Como se explica en el pliego técnico de esta licitación, la construcción del nuevo hospital interfiere con la instalación eléctrica propiedad de Endesa, a la que se le ha solicitado variante del trazado, mediante el soterramiento de la línea, en un proyecto redactado por la empresa Servicios Auxiliares de Telecomunicación S.A. (SATEL) y verificado por la propia Endesa entre las diferentes soluciones técnicas que se han barajado en los últimos meses.

Las obras necesarias para canalizar bajo tierra la línea de alta tensión, actualmente de trazado aéreo, son las que ahora se pretenden contratar mediante procedimiento público.

Las empresas constructoras interesadas en realizar estas obras, que se licitan con un plazo de ejecución de cuatro meses, disponen hasta el 8 de marzo para presentar sus ofertas a través de la Plataforma de Contratación del Sector Público, donde se ha publicado esta intervención con el nombre de obras de ejecución de la variante subterránea de línea de alta tensión 132 kw simple circuito Baena-Iznajar entre sus apoyos 3º y 4º.

Entre los criterios de valoración aprobados para esta licitación, se ha marcado el precio final de la actuación en un 70% y el 30% restante vendrá fijado por el plazo de ejecución, que podrá reducirse por las empresas licitadoras hasta en un mes.

En la memoria técnica se explica que el nuevo trazado subterráneo dará continuidad a la canalización subterránea existente, instalándose la cámara de empalme en las inmediaciones de la carretera N-331 Córdoba-Málaga, por cuyo margen derecho avanzará la línea para girar y cruzar la citada carretera a la altura del colegio Al-Yussana. En el otro margen, el nuevo trazado discurrirá junto a la carretera que circunvala la zona del helipuerto.

Estas obras forman parte del compromiso adquirido entre Ayuntamiento y Consejería de Salud, pues la cesión de los terrenos por parte del Consistorio necesitaba de esta actuación complementaria para que la parcela estuviera lista para su urbanización.

• Fuente: El Día de Córdoba