Las obras de la segunda fase del soterramiento de las vías del ferrocarril a su paso por la capital almeriense alcanzan un nuevo hito con la demolición del túnel de La Goleta. Una infraestructura de la que se despide Almería que contará, una vez acabada la urbanización, con nuevos viales que permitan interconectar barrios como Cortijo Grande y la Vega de Acá con la autovía del Aeropuerto y Nueva Andalucía.

Las obras han avanzado en esta zona de la capital almeriense donde se prosiguen los trabajos de las pantallas del soterramiento y donde está previsto iniciar cuanto antes las excavaciones bajo losa, según las explicaciones aportadas desde la Subdelegación el Gobierno en Almería.

Las tareas de demolición de esta infraestructura, construida en su momento precisamente para sortear las vías del tren y conocido punto negro por inundación durante los temporales de lluvia, dieron comienzo en la mañana de este pasado miércoles, siendo los trabajos mucho más visibles en la jornada de la tarde. Se espera concluir el derribo a lo largo del día de hoy, permitiendo con ello despejar la superficie en beneficio del ritmo de trabajo de los equipos de apantallamiento en activo desde El Puche hasta la estación intermodal.

Una vez derribado este paso inferior, que suma a los desaparecidos con anterioridad puentes de la autovía del aeropuerto y de Los Molinos y a la vieja pasarela de Renfe, el próximo hito de las obras del soterramiento llegará en verano. Según las previsiones, será el momento de abordar la supresión del puente de la avenida del Mediterráneo para lo cual se viene trabajando en un plan de circulación vial y seguridad con rutas alternativas que, llegado el momento, será dado a conocer por el subdelegado, quien recientemente apuntaba el grado de ejecución del proyecto: un treinta por ciento.

• Fuente: Diario de Almería