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Granada: La conexión ferroviaria Granada-Motril sigue sumando apoyos de instituciones y colectivos de la provincia para “no perder el tren”

| noviembre 21, 2023

 

El Puerto de Motril ha sido el punto de encuentro este lunes en el que la Plataforma por las Infraestructuras de la Costa Tropical ha convocado a las instituciones, administraciones y organismos de la provincia de Granada para la firma del manifiesto institucional en apoyo a la conexión ferroviaria Granada-Motril. Un proyecto ya en manos de la Unión Europea pero fundamental para que la comarca de la Costa Tropical “no pierda el tren” del desarrollo.

La respuesta de las entidades, dirigentes políticos y agentes sociales ha sido unánime, haciéndose eco de la reiteración e instancia al Gobierno de España para que, “en cumplimiento de sus compromisos”, tramite la aprobación en el seno del Consejo y Comisión Europea de la línea de conexión ferroviaria Puerto de Motril-Granada, “para que quede incluida en el documento definitivo de revisión del nuevo reglamento de la Red Transeuropea de Transporte”.

El pasado mes de abril, la comisión europea del sector aprobó la inclusión de la infraestructura, vital para el futuro de la Costa Tropical, en los planes estratégicos de la Unión Europea. Desde entonces se está a la espera de su aprobación definitiva, que permitirá planificar por primera vez esta línea, y que a su vez pueda ejecutar en un futuro con el respaldo de fondos europeos. 

“El trámite procesal actual es el oportuno para que el Gobierno de España negocie en los trílogos (grupos informales que se forman para cada una de las propuestas legislativas de la Unión europea) que se están desarrollando actualmente, de forma que el Consejo y la Comisión Europea aprueben definitivamente la citada conexión”, han destacado. Para ello, consideran necesario que el Gobierno defienda “de forma clara y sin fisuras” lo aprobado por el Parlamento Europeo, “dando respuesta a la demanda de todo el tejido, social, político y económico de la Provincia de Granada”.

En ese sentido, el pasado 26 de abril, la Ministra de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, del Gobierno de España, Raquel Sánchez, visitó la ciudad de Motril, manifestando el apoyo del Gobierno de España a la necesaria conexión ferroviaria entre el Puerto de Motril y Granada y su compromiso de conseguir su inclusión en el documento definitivo, dentro de la Red Global. “Defendemos la necesidad de la conexión, creemos que estamos muy cerca de conseguirlo”, decía entonces. Será ahora trabajo del nuevo ministro de Transportes de conseguirlo.

La Plataforma por las Infraestructuras dará traslado al Gobierno de España del contenido de este manifiesto a través de sus instituciones competentes. En este texto se detalla que el pasado 19 de julio de 2021 toda la sociedad granadina firmó el manifiesto del Pacto Provincial por el Corredor Ferroviario del Litoral Mediterráneo, donde se apoyaba, sin fisuras, la conexión del Puerto de la Provincia de Granada, el Puerto de Motril, al Corredor Mediterráneo, mediante la ejecución del ramal ferroviario Motril-Granada, restituyendo así “la injusta situación de ser el único Puerto de interés general del Estado, el principal nodo logístico de la provincia, sin conexión ferroviaria en destino”.

Del mismo modo, el lunes 30 de mayo de 2022 se dieron cita en la Autoridad Portuaria de Motril los representantes institucionales, económicos, políticos y sociales de la provincia de Granada, de forma unánime, con el objetivo de dar el apoyo en el proceso abierto de revisión del Reglamento de la Red Transeuropea de Transporte para la inclusión de la conexión ferroviaria Granada-Motril. 

Las instituciones firmantes también han acordado que se remita al Gobierno de España la documentación técnica que la Autoridad Portuaria ha desarrollado junto a la Universidad de Granada, en la cual se analiza desde un punto de vista objetivo y técnico los condicionantes que concluyen la necesidad y la incuestionable idoneidad, de adaptar el reglamento para lograr la inclusión de esta conexión ferroviaria.

