En concreto, la obra restaura el desprendimiento de la barandilla y parte la valla antivandálica ocasionado por una ráfaga de viento. La delegada indicó que «la corrosión que presenta el vallado, fundamentalmente en su base, hace que actualmente el riesgo de posible caída de los elementos desprendidos sobre la plataforma ferroviaria sea muy elevado, así como el peligro que conlleva posibles salidas de vía de los vehículos que circulan por la carretera».

Casanueva ha señalado que esta situación requería «una actuación administrativa inmediata por el carácter excepcional, la gravedad de la situación y el alcance de los daños que podrían producirse ante el inminente riesgo de caída sobre la plataforma ferroviaria», asunto que afectaría a la seguridad de los usuarios que circulan tanto por la A-318 como por la vía ferroviaria.

Colocación de un pretil metálico

La delegada ha detallado que las medidas que se van a adoptar consisten en asegurar provisionalmente el vallado con la instalación de unos vientos, con la finalidad de disminuir el riesgo de caída total de estas estructuras a la vía ferroviaria y a los usuarios del paso superior. Para ello, se ha propuesto la reposición de la totalidad de la valla antivandálica por una nueva. En concreto, se va a colocar un pretil metálico, un elemento diseñado específicamente para su instalación en bordes de tableros de puentes y obras de paso. Igualmente, se va a reducir el acerado al mínimo para la colocación de dicho pretil, ampliando de este modo el arcén de la A-318 a su paso por la estructura. El plazo previsto de ejecución es de cinco meses.