La Diputación de Huelva ha puesto hoy en marcha el mayor plan de inversiones en municipios de su historia, que contempla un total de 62 millones de euros para este año 2025. El grueso de la actuación lo forman el Plan de Concertación Municipal, con una inversión directa de 22 millones de euros, y el nuevo Plan Tu Diputación Invierte, que aporta 23 millones más, y que pretende ser un revulsivo para todos los ayuntamientos, sobre todo los que menos recursos tienen.

Todas estas cifras, y los detalles del reparto, se han trasladado este martes a los 80 municipios y las 2 entidades locales onubenses en el II Consejo de Alcaldías que se celebra en las instalaciones de la finca experimental Huerto Ramírez, propiedad de la Diputación. En esta segunda edición del encuentro, el presidente de la institución provincial, David Toscano, ha trasladado que “venimos no solo a poner encima de la mesa cuáles son los problemas que tienen los alcaldes y las alcaldesas, sino cuáles son las soluciones que le aporta la Diputación, y cuáles son las cosas que hay que mejorar en esta provincia”.

El Metro de Málaga sigue avanzando. La Junta de Andalucía ha adjudicado las obras para el segundo tramo de la ampliación al Hospital Civil, el que va desde Hilera a Eugenio Gross. El presupuesto asciende por encima de los 46,4 millones. La empresa adjudicataria es la UTE formada por FCC, Eiffage Infraestructuras y Canteras de Almargen. Tendrá tres años (36 meses) para completar los trabajos.

La consejera de Fomento, Rocío Díaz, ha incidido en que “la llegada del metro de Málaga al nuevo hospital no tiene vuelta atrás y, gracias al empuje y compromiso del Gobierno de Juanma Moreno, sigue avanzando con las obras del segundo tramo y con la próxima licitación del tercer y último tramo”.

“Una extensión –ha explicado la consejera de Fomento–, que atenderá al cuarto distrito más poblado de Málaga, Bailén-Miraflores, y favorecerá la conexión con equipamientos sanitarios de primero orden, como el Hospital Civil y Materno, y el futuro nuevo Hospital de Málaga”, ha señalado.

Este segundo tramo consta de 653 metros de longitud, totalmente soterrado, e incluye la construcción de la estación La Trinidad. Su recorrido conecta el final del primer tramo (Guadalmedina-Hilera) con la calle Santa Elena y Eugenio Gross.

El sistema constructivo, como el resto trazado subterráneo del Metro malagueño, es el cut & cover, que consiste en la ejecución de las pantallas que delimitan longitudinalmente el recinto de túnel y estaciones para, posteriormente, reponer la superficie con la losa de cubierta, y avanzar en la excavación entre pantallas y colocación de losas intermedias.

Las obras del segundo tramo contemplan la construcción de la infraestructura, es decir, la ejecución del recinto de túnel y de la estación, así como el montaje de la vía y, finalmente, la reurbanización del viario público para su restitución tras la finalización de la obra.

Así, a los tres contratos de los tres tramos se suman otros dos, comunes para el conjunto del trazado, para ejecutar las instalaciones y arquitectura de estaciones, cuyo proyecto de construcción está en fase de adjudicación, y para el despliegue de la señalización ferroviaria.

Una vez se inicien las obras del nuevo tramo, la Junta de Andalucía tendrán en ejecución ya el 71,66% del trazado de la prolongación de la línea 2 del suburbano malagueño.

Han recordado que el lunes se iniciaron los trabajos previos e imprescindibles para poder comenzar las obras del tramo II, consistente en la remodelación de la Plaza Aparejador Federico Bermúdez, conocida popularmente como la rotonda de Las Chapas, para introducir así los cambios en el tráfico necesarios para compaginar la construcción del primer tramo (Guadalmedina-Hilera) y del segundo tramo.

La transformación de la rotonda existente en una glorieta de grandes dimensiones, con tres carriles de circulación de cuatro metros de ancho cada uno, forma parte del contrato de los desvíos generales de tráfico de la Prolongación del Metro de Málaga.

Por su parte, la Consejería de Fomento también constata avances en la construcción del tramo I (Guadalmedina-Hilera), cuyas obras se iniciaron en enero de 2024, y que actualmente supera ya 50% de ejecución de las pantallas.