Defensa férrea de la Junta

El delegado de Gobierno de la Junta de Andalucía en Granada, Antonio Granados, ha asegurado en este encuentro que con la apertura del plazo para la modificación de las Redes Transeuropeas de Transporte en el seno de la Unión Europea, “se abre una nueva oportunidad para incluir esta línea ferroviaria y poder optar a los fondos europeos para cofinanciar su ejecución”.

Según Granados, la inclusión de la línea ferroviaria de Motril “es un clamor de toda la provincia sin excepción” y ha recordado que la Junta de Andalucía adquirió en Consejo de Gobierno su compromiso de apoyo a esta línea, la incluyó en el Plan de Infraestructuras para el Transporte y la Movilidad de Andalucía (PITMA), y ya lo refleja en la ordenación y el planeamiento como proyecto de interés para el desarrollo de Andalucía.

El delegado ha detallado que la Junta llevó esta iniciativa a la última reunión bilateral en la Moncloa y ha mostrado su apoyo para defenderlo en los ámbitos de su competencia (Comité de las Regiones de la UE), en donde el proyecto cuenta con el apoyo manifiesto de todos los grupos políticos del Parlamento Europeo.

“Incluso de los técnicos que deben de informar sobre la idoneidad de su inclusión, nos han manifestado que cumple no uno, sino varios requisitos para ser incluido: resiliencia, apoyo a comarcas aisladas orográficamente, y sostenibilidad. La delegada de la Junta de Andalucía en Bruselas, Catalina de Miguel, está realizando una importante labor para esta inclusión“, ha reseñado.

Granados ha señalado que el ferrocarril es el medio de transporte del siglo XXI, y la importancia de esta línea estriba en que “vertebra la provincia entre los dos polos que tiran, literalmente de la provincia, la Costa Tropical y Granada y su Área Metropolitana”.

“Además de reducir la distancia con el Puerto de Interés General hará más competitivo el tejido productivo de la provincia de cara a la importación y exportación”, ha apunta el delegado, para quien “ya es hora de que se haga justicia y se acabe con la discriminación que Granada y el Puerto de Motril en materia ferroviaria”.

Una desventaja “injusta” para el Ayuntamiento

La alcaldesa de Granada, Marifrán Carzo, que también ha firmado esta mañana el nuevo manifiesto institucional en apoyo a la conexión ferroviaria Granada-Motril, considera “incomprensible” la inexistencia de esta infraestructura “cuya carencia supone un desventaja injusta, que limita nuestras posibilidades de crecimiento”, según ha lamentado.

“Vuelvo a apoyar este proyecto estratégico y de enorme importancia para la provincia de Granada. Un proyecto que favorece la economía del Puerto de Motril, que conecta la ciudad con la Costa y que también puede beneficiar a otros proyectos, como el Parque de Escúzar con el Acelerador de Partículas, que con esta conexión, podría tener en su puerta -y creo que esto es importante- una conexión ferroviaria”, ha señalado. 

Marifrán Carazo ya reinvidió esta infraestructura ferroviaria en varias ocasiones cuando era consejera de Fomento de la Junta de Andalucía, y ahora ha vuelto a recordar la importancia de conectar a la Costra Tropical con Granada, destacando su actividad y recordando que en el año 2023 el crecimiento en el Puerto de Motril ha sido del 400%, con récord de pasajeros, que para el año 2024 se prevé la consolidación de este crecimiento.

Con estos datos, Marifrán Carazo ha reiterado la urgencia de la conexión ferroviaria con Granada y se ha referido al estudio de viabilidad realizado por la Universidad de Granada para aseverar que “esta conexión es perfectamente factible y echa por tierra la excusa de la difícil orografía y la imposibilidad técnica”.

