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El PSOE acusa a Sanz de “cargarse” el corredor verde de la ampliación del tranvía hasta Nervión
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El gobierno popular del Ayuntamiento de Sevilla replicó ayer al grupo socialista que su proyecto para la reurbanización y reforestación de Nervión tras las talas implícitas en el proyecto de ampliación del tranvía, que según el PSOE incorpora un carril más para tráfico privado y desvía el carril bici de la calle Luis de Morales hacia una vía interna y secundaria; “vela por el peatón y el comercio y mejora la movilidad en la zona”.
Según defendió el edil de Urbanismo, Juan de la Rosa, “con este modificado del proyecto (inicial diseñado por el anterior gobierno local del PSOE, sumando así un carril más para tráfico privado) evitamos el cuello de botella que provocaba el anterior trazado, porque damos continuidad a los carriles de circulación de San Francisco Javier, garantizamos la autonomía del carril bus y ampliamos el acerado y los recorridos peatonales sin perder ni un metro del carril bici”.
Actualmente, “estamos volcados en agilizar los trabajos para subsanar tanto el retraso que nos encontramos a nuestra llegada al gobierno como para modificar y mejorar el proyecto original en aras de proteger a los comerciantes, los vecinos y los peatones”, dijo el edil del PP.
De la Rosa manifestó así que el Ayuntamiento está “trabajando para incorporar un carril más para vehículos en la margen izquierda sentido norte sur, con lo que quedarían dos para vehículos y uno para transporte público además del acerado en cada sentido”, mientras “el carril bici se trasladaría desde Luis de Morales a la calle Benito Mas y Prat”.
- Diario de Sevilla