La ampliación de la línea 2 hasta el Civil dará cobertura al distrito Bailén-Miraflores –si bien en su recorrido inicial también cubre a los distritos de Cruz de Humilladero y Centro– que cuenta con más de 60.000 habitantes, uno de los más densamente poblados de la capital, el cuarto por población censada.

Además, procurará el acceso en metro a equipamientos sanitarios de primer orden. Dicha prolongación tiene una estimación de demanda de viajeros de entre 3,5 y 4 millones de usuarios anuales, y permitirá alcanzar un volumen de pasajeros de la red completa de 21 millones de usuarios/año.

El proyecto para la construcción de un complejo de piscinas al aire libre en la parcela municipal de la Ronda del Estero que el Ayuntamiento de San Fernando acaba de licitar por casi 2,9 millones de euros y 9 meses de plazo incluye una amplia zona de aparcamiento, que se extenderá además entre el nuevo equipamiento y las viviendas próximas a modo de franja lineal.

Este espacio -expone el proyecto- “amortiguará el sonido del equipamiento público de las piscinas respecto de las viviendas, a través de la inclusión de vegetación y creación de la distancia apropiada”.

La inclusión del aparcamiento supone un tema de especial relevancia para los vecinos de la zona, ya que el complejo de piscinas se levantará sobre un solar que se utiliza como aparcamiento. De hecho, dicha parcela -aunque ya venía siendo usada para estacionar vehículos- se acondicionó especialmente el pasado año ante el inicio de las obras del aparcamiento táctico de la avenida Manuel de Falla, situado a tan solo unos metros de distancia.

La alcaldesa, Patricia Cavada, reconoció también este lunes que uno de los motivos por los que se había demorado de manera intencionada la licitación de las obras de la piscina era, precisamente, esta situación podría repercutir de manera negativa entre los vecinos al perder plazas de aparcamiento y anunció la adecuación de una bolsa complementaria con la construcción de este equipamiento.

El proyecto del complejo de piscinas, sin embargo, habla literalmente de “la remodelación y ampliación del aparcamiento existente”. Y de hecho, contempla un total de 212 plazas de aparcamiento en esa franja lineal que actuará de barrera entre la zona residencial y este equipamiento.

En este sentido, propone la entrada principal y acceso al aparcamiento desde las calles Manuel de Falla y Alsedo, que a su vez se comunican directamente con la Ronda del Estero, principal vía rodada del entorno y una de las arterias clave de la localidad.

El aparcamiento -se detalla en el proyecto- “contará con plazas de aparcamiento para las diferentes clases de vehículos: turismos, motocicletas, bicicletas, y vehículos especiales como ambulancias, mantenimiento o furgonetas de carga y descarga.

Evidentemente, la zona reservará plazaas de aparcamiento para personas con diversidad funcional, así como otra para vehículos de emergencias, que concretamente se ubicará junto a la salida de emergencia de las piscinas hacia el aparcamiento. También se destinará una de las plazas a carga y descarga, en las proximidades de la zona reservada para la futura área de restauración del nuevo equipamiento, con acceso directo a ella, para llegada y recepción de suministros.

• Las mejoras van destinadas a los sistemas de prevención de catástrofes, aviso a la población y diferentes trabajos de refuerzo en la instalación

La Junta de Andalucía, a través de la Consejería de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural, ha llevado a cabo una serie de mejoras en los sistemas de seguridad de la presa de Charco Redondo, en el término municipal de Los Barrios, trabajos que han supuesto una inversión de más de tres millones de euros.

El subdelegado de la Junta en el Campo de Gibraltar, Javier Ros; el delegado territorial, Francisco Moreno, y los concejales barreños Sara Lobato y Antonio Dávila han tenido ocasión de visitar la presa y conocer las actuaciones llevadas a cabo, que pasan, entre otras, por la mejora del sistema de prevención de catástrofes, el sistema de aviso a la población o la implantación de un sistema de gestión de emergencias de la presa.

En lo que se refiere al sistema de prevención de catástrofes, la Junta ha procedido a la instalación de nuevos elementos de instrumentación de auscultación de presa, ha revisado y reparado los piezómetros de cuerda vibrante que existían incorporándolos al conjunto y todos estos elementos se han sensorizado para su lectura de forma automática con la instalación de un software para la toma de datos, parametrización y conversión de la información obtenida de toda la auscultación de la presa, permitiendo un diagnóstico temprano de cualquier incidencia. También se han suministrado los equipos necesarios para realizar lecturas manuales que pueden servir de contrastes y comprobaciones de las lecturas automatizadas.