La Plataforma por las Infraestructuras dará traslado al Gobierno de España del contenido de este manifiesto a través de sus instituciones competentes. En este texto se detalla que el pasado 19 de julio de 2021 toda la sociedad granadina firmó el manifiesto del Pacto Provincial por el Corredor Ferroviario del Litoral Mediterráneo, donde se apoyaba, sin fisuras, la conexión del Puerto de la Provincia de Granada, el Puerto de Motril, al Corredor Mediterráneo, mediante la ejecución del ramal ferroviario Motril-Granada, restituyendo así “la injusta situación de ser el único Puerto de interés general del Estado, el principal nodo logístico de la provincia, sin conexión ferroviaria en destino”.

Del mismo modo, el lunes 30 de mayo de 2022 se dieron cita en la Autoridad Portuaria de Motril los representantes institucionales, económicos, políticos y sociales de la provincia de Granada, de forma unánime, con el objetivo de dar el apoyo en el proceso abierto de revisión del Reglamento de la Red Transeuropea de Transporte para la inclusión de la conexión ferroviaria Granada-Motril. 

Las instituciones firmantes también han acordado que se remita al Gobierno de España la documentación técnica que la Autoridad Portuaria ha desarrollado junto a la Universidad de Granada, en la cual se analiza desde un punto de vista objetivo y técnico los condicionantes que concluyen la necesidad y la incuestionable idoneidad, de adaptar el reglamento para lograr la inclusión de esta conexión ferroviaria.

Defensa férrea de la Junta

El delegado de Gobierno de la Junta de Andalucía en Granada, Antonio Granados, ha asegurado en este encuentro que con la apertura del plazo para la modificación de las Redes Transeuropeas de Transporte en el seno de la Unión Europea, “se abre una nueva oportunidad para incluir esta línea ferroviaria y poder optar a los fondos europeos para cofinanciar su ejecución”.

Según Granados, la inclusión de la línea ferroviaria de Motril “es un clamor de toda la provincia sin excepción” y ha recordado que la Junta de Andalucía adquirió en Consejo de Gobierno su compromiso de apoyo a esta línea, la incluyó en el Plan de Infraestructuras para el Transporte y la Movilidad de Andalucía (PITMA), y ya lo refleja en la ordenación y el planeamiento como proyecto de interés para el desarrollo de Andalucía.

El delegado ha detallado que la Junta llevó esta iniciativa a la última reunión bilateral en la Moncloa y ha mostrado su apoyo para defenderlo en los ámbitos de su competencia (Comité de las Regiones de la UE), en donde el proyecto cuenta con el apoyo manifiesto de todos los grupos políticos del Parlamento Europeo.

“Incluso de los técnicos que deben de informar sobre la idoneidad de su inclusión, nos han manifestado que cumple no uno, sino varios requisitos para ser incluido: resiliencia, apoyo a comarcas aisladas orográficamente, y sostenibilidad. La delegada de la Junta de Andalucía en Bruselas, Catalina de Miguel, está realizando una importante labor para esta inclusión“, ha reseñado.

Granados ha señalado que el ferrocarril es el medio de transporte del siglo XXI, y la importancia de esta línea estriba en que “vertebra la provincia entre los dos polos que tiran, literalmente de la provincia, la Costa Tropical y Granada y su Área Metropolitana”.

“Además de reducir la distancia con el Puerto de Interés General hará más competitivo el tejido productivo de la provincia de cara a la importación y exportación”, ha apunta el delegado, para quien “ya es hora de que se haga justicia y se acabe con la discriminación que Granada y el Puerto de Motril en materia ferroviaria”.

Una desventaja “injusta” para el Ayuntamiento

La alcaldesa de Granada, Marifrán Carzo, que también ha firmado esta mañana el nuevo manifiesto institucional en apoyo a la conexión ferroviaria Granada-Motril, considera “incomprensible” la inexistencia de esta infraestructura “cuya carencia supone un desventaja injusta, que limita nuestras posibilidades de crecimiento”, según ha lamentado.

