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Málaga: Partida final por el nuevo tramo del Metro de Málaga al Civil: las ofertas rebajan en hasta 11 millones el coste de la obra

| febrero 6, 2025

La Junta de Andalucía está algo más cerca de cerrar la contratación de la segunda de las tres piezas en las que ha sido dividida la construcción del tramo del Metro de Málaga hasta el Hospital Civil. Si hace apenas una semana EL ESPAÑOL de Málaga informaba de las constructoras que tomaban ventaja en el concurso impulsado por la Consejería de Fomento, tras la valoración de las ofertas técnicas, ahora se desvelan las propuestas económicas.

Y, con ello, entra en la fase final de análisis de las 15 ofertas que concurren a este importante proyecto, que cuenta con un presupuesto inicial de casi 48,3 millones de euros (sin IVA). Una primera conclusión es que atendiendo a las proposiciones, el valor de la adjudicación final va a ser sensiblemente menor al precio de origen.

De hecho, la rebaja con la que se puede encontrar la Administración regional va a ser de unos 10 millones de euros. Esto es fácilmente comprobable al ver que el precio medio de las 15 ofertas es de unos 38,7 millones de euros.

  • AZVI 37.169.464,81
  • UTE PUENTES Y CALZADAS INFR., CIVILSUR y ACTUA INFR. 37.290.160,57
  • CONST. SÁNCHEZ DOMÍNGUEZ SANDO 37.521.757,57
  • ACCIONA-CONSTRUCCIÓN 37.724.665,28
  • UTE SACYR CONSTRUCCIÓN y CONSTRUCCIONES MAYGAR 38.058.082,14
  • UTE MARTÍN CASILLAS, VÍAS Y CONST. y CFVC CONST. 38.236.415,29
  • UTE FCC CONST., EIFFAGE INFR. y CANTERAS DE ALMARGEN 38.381.000
  • UTE ALDESA, COALVI,. ARPO EMPRESA CONSTR. y JARQUIL 38.419.872,84
  • UTE DRAGADOS, RIALSA OBRAS y TECSA EMPRESA CONST. 38.540.568,59
  • UTE COMSA y VEROSA PROYECTOS Y SERVICIOS 38.564.707,74
  • UTE ROVER INFR., HORMIGONES ASFÁLTICOS ANDALUCES 38.762.648,78
  • UTE LANTANIA, CONST. PÉREZ JIMÉNEZ, ASCH INFR.. Y SERV. 39.457.856,33
  • UTE SA DE OBRAS Y SERV., COPASA y FIRMES Y ASFALTADOS DEL SUR 40.385.000
  • UTE FERROVIAL CONSTRUCCIÓN y HELIOPOL 40.432.081,58
  • UTE OBRASCON HUARTE LAIN y GUAMAR 42.055.229

Los integrantes de la mesa encargada de analizar las ofertas concluyen la existencia de dos proposiciones “temerarias”. Se trata de las presentadas por Azvi y la UTE Puentes y Calzadas Infraestructuras, Civilsur y Actua. Por este motivo les requiere la justificación de la anormalidad de su oferta, concediendo un plazo de 5 días hábiles.

A la espera de conocer el resultado final, parece evidente que con la oferta económica, que representa 46 de los 100 puntos en disputa (hay otros 5 que se vinculan a la experiencia del equipo de profesionales), se igualan las ofertas entre las diferentes licitadoras.

Del primer examen, que tuvo en cuenta los criterios evaluables mediante juicio de valor, la firma con mejor puntuación fue la unión temporal compuesta por Ferrovial Construcción y Heliopol, con 44,190 puntos de un máximo de 49 puntos.

Sin embargo, esta alianza presenta una oferta económica bastante por encima de la media, de 40.432.081,58 euros. La segunda entidad que mejor nota sacó tras la apertura del sobre 2 era la unión encabezada por FCC, con 42,230 puntos. Ahora asoma como la séptima mejor oferta económica, con 38.381.000 euros.

Las siguientes posiciones corresponden a Acciona, con 40,6 puntos, que presenta una oferta de 37.724.665,28, y Sando, cuya propuesta alcanza los 37.521.757,57 euros y que obtuvo 40,545 puntos en el proceso técnico.

Se da la circunstancia de que la de Sando, que viendo siendo la adjudicataria de todas las obras del Metro de Málaga ejecutadas en la actual etapa de la Junta de Andalucía (en la parte de la Avenida de Andalucía junto a Acciona) es la oferta más económica que no entra en temeridad. El límite, según los datos oficiales, queda marcado en 37.388.758,98 euros.