En lo que respecta al sistema de aviso a la población, se ha procedido a la instalación de 14 sirenas en base a un estudio acústico establecido en el plan de emergencias. El sistema permitirá avisar a toda la población que esté dentro de la zona comprendida entre la presa y la autovía A-7 que pueda verse inundada después de la eventual rotura de la presa. El aviso acústico se realizará mediante una red de sirenas activables desde la Sala de Emergencia o desde el Centro de Control de Cuenca de la DHCMA. El aviso a la población situada aguas abajo de la zona inundable en la primera media hora será efectuado por Protección Civil de acuerdo a sus medios y planes y los puestos de sirena estarán comunicados con la Sala de Emergencia y el Centro de Control de Cuenca de la DHCMA.

• Hay zonas donde ya se ha puesto la capa de asfalto y empieza a materializarse el paseo peatonal que irá junto a las viviendas

La segunda fase de la reforma de la ronda del Marrubial, en Córdoba capital, se encuentra al 70% de su ejecución con la previsión de finalizar en el mes de mayo. Según han señalado a este periódico desde la Consejería de Fomento, ya se han ejecutado todos los trabajos de movimientos de tierras, las obras de redes de drenaje, electricidad, telecomunicaciones, alumbrado y semaforización. Además, se ha puesto en algunos tramos la capa de aglomerado asfáltico en la calzada, el pavimento de zonas peatonales y parterres e incluso algunas plantaciones.

Cabe recordar que esta segunda y última fase de la reforma del Marrubial debía estar acabada en el mes de marzo. Sin embargo, la Junta concedió una ampliación de plazo a la adjudicataria de los trabajos, Heliopol, por razones que eran ajenas a la empresa.

La nueva vida del mítico Hotel Reuma a los pies de la Alhambra está más cerca. La Junta de Andalucía acaba de sacar a licitación el contrato para la rehabilitación de este emblemático edificio, abandonado desde hace décadas pero que reabrirá con nuevo uso cultural como Centro de Información y Servicios Culturales del Patronato de la Alhambra. La licitación sale por un 1,9 millones de euros IVA incluido y un plazo de duración de 18 meses.

El pliego de prescripciones técnicas, consultado por este periódico, reconoce que el proyecto busca recuperar los valores arquitectónicos del edificio, adquirido por la Junta en el año 2000, mejorando su accesibilidad, funcionalidad y habitabilidad y adaptando su interior al nuevo uso cultural. Por eso la intervención principal es la conservación del bien para apreciar todos sus valores en las distintas etapas históricas que ha vivido. En ese plan se contempla también eliminar “adherencias confusas y particiones de las viviendas que ocuparon el inmueble en el siglo XX”. Porque se construyó como un carmen granadino al que se le fueron realizando modificaciones.

Su nueva disposición tendrá un carácter unitario dotacional como equipamiento urbano destinado a la difusión de las actividades culturales organizadas por el Patronato de la Alhambra. Para eso se conservarán las naves del antiguo Carmen que son aún reconocibles en los muros de carga de las plantas baja y primera, así como la reforma general que supuso su adaptación a hotel en 1910. En cambio, se eliminará la adaptación posterior de viviendas, que supuso una ocupación desordenada del inmueble con numerosos elementos añadidos sin valor. Así mismo se eliminan las construcciones añadidas en los últimos periodos: el volumen adosado en el extremo este de la fachada principal al nivel de la terraza de la planta primera; las que ocupan el antiguo patio trasero así como las escaleras que ascendían al nivel de primera planta y que cierran el registro del fondo de la parcela.

La memoria del intervención que deberá seguir la rehabilitación, elaborada por los arquitectos Francisco Reina, Mercedes Sánchez y Olga Valderas, incluye que como estrategia general se pretende la “máxima flexibilidad de los espacios resultantes”. Así, se desplazará al volumen trasero todo el conjunto de servicios comunes con escaleras, ascensor, instalaciones y aseos, liberando las crujías principales.

Los niveles de planta baja y primera serán los espacios dedicados a la acogida de público, la planta segunda será para espacios administrativos y la tercera, una gran sala multifuncional.