“Vuelvo a apoyar este proyecto estratégico y de enorme importancia para la provincia de Granada. Un proyecto que favorece la economía del Puerto de Motril, que conecta la ciudad con la Costa y que también puede beneficiar a otros proyectos, como el Parque de Escúzar con el Acelerador de Partículas, que con esta conexión, podría tener en su puerta -y creo que esto es importante- una conexión ferroviaria”, ha señalado. 

Marifrán Carazo ya reinvidió esta infraestructura ferroviaria en varias ocasiones cuando era consejera de Fomento de la Junta de Andalucía, y ahora ha vuelto a recordar la importancia de conectar a la Costra Tropical con Granada, destacando su actividad y recordando que en el año 2023 el crecimiento en el Puerto de Motril ha sido del 400%, con récord de pasajeros, que para el año 2024 se prevé la consolidación de este crecimiento.

Con estos datos, Marifrán Carazo ha reiterado la urgencia de la conexión ferroviaria con Granada y se ha referido al estudio de viabilidad realizado por la Universidad de Granada para aseverar que “esta conexión es perfectamente factible y echa por tierra la excusa de la difícil orografía y la imposibilidad técnica”.

“Motril es la segunda comarca en población y actividad económica de la provincia de Granada y su puerto exporta 140.000 toneladas de productos hortofrutícolas a la UE. Sin embargo, el Puerto de Motril es el único estatal sin conexión ferroviaria”, ha criticado.

“Entiendo que no solo es un proyecto importante para la provincia de Granada y para su ciudad, sino que es importante para Andalucía y debe ser considerado un proyecto de Estado”, ha incidido. “Por ello creo que hoy es el mejor momento para volver a reivindicar esta infraestructura, para solicitarle al Gobierno de España su apoyo, y su negociación para que este proyecto entre y forme parte de la nueva planificación de la Red Europea que vincula las líneas de transporte de la UE. Tenemos que conseguir ese hito importante, formar parte del documento de Planificación, porque así este proyecto podrá contar con fondos europeos para su construcción, que es el reto que nos une a todos en Granada”, ha concluido.

Importante “no perder este tren”

La alcaldesa Motril, Luisa García Chamorro, ha asegurado que Motril y la comarca de la Costa Tropical no pueden dejar escapar este tren. “Este tren que nos situaría en Europa y que sería tan importante para nuestrod esarrollo económico. Estamos en un momento clave donde hay que zarandear el árbol y que Europa se de cuenta de que la Costa existe, Motril existe, y la provincia de Granada existe”.

Chamorro ha alabado el trabajo que se está haciendo desde la Plataforma por las Infraestructuras de la Costa Tropical “y no solo por esta, sino tambien por otras de las que carecemos, como los espigones o las canalizaciones de Rules“.

“Desde la lealtad institucional y desde la unidad política es como se consiguen grandes cosas. Que Europa vea que somos una piña, porque no podemos dejar escapar este tren”, ha concluido.

Por su parte, el vicepresidente primero de la Diputación de Granada, Nicolás Navarro, ha asegurado que esta es una oportunidad “desde el punto de vista empresarial y económico, vertebrando toda la provincia”. No entendemos como este puerto no esté conectado con la red ferroviaria, por lo que es importante estar unidos y dar este paso para que se incluya el tren en la Red Transeuropea”, ha asegurado.

La subdelegada del Gobierno en Granada, Inmaculada López Calahorro, ha estado presente para apoyar la causa y recoger el manifiesto. “El proyecto tiene que seguir su procedimiento para ser aprobado. Vino la ministra en persona a apoyar el proyecto, lo que quiere decir que el Gobierno lo apoya. Yo recojo el documento y lo traslado”.

“El Gobierno de España ha apoyado las infraestructuras en Granada, se están desarrollando proyectos como la Variante de Loja, tan importante para tener conexiones con España y Europa. También hay que destacar la apuesta por Rules, y seguimos trabajando por todos los proyectos que estaban pendientes en Granada“, ha asegurado.