El proyecto para la construcción de la autovía entre Málaga y Ronda, que también beneficiará en gran media a los municipios del Valle del Guadalhorce, sigue su lento caminar desde que fue recuperado por el actual Gobierno andaluz en 2019. Hay que recordar que los dos tramos previstos en sentido salida desde la capital hacia Campanillas y el PTA (A-357), que prolongarán la actual autovía  con una distancia de 4 kilómetros cada uno, quedaron paralizados por el anterior ejecutivo andaluz en el año 2009. 

La última novedad en este tortuoso camino administrativo que ya dura seis años es que por primera vez se pone fecha a la licitación de obras. En concreto, la delegada del Gobierno andaluz en Málaga, Patricia Navarro, durante su visita a la ciudad del Tajo, ha anunciado que los trabajos de construcción del tramo comprendido entre Casapalma y Cerralba, ya en el término municipal de Pizarra, se licitarán a lo largo del año 2025. Este momento llegará tras 16 años de espera sobre la fecha prevista. 

La Junta de Andalucía decidió en un primer momento intentar actualizar los proyectos existentes, pero aquella operación no fructificó y se tuvo que proceder a licitar la redacción de un nuevo proyecto con el consiguiente retraso sobre los primeros plazos anunciados sobre el posible inicio de las obras.

Navarro también ha despejado otra incógnita que seguía sin aclararse en cuanto al trazado del resto de la autovía. Discurrirá en su inmensa mayoría por el recorrido de la actual carretera autonómica, lo supondrá su desdoblamiento a lo largo del Valle del Guadalhorce alcanzado el cruce de Álora y pasando por Carratraca, Ardales para continuar por la A-367 hacia Cuevas del Becerro y llegar a Ronda. En su camino también pasará por los términos municipales de Teba, Cañete la Real o Serrato, al tiempo que está previsto un ramal que conecte con Campillos. “Salvo alguna excepción puntual que nos aconsejen las ingenierías seguirá ese camino”, explicó Navarro. Este fue otro de los puntos que más tardó en aclararse desde que en el año 2019 se encargó un estudio sobre la viabilidad del proyecto, sus posibles trazados y el impacto ambiental. Documento que tras anunciarse en varias ocasiones que se darían a conocer sus detalles nunca se presentó públicamente.

Lo que no ha aclarado la delegada del Gobierno es los plazos para el resto del recorrido, limitándose a señalar que “la autovía a Ronda será una realidad”. Además, tampoco se ha posicionado sobre si, como reclamaron algunos alcaldes, para agilizar el proyecto los próximos tramos que se puedan licitar tengan una longitud mayor. “Dependerá de lo que nos indiquen las ingenierías que nos asesoran”, ha señalado Navarro.

Por otra parte, también defendió el plazo de dos años dado para que las empresas adjudicatarias redacten los proyectos de los dos próximos tramos previstos que incluirán 4 kilómetros más para desdoblar la carretera del Guadalhorce y otros 4 kilómetros desde la salida de Ronda. En este sentido, ha sostenido que estos plazos se establecen en función de las “recomendaciones” que dan los técnicos para ese tipo de trabajo. No obstante, ha asegurado que realizarán la “presión” posible para que las adjudicatarias puedan reducir los mismos.

“Queremos que confíen en la palabra dada y no vamos a abandonar el proyecto”, ha afirmado Navarro, que también ha indicado que tanto el presidente andaluz, Juan Manuel Moreno, como las consejeras del ramo competentes en el mismo tienen como una “prioridad” este proyecto.

Por otra parte, también ha anunciado que se está trabajando en el proyecto para ampliar los accesos a Ronda y se puedan adaptar a la vía multicarril que se está proyectando para el futuro.

VPO en la Dehesa

En cuanto al proyecto para la urbanización de los terrenos sobre los que se levantarán 365 viviendas de protección oficial en la barriada de La Dehesa de Ronda, Navarro ha anunciado un acuerdo por la UTE adjudicataria de los trabajos para retomar el ritmo de los trabajos.

En este sentido, ha explicado que el presupuesto de 3,1 millones de euros previsto inicialmente se verá incrementado para atender las discrepancias que habían surgido sobre el proyecto que se está desarrollando en la zona.

• Fuente: Málaga Hoy