Distribución por plantas

En la planta baja se recupera el sistema de accesos del antiguo hotel, manteniendo la entrada de la fachada principal protegida por la celosía vegetal. El vestíbulo, apoyado por un punto de información en el anexo de fachada, se extenderá hasta el fundo de la parcela hasta llegar al núcleo de escaleras. Desde esta nave central se accede a las naves históricas con tendrán el uso más expositivo y al patio trasero. Este ámbito se recuperará con una montera de vidrio y daría cabida a otros usos complementarios o zonas de estancia y descanso.

En la planta primera se reproducirá el mismo esquema que en la baja. Tendrá zonas expositivas diáfanas y se podrá salir directamente a la parata superior de la parcela, lo que permitirá extender el espacio expositivo o iniciar el recorrido de ascenso hacia la Alhambra sin necesidad de volver a acceder al edificio.

La planta segunda tendrá las dependencias administrativas con la unidad de coordinación, vestíbulos de apoyo y sala de reuniones, que ocupará el espacio central en correspondencia con el balcón principal del hotel, que a su vez reinterpretaba el mirador del antiguo Carmen.

En la planta tercera habrá un espacio único que será la sala multifuncional bajo la cubierta con un singular sistema de cerchas de madera a la vista y vistas panorámicas al Albaición, lo que lo hará un espacio singular que permitirá usos flexibles.

Con esta operación, se recuperan los valores esenciales del original carmen y se intensifica la relación del edificio con el lugar con plantas más abiertas y flexibles para garantizar la continuidad entre los niveles más públicos, lo que redunda en el concepto de equipamiento.

De carmen a hotel, hospital e incluso lugar de reunión de masones

La historia del Hotel Reuma, antiguo Carmen de las Chirimías, es larga y en muchos casos desconocida para los granadinos, que ven un edificio que parece más de estilo francés y cerrado a los pies de la Alhambra cuando se llega al Paseo de los Tristes. La parcela tiene unos 1.800 metros cuadrados y cuenta con una superficie construida de 542 metros cuadrados. El edificio principal está formado por cuatro plantas más buhardilla, quedando la planta baja en su zona posterior en semisótano por el desnivel de la parcela. A este espacio se le adosa en la parte posterior dos inmuebles con dos plantas cada uno y comunicados interiormente con el volumen principal. Al Este tiene otro edificio conformado por dos plantas, de las que la baja formaba parte de un antiguo oratorio. La planta alta solo tiene acceso desde el exterior. Además, tiene una escalera exterior en la zona oeste que da acceso a la planta primera.

La referencia más antigua que se conserva de esta edificación es de 1636, con su reproducción en un lienzo de Juan de Sabis, que dibuja un caserío tradicional bajo la Torre de Comares. En la Plataforma de Granada de Ambrosio de Vico hay una pequeña edificación pero no se puede asegurar que corresponda al lugar que ocupa el Hotel Reúma.

El carmen constaba de tres pisos, torre, tejado a dos aguas, con un anexo en el costado y una finca rodeada por una cerca con destacada arboleda, zona de huerto o jardín. Esta configuración no cambiaría mucho hasta mediados del siglo XIX, cuando se configura la singular galería de cuatro arcos en la planta suuperior. A finales de ese siglo se realiza una reforma que eleva el cuerpo trasero y cierra la galería, previa a la reforma que lo reconvertiría en el Hotel Bosque de la Alhambra, que se inauguró en 1910. Fue en ese momento cuando el edificio cambió su fisonomía granadina tradicional por la actual de raiz francesa con la ampliación a cuatro lantas, en la que destaca la cuberta en mansarda con tejas de zinc y la estructura donde iba engarzado el letrero del hotel.

Desde el cierre del hotel pocos años después de su apertura, pasó a ser residencia de estudiantes, casa de vecinos, hospital durante la Guerra Civil, lugar de reunión de las logias masónicas y hasta camerinos provisionales durante las fiestas del Corpus Christi. Después fue abandonado hasta su adquisición por el Patronato de la Alhambra en el año 2000 para aprovechar su emplazamiento como espacio de interpretación.

• Adjudican a la empresa la actuación por una cuantía de 151.995 euros

La empresa Pujol y Cruz Arquitectos SLP tiene veintidós meses para realizar el proyecto de construcción del nuevo centro de transeúntes de Huelva. Se le ha adjudicado por una cuantía de 151.995,62 euros ( 125.616,22 euros más 26.379,40 de I.V.A.) el contrato del servicio de asistencia técnica para la redacción de proyecto constructivo, estudio de seguridad y salud y dirección facultativa y coordinación de seguridad y salud en fase de ejecución, de las obras del denominado centro de atención integral a personas sin hogar, en el solar de la Casa Duclós, en la parcela dotacional asistencial S-1 del Plan Parcial 2 Parque Moret de Huelva.

