- Pino Montano Norte, la única estación en superficie en el subtramo 1 de la Línea 3, lidera un trazado de 1,7 kilómetros junto a Pino Montano y Los Mares
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La futura Línea 3 del Metro de Sevilla tendrá como punto de partida la estación Pino Montano Norte, cuya puesta en funcionamiento está prevista para 2030. Aunque aún restan cinco años para su inauguración, los trabajos en esta infraestructura han comenzado a mostrar avances significativos, permitiendo vislumbrar cómo será esta obra que promete mejorar la conectividad de este barrio sevillano.
La estación de Pino Montano Norte: primer paso de la Línea 3
La estación Pino Montano Norte, situada en el extremo norte del barrio, junto a la Zona Comercial del Higuerón Sur, será la única en superficie del tramo norte de la Línea 3. Su diseño incluye un vestíbulo elevado sobre los andenes para evitar cruces a nivel con las vías, lo que optimizará la seguridad y la funcionalidad. Este proyecto forma parte del subtramo 1 de las obras, adjudicado a la UTE OHLA-Guamar con un presupuesto de 95,7 millones de euros.
Desde abril de 2024, los trabajos en esta primera fase han avanzado de manera notable, con la cimentación ya completada. Según el movimiento Sevilla Quiere Metro, que defiende la ampliación de la red metropolitana, los muros y pilares de la estación ya están construidos, y actualmente se están instalando las cimbras necesarias para el forjado del vestíbulo. Esta asociación ha compartido imágenes del progreso en la red social X, mostrando cómo la estructura comienza a tomar forma y cómo lucirá una vez concluida.
Subtramo 1 y trazado inicial
El tramo norte de la Línea 3, que se extiende desde Pino Montano hasta el Prado de San Sebastián, está dividido en varios subtramos. El subtramo 1, que abarca 1,7 kilómetros, incluye las estaciones Pino Montano Norte (superficie), Pino Montano y Los Mares (ambas subterráneas). En las calles Agricultores y Mar de Alborán, se están llevando a cabo desvíos de servicios afectados y la ejecución de muretes guía para los muros pantalla.
En noviembre de 2024, la llegada de pantalladoras permitió iniciar las excavaciones para el túnel que conectará estas estaciones, consolidando el progreso en esta fase inicial del proyecto.
Avances en las obras del tramo norte de la Línea 3
El Tramo Norte de la Línea 3 del Metro de Sevilla consta de 7,4 kilómetros entre Pino Montano y Prado de San Sebastián, donde conectará con la Línea 1.
El recorrido se realizará en 18 minutos, con parada en doce estaciones: Pino Montano Norte, Pino Montano, Los Mares, Los Carteros, San Lázaro, Hospital Virgen Macarena, Macarena, Capuchinos, María Auxiliadora, Puerta Carmona, Jardines de Murillo y Prado de San Sebastián.
El ritmo de las obras de la Línea 3 ha sido constante, con el inicio del subtramo 2, que conecta las estaciones de Los Mares y San Lázaro, en septiembre de 2024. Este tramo de 1,46 kilómetros, adjudicado a la UTE Azvi-Dragados-Martín Casillas por más de 110 millones de euros, incluye las estaciones de Los Carteros y San Lázaro, y tiene un plazo de ejecución de tres años. Este subtramo atraviesa el enlace con la avenida Alcalde Manuel del Valle para finalizar ya en la avenida Doctor Fedriani, en dirección al Hospital Macarena.
El subtramo 3, que partirá de San Lázaro y atravesará el Hospital Virgen Macarena antes de conectar con la Ronda Histórica, está previsto para comenzar entre marzo y abril de este año. Este tramo es clave para garantizar la operatividad del Metro en 2030, junto con los subtramos 4, 5 y 6, cuya licitación se espera completar en los próximos meses para iniciar las obras en 2026 (Ronda Histórica hasta el Prado).
- Diario de Sevilla
