dos proyectos cuya redacción ya ha sido encargada a un arquitecto, según fuentes de la Consejería de Justicia. Uno consistirá en la reforma de la envolvente del edificio de la Audiencia, es decir, la reparación de toda la capa externa que separa el exterior del interior del inmueble; y el otro será la reforma de la envolvente del edificio del Prado. La redacción tendrá unos importes de 15.730 y 13.310 euros, respectivamente.

A continuación, el Gobierno andaluz sacará a licitación la obra para la ejecución de ambos proyectos. El presupuesto exacto todavía no está fijado, pero el cálculo de la Administración es de aproximadamente 500.000 euros para meter el bisturí a los dos inmuebles y resolver una situación de deterioro evidente ante la que es necesario actuar.

Desprendimientos en 2023 y 2024

Dos, que se sepa, han sido los episodios de desprendimientos que ha habido en las sedes judiciales del Prado en los últimos años. En junio de 2023 se cayó parte de la cornisa del balcón principal de la Audiencia, así que la Junta de Andalucía valló la zona bajo ese saliente y después mandó radiografiar las fachadas del edificio para detectar posibles anomalías: fisuras, pérdidas de adherencia, corrosión… Ese trabajo fue adjudicado a Labrum, una sociedad radicada en Bollullos de la Mitación. Y a mediados de noviembre de 2024, la dana y las lluvias que cayeron sobre la ciudad causaron un nuevo desprendimiento de un trozo de cornisa, esta vez en el edificio de los juzgados de instrucción. Ese segundo suceso llevó a la Administración a plantear una nueva revisión de los dos edificios. Eso es lo que están haciendo tres operarios de la empresa sevillana Astreo, que están aprovechando el croquis que ya dibujaron sus antecesores de Labrum y arreglando sobre la marcha las placas en un estado más peliagudo.