Dos edificaciones unidas por una galería conformarán el nuevo Centro de Acogida Municipal para Transeúntes de Huelva. La parcela, elegida para este fin por el Consistorio, tiene una superficie de 8.693,18 metros cuadrados y la ocupación máxima sería del 40%. El conjunto edificatorio que se proyecta tiene capacidad para veinticinco plazas residenciales con unidades de uno, dos y tres dormitorios, transformables en caso de necesidad. De las veinticinco plazas, seis se reservan para personas sin hogar que estén convalecientes.

Se plantean dos edificios rectangulares, construidos de manera paralela a la Avenida Santa Marta. Una vez se accede a la parcela, para ello se haría una rampa de doble uso, rodado y peatonal, los usuarios se encontrarían con la primera edificación, que tendrá una planta de altura, en la que se distribuirán parte de las unidades residenciales. El segundo edificio será de dos plantas, en la superior estarán el resto de las unidades residenciales y en la planta baja, las estancias de uso comunitario. La galería entre los dos edificios servirá de acceso a las viviendas de planta baja y a las dependencias de la zona asistencial.

En el acceso al complejo se encontraría la zona de recepción y oficinas y las estancias del personal. Por otra parte, una galería abierta comunicará con el patio trasero y con las zonas de aseos y duchas, la sala de estar del centro de día y el comedor. Después estarán el resto de las estancias, talleres, lavandería, consultas y enfermería. En el extremo, la sala de ejercicio físico, desconectada de la galería y con vistas al parque. Las unidades de viviendas de uno y dos dormitorios serán similares, solo cambia el acceso a las mismas desde la zona de estar. Cuentan con cocina, baño, salón comedor, una amplia terraza y una pequeña banda para tender o guardar pertenencias.

Las viviendas serán totalmente accesibles, tendrán todo lo necesario para que sus moradores puedan realizar su vida cotidiana de forma autónoma. En cuanto a los espacios comunes, se contemplan salas de usos múltiples, descanso y actividad física, espacios verdes de paseo y descanso al aire libre, consejería, cocina común y comedor, despacho diáfano y de atención individual para profesionales. Además del acceso principal por la avenida de Santa Marta se plantean otros alternativos por el Parque Moret y la barriada del Pasaje de El Greco, concretamente por la calle lateral de nueva construcción que delimita el barrio.

• Los trabajos comenzarán en un mes y deberán estar terminados antes de final de año para que entre en servicio en 2026

TEVA es la empresa encargada de implantar las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en Huelva. Los trabajos comenzarán en un mes y deben estar acabados antes de final de año para que entre en servicio a principios de 2026. La junta de gobierno del Ayuntamiento de la capital onubense ha aprobado la adjudicación a esta empresa del suministro e implantación de la ZBE, una intervención que cuenta con financiación europea.

Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de Huelva se concentrarán en el centro de la ciudad y en el Barrio Obrero. La implantación de la ZBE no afectará a residentes, propietarios y usuarios de garajes así como a servicios de transportes públicos y de emergencia, que no tendrán restricciones de acceso.

La iglesia de Santo Domingo en Jaén, situada frente a los Baños Árabes lleva más de un siglo cerrada a cal y canto, ante la mirada de vecinos y turistas que imaginan su interior. Solo unos muy pocos afortunados y trabajadores han podido contemplar su esplendor patrimonial y artístico desde 1972. Fue el año pasado, tras 52 años cuando la Diputación anunció la reforma integral y la futura apertura de puertas a todos los ciudadanos.

Entre tanto, se han realizado obras de mantenimiento, pero sin una restauración completa. Los pasos son lentos, pero se siguen dando. El Ayuntamiento de Jaén, a través de la Concejalía de Urbanismo, da luz verde a la licencia de obras para la recuperación de la iglesia por parte de la Diputación. Esta intervención se llevará a cabo con una partida de fondos del Gobierno de España con cargo al Plan de Recuperación y Resiliencia, fondos Next Generation.

La concejala del Área, África Colomo, señala que el trámite permite desbloquear una inversión de tres millones de euros. Esta iglesia, según Colomo, lleva esperando su adecuación arqueológica y patrimonial desde 2018 cuando la Junta optó por “no utilizar una partida de fondos europeos con este fin”.

