Málaga: Duro golpe económico de la Junta de Andalucía al Ayuntamiento de Málaga: le exige 63,8 millones por el Metro
- De esta suma, 55,9 millones se corresponden con los gastos de explotación comercial del suburbano. El Ayuntamiento anuncia que va a recurrir la liquidación y su anulación.
Cuando se trata de dinero, ni las amistades políticas se respetan. Y para muestra lo que acaba de ocurrir con el Metro de Málaga. La Junta de Andalucía ha exigido al Ayuntamiento el pago de casi 63,8 millones de euros por los costes de construcción y explotación comercial del suburbano de la capital de la Costa del Sol.
Esta importante reclamación, que toma como punto de partida el convenio firmado por la Administración regional y el Consistorio en 2003, que sirvió de base para el impulso del ferrocarril urbano, acaba de ser conocida este miércoles, después de saberse que la Junta de Gobierno Local de Málaga tiene intención de aprobar este viernes del recurso del abono de la citada deuda.
De acuerdo con los datos aportados desde la Casona del Parque, los 63.787.348,17 euros pedidos por la Junta se reparten en 7.791.524,62 euros en concepto de inversión en las líneas 1 y 2 del Metro y 55.995.823,55 euros en concepto de explotación comercial.
Conforme a lo explicado desde el Consistorio, se va a requerir a la Consejería de Fomento que anule la orden firmada por la titular del departamento, Rocío Díaz, fechada el pasado 27 de diciembre, por la que se aprueba la liquidación de la deuda, en periodo voluntario, del Ayuntamiento.
Asimismo, se solicitará que se sobresea este expediente de liquidación de deuda, todo ello de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 44 de la Ley Reguladora de la Jurisdicción Contencioso Administrativa.
Argumentos municipales
Para defender su posición, el Ayuntamiento apela al propio convenio de construcción del Metro, según el cual el Consistorio y la Junta iban a adelantar la parte del coste de construcción que se comprometió a abonar el Gobierno central y que está pagando desde hace años.
Y en al importe girado en concepto de explotación (55.995.823,55 euros), en el apartado tercero de la orden de la Consejería de Fomento se indica que para el cálculo de las aportaciones a realizar por el Ayuntamiento se debe dar cumplimiento “estricto” a lo establecido en el convenio, utilizando los importes finales que la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía considera para la inversión y la tarifa técnica de la explotación del Metro.
Sin embargo, el Consistorio entiende “no ajustada a derecho la liquidación efectuada, ya que el montante que pretende liquidar la Junta de Andalucía responde a la cantidad resultante de multiplicar en cada uno de los años de explotación del suburbano la tarifa técnica acordada con el concesionario por el número de viajeros del servicio”.
“Esos son los parámetros que ha modificado la Junta en todos estos años, mediante las modificaciones del contrato de concesión en dos ocasiones: 16 de julio de 2014 y 22 de octubre de 2020, ambas sin el menor acuerdo con el Ayuntamiento, fuera del marco del convenio de 2003. En definitiva, la Junta de Andalucía ha tutelado en solitario el convenio original de 2003, y ahora pretende exigir al Ayuntamiento las cantidades que resultan de todos estos años, fruto de las decisiones y modificaciones concesionales exclusivamente achacables a la administración autonómica”, sentencia.
En relación con la deuda de 7.791.524,62 euros en concepto de intereses como “indemnización de daños y perjuicios” por haber anticipado la Junta la inversión que le correspondía adelantar al Ayuntamiento la fecha de compensación con las aportaciones recibidas de la Administración General del Estado, el Ayuntamiento considera que se trata de un acto “no válido, con vulneración de los principios de seguridad jurídica y legalidad no ajustada a derecho la liquidación efectuada”.