“Es un elemento patrimonial y turístico de primer orden, se encuentra en un entorno privilegiado a caballo de los Baños Árabes y el antiguo Hospital San Juan de Dios y era indispensable que se abriera al público para continuar con la puesta en valor patrimonial y monumental del casco antiguo”, explica Colomo.

Para la concejala es “una buena noticia” que “la unión entre el Ayuntamiento, la Diputación y el Gobierno de España permitan trabajar para recuperar este magnífico templo”. En este sentido, para dar luz verde a licencia ha sido necesario esperar a que la Junta autorizase el acceso a la iglesia que, aun siendo patrimonio de la Diputación, está cedida desde hace años a la Administración autonómica.

Esta petición se formuló a mediados de 2023. Así las cosas, la edil expresa que la Diputación presentó el pasado 12 de marzo el proyecto de ejecución al Ayuntamiento, así como el informe de la Delegación de Cultura de la Junta fechado el 5 de febrero, lo que ha supuestoque la Concejalía de Urbanismo haya dado luz verde a la licencia en poco más de 15 días.

Contexto

Para entender este abandono hay que remontarse al año 1992 cuando la Diputación de Jaén cedió a la consejería de Cultura de la Junta de Andalucía (PSOE) la titularidad para su puesta en valor hasta también el año 2026. Entre tanto, se han realizado obras de mantenimiento, pero sin una restauración completa.

Fue en el año 2018 cuando se llegó a un acuerdo con el consejero de Obras Públicas de la Junta de Andalucía, Felipe López (PSOE), para actuar y poder finalizar la rehabilitación de la iglesia de Santo Domingo. El 80 por ciento de la financiación lo aportaría el gobierno autonómico y el 20 restante, Diputación. Es en 2019 cuando entra el PP en la Junta de Andalucía. “Después de haber pasado más de seis años de aquel momento la capilla sigue en la misma situación en la que estaba, sin haber invertido ni un solo euro por parte de la Junta cuando entró en el Gobierno en 2019, que la Diputación le cedió”, explicó entonces el presidente de la administración, Paco Reyes.

Fuentes de la Junta de Andalucía, consultadas el año pasado por Jaén Hoy, expresaron que solicitaron a la Diputación la ampliación de ejecución por otros 30 años más. Aseguraron, que tras un estudio diagnóstico quedaron por redactar las bases técnicas de redacción de un proyecto. “Incluso se había pedido un crédito para actuar en 2023, pero lógicamente ante la negativa de que se volviera a ampliar la cesión, no íbamos a actuar a un año y medio de que finalizara nuestra gestión”, apostillaron.

¿Dónde se actuará y qué se restaurará?

Tras las paredes y el suelo de la iglesia de Santo Domingo se cuenta la historia de la ciudad de desde la época romana, árabe y más reciente. La arquitecta y coordinadora del equipo que va a hacer la intervención, María Dolores Mateos, explicó que se ampliará la zona ya excavada de los restos arqueológicos del palacio almohade del siglo XIII que se encontraron en el sotocoro del templo. Sobre ella se situará una pasarela para que se puedan apreciar este patrimonio.

Fue el equipo del Área de Historia Medieval de la Universidad de Jaén, la que se encargó de este proyecto y el que continuará con estas labores en un lugar de una decoración arquitectónica única en la capital jiennense. Este era uno de los palacios que conformaron el alcázar almohade, pero también se han encontrado enterramientos cristianos de épocas posteriores e indicios de construcción previas que podrían pertenecer a la primera ocupación islámica de Jaén, allá por el siglo VIII.

Además de dar luz a los restos arqueológicos, se arreglará el púlpito, los escalones, al altar mayor o el suelo, que será térmico. Por una parte, esta la consolidación de todo lo existente, zonas donde hay humedades, donde hay un recalce de cementación, todas las patologías constructivas que tiene se van reparar. La cubierta, aunque se ha arreglado recientemente se va a hacer un repaso para garantizar que la envolvente queda totalmente sellada.

También se va a actuar sobre los paramentos para hacer una permeabilidad con otras zonas del edificio. La labor será tediosa, cuidada y casi quirúrgica en zonas como el altar mayor, con la sustitución de baldosas, pieza por pieza en aquellas que se encuentren en mal estado.

Los frescos, que se rehabilitaron recientemente y presentaban muy buen estado, se volverán a revisar para actuar si es necesario.